И как? Получилось заколхозить? Рецепт в студию

Всем спасибо, вопрос решен. Как написали колеги: свечи, компрессия, момент впрыска. Компрессию не мерял прибором. Когда изначально проверял свечы, одну только вывернул - кинул на + и она добросовесно нагрелась. После того начал искать в другом причину, и после того как провернул ТНВД на метку ничего не изменилось. И только тогда все таки проверил остальные свечи. В итоге 3 и 4 трупы. Надо же так. За год 3 свечи ушло (а это меньше 10к пробега) и из них 2 новые. Но так как ТНВД я добросовесно выставил на метку по шкиву, оказалось авто тоже не завелось, ведь метка на шкиву ТНВД хоть и сошлась, но это не означало, что момент правильный. Пришлось вернуть обратно, по предположениям, когда сняли шшкив и не вернули его на свое место. После 5-6 попытки переустановки ТНВД на изначальное место - авто завелось с полуоборота, вроде на звук работа норм. Проехался после того как собрал - тоже динамика прежняяя. Далее под замену ремни и ролики, так как на вид они не очень.

С моментом был нюанс - устранил уже (довернул топливную на меткуу), проверил метки на коленвале и распредвале - все ок, тнвд тоже ок.

Плюс на свечи поступает, так без свечей даже запуститься, если на улице + температура и подогреть впускной колектор, что я и делал. Даже пробовал запустить с помощью брызганья в впускной воспламеняющегося средства, и даже не схватило.

У меня ситуация такова:
вечером приехал домой, запарковался, все норм. Утром не смог запустить.
Реле свечей работает (щелкает, на панели светит), клапан на топливной клацает, топливо пустил напрямую в обход основного фильтра(через маленький) с подкачкой. Вручную накачал топливо, ремни присутствуют (на метках или нет незнаю, но не слетели). Кручу стартером, вижу, что топливная затягивает топливо через прозрачную трубку, открутил гайки с форсунок, оттуда фонтанчики маленькие, а авто даже не схватывает ни одним цилиндром. Как впустую. Кто чего подскажет? Какая вероятность, что прокрутился ремень или ремни на зуб-два-три и т.д.? Или есть еще варианты запустить? На галсутк и тягать как дворовую суку?

На GC аналогично провалилась педаль. Купил ремкомплект главного и рабочего, заменил, прокачал (минут 10 маслал, выганал воздух) и на рабочем штуцер откручивал и на главном гайку со шланги. Сцепление появилось, но не долго. На 1 день и снова потекло, уже правда в салон. Думаю замена главного проблему решит.

Да, оказалось был задир, 2 минуты напильником и все вошло как по маслу)))) Пришлось второ раз через месяц скидать ступицу - менять тормозной диск.

ПО поводу передних стоек - снял, отвез знакомому человеку, который занимаеться реставрацией. Цена вопроса 800 грн за пару. Результатом доволен. Пока проехал 2т.км, все норм. гарантия на 60 к.) Если конечно в яме не согнуть стойку)))))

Здраствуйе уважаемые форумчани, коллеги))) Есть у меня авто: mazda 626 GC 80-затертого года))). Прикупил недавно, привожу в приемлмое состояние. Есть сейчас одна проблемма - нет света в салоне((( Предохранители целые. Лампочку заведома рабочую ставил. А света нет, только в бардачке и приблорка светится. Внимание вопрос, где можно найты - куда заводится плюсовой провод от светильника на потолке? Может поделитесь опытом как сделать, чтоб света вошла все таки в дом?))))

А и еще один момент - не работает тахометр. А так хотелось бы((( Спидометр работает а тахометр нет((( Совет бы))) От чего тахометр берет данные? Чтоб посмотреть контакты, или может там тросик отвалился в приборке? Было такое у кого-то?

Здраствуйте. Интересует вопрос: надо сделать передные стойки по дешевлее. Родные озвучили ценник 2600грн за пару. Реставрации старые не поддаются. Какие варианты Господа? Был ли опыт переделок передних стоек?

Мазда 626. 1985 год. Размеры одинаковы (мерялись). Ну и подшипник внешней обоймом стыкуеться из цапфой, а внутренней из ступицей. Почему одна и та самая ступица в шлицы не заходит. Проехался примерно метров 500-1000 тогда получилось дотянуть на пол-витка , но почему так? Еще надо дотянуть

Добрый вечер. Есть проблемма, после замены ступичного подшипника(снятие,выбивание,запресовки) - полуось заходит в шлицы ступицы, НО не заходит до конца. Пробовал без забитой шаровой, наконченика, так и с ними, и с установленным колесом и без. Ни постукивание, ни дотяжка ключ+труба - эффекта не дает. Не доходит до установочного места примерно на 3 мм. Сразу пишу, шайба на перекос не стает. И если развернуть ступиу второй стороной - заходит. Кто-то сталкивался с похожей ситуацией?

Да, согласен. Сам взял диск, сходил на рынок, сопоставил - не подходит. И ни отчего другого, что на рынке было не подходит. Заказал новый диск.

Всем привет. Купил себе мазду 626 (не первый автомобиль). Год выпуска 1985, 2.0 дизель. Вопрос. Лопнул передний тормозной диск, под замену. Читал на форуме, что вроде как от москвича подходит? Кто-то менял, аналог может какой-то другой? Купить новый - знаю как и где и за сколько) Интересует факт замены от другого авто и осуществляемость такой авантюры))) Спасибо наперед.