Подскажите, нашли ли Вы кого-то?

Я как от официалов возвращаюсь и начинаю копаться в теме - сразу понимаю что сделали на отъ**ись и с каждой поездкой к ним мои ощущения от них становятся все хуже и хуже... (последний пример - компрессию меряли без отключения топливного насоса, например, соответственно, показания могут быть не правильными, да и процедуру сделали не до конца - не доливали масла в поршни и не делали второй замер).

Хотелось бы обслужить мотор (поменять шатунные вкладыши, цепь поменять), но просто стало страшно, что все испортят - доверия уже нет.

Может Вы имеете ввиду подкрылок?
Если да - отправляйте запрос здесь ]]>https://www.zapchast.com.ua/]]>
Около 40-45 долларов будет стоить (я себе искал недавно).

Значит он подходит не только на тройку.
Вот например: ]]>http://mazda-parts.com.ua/price_mazdapodve...8-46x_2446.html]]>
> Наименование: с/блок продол M-3/M-6/CX-7 ор

И продавали знающие люди, которые на маздовских запчастях собаку съели.

Спасибо за ответ.
Простите, я ошибся в названии наверное.
Поднял документы - вот этот сайлентблок - c2y6-28-46x (https://avto.pro/part-C2Y62846X-MAZDA-123/) он оригинальный, точно в такой коробочке шел с кодом как на картинке.

У меня точно такая же проблема - он порвался и вся смазка разлетелась, потом и он сам отвалился.
Официалы в Одессе вроде готовы заколхозить за 600 грн (так сказали на последнем техосмотре, хотя до этого ничего не могли предложить).

Интересно другое. Я уже год катаюсь без него (т.к. ранее эту пролбему никто не знал как решать) - чем это чревато?

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуста, можно ли сайлентблок продольного рычага Mazda CX-7 поставить непраивльно (вверх ногами)?

Предыстория:
- Когда купил CX-7 в 2016 году - поменял всю ходовку (запчати оригинальные), в т.ч. эти сайлентблоки
- Был месяц назад на сервисе - сказали, что один из сайлентблоков этих поставлен вверх ногами из-за чего быстро вышел из строя (там в резинке "трещина" небольшая образовалась). Ставили на этом же сервисе, я решил поднять бумаги и в следующий раз когда у них буду - поднять вопрос.
- И когда был на этом сервисе пару дней назад - спросил у главного - он сказал что такого не может быть, его нельзя поставить вверх ногами. А человек, который показывал мне это в прошлый раз - на смене не был.

Гугление однозначного ответа не дало...
Извините, что задаю, возможно, глупые вопросы.
Спасибо

ЗЫЖ Сайлентблок продольного рычага Mazda CX-7 выглядит приблизительно так: ]]>https://www.mazdovod.ru/wa-data/public/shop...366/366.970.jpg]]>

Привет.

Помогите, пожалуйста, разобраться.

Делали мне в Пт замену поршней на передних суппортах CX-7 (заклинило тормоза на передних колесах).
1. В комплекте к поршенькам (Frenkit) шли пакетики со специальной смазкой (по одному на комплект).
2. Также, был пакетик со специальной смазкой в оригинальном ремкомплекте суппортов (комплект резинок).

В процессе работы меня смутили несколько вещей:
- Мастер выковыривал ржавчину из полости суппорта (там где ходит поршень) отверткой, следовательно я не уверен, что ржавчина не была убрана полностью
- Мастер не мазал сальники поршеньков спецсмазкой из комплекта, мотивируя это тем, что она только для направляющих нужна, вместо этого пшикал какой-то жидкой смазкой (фирмы Loctite, с его слов - аналог WD-40, по консистенции - похожа т.к. жидкая)
- Тем не менее, в резинки направляющих смазки намазал очень мало, осталось по полпакетика из комплекта Feron, и целый пакетик нетронутый из оригинального ремкомплекта резиночек

Эти моменты меня насторожили, но я не качал права, т.к. считал что мастер лучше знает.

Но после того как работа была сделана - посмотрел Youtube и понял, что насторожили меня эти моменты, вероятно, не зря:
- Ржавчину надо вычищать до блеска, иначе сальники будут пропускать
- Под сальники надо добавлять эту густую розовую высокотемпературную смазку из комплекта, иначе поршеньки быстрее корродируют, сальники задубеют быстрее и вообще не зря она в клмплекте
- WD-40 убъет резинки очень быстро
- В резинки направляющих смазки добавляли много, смазывали обильно, чтобы аж "булькало"

Подскажите, пожалуйста, кто разбирается - как надо было правильно. Может еще есть шанс доделать-переделать, пока не много времени прошло и резинки в норм состоянии.
Тормоза - не игрушки, в них надо быть уверенным, а этой уверенности у меня нет из-за описанной ситуации

Спасибо

ЗЫЖ Сорян, что много занудных букв.

В Одессе, кроме официалов, есть специалисты?
Очень надо... К официалам пропало доверие после одного случая...
И текучка там какая-то - каждый раз новые лица, что тоже не ОК...