Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 3/Axela/ _ Вариатор для ГБО
Автор: ромис Jun 15 2017, 20:04
Всем привет! Начитавшись здесь о проблемах с подгоранием и регулировкой клапанов на М3 с 1,6 мотором, задумался об установке вариатора УОЗ (угла опережения зажигания), который помимо экономии топлива, прироста мощности и ещё много чего, бережёт выпускные клапана от подгорания и как следствие увеличивает их ресурс и пробег до регулировки тепловых зазоров. Цену мне озвучили в 1800 грн. Но это всё теория. Интересует мнение людей, установивших данный девайс, и имеющих практический опыт эксплуатации авто на газу с вариатором.
Автор: Alpine Jun 15 2017, 22:39
имхо- безполезная вещь.
Автор: ivn.ods Jun 16 2017, 12:38
Расход уменьшается на 5%, мощность растет.
Автор: Yurci Jun 18 2017, 00:47
Штатные мозги вытягивают УОЗ для газа практически во всем диапазоне. Наблюдал, что зимой не хватает 2-3 градуса, особенно на низких оборотах, до 2500. На верхах всегда вытягивают. Летом тоже хватает во всем диапазоне.
При снятии клеммы с аккумулятора машина всегда немного тупит два-три дня пока не подстроит угол.
Если ставить вариатор, не нужно сильно задирать угол. 3-4 градуса. Больше не надо. Иначе будет только хуже. Машина неприятно едет с задранным углом, а расход от этого только повышается, да и температура сгорания - тоже, так как горение происходит под более высоким давлением.
Корректирует задранный угол в сторону уменьшения машина не очень хорошо, так как детонация на газе есть только в очень узком диапазоне оборотов/нагрузки. А других ориентиров для уменьшения градуса нет.
У мазды вариатор однозначно никак не влияет на прогар клапанов, так как на высоких оборотах штатный УОЗ очень высокий. На 4 тыс. оборотов при нажатой педали в пол я видел 22 градуса, при слегка нажатой педали угол уходит за 40 градусов. При таком раскладе дополнительные 4 градуса практически ничего не изменят.
Автор: urman Jun 18 2017, 16:06
Мой газовщик сказал, что вариатор нужен для метана, но не пропана
Автор: ромис Jun 19 2017, 11:30
Мнения разделились, пока повременю с установкой вариатора!
Автор: Славік. Jun 19 2017, 18:29
Поставив сам мікролуч. Різниці великої не відчув. Але потім коли відімкнув, то зразу зрозумів що щось не те. Тобто стала тупфша. І знову під'єднав та катаюсь. Градвси на мікролучі виставили 7 градусів до 5000. Я так замовив. Не жалію поки що.
Автор: Yurci Jun 19 2017, 23:06
Прикольно. А в мене з +7 градусами машина їде дуже некомфортно. Мабуть, залежить від року випуску. Щось япи вдосконалили порівняною з моєю.
Якби ти тиждень покатався без варіатора, то автомобіль за тиждень почав би їхати так як їхав з варіатором.
А якби через тиждень знову встановив варіатор, тоді б добре відчув, що таке задраний УОЗ.
Автор: yur_m3s Jun 20 2017, 08:34
Теж дуже переймався цим варіатором. Ще на етапі підбору гбо думав ставити, але потім виявилось, що рідні мозги дуже гарно підлаштовуються під роботу на газу. тому й вирішив не ставити. ІМХО. Для сучасного гбо і мозгів мазди це як пяте колесо. А на рахунок підгоряння клапанів: треба обслуговувати по регламенту. Навіть якщо все їде нормально. Я особисто через 50тис на газу відрегулював клапани і консультувався в майстра. То каже, якщо все робити вчасно, то нічого не прогорить.
Автор: snakeofdevil Jun 20 2017, 17:23
Я буквально на прошлой неделе установил, машина на газу едет круче - как на бензине ( еще и увеличенная топливная карта при нагрузке).
Микролуч можно купить самостоятельно и подключить, они инструкцию прилагают, подключение не сложное, проблема может быть в программировании.
Мне повезло, ставил кум 
Автор: saidd Jun 20 2017, 20:31
у меня мазда 6 как раз на метане вариатор ставил сразу, углы с +9 на холостом и на уменьшение приблизительно к 4 тыс оборотов углы в ноль, пробег на метане 70 тыс км проверял заоры все в норме компресия 16 по все цилиндрам
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)