Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



26 страниц V   1 2 3 > » 

pavelzp
Отправлено: Aug 17 2018, 21:04





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(Николай Мороз @ Jul 30 2018, 15:02 ) *
С обратой стороны прикуривателя есть фиксаторы. Нужно нажать на них и вытащить прикуриватель


С обратной - имеется ввиду внутри гнезда?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1681875 · Ответов: 8 · Просмотров: 8,592

pavelzp
Отправлено: Jul 25 2018, 09:03





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(dallasdp @ Jul 9 2018, 12:34 ) *
На внутренней стороне крышки предохранителей есть пинцет. Такие слегка вычурные щипчики из белой пластмассы. Им обхватывается предохранитель и вытягивается из гнезда.

Вот даже картинки в тырнете нашлись с полтыка
[attachment=125173:Fu1.jpg]
[attachment=125174:F2.jpg]


Я неправильно вопрос поставил ), имел ввиду извлечь розетку прикуривателя из посадочного гнезда. Предохранители все целые.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1681524 · Ответов: 8 · Просмотров: 8,592

pavelzp
Отправлено: Jul 6 2018, 17:48





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(dallasdp @ Jul 5 2018, 19:37 ) *
Честно говоря уже не помню. Хотя в свое время менял полностью прикуриватель, да и магнитолу как-то менял, и заднюю акустику устанавливал и подключал.

По памяти (могу ошибаться) на патефон предохранитель 15А синий.


А не помнишь, случайно, как его извлечь из гнезда?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1681092 · Ответов: 8 · Просмотров: 8,592

pavelzp
Отправлено: Jul 5 2018, 18:01





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Здравствуйте! Может у кого завалялись б/у резинки под крепление р/рейки? Очень нужны, т.к. аналоги не подходят.
  Форум: Куплю-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1681068 · Ответов: 1 · Просмотров: 1,197

pavelzp
Отправлено: Jul 5 2018, 14:17





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(dallasdp @ Jul 5 2018, 14:04 ) *
Здоровеньки булы! rolleyes.gif

Итак начнемсссссс

1. Я бы попробовал поменять предохранитель. Дело в том, что резвенько сгорая предохранитель мог стать сгоревшим и дефективным. О чем это я говорю? Проводочек (внутри предохранителя) когда горел он прогорел и его нет, но в процессе горения шло испарение металла проводочка и эти пары осели на внутренней пластмасске предохранителя и образовали "говно-проводочек". При прозвонке такого предохранителя тестер может показать наличие эл.цепи - создается иллюзия целого предохранителя, но в рабочем режиме (включаем прикуриватель иль что-то другое) ток не идет т.к. сопротивление этого г-предохранителя высокое.
И то, что в прикуривателе 8В и то, что втыкая компрессор он светится (потребляет тока мало-мало), а когда увеличиваем нагрузку (попытка включить привод компрессора) он тухнет ТОЛЬКО ЛИШНИЙ РАЗ ПОДТВЕРЖДАЕТ эту версию.

2. Конечно же нельзя исключать вариант кривого отгорания где-то проводочка по пути АКБ-предохранитель-прикуриватель-кузов. Симптомы (8 Вольт, поведение прикуривателя и компрессора...) будут ТАКИМИ ЖЕ!!!!

3. Возможно "подгорели" сами контакты в прикуривателе и теперь нагар на контактах создает дополнительное сопротивление и имеем описанные симптомы.

В общем, не хочу пока писать пункты 4, 5, 6, ...
Павел! Давай хотя бы проделаем п.1.

ЗЫ: Я теперь тут очень редкий гость.
Куда реальнее меня найти на ]]>http://skoda-rapid-club.co.ua/]]>
Если жизнь меня замотает и я забуду на днях заглянуть сюда, можно потормошить меня "среди Шкидныкив" rolleyes.gif


Спасибо, что откликнулся! Буду пробовать, вроде пишут, что прикуриватель и магнитола на одном предохранителе.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1681064 · Ответов: 8 · Просмотров: 8,592

pavelzp
Отправлено: Jun 28 2018, 06:58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Здравствуйте, во время уборки салона машинным пылесосом произошел перегиб провода и короткое замыкание в питании пылесоса. В результате он перестал работать. Сразу подумал на предохранитель, но прозвонил все рабочие. Интересный момент, когда подключаю в гнездо компрессор, то на нем загарается подсветка экрана, а когда включаю его подсветка тухнет и компрессор не работает. Сам прикуриватель тоже не накаляется и не отстреливает. Если кто сталкивался подскажите где собаку искать.
PS Напряжение в гнезде - 8 вольт
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1680877 · Ответов: 8 · Просмотров: 8,592

pavelzp
Отправлено: Nov 10 2015, 21:01





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(Den1s0N @ Nov 10 2015, 15:19 ) *
На выходных тоже проверил систему, не работает постнакал, резьбу нарезал, осталось поменять датчик, из наблюдений, при пуске двигателя, постнакал на 1-2 сек включается и тухнет.
По идее так БУП отрабатывает.



Так и должно быть. 1-2 секунды после старта еще подается на свечи 12 В через реле1, а потом через датчик БУП включает реле2 и на свечах уже 6В до размыкания датчика.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1623052 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 10 2015, 13:03





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Всем здрасьте smile.gif. Контакты реле подчистил, проверил, работает отлично, собрал. Пробовал прозвонить провода, вернее провод "Е" тут все печально. Короче там где сумел подлезть вроде все нормально. Чтобы проверить всю цепь нужно по-максимуму все освободить под капотом, а ввиду отсутствия гаража сделать это нет возможности. Короче говоря, тут прямой путь к автоэлектрику...
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1622981 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 5 2015, 21:32





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


dallasdp, sann_ukr, приветствую. Решил разобрать реле, чтобы понимать в каком оно состоянии. Ножовка и острый нож помогли все сделать аккуратно. При визуальном осмотре ничего, что бросалось бы в глаза не обнаружил. ДА, есть небольшие следы на контактах, но мне кажется там 2 раза терануть "нулевкой" и будут как новые. Возможно я ошибаюсь, ребята гляньте пож. на фотки и дайте свой вердикт. Спасибо.

]]>Фотографии разобранного реле]]>
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1622444 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 4 2015, 20:41





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


dallasdp, спасибо за консультацию good.gif ! Я так понял, что реле на 70 А, скорее всего у меня стоит на преднакале (реле1), а реле 2 с меньшими значениями силы тока. И если на место реле2 установить более мощное реле, например на 70А, то хуже не будет...главное не наоборот, верно или я ошибаюсь? По поводу родного реле2, мне кажется можно попробовать его аккуратно распилить по шву пайки, хотя-бы из интереса глянуть на его состояние. По поводу как его потом собрать, думаю можно если оно живое посадить на холодную сварку, пропаять по шву паяльником и обжать накрест стяжками... тут вопрос как ты уже писал выше: "там может уже особо и чистить нечего - прогорело". smile.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1622274 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 4 2015, 12:45





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


В субботу будет чем заняться smile.gif . Сомневаюсь, что доберусь сам до БУПа, но те провода, которые в подкапотном пространстве постараюсь прозвонить. Если версия с повреждением провода Е или А верна, то многие вопросы будут сняты. Загадкой останется лишь ситуация с реле2, которое на выходных не выключилось. Забегая на перед, dallasdp а реле можно какимто образом реанимировать (типа подчистить контакты), а то там цена на новое реле заоблачная? Спасибо.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1622191 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 4 2015, 08:45





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Сделал очередной замер. На контакте "А" =0 и на холодном и на горячем моторе. Вариант с глюком датчика можно исключить, датчик работает как положенно. Завел мотор, напряжение присутствует на обоих концах датчика и со стороны замка и в точке "Е". Через 4-5 минут работы напряжение в точке "Е"=0, а со стороны замка = 12В. Вроде датчик так и должен работать. Я так понимаю, что сейчас задача проверить:
1. Провод "Е" (думаю с него надо начать, т.к. визуально он находится в более уязвимом месте и уходит в связку проводов под воздуховодами, короче говоря эти провода всегда мешают при любом ремонте и их вечно отодвигают, отгинают и т.п.)
2. Провод "А" (эта связка проводов находится в безопасном месте и в районе крыла под блоком предохранителей вместе с проводами фар, габаритов и т.п., короче в том месте, где они никому не мешают)
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1622151 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 3 2015, 22:15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Вечер добрый! dallasdp, термовыключатель замкнут, а при температуре более 30 размыкает контакты. На холодном движке 12 В на обоих контактах датчика (ток проходит через датчик и по второму контакту идет к БУПу), а вот доходит ли? Ну и на горячем двигателе 12 В. только на одном контакте датчика. Собственно и пришла мысль в голову, что может быть поврежден провод, который с датчика на БУП подает 12В(с точки"Е" до контакта БУПа). Сомневаюсь, что смогу соорудить "паука", но утром все заново промеряю.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1622120 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 3 2015, 12:53





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(Den1s0N @ Nov 3 2015, 11:54 ) *
А что если датчик выделывается, ты же его подпилял и он раньше срабатывает, может попробовать эксперимент с перемычкой как вариант, чтоб наверняка на БУП думать


Попробовать можно, но я сомневаюсь, что это даст результат. Просто я датчик проверял - он работает четко, а по поводу того, что подпилил с 16,5 на 16,0 на работе это никак не сказывается, там запаса латуни в корпусе еще предостаточно (можно смело под 15,0 сточить и резьбу перерезать). В принциме вечером могу замкнуть перемычкой и все проверить заново. Такое впечатление, что провод "А"не получает напряжение по одной из причин:
1. Выеживается БУП (думаю маловероятно, обычно в машинах контроллеры либо работают нормально, либо сдыхают полностью, редко когда частично работают)
2. Обрыв/перегиб провода между термовыключателем и БУПом (имею ввиду второй провод, который не подает (на нем все ок, 12 В.), а принимает (+) от датчика... в таком случае цепь всегда разомкнута независимо от работы датчика и мозги при любом расклпде думают, что двигатель нагрет и соответственно нет +12 В на провод "А".
3. Обрыв/перегиб провода от БУП к контакту "А" (БУП 12В выдал, но они просто не доходят до контакта "А"

Что-то мне вариант 2 интуитивно бросается в глаза.
Кто что думает по этому поводу?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1622043 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 3 2015, 08:23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129



Утром чуда не произошло. На всякий случай отключил и включил АКБ, потом завелся и начал мерить. На свечах =0, на резисторе =0, на контакте "А"=0, на "С"=12 В. Также проверил термовыключатель, там 12 В., предохранитель на 10 А целый. Методом исключения можно откинуть: предохранитель, резистор, термовыключатель, реле (оно конечно под вопросом, но в данном тесте его можно исключить). Остается БУП ? По схеме напряжение на контакт "А" идет напрямую или есть какие-нибудь пр-ли и тп., корче говоря где дальше копать? shok.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621990 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 2 2015, 21:25





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Не дождался до утра, вечером после работы подключил реле 2 и завелся. Сразу померил напр. на свечах, в итоге - 0. Свечи не включились... sad.gif Скинул фишку с реле с контактов "А" и "В", на проводе "А" напряжение =0. На всякий случай проверил "С" и "Д", на них все ок. Т.е. днями ранее, когда ездил на "перемычке" свечи не работали наверное из-за отсутствия напряжения на катушке реле 2. Странно, ведь вчера было все с точностью до наоборот после того как снял реле 2 и поставил обратно свечи заработали каким-то чудом (правда не отключились). Я немного в замешательстве от происходящего. Понимаю, что проблема не в реле 2, ну или не только в реле 2. Утром попробую по светлому повторить эксперимент, может что измениться smile.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621929 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 2 2015, 17:38





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Ясно. smile.gif Утром попробую сделать замеры. Спасибо, что поправил.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621893 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 2 2015, 16:55





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(dallasdp @ Nov 2 2015, 16:12 ) *
В самой сути реле конечно же контакты "А" и "В" кто "А", а кто "В" по барабану (тоже самое можно сказать по отношению к контактам "C" и "D") сопоставить же схему и натуральное реле можно по цветам проводов. Там на схеме подписано в виде сокращений от англ. цветов.


dallasdp, спасибо за оперативность, риспект good.gif . Когда вчера отключал реле на неработающем движке, то на проводе А было 0 В., на проводе В-масса, на С 12 В. и на Д 0 В.

Я так понял, что мои действия следующие:

1 Завезти холодный мотор и измерить напряжение на проводе А, если 12 В, то
2 Подсоединить к проводам реле2 и измерить напряжение свечей, если 6 В, то
3 Прогреть мотор и измерить напряжение на свечах, если 0 В., то
а. реле отключило свечи, если 6 В, то
б. можно снять фишку с контактов А и В и свечи продолжат греть (т.е. контакт реле прилип)

Если я что-то неправильно понял, прошу меня поправить smart.gif

Огромное спасибо за помощь.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621887 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 2 2015, 12:59





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(Den1s0N @ Nov 2 2015, 12:31 ) *
Все верно, должен услышать щелчек, если нет, то проверяй на сопротивление толстые контакты. Но если была проблема, то лучше разобрать, может подгорели контакты в реле.


Реле проверил, подключал напрямую к АКБ, щелкает исправно и сопротивление стремится к нулю на толстых контактах. Значит проблема в другом. Выходит, что его ЭБУ вовремя не отключает (точнее совсем не отклбчает, раз свечи работали на заглушенной машине).

З.Ы. разобрать реле не выйдет, оно паянное, разве, что ножовкой.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621853 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 2 2015, 10:41





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(Den1s0N @ Nov 2 2015, 10:01 ) *
Реле работает просто, подал +/- на тонкие контакты, услышал щелчек и на толстых контактах появилось сопротивление. Если на проводе 12в при выключенном двигателе, значит идет напрямую от аккумулятора, 2-й толстый на свечи, 1 тонкий к эбу и 1 на массу.


Все верно на тонком масса, на толстом (+), на включенном двигателе тоже . Т.е. принцип работы следующий: на второй тонкий провод от ЭБУ подается (+), реле замыкается и ток идет на свечи? Чтобы проверить реле нужно просто подкинуть напрямую (+) на второй тонкий провод?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621837 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 1 2015, 19:38





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Приветствую всех. Прошу помочь разобраться в неисправности системы накала.
Проблема возникла с приходом холодов (стала плохо заводиться), решил проверить свечи накала - 2 свечи перегорели. Начал искать причину, т.к. свечи относительно новые. Причиной выхода из строя свечей стал термовыключатель, который был поврежден механически - отломан один контакт. Т.е. свечи работали все время при работающем двигателе (хотя должны отключаться при прогреве двигателя до 30 градусов, термовыключатель при температуре выше 30 размыкает цепь и накал свечей прекращается). С заменой термовыключателя все должно было стать на свои места. Термовыключатель, как оказалось подобрать было не просто, аналогов просто нет. По этому поводу была тема на форуме, в ней sann_ukr пробовал заменить родной датчик от КИА, но там по резьбе он не прошел. Я взял датчик от КИА и перерезал на нем резьбу - датчик стал как родной (в этой теме отписался ]]>Доработка датчика]]>). Короче пока термовыключатель был в работе я решил на его место поставить перемычку из куска проволоки и когда машина прогревалась я размыкал ее, тем самым отключая свечи (короче выполнял руками работу термовыключателя). Так катался пару дней и в один момент заметил, что после размыкания перемычки и повторного ее замыкания свечи больше не включались. Я подумал, что нет смысла заморачиваться, заменю скоро термовыключатель и все будет ок. Короче я его заменил, но свечи так и не включились хотя термовыключатель был исправен, на холодном движке цепь замкнута, а на теплом размыкалась, проверял тестером. Сначала подумал, что сгорел предохранитель когда я дрочи*ся с перемычкой, но все предохранители целые. Далее в голову пришло проверить реле накала №2 (хотя я понятия не имею как его проверять), короче открутил реле снял с него клемы, покрутил -повертел оно не разборное и прикрутил на место. Завел мотор, меряю напряжение на свечах и - о чудо, на свечках напряжение 6В, как и должно быть. Я уж было обрадовался, но когда машина прогрелась и я вновь померил напряжение на свечах - свечи не отключились, хотя термовыключатель разомкнул цепь.
Заглушил мотор и стал репу чухать в чем проблема, сразу в глаза бросилась одна вещь резистор был аномально горячим, причем он не остывал при заглушенном двигателе. Померил напряжение на резисторе - 12 В, при отключенном моторе, померил напряжение на свечах - 6 В (мотор заглушен, ключ изъят из замка). Я в электрике не силен, но даже мне понятно, что при выключенном движке свечи греть не должны. Полез опять к реле, снял с реле клемы и напряжение на свечах и на резисторе пропало. К реле подходит 4 провода 2 толстых и 2 тонких. При выключенном двигателе на одном толстом проводе и на массу - показывает 12 В. (тоже при замыкании его же на один тонкий провод). Остальные толстый и тонкий провод не под напряжением.
Прошу помощи у знатоков в области электрики ответить на следующие вопросы:
1. может ли подобная проблема быть вызвана неисправностью реле накала (я интуитивно грешу на него)?
2. могло ли реле быть повреждено использованием перемычки вместо датчика?
3. как проверить реле на неисправность я только проверил его на сопротивление (на толстых контактах цепь разомкнута, на тонких - замкнута) на отсоединенном реле?
4. если проблема не в реле, то что смотреть далее?
5. как проверить резистор (омметр показывает 0)?

У кого есть какие нибудь предположения, прошу поделиться, ниже приведена схема работы системы накала и фото реле:
]]>схема работы накала]]>

]]>Реле, резистор, пред-ли]]>



Спасибо всем, кто откликнется.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621766 · Ответов: 34 · Просмотров: 11,878

pavelzp
Отправлено: Nov 1 2015, 15:02





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Резьба на датчике КИА перерезалась отлично (с 16,5*1,25 на 16,0*1,5 единственное на оригинале 5 витков, а на КИА после нарезки получилось толи 6 толи 7витков). Датчик стал как родной и функционирует нормально, проверял тестером. Так что кто решит поменять этот датчик может пойти аналогичным путем. Всем спасибо.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621740 · Ответов: 19 · Просмотров: 8,533

pavelzp
Отправлено: Oct 29 2015, 10:42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Заказал датчик от КИА 0 PN11-18-840 (внешне похож, но не подошел) на родном датчике диаметр резьбы 16,0 мм и шаг резьбы 1,5, а на КИА диаметр 16,5 мм с шагом 1,25. Хочу попробовать перерезать резьбу с 1,25 на 1,5. Если выйдет отпишусь.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621422 · Ответов: 19 · Просмотров: 8,533

pavelzp
Отправлено: Oct 26 2015, 15:03





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Закзал на экзисте 0 PN11-18-840 (киа/хюндай), такой как на картинке у sann_ukr, т.к. у меня стоит датчик с контактами - "усиками", надеюсь, что подойдет. Если нет, то буду колхозить с резьбой, вариант с кнопкой не очень нравится, а палить свечи нынче дорого.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621037 · Ответов: 19 · Просмотров: 8,533

pavelzp
Отправлено: Oct 26 2015, 11:02





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 658
Регистрация: 27.01.2011
Из: Запорожье
Пользователь №: 24,129


Цитата(Den1s0N @ Oct 26 2015, 09:28 ) *
В свое время заказл этот датчик Hyundai/Kia 0PN1118840, но так и не поставил, старый еще работает, резьба вроде подходит, а разьемы под клемы там круглые.


У меня тоже круглые контакты, а у sann_ukr на фото под фишку вроде.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1621010 · Ответов: 19 · Просмотров: 8,533

26 страниц V   1 2 3 > » 

New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 10:23