Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


82 страниц V   1 2 3 > » 

Koya
Отправлено: Feb 3 2017, 21:36





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Термостат и (или) крышка радиатора дают такие проблемы. Крышка радиатора (или расширительного бачка) отвечает за давление в системе, оно там должно быть для нормальной циркуляции и предотвращения подкипания антифриза на горячих точках (при увеличении давления, температура начала кипения увеличивается). Термостат же управляет циркуляцией охлаждающей жидкости через радиатор, где существенно снижается ее температура.
По симптомах, больше похоже на термостат, но я советовал бы поменять обе позиции, тк стоят они не много. Сразу заменить антифриз, взять зеленый шелл к примеру, весьма хорош.

А еще в машине залит антифриз, а не тосол. Если там тосол, то понятно что проблемы будут, и постоянно.
А еще не используйте красный антифриз, по статистике все кто им пользовался и приезжал ко мне на обслуживание, потом меняли помпу-термостат и переходили на зеленый. При етом систему надо было промывать, тк там образовалось куча соплей, окислов и мусора. Зеленый и синий антифризы показывают себя лучше всех.
  Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность · Просмотр сообщения: #1659275 · Ответов: 5 · Просмотров: 412

Koya
Отправлено: Jan 24 2017, 15:14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(EHOT22 @ Jan 24 2017, 15:00 ) *
7ка себя с дифом ЛС очень хорошо себя показывает. Из практики.


А никто и не говорит, что плохо smile.gif Сложно даже сказать почему сразу с завода так не ставили.
  Форум: Mazda Cars-Mazda CX 7/9 · Просмотр сообщения: #1658559 · Ответов: 14 · Просмотров: 786

Koya
Отправлено: Jan 24 2017, 14:29





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(urman @ Jan 24 2017, 12:15 ) *
А как это продиагностировать? Снимать и разбирать все? Какая профилактика.
Пробега 57000 миль честного.масло поменял первый раз.


По перегазовке... не знаю как я газую, но старт гораздо приятней и быстрее идёт. Пока до разворота не газовал)
Но теперь 7ка у жены, а она уж точно не гонщег.


Снимать роздатку, и смотреть на шлицы, в каком состоянии, они изнашиваются и их срезает. Вроде есть другой вал, который через роздатку проходит, номера нового пока что у меня нет.
Также в роздатке масло менять надо почаще, там нагрузка на нее большая, двигатель обьемный достаточно.

С диференциалом повышеного трения 7ка будет себя вести на снегу как 6мпс примерно.
  Форум: Mazda Cars-Mazda CX 7/9 · Просмотр сообщения: #1658554 · Ответов: 14 · Просмотров: 786

Koya
Отправлено: Jan 24 2017, 05:38





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(urman @ Jan 24 2017, 05:09 ) *
Отнюдь, просто слегка улучшить внедорожный потенциал практически штатными средствами. Полезно даже на асфальте при старте на скользкой или заснеженной дороге.


Поменял масло в диффе и раздатке. На пробке раздатке полно стружки. Покатаюсь пару тысяч и снова поменяю... промою так сказать..


Там какраз не в роздатке будет стружка, а там где вал в диференциал в АКПП входит.
Если есть стружка в роздатке, скоро ей будет гаплык. Если конечно стружку и мелкодисперсную пыль в масле не путать.

Цитата(urman @ Jan 24 2017, 05:09 ) *
Отнюдь, просто слегка улучшить внедорожный потенциал практически штатными средствами. Полезно даже на асфальте при старте на скользкой или заснеженной дороге.


Я надеюсь есть понимание, что на скользкой и заснеженой дороге, при слишком сильной прогазовке и самоблоке, сзади провернутся оба колеса, что приведет к моментальному заносу задней оси ?
  Форум: Mazda Cars-Mazda CX 7/9 · Просмотр сообщения: #1658516 · Ответов: 14 · Просмотров: 786

Koya
Отправлено: Jan 23 2017, 17:06





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Кстати не забывайте проблему с шлицами на диференциале где отбор мощности на роздатку идет. Там при нагрузке заднего привода поболее, проблемы вылезут пораньше.
  Форум: Mazda Cars-Mazda CX 7/9 · Просмотр сообщения: #1658475 · Ответов: 14 · Просмотров: 786

Koya
Отправлено: Jan 18 2017, 04:11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


С современными системами, чем лучше распределяется момент между колесами, тем меньше система вмешивается и душит крутящий момент. Так что добавление заднего диференциала улучшит ситуацию, хоть и не кардинально.
  Форум: Mazda Cars-Mazda CX 7/9 · Просмотр сообщения: #1658166 · Ответов: 14 · Просмотров: 786

Koya
Отправлено: Jan 16 2017, 21:11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Если потроха пересобрать то можно.
  Форум: Mazda Cars-Mazda CX 7/9 · Просмотр сообщения: #1658081 · Ответов: 14 · Просмотров: 786

Koya
Отправлено: Jan 12 2017, 12:48





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Не странно, а закономерно. Для етого в расширительном бачке есть отметки в пределах которых надо держать охлаждающую жидкость.
В случае если ее нехватает, система завоздушивается, могут создаваться воздушные карманы, что приводит к неправильному функционированию системы. Там ведь в системе кроме температуры еще и давление есть, тк без него антифриз закипит на гильзах.
  Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность · Просмотр сообщения: #1657773 · Ответов: 7 · Просмотров: 617

Koya
Отправлено: Jan 12 2017, 00:16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Есть магнитолы с большим расходом акумулятора, обычно с кучей понтов, но они явно не должны просаживать за два дня. Обычно магнитола после выключения зажигания должна уходить в спящий режим, поддерживая только питание памяти.
Решить можно повесив на провод который обестачивается при выключении зажигания, однако могут пропадать все настройки которые настроены раньше, или же разобратся с подключением.
  Форум: Mazda Tuning-Мотор / КПП / Электроника · Просмотр сообщения: #1657729 · Ответов: 7 · Просмотров: 455

Koya
Отправлено: Jan 11 2017, 22:25





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Забыл как-то отписать...
Все думаю знают развод с снятием денег с привата, через терминал, с помощью выманивания кода который приходит на СМС.
Обычно представляются службой поддержки привата, или покупателем, из разряда "необходимо код из СМС для зачисления денег на счет, тк пришло от юрлица".
В ноябре и мне как-то звонили, я их тонко тролил давая не те номера что в смс, и всяко корчил из себя непонимающего и наивного smile.gif Заняло часа полтора...
Учитывая что снимают обычно в уличных банкоматах, в холодное время предлагаю не пожалеть чуток времени и потролить негодяев. Пусть померзнут...
  Форум: MazdaClub.UA-Black list · Просмотр сообщения: #1657725 · Ответов: 260 · Просмотров: 50,479

Koya
Отправлено: Jan 11 2017, 01:19





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Долить, развоздушить, а далее проверять.
  Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность · Просмотр сообщения: #1657663 · Ответов: 7 · Просмотров: 617

Koya
Отправлено: Jan 6 2017, 11:46





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Я так понимаю или ТНВД или форсунки ?
  Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность · Просмотр сообщения: #1657464 · Ответов: 13 · Просмотров: 923

Koya
Отправлено: Jan 6 2017, 01:12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(barch @ Jan 5 2017, 17:13 ) *
Всем привет!ребят,че за дела могут быть?стоишь на холостых,на педальку газа нажимаешь,хоть сильно,хоть слегка,и пока они падают до холостых,если прислушаться,слышен слегка звонящий звук,ровный,описать точно не могу,ну к примеру как карандаш в стакане постучать))если есть мнения,делитесь!на авто есть газ brc,7тык наездил)


На сервис евакуатором или буксиром. Просто на всякий случай. Капиталить двигатель или брать другой тк дырка в блоке ето разные бюджеты.
  Форум: Mazda Cars-Mazda CX 7/9 · Просмотр сообщения: #1657453 · Ответов: 2 · Просмотров: 573

Koya
Отправлено: Dec 26 2016, 14:34





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


А форсунки не ультразвуком случайно помыли ? тут на форуме какраз тема с соответствующим названием есть...
Да и промывка форсунок высокого давление ето 50 на 50 результат.
  Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность · Просмотр сообщения: #1656876 · Ответов: 13 · Просмотров: 923

Koya
Отправлено: Dec 26 2016, 13:57





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Для начала не мешало бы знать, доходит ли топливо до насоса высокого давления с бака. Шанс выхода из строя тнвд весьма небольшой, всего несколько раз встречал ету проблему.
А также надо проверить срабатывает ли зажигание. Есть еще вероятность что не доходит сигнал с датчика распредвала.
За неделю можно всю систему питания и управления двигателя подставить чтобы найти в чем дело, и выложить сразу список того что было уже исключено.
  Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность · Просмотр сообщения: #1656873 · Ответов: 13 · Просмотров: 923

Koya
Отправлено: Dec 22 2016, 18:19





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Вони просто цей форум також читають smile.gif
  Форум: Around Mazda-Дилеры/СТО · Просмотр сообщения: #1656697 · Ответов: 11 · Просмотров: 1,064

Koya
Отправлено: Dec 18 2016, 22:48





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Я думаю стоит взять родной диск для примера и отвезти туда где точить будут. У мазды диски хабцентрикового типа, центрируются по центральному отверстию, по конусу пластиковому который ставится на ступицу.
  Форум: Mazda Tuning-Диски / Шины · Просмотр сообщения: #1656418 · Ответов: 2 · Просмотров: 273

Koya
Отправлено: Dec 16 2016, 08:48





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(ANRI @ Dec 16 2016, 08:15 ) *
Сьогодні така ж проблема: сигналізація Шериф не реагує на брелок, хоча вчора все працювало. Закрив на штатний з ключа. Порекомендуйте, куди з'їздити і що треба дивитися.


Будь-який толковий електрик розбереться. Варіантів може бути багато.
Частіше всього питання з місцями підключення проводки сигналізації.
  Форум: Mazda Tuning-Средства защиты от взлома/угона · Просмотр сообщения: #1656290 · Ответов: 33 · Просмотров: 16,151

Koya
Отправлено: Dec 16 2016, 01:57





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(SergSlim @ Dec 15 2016, 18:07 ) *
Я в них намагався добитись щоб вони дали мені анкету на гарантійний ремонт, але вони казали, що вона заповнюється, якщо вже буде підтверджено що буде відбуватись заміна по гарантії.
Короче кажучи, не знаючи достеменно процедури і того як ця форма-анкета має виглядати - я понадіявся на те, що і так погодяться. Але тепер бачу що даремно.
Я якраз на цьому форумі попередньо читав тему про гарантію, але мабуть мені не вистарчило переконливості щоб довести все до логічного кінця.


Я пошукаю форму заявки клієнта на гарантійну заміну, у мене десь в архівах мають бути з часів офіційної гарантії.
Там лист досить довільної форми. Потрібно від руки написати, скопіювати. Вручити оригінал та вимагати зареєструвати ксерокопію (штамп з датою поставити мають).
  Форум: Around Mazda-Дилеры/СТО · Просмотр сообщения: #1656286 · Ответов: 11 · Просмотров: 1,064

Koya
Отправлено: Dec 15 2016, 17:58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(Лунный Огрызок @ Dec 15 2016, 17:12 ) *
SergSlim, а банку масла вам оставили эту ? а то что то оно мне дизельное напоминает


Да они там с 208л бочки наливают. Так что на банку можеш не смотреть, налили в канистру что была пустая под рукой smile.gif

Цитата(SergSlim @ Dec 15 2016, 15:44 ) *
Окремо я хотів би написати про історію з кермом автомобіля.



За 7 місяців експлуатації автомобіля мною, і ще 6.5 в якості автомобіля на тест-драйві в салоні, де на ньому наїздили аж 570 км, в мене почало стиратись покриття керма.
Згідно гарантійної книжки:
"Категорії предметів і операцій, за які власник автомобіля повинен зробити оплату у випадку їхнього ушкодження і ремонту:
Знос з часом і від впливу навколишнього середовища:
- м'які оздоблювальні матеріали, включаючи оббивку керма (знос, забруднення, подряпини, вицвітання, деформування, розрив, або розрізування в процесі експлуатації)"
Все ніби зрозуміло, що є природній знос певних елементів автомобіля, але ж не за 1 РІК експлуатації, з яких півроку автомобілем користувались дуже мало.
Тобто я тепер маю щороку викидати по 3500 грн (ціна керма в онлайн-магазинах. Про ціну на СТО я взагалі мовчу. Вона мабуть суттєво вища), щоб підтримувати кермо в належному вигляді.
Тут очевидно, що якщо покриття керма стирається за півроку нормальної експлуатації, то це свідчить про якість матеріалу який використовується.
Офіційна відповідь провідного експерта з питань гарантії, технічної підтримки та навчання Mazda Ukraine:
"Даний випадок не може бути визнано гарантійним (стр.10 сервісної та гарантійної книжки).
Це – природній знос."
Хочу просто попередити тих, хто надумає купувати автомобілі Mazda - майте на увазі, що не всі оздоблювальні матеріали автомобіля мають високу якість.
До "Захід Моторс" - офіційний дилер Mazda претензій особливих стосовно цього немає, адже вони надсилають запит до імпортера. Можливо це така позиція імпортера Mazda в Україні - ДП «АВТО Інтернешнл», адже в Росії є приклади заміни керма безкоштовно по гарантії зі схожими претензіями:
]]>https://www.drive2.ru/l/459268481896963058/]]>
]]>https://www.drive2.ru/l/458404815513386232/]]>
А в нас - це природній знос після 15000 км (це ж я не одразу звернувся, коли помітив проблему. Спершу я думав, що це бруд якийсь)


А ти просто візьми форму, та напиши заяву на гарантійний ремонт. Нехай тобі дадуть письмову відмову smile.gif
  Форум: Around Mazda-Дилеры/СТО · Просмотр сообщения: #1656258 · Ответов: 11 · Просмотров: 1,064

Koya
Отправлено: Dec 9 2016, 11:02





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(Yurci @ Dec 8 2016, 23:45 ) *
Понятно. Да, я видел на стаканах концентрические кольца, но не знал, откуда они появляются. Интересно, клапан при этом тоже крутится вместе со стаканом?


Естественно smile.gif Иначе их бы делали так, чтобы случайно не повернулся от приработаного положения.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1655947 · Ответов: 34 · Просмотров: 2,792

Koya
Отправлено: Dec 7 2016, 02:15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(kanny-west @ Dec 6 2016, 22:06 ) *


Посылки то фигня... там минималку 3200грн таки приняли smile.gif
  Форум: Клуб-MazdaClub.UA · Просмотр сообщения: #1655779 · Ответов: 20069 · Просмотров: 1,305,072

Koya
Отправлено: Dec 7 2016, 02:06





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(saidd @ Dec 6 2016, 19:55 ) *
Думаю каждый кто уже столкнулся или прийдется столкнутся с этой процедурой со спокойной душей отдал бы, образно, лишние 700...1000грн за нужные стаканы или обменял бы свои с доплатой если бы они были всегда в наличии или хоть с ожиданием пару дней. Я как искал где сделать реально нигде небыло все под заказ ну или шлифовка, и то еще же нужно правильно провести эту процедуру так как снять нужно 5...6 десяток а не просто отрезать где попало. У меня на сегодняшний день почти 62 тыс на газу и думаю через 8 тыс буду опять смотреть и буду очень рад в случаи надобности или купить или поменятся. Так что если у тебя имеется запас будет хорошо что можна обратится.
Думаю если регулировать то уже выпуск ставить 0.4, чтоб потом хватило еше на 70-80 тыс


Обращайся, я постоянно увеличиваю количество на складе. Новые в основном закупаю размеров которые меньше 3.302 тк чаще всего их ищут.
С другими городами работаю по такому принципу - продаются стаканы наложкой или предоплатой на карточку привата, из тех которые у человека лишние остаются, те которые на склад можно взять, присылаются сюда, проверяем их не шлифованы ли, и далее на карточку привата оплачиваю их стоимость по которой б/у скупается.
На моторах мазды, чаще всего можно найти стаканы размерами от 3.362 до 3.502, из них самые частые 3.402, 3.422, 3.442

Западло только в том, что у сх9 стаканы другого диаметра и высоты, соответственно щас планирую и етих стаканов начинать формировать базу. Тк 2-3 года назад, 9ки масово на газ попереводили, тк жрет 20 литров, и щас они начинают уже "приезжать" с зазорами в 3-4 раза меньше нормы.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1655778 · Ответов: 34 · Просмотров: 2,792

Koya
Отправлено: Dec 6 2016, 14:20





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Цитата(pit.serg @ Dec 6 2016, 12:16 ) *
Оно то лучше, но.... цена...
Фото не помешают. Когда мне протачивали стаканы (изнутри), главное было точно выставить и правильный резец. Кстати, я сомневаюсь, что стаканы вращаются. По крайней мере, на моих были мелкие вертикальные царапины от движения вверх-вниз, и ни одной горизонтальной от "кругового" вращения.


Если стаканы не шлифовались и после промеров размеры в нормальных пределах, я старые стаканы выкупаю. Поетому цена не так уж и высока, если делать правильно, также их цена не так высока, если покупать заранее (примерно в половину дешевле если купить с доставкой, чем сегодня и сейчас). Если автомобиль ездит без ГБО зазор выставляется по нижней границе, как можно меньше в пределах допуска, тк он будет увеличиватся, если же есть ГБО, выставляется в верхней границе, чтобы при усаживании клапанов на ГБО время за которое зазор снизится ниже допуска, можно было наездить больший пробег.

Стоит стаканы внимательно осмотреть. Сразу станет видно. Если на плоскости нет круговых следов, а на боках лиш прямые затертости, значит он не работал как надо. Если стакан подклинит, и не даст клапану закрытся вовремя, поршень его может согнуть, такое бывает хоть и очень редко, я встречал только один случай.
Сегодня думаю фотки выложу, чтобы было понятней.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1655694 · Ответов: 34 · Просмотров: 2,792

Koya
Отправлено: Dec 5 2016, 20:31





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,128
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов
Пользователь №: 193


Лучше отрегулировать нормально.
Шлифанутых стаканов, самая большая беда, что они не равномерно изнашываются. Также в половине случаев, при шлифовке наружной плоскости (где распредвал трется) стакан не вращается как должен, что приводит к ускореному износу распредвала.
Расклепанные стаканы и шайбы я уже видел, до дырки почти smile.gif

Вообще надо будет ету тему разбавить чуток фотографиями.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1655644 · Ответов: 34 · Просмотров: 2,792

82 страниц V   1 2 3 > » 

New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2017 - 21:24