Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Mar 15 2021, 20:40 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1699754 · Ответов: 9 · Просмотров: 8,904 |
Отправлено: Mar 15 2021, 20:37 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
Только полная замена линз. Любые лед дампы в этой линзе будут светить хуже ксенона. Сами билед линзы хорошие около 200$, работа по расклейке и установке - индивидуальна для каждого установщика. Но не думаю что сильно дешевле озвученной суммы получится. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1699753 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,027 |
Отправлено: Mar 15 2021, 20:34 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
Замена фары. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1699752 · Ответов: 1 · Просмотров: 3,347 |
Отправлено: Dec 3 2020, 10:14 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
Хотел попробовать на последней прошивке, а болт, Вы закрыли доступ )) |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1698615 · Ответов: 9 · Просмотров: 17,393 |
Отправлено: Aug 4 2020, 13:00 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
А какой у вас мотор 1.8 или 2.0? Если будете продавать с радостью рассмотрю ваше предложение. У вас есть опыт сравнения 1.8, и 2.0? Смотрю вроде как по объявлениям то 1.8 в лучшем состоянии продают. Но есть ли смысл их смотреть, у них вроде как ресурс меньше да и будет ли мотора хватать? Можете дать пару советов куда смотреть чтоб понять реален ли пробег, а то видео этих на ютубе куча, но от обзорщиков а не владельцев, владелцы либо ездят и радуются молча, либо сразу продают.... У меня 2.0. Состояние не зависит от мотора. А комплектации в 1.8 слабее, двигатель чуть проще. Ресурс +- одинаковый. Мотора хватает обычно, передаточные в коробке чуть другие и в принципе на скоростях до 100 не ощущается нехватки мощности. Но мне лично и 2.0 не хватает (это вопрос привычки). Пробег только в приборке, поэтому придется определять только косвенно - по состоянию других узлов и салону. Если стрелки приборки дергаются при работе (тахо и спидо), то есть шанс, что пробег крутили, т.к. для этого снимают стрелки. Но такое может быть и при пересвете приборки (у меня белые шкалы, вместо красных, очень нравится, но пробег родной, что отлично видно). Машина очень безпроблемная в общем, продают зачастую из-за накопившихся проблем и редко можно узнать правду. Если бьется частая смена хозяев (приложение автономер и т.п.) - лучше воздержаться. Ну и смотреть в мазде как и было всегда - на кузов. Остальное делается. Ходовка, мотор - это все можно починить, с кузовом будет много возни и шансы сделать качественно стремятся к нулю. Если кузов не пугает - можно смотреть и дорестайл, иначе только 2006-2007гг, там все получше. п.с. продавать буду, да, через недельку, надо ж хотя бы помыть )) у меня хорошая копмлектация и состояние, но конечно есть пару моментов, требующих внимания. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696834 · Ответов: 7 · Просмотров: 6,114 |
Отправлено: Aug 4 2020, 12:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696833 · Ответов: 14 · Просмотров: 12,274 |
Отправлено: Jul 29 2020, 09:54 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
Здравствуйте опытные маздоводы подскажите на каком моторе лучше брать мазду, на дизиле или бензине. Пересмотрел кучу видео, и перечитал форумов, но так и не смог найти ответа. Хочу брать мазду 2007 года, пробеги похоже у всех за 200к с какими моторами будет меньше проблем, проще найти запчасти, и вопрос экономичности важен (если у кого есть дизель подскажите сколько жрет). Рассматриваю моторы 1.8 и 2.0. Также пугает что по слухам бензиновые моторы после 200к (которые жрут масло) вместе с заменой колец нужно гильзовать и у них очень дорогая регулировка клапанов , а на дизель проблемно достать запчасти и он может вообще вклинить если недосмотреть прогар шайб. С таким пробегом лучше взять бензинку наверное. Все-равно делать. По повду гильз - не факт. Большинство на пробеге 200 обходится заменой колец, мск и прокладок + цепь (180-200$ + работа). На этом все. У дизеля все гораздо интерснее и могут быть сюрпризы, хотя на 200 в него еще не надо лезть, как правило. Регулировка геморная конечно на шайбах, но ее и не надо делать часто, тем более на впускных клапанах обычно нет вопросов по зазорам. А вот выпуск садится. По расходу у меня бензинка на газу - 11.5...12.4 по городу, это реальные цифры города милионника, у кого-то меньше и т.п. Дизель ессно экономнее, но только в плане заправки. Любая проблема может перекрыть экономию, особенно если скручен пробег (как любят 90% пригонщиков из эвропы). п.с. у меня вот еще не за "200", надо успеть продать до психологической отметки ))) правда уже 197, надо сильно торопиться )) (и как раз уже колечки хотят на замену, грамм 150-200 на тысячу кушает, но зато все честно). |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696750 · Ответов: 7 · Просмотров: 6,114 |
Отправлено: Jul 28 2020, 08:54 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
заводится должен. что-то вы забыли/перепутали. ну разве что старые мозги не видят распредвала дорестайлового, там реперный диск другой, если мне память не изменяет. если читнуть - будут соотв. ошибки на тему дпрв. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696722 · Ответов: 5 · Просмотров: 5,799 |
Отправлено: Jul 27 2020, 09:56 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
Да, двигатель дорестайл. Работать будет, но с ошибками и в теории тупее. Я бы искал родной рестайл или уже 2.5 от GH (на него навесное станет от GG, только впуск оставить родной, в остальном тоже самое). |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696710 · Ответов: 5 · Просмотров: 5,799 |
Отправлено: Jul 24 2020, 15:29 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696694 · Ответов: 14 · Просмотров: 12,274 |
Отправлено: Jun 30 2020, 12:35 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
В рестайле по шине, значит или кнопке кирдык или мотор в обрыве/кз. Разбирать что так, что эдак. Если менять кнопку, то подойдет только от той же двери, нельзя брать с другой. Моторчик любой. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696386 · Ответов: 1 · Просмотров: 2,948 |
Отправлено: Mar 14 2019, 13:10 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
Зачастую установкой дилер занимается у своих партнеров, а не своими силами. В Харькове, например, мазда ставит у официалов старлайна. Не думаю что салон что-то сверху накидывает. Им нет особого смысла держать штат установщиков. Шкода тоже возит в "свое место", которое визуально очень далеко от "крутого установочного центра", но и гарантию ж дают. п.с. у каждого салона может быть свой партнер, даже в пределах одной марки. |
Форум: Around Mazda-Дилеры/СТО · Просмотр сообщения: #1687386 · Ответов: 12 · Просмотров: 23,474 |
Отправлено: Apr 11 2014, 16:47 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1522238 · Ответов: 12 · Просмотров: 4,551 |
Отправлено: Apr 11 2014, 11:50 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
О, старые знакомые (Если ник вдруг забылся - штурманом у Димы Сычёва на Дружбе как-то был...) ааа... вот тут получается: Но пока что не привычно включается только задний дворник - нужно провернуть часть подрулевого, а на Леоне надо было просто рычаг от себя оттолкнуть, что решалось одним пальцем. у меня на старой 626 тоже надо было толкнуть от себя рычаг, так что на мазде и такое было потом изменили. но это мелочи. в СХ-5 очень приятный интерьер, в плане качества материалов, а если учесть цену, так вообще все хорошо в сравнении некоторыми производителями |
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #1522143 · Ответов: 219 · Просмотров: 140,611 |
Отправлено: Apr 10 2014, 19:07 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
Вчера стало одной СХ-5 в Харькове больше ) Будем знакомы. Привет Вот эта фраза интересна: Цитата(MifREAL) Все страшилки про "пересаживаться с немца на японца" идут лесом. Абсолютно не жалею что не послушался никого и не попытался дотянуться до дизельного Тигуана. если можно - чуть подробнее. |
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #1521965 · Ответов: 219 · Просмотров: 140,611 |
Отправлено: Mar 12 2014, 16:11 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1511076 · Ответов: 15 · Просмотров: 11,190 |
Отправлено: Sep 20 2009, 15:23 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
думал за 10 дней хоть кого увижу с наклейкой... ан нет проехал пол побережья... много мазд. |
Форум: Family & Events-Крым · Просмотр сообщения: #543112 · Ответов: 1330 · Просмотров: 342,979 |
Отправлено: Sep 8 2009, 10:00 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
от жеж... стырили мою фотку с Катериной и "бардачка". |
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #530198 · Ответов: 102 · Просмотров: 15,301 |
Отправлено: Sep 7 2009, 23:13 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
мои фотки будут аж по приезду в Харьков (это после 20го). |
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #529944 · Ответов: 102 · Просмотров: 15,301 |
Отправлено: Sep 7 2009, 20:09 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #529603 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,268 |
Отправлено: Sep 7 2009, 12:29 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #529056 · Ответов: 219 · Просмотров: 140,611 |
Отправлено: Sep 7 2009, 12:03 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
когда брал свою, описывал на одном форуме (где и веду борт-журнал). мнение конечно спорное, но может что полезным будет. Цитата("Steam") Краткий БЖ с описанием болячек. кузов GE седан, кондей, электро-все (сидение, стекла, зеркала, люк), АБС. остальное почти стандартно - все дисковые тормоза, гу, гидравлическое сцепление. 1. Расходомер. Если на машине стоял/стоит газ - то вероятнее всего MAF либо мертв, либо заменен на аналогичный нашего производства. В моем варианте стоял мертвый. В результате провалы в тяге, нестабильный запуск, расход около 20л. бензина. В штатное место установлен ДМРВ от ГАЗ (инж. волги) и добавлен один диод шоттки. Бюджет - 280грн (против 400-600 долларов за оригинал). Расход в таком варианте 9..10 по городу, 7 по трассе (110-130км.ч). Никаких минусов и переделок. 2. Правый внутренний шрус. Говорят что у мазды нет люфта только после выезда из салона и эта проблема рано или поздно возникает у каждой. Моя не исключение, но бюджет ощутимый. Замены требует минимум промвал и внутренняя граната. Как правило, остальные гранаты ходят дольше. (подвесной подшипник в данном случае тоже можно поменять, т.к. там по размеру 206й, ктороый стоит копейки). 3. Суппорта. Очень привиредливые. Абсолютно не доставляют неудобств, если постоянно следить, что логично. Но стоит пропустить порванный пыльник направляющей - начинает клинить. Ручник страдает первым, т.к. задние более уязвимы, особенно нижние направляющие. 4. Двигатель. Это целая история... МСК (сальники клапанов), гидрокомпенсаторы, кольца. Могу сказать только одно - ни в коем случае не экономьте на масле! ГК не простят такой экономии... Проблема белого дыма на GE и особенно GF всегда в первых строчках профильных форумов. (исправный двигатель GE - FP и FS при закрытом капоте практически не услышишь на холостых, стоя рядом с машиной) Остальные подробности уходят за пределы топика. 5. Электрика Как правило, не доставляет проблем. Детских болезней нет, поломки могут не посетить даже за 20 лет эксплуатации. Редко встречаются проблемы ВВ части, в частности трамблер, т.к. содержит коммутатор и меняется обычно целиком (2 вида: до 95года и после). 6. Стабилизаторы, замена рычагов. Прикипают болты. Часто при замене приходится просто срезать. Это одна из стандартных болезней, которая тянется еще с предыдущих моделей. По бюджету сильно не бьет, так что не является серьезным недостатком, хотя несколько усложняет демонтаж. Задний стабилизатор - самая нижняя часть, что автоматически делает его расходником в случае преодоления бездорожья с посадками на кузов. Это минус. 7. Управляемость, комфорт. Машина уступает одноклассникам в драйверских наклонностям, в частности аккроду. Присутствуют ощутимые крены, двигатель не обладает спортивным характером, но выигрывает по комфорту. Тут все логично. Сидения обычно без боковой поддержки, что очень чувствуется: повороты в 90 градусов пройти быстрее 40км.ч. невозможно, просто выпадаешь из сидения (про пассажиров молчу) + крен. Но возможно я слишком критикую, т.к. среди японских сверстников Д-класса только хонда ведет себя лучше, а тоета карина тоже достаточно валкая. Шумоизоляция слабое звено мазды, так было всегда. (самостоятельно этот недостаток устраняется). При всем этом - разгон до 100 за 9.6 на 2.0 двигателе, что отнюдь не медленно для своего класса. ======================================== ======================================== = Обслуживание японца не самое дешевое, но это не для кого не новость. На своей, начиная с лета было сделанно следующее: - заменено много пластиковых панелей, т.к. досталось с массой поломанных. каждая панель достаточно дорогоая - в общей сложности около 500грн на различные мелочи. - ревизия суппортов, чистка, смазка, на очереди замена всех пыльников. - ремонт электрики: в проводке было КЗ, пришлось заменит сплавленные провода, т.к. неработали габариты без зажиганя, зуммер при включенных потребителях, замена проводки к фарам и т.п. мелочи (даже аккустика была подключенна не в фазе, прикуриватель нерабочий...). - замена торсионов багажника (100грн шт, всего два) - чистка фар, с расклейкой оптики (внутри паутина была ) - отмывка (буквально) салона, т.к. ткань вся была просаленная и грязная. - замена всех лампочек подсветки приборов, стопов (к моменту приезда на свою стоянку неработавших вообще :shock: ) - установка ксенона, парктроника, БК, подсветки дверей и т.п. ]]>http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewt...f=2&t=17417]]> - замена радиатора и патрубков (хозяин говорил что нигде не течет, через неделю весь тосол успешно ретировался на асфальт...) - 1200грн. и еще подряд: руль, вся пепельница, масляный щуп, датчик температуры, ремни безопасности (все были сломаны), ремонт лягушки заднего хода (а как же без нее с парктроником ). - замена троса в стеклоподъемнике - 30грн (экономия 100у.е. - это средняя стоимость родного б.у.) Может что-то забыл. (свечи фильтры и т.п. даже не упоминаю). На очереди рейка и шрус с промвалом и ремонт двигателя. вложений на сейчас около 1куе после покупки (очень уставшая была). это стоимость запчастей, сколько с работой - хз. масло лью шелл синтетику, оно хорошо моет и гидрокомпенсатроам нравится Будут вопросы по существу - отвечу. (плюсов у автомобиля тоже достаточно, но это уже другая история, более приятная) п.с. на самом деле едет она очень хорошо, просто был еффект "пересаживания" с более мощного авто и соотв. первые впечатления. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #529018 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,268 |
Отправлено: Sep 5 2009, 12:54 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #527742 · Ответов: 219 · Просмотров: 140,611 |
Отправлено: Aug 21 2009, 20:45 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
|
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #515574 · Ответов: 61 · Просмотров: 14,934 |
Отправлено: Aug 20 2009, 18:45 | |
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Пользователь №: 6,989 |
фа-фа маздаводам был, видел, но не пообщался (меня наверное тоже видели) |
Форум: Family & Events-Харьков · Просмотр сообщения: #514579 · Ответов: 61 · Просмотров: 14,934 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 17:29 |