Версия для печати темы

Автор: MOHAPX Aug 3 2010, 11:01

Здравствуйте уважаемые маздоводы. начинает меня немного утомлять стук одного ГидроКомпенсатора. Стук появляется на холодную при заводе на 2-3 секунды, и при заводе на горячую и стучит пока не даешь 4000 оборотов.
Думаю заменить РКМн, и появился вопрос. Стоит ли доверять это дело мастерам, иль может сделать самостоятельно? Гаража и ямы нету, так что наверно оптимальным было-бы отдать мастерам. но не хочется давать машину бездарям, которых сейчас подавляющее большинство. Кто менял на своей машине этот клапан, подскажите пожалуйста контакты мастеров. Либо если кто самостоятельно менял без ямы - как успехи?



*мазда 626, 2литра, 1993год,

Автор: melomann Apr 2 2011, 12:54

подивись:
]]>http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=3&qid=242]]>
]]>http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=13&t=13462]]>

Автор: MOHAPX Apr 3 2011, 21:44

ух старую тему ты поднял

клапан заменен в прошлом году на СТО. Стоимость работы была до 100 грн.

В принципе процедура не сложная, самостоятельно выполнима, особенно если уже видел, что куда (посути снимается поддон, маслозборник и далее все меняется без проблем.)

Автор: KonstanT Apr 11 2011, 20:34

Ну так отчитался бы о результатах, может, фотки какие выложил.
Для многих людей эта инфа была бы полезной.
Помогла замена? А то на другом форуме один спец утверждает, что причина стука - не РКМН.

Автор: MOHAPX Apr 11 2011, 22:21

процедура замены простая до неприличия. нужно купить новый плунжер и пружину оригинал (порядка 100грн в сумме) и заплатить мастеру на СТО 100грн, или самостоятельно слить масло, снять поддон, снимаем маслоприемник, взять длинные плоскогубцы или сьемник стопорного кольца, и вытащить наружу старый плунжер, пружину, центрующую прокладку для пружины и стопорное кольцо. Тут главное это все не потерять так как стопорное кольцо и прокладку оставляем старую. далее все вставляется обратно и надежно фиксируется стопорным кольцом. Поддон промазываем герметиком и устанавливаем наместо.
фотки сделать сложно, там "гиникология"

по поводу стуков в двигатели. Если Гидрокомпенсаторы не стучали, и вдруг начали - читаем мануал Мазды. Там есть четкие рекомендации: использовать масло которое подходит по допускам, не содержит "мега" пресадок, заменять масло вовремя (мне кажется 8000км это максимум от замены до замены и заливаю исключительно Liqui Moly Super Leichtlauf SAE 10W-40).
Если с маслом все ок, проверяем давление, именно тут чаще всего беда. Либо виноват РКМн либо масляный насос умирает. Желательно проверить давление масла.
Если и с давлением все ок то либо Гидрокомпенсатор\ы износился\ись и его\их надо заменить, либо компенсаторы забились и их надо почистить\залить маслом и установить наместо, или они установлены не совсем коректно( у компенсаторов есть отверстие которое должно быть направлено на масленный канал который впрыскивает маслецо в компенсатор.)

у меня был цокот после прогрева, после длитильной дороги цокотало противно и назойлево. поменял РКЛМ, стало лучше. Стучал только один компенсатор после завода авто и только на определенной нагрузке. Поменял клапанную крышку которая сопливила по полной. незнаю как повлияло, но тишина теперь гробовая.

собираюсь в профилактических целях сменить все 16 Гидриков, но как-то жаба давит 500уе отдавать за оригинальные. Буду менять ГРМ - подумаю тогда о ГК.

Автор: skela Jun 4 2011, 17:14

столкнулся я вот с такой проблемкой - хотел заказать у нас на рынке РКМН, в результете некоторые вообще отказались браться за этот заказ а другие предложили вот что: плунжер- 10уе, пружинка - 6,5уе и срок ожидания месяц, т.к. заказать можно токо с эмиратов. Хотелось бы знать - кто где заказывал и по какой цене, заранее спасибо!

Автор: Lucik Jun 6 2011, 20:56

Купил в магазине в Днепре за 200 грн. Был в наличии.

Автор: MOHAPX Jun 6 2011, 22:48

Клапан распределителя насоса масляного FS01-14-115 (66гривасов)
Пружинка насоса системы смазки Пружинка насоса системы смазки (38гривасов)

везут и то и другое 10 - 15 дейсов

(с) Екзист укр.


Я там заказывал, привезли через 6 дней вроде.


Если шайба износилась 0222-14-118 (24гривнаса)


Когда будешь ставить все обратно, проверь надежность установки Стопорного Кольца, и не забудь гладкими концами кверху а острыми книзу, иначе может выскочить вся эта беда в самый ненужный момент.

Автор: skela Jun 7 2011, 09:09

спасибо за советы, буду пробовать!!!

Автор: Sergo 626 Jun 16 2011, 18:35

Менял дома в гараже без ямы. Ничего особо сложного нет.
Пробую выложить фото. Качество так себе, телефоном фоткал.

Автор: kostyha Oct 20 2011, 18:31

Люди помогите, не могу найти редукционный клапан масляного насоса г. Одесса. Дайте пожалуйста интернет адрес магазина или телефон, у нас это какой то капец все отправляют на разборку. mazda 626 ge 94г.

Автор: dim0k Apr 3 2015, 19:40

вот еще фото ]]>https://www.drive2.ru/l/4062246863888497319/]]> замены , а вот где купить это дилемма

Автор: HveletRaskard Apr 3 2015, 23:26

Раз уж оживили такого мертвеца.... самому стало интересно: из вики: "....двойная лемма) — полемический довод с двумя противоположными положениями, исключающими друг друга и не допускающими возможность третьего. Ошибочно считать дилемму проблемой..."
А по теме: все запчасти есть на existe, FE5A-14-116 пружинка, плунжер JF01-14-115, в сумме до 300х гривень, ну и герметик для поддона.