Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Мотор / КПП / Электроника _ Дополнительные приборы DEFI
Автор: shchedov Jan 6 2011, 18:07
Установиля себе доп приборы defi все работает четко, кроме одного, давление масла у меня, когда падает меньше 1.5 начанает пищать, но такое давление на холостых и прогретом двигателе у меня постоянно, как передвинуть пониже придупредительный сигнал?
Еще на Бусте стоит верхний предупредительный сигнал на 1.1 бар. с моими 1.4 пищит она очень часто)
Помогите настроить пороги предупреждения!!!
Автор: Yury Jan 6 2011, 18:33
Еще на Бусте стоит верхний предупредительный сигнал на 1.1 бар. с моими 1.4 пищит она очень часто)
Помогите настроить пороги предупреждения!!!
Давление масла 1,5???!!!!! АХТУНГ!!!!! У нас высокое давление масла в моторе - под 6 (!!!) бар!!!!!!
Инструкции нету? Там несложный алгоритм, но я его не помню...
Автор: shchedov Jan 6 2011, 18:44
Инструкции нету? Там несложный алгоритм, но я его не помню...
х/з на холостых когда масло теплей 60гр, давление падает меньше 2бар, на оборотах и до 5 поднимается может и больше. Лампочка на приборке еще ни разу не загоралась.
Инструкции нету! методом тыка не хочется разбираться)
Автор: shchedov Jan 6 2011, 18:54
Yury, Юра, а у тебя от твоих не сохранилась инструкция, у меня такие же)
Автор: Ganz Jan 6 2011, 19:02
Инструкции нету! методом тыка не хочется разбираться)
Када загориться лампочка, значит пипец твоему мотору!!!!!!
Автор: shchedov Jan 6 2011, 19:21
я догадываюсь
Автор: talimon Jan 6 2011, 19:56
А ты контрольку купил под приборы? Если да, то ВОРНИНГИ выставляются на ней очень просто, там есть кнопочка WRN \выбираешь стрелками нужный датчик и потом держишь эту кнопку, после чего прибор начитает моргать а ты стрелочками выставляешь нужный тебе порог, там всё очень просто, можешь и методом тыка, ничего сложного.
Автор: shchedov Jan 7 2011, 09:00
Вчера разобрался методом тыка! спасибо) Интересно, на сколько точно показывает Буст, у меня в пике 1.6 получалось при -9 градусах!
Автор: avtoprofi Jan 7 2011, 13:12
У меня давление турбины DEFI показывает чётко, т.к. точно такое же показывает DashDAQ, который берёт показатели с родного датчика.
1.6 это жесть, даже 1.4бар на родной турбе на сток двигателе с низов это уже лотерея.
Автор: shchedov Jan 7 2011, 15:11
1.6 это жесть, даже 1.4бар на родной турбе на сток двигателе с низов это уже лотерея.
когда настраивали машину с Сашей, ограничили надув на 1.3 с копейками и то после 2500об, а то когда она выдувала 1.45 уже на 2250 вот это было опасно, за то какие ощущения
до 2500об у меня стоковый надув ( ну по крайней мере был
, если конечно мозг моей машины не сошел с сума )
Автор: YuraL Jan 7 2011, 17:53
shchedov, в пике - это на 4000, или на переключениях? Второе в принципе возможно.
Автор: shchedov Jan 8 2011, 19:40
Юр, не обращал внимания когда именно, нужно обратить внимание
Автор: Morfiy Jan 8 2011, 20:22
Давай фотки 
Автор: shchedov Jan 8 2011, 20:34
уже на драйве в бж
Автор: shchedov Jan 13 2011, 17:57
Получается что у меня только, когда в пол нажимаешь, прибор прыгает до 1.5. бара, а иногда и до 1.6, а потом стабильно 1.3бар! вроде нормально)
]]>http://www.youtube.com/watch?v=fUtXh6nDmDk]]>
Автор: Tony. Feb 14 2011, 13:58
извините за "не в тему", но правда ли что прибор dashhawk за 300 у.е. может показывать все те же параметры что и любой датчик (наддув, температура и тд) и даже больше (1/4 мили и тд)?? спасибо
Автор: Norua Feb 14 2011, 16:21
Не совсем правда.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)