Прошу тему нне убивать. Так как на других форумах есть куча инфы о чиповке, нелевиках а тут нет ничего.
Итак если сделать вот так :
1) Если убрать катализатор с проставкой и тд..
2) Чиповка двигателя, смена угла зажигания
..... что где и как что бы заставить эту тачку шевелить поршнями , ато такое впечетление что она из 150 кобыл выгоняет только 100
Подскажите что кто делал и где? Сколько стоит и реально ли помогает такая херня?
МуЖиК, неправду говорите, инфа есть и много, и в этом и в других разделах.
Вы воспользовались поиском и ничего не нашли? Странно. Я воспользовался и нашел.
Чиповка и нулевики ничего существенного вам не дадут.
Если двигатель и другие системы полностью исправны и выдаваемая мощность и момент соответствует расчетным и при этом вам этого мало, то вариант один - продать эту машину и купить другую, которая тулит так, чтобы вам подходило.
Многократно доказано, что тюнинг - это удел энтузиастов, которые хотят именно из этого мотора сделать конфету не глядя на затраты. Это единственный вариант, который оправдывает вложение денег. Если вы хотите нормальное соотношение мощность/цена, то только покупка готового заводского решения.
Ну я кат убрал,едет так же как и ехала) После ката поедет только если кат забитый был.
чек не горит..значит катализатор не забитый...тем болие я частенько даю машины обороты что бы продуло системы
Поменять на MPS
Тоже интересен вопрос по кату.
Не уверен что если кат забит - то должен гореть чек.
hustlerambition ты как просто выбил или что то делал взамен?
БЫл последний раз на сто, мастер сказал что шум в районе ката, и может быть что глушак треснул.
Теперь тоже об этом задумался
Кому кат мешает, готов махнуться своим пустым коллектором на коллектор с катом. А мне вот выхлоп попахивает...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)