Двиг на ХХ имеет оборотов 500-600, и вибрирует, в салоне довольно сильно ощущается, а при прогазовке, он и вовсе пытается заглохнуть, но потом обороты снова выравнивает до прежних 500-600.

ни мало 500-600 оборотов то???

ну в том то и дело что мало а почему не понятно Это на машине, которую я смотрел, чтобы купить а теперь увидев это не знаю даже как быть.

Причин может быть много, от не правильного угла зажигания до убитого МАФа и т.д. , а ошибки не пробовали смотреть.

Нет, ошибки не смотрели. Я даже не знаю как это делается. Так понимаю что надо на комп диагностику заехать, да? Это я просто обнаружил при обычном просмотре, сам смотрел.

И если таки MAF, то сколько он может стоить?

ну гривен на 600-800 попадеш

Мда, это не радует. А комп диагностика может выявить не рабочий этот MAF ? И одсажите, нет вин кода в базе, о чем это может говорить?

Машина инжекторная? Если да, смотри внимательнее проводку, я так после покупки всю весну и лето проездил, были оборваны провода с ДПДЗ и и термодатчика на ЭБУ. как восстановил, холостые при любой температуре выровнялись (холодная - 1100, рабочая - 800, горячеватая в пробках - 600). Мотор заработал ровно, не дергается

Да,машина инжекторная, но завтра отгоню на СТО сделаю комп диагностику, мож что покажет.

Был сегодня, не знаю что они точно смотрели там, но написали что надо сделать по ходовке и что по диагностике компьютерной выдало ошибку датчика кислорода. Но как оказалось машину которую пригнал я смотреть, оказалась без масла в моторе. Ну оно было, но столько что на щупе не видно даже было sad.gif И не хватало литров 2-х антифриза. + течь скорее всего с под сальника коленвала. В общем как загорелся я машинкой, так и остыл после этого sad.gif Хотя в общем она мен очень понравилась.
Не знаю выполнялись ли все пункты которые описаны в комплексах, но хоть что-то да смог узнать smile.gif

пусть в мрео эксперты получше проверят что номер не вварен и не перебит, и что машина не угнанная.


на днях привезли коленвал на шлифовку и блок на расточку от двигателя застучавшего, та вот когда этот двигатель разбирали с него слилось всего 300 грамм масла

Жесть. Нет, тут после того как машина отстоится минут 10, то на самом кончике маленькая капелька масла появляется. Но я не рискнул брать из-за сего дела А так понравилась, эхх
А что значит застучал двиг, все время слышу это, понимаю что хана, а что именно происходит не понимаю

Сообщение отредактировал gekagal - Oct 9 2013, 12:14

это когда у тебя в масляном поддоне оказывается шатун и поршень)

Не знаю как GF, но GC довольно-таки ремонтопригодна из подручных материалов в гаражных условиях.
Так что при наличии энтузиазма, гаражных условий и хорошего ценника, я бы подумал )))
Если эти 3 условия не выполняются (негде делать, нет желания возиться, ценник высоковат), то брать конечно же не стоит