Mazda 626 2.0 Comprex, помогите новичку Опции

[bulick]

медные я понимаю куда ставятся(между корпусом форсунки и ГБЦ), а волнистые куда?

[datsent]

медные я понимаю куда ставятся(между корпусом форсунки и ГБЦ), а волнистые куда?

А волнистая под саму форсунку внизу (ставится выпуклостью кверху)-является жаростойкой. Она когда обжимаеться, то не дает газам прорыватся до медных шайб.
Я себе покупал в обычном автомагазине-они у них насыпью лежат, только диаметр правильно подобрать нужно.

Сообщение отредактировал datsent - Feb 3 2012, 14:26

[nicolas_mac]

Доборого времени суток, приветствую всех обладателей этой замечательной машины Пол года назад купил энту машинку, щас столкнулся с такими проблемами :
1. В мороз -10 напрочь не заводится, только с толкача.
2. на холодную обороты ХХ не подымаются приходится, педаль газа придерживать, пока немного нагреется.
3. Хотел заменить клиновый ремень (герератора) - купил 13*850, после первых 100 км. ремень перевернула в обратную сторону. Стоял ремень 10*820, купил другой уже 10*825, дык теперь другая проблема, рвет зубчики ремня, уже натянут на полную(((.
4. Скорость развивает не ух ты , только после 2500 об. резвеее становится.
Если можно подскажите , мож я чтото пропустил пока читал эту тему.
зарание спасибо.
С уважение Николай!!

[datsent]

Доборого времени суток, приветствую всех обладателей этой замечательной машины Пол года назад купил энту машинку, щас столкнулся с такими проблемами :
1. В мороз -10 напрочь не заводится, только с толкача.
2. на холодную обороты ХХ не подымаются приходится, педаль газа придерживать, пока немного нагреется.
3. Хотел заменить клиновый ремень (герератора) - купил 13*850, после первых 100 км. ремень перевернула в обратную сторону. Стоял ремень 10*820, купил другой уже 10*825, дык теперь другая проблема, рвет зубчики ремня, уже натянут на полную(((.
4. Скорость развивает не ух ты , только после 2500 об. резвеее становится.
Если можно подскажите , мож я чтото пропустил пока читал эту тему.
зарание спасибо.
С уважение Николай!!

Для начала зайдите на темку Welcome-там у нас представляются.
А по поводу проблемкам попробуем помочь:
1. проверить свечи накала-по любому хоть одна но не работает, или нет компресии (min 27 бар, норма-30). Свечи проверить проще, так что советую начать с них.
2. Возле винта регулировки холостого хода на качалке ТНВД, где подводится трос газа, внизу есть еще одна регулировка-обороты ХХ в зависимости от температуры охлаждающей жидкости (там выходит шток при остывании тосола и давик на качалку газа. При нагревании он утапливается внутрь). Регулируется на холодную.
3. По размеру должен быть на 820 вроде. Рвет ремень-плохой ремень либо плохой шкив. Смотреть надо Натяжка регулируется автоматически при полном затягивании винта (там стоит регулировочная пружина, которая сжимается после нужной натяжки ремня, а винт дальше заходит в фиксатор).
4. Возле короба воздухана в магистрали нагнетания воздуха в промежутке от компрекса до интеркулера стоит клапан рециркуляции воздуха (коричневого цвета)-необходимо снять, почистить и ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ БЕНЗИНОМ ИЛИ КЕРОСИНОМ ФИЛЬТРИК внутри корпуса клапана (он типа спаян из мелких медных шариков-должен СВОБОДНО продуватся). Должно помочь. Удачи!

Сообщение отредактировал datsent - Feb 5 2012, 20:24

[Боцман50]

Доборого времени суток, приветствую всех обладателей этой замечательной машины Пол года назад купил энту машинку, щас столкнулся с такими проблемами :
1. В мороз -10 напрочь не заводится, только с толкача.
2. на холодную обороты ХХ не подымаются приходится, педаль газа придерживать, пока немного нагреется.
3. Хотел заменить клиновый ремень (герератора) - купил 13*850, после первых 100 км. ремень перевернула в обратную сторону. Стоял ремень 10*820, купил другой уже 10*825, дык теперь другая проблема, рвет зубчики ремня, уже натянут на полную(((.
4. Скорость развивает не ух ты , только после 2500 об. резвеее становится.
Если можно подскажите , мож я чтото пропустил пока читал эту тему.
зарание спасибо.
С уважение Николай!!

Добавлю к выше сказаному datsent. Была однажды тоже проблема с ремнем, купил поставил а его вывернуло.Проблема была в профиле ремня по отношению к профилю самого шкива,вершина клина ремня была шире и ремень не ложился в ручей шкива при натяжении и происходил выворот, а размер 13х850

[bulick]

Ктото настраивал на компрексе или на другом дизеле момент впрыска? Менял двигатель поставил старый ТНВД, (опережение сохранилось). Заводить так не заводился, провернул в сторону двигателя до упора, заводится с полтычка, на хх не дымит, при прогазовке тоже. Спецов поблизасти нету, можна ли так на ней передвигатся?

[datsent]

Ктото настраивал на компрексе или на другом дизеле момент впрыска? Менял двигатель поставил старый ТНВД, (опережение сохранилось). Заводить так не заводился, провернул в сторону двигателя до упора, заводится с полтычка, на хх не дымит, при прогазовке тоже. Спецов поблизасти нету, можна ли так на ней передвигатся?

Я че то не нашел у себя даже где поворачивается насос!

[bulick]

там 3 болта (и или гайки точно не помню) один снизу насоса и два побокам)

[bilibons 83]

Движек де-то ездит, а остальные запчасти тут и продаются

да не гдето ездит а у меня под капотом!!!! Привет всем! вот только компрекс не как не поставлю..... трудности у меня с этим.

[bilibons 83]

ах да забыл представиться:
я из Запорожья, мазда у меня уже 3 года. недавно ( в июне) поменял двигатель . Теперь вот решил компрекс на место поставить, ездил без него 2,5 года да еще и на убитом движке - как на велосипеде((((((((. теперь лучше, а вот если компрекс поставлю еще круче будет, вот только снимал я его т.к. пошибник внутренний шумел.

[Lucik]

да не гдето ездит а у меня под капотом!!!! Привет всем! вот только компрекс не как не поставлю..... трудности у меня с этим.

Ну и как ездит, как заводится на холодную?

[injer]

Господа! Есть ли у кого нибудь неработающий (пришедший в негодность) внутренний подшипник компрекса. Куплю или приму в подарок. Хочу по образу и подобию поиграться-поколхозить. Если всё удачно пройдет с меня полная подробная инструкция с чертежами узла.

[Skor]

Господа! Есть ли у кого нибудь неработающий (пришедший в негодность) внутренний подшипник компрекса. Куплю или приму в подарок. Хочу по образу и подобию поиграться-поколхозить. Если всё удачно пройдет с меня полная подробная инструкция с чертежами узла.

Вал компрессора сподшипниками это одна детель.
для того, чтобы поменять подшипники нада полность разобрать компрекс
потом демонтировать старые пощ. ну там срезать болгаркой например
проточить вал, т.к. нестандартное посадочное место
и пото напрессовать новые пош. Ну я вам скажу гемор не стоит вычинки покупай бу .

[Olegbibich]

Смотрел твое видео! Глянь сободу хода тросика газа, может он у тебя в кожухе заржавел, а также всех качалок, даже педаль!

На топливном насосе имеется механизм который при низких температурах при заводе двигателя поднимает обороты. Посмотрите, причина может быть там. Там есть болтик на 8 которым регулируется этот механизм. При прогреве двигателя обороты не должны превышать 1000 оборотов в минуту.

[Vova-Star]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста наружный шрус на Mazda 626 GE comprex (без АБС) подходит от бензиновой и дизельной ? Как его правильно подобрать?

[Vova-Star]

Подскажите после холодов на второй день начало сопливить масло и картерные газы со щупа прям очень, залегли кольца или может ещё какая бить причина с чего начать ?

[AVIAtor-GLX]

Подскажите после холодов на второй день начало сопливить масло и картерные газы со щупа прям очень, залегли кольца или может ещё какая бить причина с чего начать ?

С измерения компрессии.

[Vova-Star]

С измерения компрессии.

Измерили 29 31 34 32
Оказалось все таки патрубок из под сапуна был виведен аж под заданий бампер очень впритык так ещё и вода стекала и замерзала
Вот тепер вопрос почему компрессия в 3 цилиндре аж 34 и нормально ли это и как лечить ?

[Vova-Star]

А на универсал GV comprex, радиатор от GE или GF дизель подойдет кто то ставили себе или посоветуйте какой купить можна ... Заранее спасибо

[AVIAtor-GLX]

Измерили 29 31 34 32
Вот тепер вопрос почему компрессия в 3 цилиндре аж 34 и нормально ли это и как лечить ?

Как вариант- подъедает масло через сальники клапанов или кольца. Избыток масла на стенках цилиндра дает погрешность при измерении. Кстати, нагар может несколько уменьшить объем камеры сгорания. IMHO.
Если не трясет движок - я бы не парился.