Якщо йде мова про задній амортизатор ( Мазда GG), то мені получилось знайти вихід із ситуації. Процес не складний. На 2 мм розточити вухо, і підібрану втулту запресувати, номер не памятаю, але якщо необхідно в гаражі є номер запчастини, подивлюсь. Єдиний недолік - нижнє кріплення амортизатора стало жорстке, а в оригіналі воно ніби "плаваюче". Хоча при їзді різниці не зауважив.

Була і в мене така проблема. Мазда 6 2006 р.в. На форумі знайшов варіанти, одним з них скористався, а саме перепресував сайленблоки від мітсубісі (J 45030A) в низу і вверху , перед тим розточив вухо кріплення амортизатора. Як недолік - замінений сайленблок сидить мертво, а в оригіналі він ніби плаває, а так нічого може бути вже проїхав 5 тис. км до заміни амортизаторів хватить.