пробег 120000. Форумчане, заранее извинюсь, что быть может тема обсуждалась, но так вышло, что у меня еще есть и подтемы =) начну по порядку
1) скрипит чтото под капотом, пока машина прогревается, и мне кажется будто и дизеление есть ( начитался же тут форумов)..поэтому стал вопрос по замене грм. В разных источниках перечень деталей разный, поэтому лучше спрошу, какие же все-таки детали нужно поменять и сколько примерно будет стоить набор деталей+работа?! Весной нужно заняться.
2) проблема два...ни с того ни с сего, недавно выйдя в магазин за сигами, завел машину, а она мне чек показала, и двинулся я только на холостом ходу, тобишь на педаль газа не было реакции, только слегка в полу...чавойто с ней? вылечил снятием клеммы, за две недели было 4 раза =(
3) и проблема, с которой езжу давно, но хочется решить. Не работает ключ карта, не работают кнопки на ручке двери и багажника, не работает завод без ключа....завожу ключиком....как быть? самому можно запрограммировать? или нужно к официалам? они очень далеко.
Всем спасибо, кто поучавствует и возможно подскажет.

1 набор деталей примерно 7000-7500 грн, работа по замене 1800 у оффов.
2 читать ошибку, купи сканер
3 это к электрику

3 - это для начала батарейку в ключе поменять
если нажать кнопку на ключе и не загорается светодиод на ключе, батарейка умерла , находится она под резиновой заглушкой в углу карты
если всё работает тут два варианта
1 - ключ-карта не прописана в блоке бесключевого
2 - умер приёмник бесключевого

запрограммировать в принципе возможно , но нужны железки , минимум нормальный сканер (не ELM)

а нет именно перечня деталей на замену грм? чтоб хоть знать, что покупать

Друзья, замена цепи грм это штатная процедура, или ждать пока что-то не загудит?

А из чего складывается такая сумма???

1400 цепь, возможно шестерня впускного распредвала 2400, возможно натяжитель 800грн. Непойму откуда такие цифры ))

Из того, что если делать для себя по человечески, то нужно менять ВСЕ, возможно за исключением башмаков, а если абы як, то можно просто новую цепь кинуть и хай себе ездит)))

Сообщение отредактировал Kedarix - Mar 14 2017, 08:25

такс, время прошло, с бесключевым разобрался, работает, со скрипом при заводе разобрался (скрипел ГУР, долил жижы и пропало сразу).....а вот педалька мозги трепает. С уходом влаги вроде как пропало, но вот на днях снова...Вышел из дому, завел, прогрел, доехал к магазину (500м), заглушил, сходил за сигами, сел, завел, загорелся чек и педаль газа не алё, прокатился метров 50 на холостых, заглушил....покурил, репу почесал, завел, уже работает пЭдаль, но чек еще горит. В течение дня раза после нескольких СТАРТ-СТОПОВ погас и чек....Но это начинает меня напрягать...Други, чавойто она? )))
ЗЫ: может она хочет, чтоб я курить бросил......сканер не купил, проблема тогда то пропала)))

Сообщение отредактировал Stomlg - Apr 3 2017, 23:57

это дроссельная заслонка голову морочит, в аварию сваливается, особенно в холода себя так ведет, летом реже, лечится только заменой на новую или б\у гарантировано рабочую

+100500
Была такая же проблема. Вылечил чисткой заслонки (уж очень была грязная). Поэтому не спешите сразу менять

Сообщение отредактировал unk - Apr 5 2017, 12:54

какого беса она)) не было такого ёлы) правда мне ее мыли, и спустя месяца 2 появилась эта лажа! Вычитал, что может клемму заслонки пошарудить или влаговытеснителем))

Бросай курить и посмотришь на реакцию машинки ))