Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Xedos 6: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Полная переборка АКПП(LJ 4A-EL) на мазда кседос 9 2.3(с циклом Миллера), Полная переборка и кап.ремонт АКПП
Андрей К.
сообщение Aug 17 2014, 23:16
Сообщение #1





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,641
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 159 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Привет всем!В начале темы сразу выражу благодарность одноклубникам за помощь в моих мытарствах!victor88-за гараж в котором проходили бессонные ночи,т.к. мой занят разобранной нивой.Victor-1610-помог доставить авто и поставить его туда.Vovik1311-за лебедку.FALCON-он на российском форуме подсказал где еще нужно смотреть информацию по АКПП.82 Udav-Олег помог разобраться с маслом,сообща нашли ответ на вопрос который едва не заставил разобрать коробку снова! mega_shok.gif Ну,а теперь начнем с самого начала! cute.gif
Давно уже стал обладателем мазда кседос 9, с начала был 2.5 с акпп через время добавился 2.0 на мкпп.Очень был интересен с 2.3 так называемый с циклом Миллера.Вот и стал обладателем такого девайса.Свой 2.5 с проводкой снял и на место поставил 2.3.Было все отлично, не мог нарадоваться ведь после 2.5 он просто летит, а не едет.Радость была не долгой-6 месяцев. При проезде знака стоп в момент начала движения удар в акпп и все...Такое было ощущение что шрус разорвало, но оказалось проблема в акпп.Сняли, вскрыли ее и оказалось обгонной муфте каюк, шлицы валом слизаны на 0..Нашел другую акпп, поставил и ... через 6 месяцев таже проблема.В мастерской сказали что это болезнь и лучшем случае на 200 тыс.хватает.Самое обидное я под хвост не давал, но вот что прежние хозяева делали не знаю!Двигатель и акпп стоят с авто 1997 года выпуска 2.3 мазда кседос.Вот так поломка акпп привела к плавному ее самостоятельному ремонту! Ранее мне казалось что автомат это просто ... нет слов! Но разобрав один, зная что куплю второй, перечитав много информации в интернете(надеюсь админы не накажут за то что указал ссылку российского сайта,но благодаря ему начал понимать что такое АКПП ]]>http://mazda-xedos.ru/polnaya-pereborka-i-...kpp-vt4715.html]]> ), поговорив с теми кто их делает-понял что нужно рискнуть и перебрать самому,т.к.отзывы о ремонте были не очень хорошие,да и сумма от 800 убитых енотов зацепила!Страшного ничего нет главное фотоаппарат и правильно потом все собрать после разборки акпп! И еще понял одно в нашем городе даже продавцы запчастей не знают как правильно называются запчасти акпп! spiteful.gif Так что в моей акпп LJ4A-EL была сломана не обгонная муфта, а задняя планетарная передача (планетарка) или еще называют солнечной шестерней!
Первое снятие коробки у нас заняло почти день все делали размеренно с кофе,последний раз сняли за 2 часа 14 или 19 минут(работали вдвоем каждый занимался своим отрезком работы вышло как конвеер)Вот запчасти которые были заказаны на переборку! ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
Это внешний вид АКПП(LJ 4A-EL). ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
Ее анологи ]]>http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/re4f04.html]]> .Честно разбирали ее не особо боясь что занесем мусор внутрь,ведь все потом мылось и продувалось,а вот уже сборка была очень следили чтобы НИ КАКОГО МУСОРА не попало!ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО-ведь АКПП работает благодаря маслу!При разборке откручиваем крепежные болты колокола коробки главное не провтыкать потайной болтик из-за которого не вскрыть АКПП скорее все разобьете но не разберетеsmile.gif. ]]>]]> На колоколе есть выступы для того чтобы сбить его с направляющих(мы использовали резиновый молоток чтобы не повредить алюминий).Сняв колок взгляд упал на диференциал и насос АКПП,ведь больше ни чего не видно(пока не снимете насос). ]]>]]> Сняли насос ]]>]]> и сразу видно тормозную ленту и тормозной барабан который еще называют реверс отвечает за задний ход! ]]>]]> Сбоку есть шток регулировки натяжения тормозной ленты с контрогайкой его отпустив снимаем тормозную ленту и барабан с валом,а так же дифференциал. ]]>]]> Честно не знаю правильно или нет-но мне объяснили что это первичный вал АКПП,но оказалось он наборной ведь там много всего что в друг дружку вставляется(короче это чтобы разрядить текст)smile.gif Сняв барабан мы видим обгонную муфту она вращается в одну сторону,а обратно стопорится(есть хитрость при ее обратной установке нужно ее проворачивать по ходу роликов,тогда легко поставится иначе день потратите,но кроме гемора ни чего не получите/личный опыт/) ]]>]]> ]]>]]> Все стопорный кольца я ложил рядом с деталями перед которыми их снимали.Но обгонная муфта не выйдет пока не снимется вторичный вал.Снимаем заднюю крышку,и откручиваем гайку шестерни чтобы вынять вторичный вал. ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> .Далее вынимаем переднюю планетарку с прижимными пружинами(здесь также важно правильно запомнить ее место положение,ведь там маслянный канал и он должен совпасть) ]]>]]> ]]>]]> Вот задняя планетарка которая,как рассказал интернет болезнь этих коробок после 200 тыс.пробега ]]>]]> .Это уже новенькая... ]]>]]> Далее вынимаем переднюю муфту с фрикционами.И после снятия стопорного кольца еще один пакет фрикционов.Все это откладываем на стол. ]]>http://s004.radikal.ru/i206/1408/cf/4073f6650b70.jpg]]> ]]>http://s017.radikal.ru/i403/1408/76/c919b50e4a01.jpg]]> ]]>http://s017.radikal.ru/i434/1408/6a/614b0509f63a.jpg]]> ]]>http://s018.radikal.ru/i503/1408/62/b4ca2daf9ba8.jpg]]> ]]>http://s016.radikal.ru/i336/1408/df/174c214ee249.jpg]]> ]]>http://s008.radikal.ru/i305/1408/c6/062c312dbb84.jpg]]> ]]>http://s017.radikal.ru/i424/1408/a9/596af644d2fb.jpg]]> Фрикционы,металлические диски,шайбы ,подшипники все это расматриваем и дефектуем.Мне было легче т.к. было две коробки выбрали все самое лучшее и подготовили для будущей сборки.Фрикционы были еще хорошие но решил заменить все.Их важно перед сборкой замочить в АТФ на часик или больше чтобы на сухую их не сжечь. ]]>http://i003.radikal.ru/1408/29/97717f4afeed.jpg]]> ]]>http://s57.radikal.ru/i156/1408/6f/b71001199609.jpg]]> ]]>http://s012.radikal.ru/i319/1408/af/5fb5c98221f7.jpg]]> ]]>http://s58.radikal.ru/i159/1408/0c/6618193de7ab.jpg]]> ]]>http://s001.radikal.ru/i194/1408/46/7dc875add8b6.jpg]]> ]]>http://s018.radikal.ru/i503/1408/2e/8384b4e2e2de.jpg]]> ]]>http://s019.radikal.ru/i627/1408/63/7944fe41970f.jpg]]> И еще когда собираете фрикционные пакеты важно все на свои места поставить и проверить фрикционы на вращение оны должны иметь не большой зазоз на сжатие иначе или будет буксовать передача или наоборот слипнуться диски и все сгорит.Т.е. вращаться с небольшим усилием но не очень легко.При разборке меняем все резиновые и паранитовые уплотнители на новые.Теперь разбираем гидронатяжитель тормозной ленты,выняв стопорное кольцо легким ударом по крышке все это раскрывается. ]]>http://s018.radikal.ru/i501/1408/90/547f962624d7.jpg]]> ]]>http://i054.radikal.ru/1408/4b/12b7b01a7cfc.jpg]]> ]]>http://s017.radikal.ru/i428/1408/91/508765161683.jpg]]> Там в гидроаккумуляторе находится поршень с пружинами и соответственно резиновые уплотнители! ]]>http://s017.radikal.ru/i443/1408/c6/80a49297a0b6.jpg]]> ]]>http://s020.radikal.ru/i708/1408/a5/e098158f2f3b.jpg]]> ]]>http://s017.radikal.ru/i414/1408/66/75e0a9639f49.jpg]]> ]]>http://s004.radikal.ru/i205/1408/2b/4e306be580a1.jpg]]> Все это моется и приводится в надлежащее состояние и подготавливаем к сборке.И самое важное,на сухое ни чего не ставим все обильно смазываем АТФ или Декстроном,тем маслом которое будет залито в АКПП.Вот и дошли до гидроблока управления АКПП.Снимаем поддон,фильтр(в этой АКПП фильтр это тефлоновая сеточка вымываем ее растворителем и она снова готова стать на свое место). ]]>http://s015.radikal.ru/i331/1408/0c/31139c44e169.jpg]]> ]]>http://s003.radikal.ru/i202/1408/b9/2de4c8d6293d.jpg]]> ]]>http://s45.radikal.ru/i107/1408/86/7bb91082f350.jpg]]> Открутив гидроблок снимаем с него соленоиды,и с проводкой откладываем в сторону их нужно будет вымыть проверить на сопротивление и на то как они держат давление(правда фото таких нет работали в четыре руки и для фотоаппарата не было человечка)Но на русском сайте фото есть можно там глянуть.У нас в АКПП пять соленоидов,два большие открываются только при подаче импульса,три маленькие которые отвечают за включение передач,они открыты и закрываются при подаче импульса! ]]>http://s020.radikal.ru/i719/1408/60/9e000c258623.jpg]]> ]]>http://s018.radikal.ru/i511/1408/68/72f9940dac14.jpg]]> ]]>http://s58.radikal.ru/i160/1408/0d/72d95c1cc1e3.jpg]]> Далее разбираем сам гидроблок очень аккуратно чтобы не потерять шарики.Три плиты разделены металлическими прокладками и одна бумажная!Переварачиваем плиты так чтобы можно было сдвигая металлические пластины аккуртно их раскрыть не потеряв места шариков(хотя я выложу фото где должны быть шарики). ]]>http://s001.radikal.ru/i196/1408/54/b308a3a5ff75.jpg]]> ]]>http://s004.radikal.ru/i208/1408/54/7904c7e0168a.jpg]]> ]]>http://s012.radikal.ru/i320/1408/8b/cef5a886ba87.jpg]]> ]]>http://s018.radikal.ru/i501/1408/46/debec2c19747.jpg]]> ]]>http://s019.radikal.ru/i600/1408/fd/73b6013b0c79.jpg]]> ]]>http://s020.radikal.ru/i708/1408/fd/ec17423bc2a1.jpg]]> Раскрыв блок приступаем к раскрытию поршней блока здесь так же все аккуратно и собрать назад в обратном порядке после промывки и продувки каналов! ]]>http://s50.radikal.ru/i130/1408/81/1bc8ab844da0.jpg]]> ]]>http://s018.radikal.ru/i513/1408/cf/b759e13000b2.jpg]]> ]]>http://s016.radikal.ru/i337/1408/67/96e999c64b13.jpg]]> ]]>http://i003.radikal.ru/1408/9b/619f7b7c327e.jpg]]> ]]>http://s018.radikal.ru/i510/1408/0f/35d3b3cb4d94.jpg]]> Сборка АКПП в обратном порядке!Все соединения крышек,колокола на герметик(брал Виктор рейнз)

Однако не обошлось без казуса:первая сборка и пакеты 3 передачи слиплись от жадности поставил все старые которые были самые сохранившиеся-итог нет теплового зазора и ... Снятие коробки.т.к.даже включая реверс машина ехала только вперед.даже на нейтральной передаче!Вторая сборка-новые фрикционы все хорошо но рассыпался игольчатый подшипник(металлический звон в коробке и все такое...)Благо есть вторая АКПП замена подшипника и новая сборка!Третья сборка-и облом треснула одна из нескольки прижимный пружинок.Четверкая сборка-вроде и едет но буксует с 1 передачи на 2 что не делали не проходит,поменяли второй комплект соленоидов.И о благо работает не буксует,но нет 4 передачи...Мучались мыли соленоиды и все такое думали из двух комплектов собрать один самых лучших.И вот здесь благодаря Олегу(82 Udav),я в гараже с мануалом от ксюхи в Чернигове,а он с компом и вездесущим интернетом в Киеве разобрались что масло в АКПП наши предприимчивые продавцы даже не имеют понятия как разделить по классам и мне всучили не то масло,из-за этого и были пробуксовки т.к. фрикционное свойство масла давало скользящие движение вместо зацепа.Это жаль признать что верил тому у кого столько лет беру масло но оказалось он не имеет понятия что АТФ М-3 и АТФ 3 это разные группы масел.Сейчас обкатаю АКПП на этом масле и сделаю замену масла,чистку фильтра и залью то что должно быть(Декстрон 2,АТФ М-3)Обязательно после капиталки АКПП через 1000-1500 смена масла и фильтра!!!!!!!
Если взять по времени и наличие запчастей снятие установка АКПП-день в не спешном режиме работы.Переборка АКПП тоже день,но можно и неделю уже как у кого желание найдется!..Но самое главное хорошо произвести дефектовку деталей,и правильно все собрать иначе не миновать переборки АКПП!!!!!

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 19 2014, 16:07


--------------------
Милости просим!!!!!!!!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
piric
сообщение Aug 18 2014, 06:30
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 816
Регистрация: 17.04.2010
Из: Чернигов

Спасибо сказали: 23 раз(а)
Авто: mazda xedos 9 была!!!
Имя: Геннадий



Очень полезная и поучительные инфа. good.gif good.gif good.gif
hi.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник piric в ответ
+Quote Post
DAniel Odessa
сообщение Aug 18 2014, 10:17
Сообщение #3





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 255
Регистрация: 16.07.2012
Из: Odessa

Спасибо сказали: 18 раз(а)
Авто: Mazda Xedos 9, 95
Имя: Daniel



можно вопрос, для общего развития?
Акпп на КJ отличается по характеристикам от обычных моторов?


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник DAniel Odessa в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 18 2014, 11:09
Сообщение #4





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,641
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 159 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(DAniel Odessa @ Aug 18 2014, 11:17 ) *
можно вопрос, для общего развития?
Акпп на КJ отличается по характеристикам от обычных моторов?

Если честно то это АКПП делалась для ниссан максима 3.0 200 л.с. , вот мазда и применила ее на миллера.Ведь изначально миллер шел с механикой вот почему на щитке приборов нет указателей передач, но механика не выдержала и была решена проблема методом замены на АКПП.Мазда хотела на рынке занять место тем что авто представительского класса но едет на ровне с спорткарами, но дурь двигателя рвала МКПП девятого иногда за несколько тысяч км.Это то что нарыл в интернете!

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 18 2014, 23:36


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
82_Udav
сообщение Aug 18 2014, 11:51
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,359
Регистрация: 15.05.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 98 раз(а)
Авто: Mazda Xedos 9
Имя: UdaV



Андрей К., Прежде всего БОЛЬШОЕ спасибо за отчет. будет пособие если насмеюсь свою разобрать. hi.gif good.gif good.gif good.gif

А вот на счет помощи - то моя помощь была настолько мизерна по сравнению с той работой которой ты повел над коробкой !!!
Ведь ты перелопатив гору инфы (можно сказать обучился ремонту акпп) приступил самостоятельно к переборке АКПП и СДЕЛАЛ ЭТО .

РЕСПЕКТ !!



--------------------
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник 82_Udav в ответ
+Quote Post
GTR
сообщение Aug 18 2014, 14:19
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 393
Регистрация: 06.12.2007
Из: Чернигов

Спасибо сказали: 33 раз(а)
Авто: Была 9-ка
Имя: Руслан



Даааа! Андрюх - ты теперь ходячая Энциклопедия по ремонту Кседоса 9-ки! Молодец! Респект! П.С. У меня бы не хватило бы нервов и терпения столько раз разбирать и собирать коробку! Выкинул бы со злости!!! ;-)


--------------------
Деньги не портят мужчин до тех пор,пока есть женщины снимающие эту порчу!!! Женщина почти беспомощна,пока у неё не высохли накрашенные ногти!!! Как красота спасет мир,если она только и делает,что требует жертв!!! Для верблюда обидеть человека-раз плюнуть!!!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник GTR в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 18 2014, 16:49
Сообщение #7





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,641
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 159 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(82_Udav @ Aug 18 2014, 12:51 ) *
Андрей К., Прежде всего БОЛЬШОЕ спасибо заза отчет. будет пособие если насмеюсь свою разобрать. hi.gif good.gif good.gif good.gif

А вот на счет помощи - то моя помощь была настолько мизерна по сравнению с той работой которой ты повел над коробкой !!!
Ведь ты перелопатив гору инфы (можно сказать обучился ремонту акпп) приступил самостоятельно к переборке АКПП и СДЕЛАЛ ЭТО .

РЕСПЕКТ !!
Олег, но если бы в тот вечер ты не прочитал отличие в масле я снова бы снимал коробку!


Цитата(GTR @ Aug 18 2014, 15:19 ) *
Даааа! Андрюх - ты теперь ходячая Энциклопедия по ремонту Кседоса 9-ки! Молодец! Респект! П.С. У меня бы не хватило бы нервов и терпения столько раз разбирать и собирать коробку! Выкинул бы со злости!!! ;-)

Когда нравится что то и есть желание чтобы со стороны не говорили гадости нужно быть сильным и терпеливым! А это авто мне нравится и нравится наших стритрейсеров дразнить, у них же тЮюнинг, и их авто едут быстро, но догнать не моЖуть! rolleyes.gif


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
qwerty23
сообщение Aug 18 2014, 20:27
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 120
Регистрация: 11.07.2011
Из: евпатория

Спасибо сказали: 6 раз(а)
Авто: mazda xedos 9
Имя: михаил



красава!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник qwerty23 в ответ
+Quote Post
Soarer
сообщение Aug 19 2014, 01:01
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 526
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



Чёт в очередной раз захотелось ухоженный дорестайл 2.3 на ручке)
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
82_Udav
сообщение Aug 19 2014, 08:47
Сообщение #10





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,359
Регистрация: 15.05.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 98 раз(а)
Авто: Mazda Xedos 9
Имя: UdaV



Цитата(Soarer @ Aug 19 2014, 02:01 ) *
Чёт в очередной раз захотелось ухоженный дорестайл 2.3 на ручке)


из какого-то источника : (ша не знаю где читал)

2.3 на ручке выпускался на первых парах (или только тестировался) - механика не выдерживала работы с таким мощнейшим мотором и в серийное производство 2.3 вышел с АКПП LJ4A-EL.


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник 82_Udav в ответ
+Quote Post
Soarer
сообщение Aug 19 2014, 10:14
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 526
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



Хм, та видел вроде ж неоднократно на авто.риа в обьявах 2.3 с ручкой 0_о
Если и так, в чем же проблема для японцев была поставить туда коробку помощнее?
Сразу хотел сказать, мол, например с 929, но потом вспомнил что она заднеприводная, так что не подошла бы коробка.
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 19 2014, 14:06
Сообщение #12





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,641
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 159 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Soarer @ Aug 19 2014, 11:14 ) *
Хм, та видел вроде ж неоднократно на авто.риа в обьявах 2.3 с ручкой 0_о
Если и так, в чем же проблема для японцев была поставить туда коробку помощнее?
Сразу хотел сказать, мол, например с 929, но потом вспомнил что она заднеприводная, так что не подошла бы коробка.

В том то и дело, кседос 9 была отдельная ветвь мазды.Все было разработано только для Ксюхи 9, механика на Х 9 интересная, но не выдержала 211 л.с.Если плавно разгонять едет хорошо, но резкий старт убивает коробку или шлицы наружных шрусов.Это инфа с американского сайта, там были переделки с АКПП на МКПП.Мне было дешевле поставить МКПП 6 ступку с мазды 6 3, 0 (америкоса), но хочу автомат, есть задумка, но пока только теория-придумаю как воплотить и проведу материальные расчеты, думаю желающие будут дать своим авто шанс стать конкурентами на дороге с новыми авто! spiteful.gif Честно было много авто, но это заняло место в сердце rolleyes.gif


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Soarer
сообщение Aug 19 2014, 14:45
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 526
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



А АКПП на 2.3 бодро едет?
Там тоже 4 передачи всего?

Я вот что подумал.
А реально ли найти живой 2.3 с автоматом?
Если да, сколько примерно денег, и сколько будет стоить установить его в мой рестайл?
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 19 2014, 16:24
Сообщение #14





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,641
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 159 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Soarer @ Aug 19 2014, 15:45 ) *
А АКПП на 2.3 бодро едет?
Там тоже 4 передачи всего?

Я вот что подумал.
А реально ли найти живой 2.3 с автоматом?
Если да, сколько примерно денег, и сколько будет стоить установить его в мой рестайл?

Передач тоже 4,но едет веселее ,есть запас мощности при обгоне.Есть с чем сравнивать ездил на 2.5 АКПП(7 лет),2,0 МКПП(3 года)обе авто были одновременно.Если прикинуть то мотор с коробкой от 1000 до 1500 убитых енотов,проводка под капотом и блок управления около 300 и работа!Мне это все досталось очень дешево,вот и сменил не меняя авто!

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 19 2014, 16:28


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Soarer
сообщение Aug 19 2014, 16:45
Сообщение #15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 526
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



Т.е. в 2000уе можно вложиться с работой?
Приборка нормально работает, обороты, скорость, показывает правильно?
Приборка у меня оптитрон.
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 19 2014, 17:47
Сообщение #16





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,641
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 159 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Soarer @ Aug 19 2014, 17:45 ) *
Т.е. в 2000уе можно вложиться с работой?
Приборка нормально работает, обороты, скорость, показывает правильно?
Приборка у меня оптитрон.
У меня авто 1994 года,панель ставил с миллера,но внутри салонную проводку не трогал,все перещелкнул по разъемам.думаю что у тебя должно быть так же,ведь и в 2002 с оптитронкой были миллеры,правда в штатах.


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Soarer
сообщение Aug 20 2014, 01:54
Сообщение #17





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 526
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



Ясно, значит как минимум нужна будет пиндосская панель, блин ниарзу даже такую вживую не видел.

Сегодня машина вообще тупит, как я устал уже от этого.
Со светофора еле еле еле обогнал десятку жигуля, жму в пол, обороты еле набирает, хз в чем дело - то ли мотор,то ли коробка.
Чек горит, походу по лямбдам (догадываюсь).
В прошлый раз был на диагностике, чем не горел но нижние лямбды показывали очень сильный разброс напряжения, диагност сказал что вероятно каталики убитые.


Может можно какие обманки соорудить?
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
vladd
сообщение Aug 20 2014, 12:23
Сообщение #18





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 351
Регистрация: 24.05.2009
Из: Украина (Киев)

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: GOLF
Имя: Владимир Иванович



С мотором разберись.


--------------------
Малороссия - это Россия после удовлетворения претензий Китая.
Go to the top of the page
Вставить ник vladd в ответ
+Quote Post
vladnadv
сообщение Aug 20 2014, 13:08
Сообщение #19





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 621
Регистрация: 13.11.2012
Из: Ивано-Франковск

Спасибо сказали: 27 раз(а)
Авто: Mazda Xedos 9 2.5 KL була, Caddy
Имя: Влад



Треба чітко знати помилки по компютеру, навіщо здогадуватись? 5 хвилин часу і все відомо pardon.gif
Go to the top of the page
Вставить ник vladnadv в ответ
+Quote Post
82_Udav
сообщение Aug 20 2014, 13:24
Сообщение #20





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,359
Регистрация: 15.05.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 98 раз(а)
Авто: Mazda Xedos 9
Имя: UdaV



Soarer,
Цитата(vladd @ Aug 20 2014, 13:23 ) *
С мотором разберись.

+1.

обманку можно поставить только на 3-ю лямду(рестаил)


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник 82_Udav в ответ
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 13th December 2017 - 11:02