у меня 12.2 расхд ))) чуток потеплело и снизился 11.8

Реально задумался про покупку, но что-то не могу понять почему цены на СХ5 и СХ7 практически одинаковые.

А также есть те кто сравнивал с БМВ Х1.

Я конечно понимаю, что цена разная. Но сравниваю топ СХ5 и БМВ Х1 полный привод 2,0 дизель.

Цены СХ-5 и СХ-7 равные, т.к. машины примерно равные по размерам + СХ-7 уже не выпускают, т.к. её заместила СХ-5. В остальном, машины довольно таки разные, особенно по моторам. СХ-5 имеет много новых технологий, за счёт чего и стоит дорого, СХ-7 позиционировалась как более премиальная.

А что там сравнивать с Х1 - БМВ будет дороже в аналогичных комплектациях причем существенно. Да, у них есть дизель, ну так и у Мазды его можно у нас купить. Зашёл пару месяцев наазд в ДримТаун в автосалон, где рядом стояли СХ-5 и Тигуан. Спросил про дизельный СХ-5 - сказали без проблем, только подождать полтора месяца нужно и будет дизель за 44 в фуле с навигацией.

Если деньги есть, конечно, берите БМВ, но только тогда нужно тысяч 50 - 60 иметь, а то отвалить за пустую машину 45 тыс. будет как-то не серьезно ИМХО.

Бюджет 35-40 тыс. евро приблизительно.
За 40-42 тыс. евро уже идут вроде бы как не плохие комплектации Х1.

За инфу по СХ-7 большое спасибо.

А был ли кто-то в последнее время в салонах Мазда в Киеве, есть ли где-то СХ-5 в фуле посмотреть или может у кого из одноклубников Киевлян есть такое авто.

1. Давайте сравнивать сравнимое, т.е. считать в одной валюте: 42 тыс. евро - это 55 тыс. баксов.
2. Вроде бы как не плохие - это означает, что как дойдёт до дела, то тонировка отдельно, мультируль отдельно, АКПП отдельно, кожа отдельно, безключевой доступ отдельно, сигнализация отдельно и т.д., а у японца это всё в фуле уже есть.

В салоне на Петровке стоит Core, но на тест-драйве фул. Салонные машины видел менялись, а вот машина для тест-драйва вряд ли.

Да лимит бюджета и есть 55 тыс. баксов.
Хотя конечно хочется в 45 влезть.

На Московке тоже в фуле вроде тестовая! Так что покататься не проблема! Дополнительно можно перезвонить в салон и спросить какая машина на тесте. По поводу БМВ! Ну как вам сказать машина очень не плоха, но это разные весовые категории в основном по деньгам конечно (как в покупке так и в обслуге). А СХ5 и с Ренжем сравнивали и с КУ5 Ауди. Да по сути они одноклассники но машины совсем разных уровней. Все упереться в ваше представление о прекрасном и финансовые возможности.

Ещё один конкурент на подходе. Citroen DS-X

Привет,
Новый ситроен дсикс будет не ранее 2014 года...
В данный момент являюсь ждуном пятака 2013 года...
Пока конкурентом для себя выбрал только новую кугу ....
кстати если кому интересно вот инфа от симферопольского диллера :
Новый пятак 2,0 2013 года будет иметь кожаные двери как на 6 , Кик - даун , про новую прошивку АККП ничего не известно...
цена будет такой же на как текущая на авто 2012 года ... а вот 2012 год подешевеет ещё чуть чуть...

и это радует

Конкурент появился.
Новый Subaru Forester, как по цене одинаков с CX-5, так и по комфору, комплектациям, проходимости с клиренсом 220 мм. и вместительности.
Изучал и приценивался по CX-5, но с появлением Forester 2013 пока повременю. А самое интересное, что у Forestera есть двигатель 2.0 Turbo с 240 л.с. и 350 Нм.

Сообщение отредактировал FORESTER 2009 - Feb 20 2013, 11:59

А расход?И у него полный привод.

Я не беру печальную внешность форика и убогий салон.
По ценам:

2.0 турбофорик 388к грн - это почти $48к
По-моему, перебор.
2.0 атмо с вариатором только начинается от 300к (почти $37k).
150 лс против 165 у мазды
Снаряженная масса 1505 против 1445 у СХ-5.

Чуть выше клиренс и потенциально проходимость?

Печальная внешность у галенвагина, а салон не чем не хуже чем в CX-5. Не видя и не щупая вам лучше не судить.

Перебор за CX-5 с 2.5 за 45 кусков, а за турбо цена адекватная.

Посмотрите на цены CX-5 с 2.0 и чем они отличаются от Subaru?

В CX-5 и близко нет 165 л.с.

А вот проходимость на сегодняшний день у Forester на голову выше всех кросоверов в этом классе.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=Sr2G2XuCDhc]]>
И я не рекламирую, а констатирую факт.

Сообщение отредактировал FORESTER 2009 - Feb 20 2013, 23:31

Форик сливает Витаре во всех внедорожных упражнениях

Кстати, ещё одна потенциальная альтернатива вспомнилась: новый Santa Fe. За 300 тыщ можно взять машину с мотором 2.4 AT 4WD в комплектации где-то посередине между маздовскими Core и High.

Не знаю, как оно там на ощупь, и как рулится, но на дороге смотрится внушительнее, чем пятак. Мне-то лично это пофиг, но многим важно )
Клиренс, правда, маловат - 185 против 200 мазды, но кому ездить в городе, хватит за глаза.

Сообщение отредактировал Мертвая рука - Feb 21 2013, 01:32

Самый новый еще не щупал, но даже в рестайле ужас. Очень дешево и уныло.


Это где ты такую цену высмотрел?
Даже СХ-7 существенно дешевле. Она, кстати, с полным фаршем будет явно получше форика.


Вот и я о чем. Вариатор - очень сомнительное удовольствие. Дизайн экстерьера и интерьера печальны как и все современные Субары.
Машина тяжелее, двигатель слабее.


Официальный дистрибьютор утверждает, что есть.
Он изначально в евроспецификации ]]>165 сил под 95-й бензин ]]>
]]>И 155 сил под 92 (regular unleaded)]]>
То, что в России ей написали 150, чтобы народ налоги меньше платил (а там платят с л.с.) - другой вопрос.


У Гранд Витары проходимость еще лучше и что?
Кому нужна эта проходимость? 99% владельцев максимум из сугроба будут выезжать.
Интересно будет понаблюдать за вариатором в условиях хорошей нагрузки и пробуксовки.
Они вообще-то все имеют очень нехорошее свойство перегреваться.

А вы пощупайте. И будете приятно удивлены, особенно от комплектаций 2.5 л. и 2.0 Турбо.



Цена за 2.5 в макс. 365 000 грн.





Не пробуя машины можно писать всё что хочешь.
Если я пробовал и катался на CX-5, то я могу сказать, что это хороший, приятный автомобиль и в его классе для меня конкурентов не было, но на сегодняшний день я больше предпочтение отдаю новому Форестеру.



На Украину официально поставляется 2.0 и только 150 л.с. ]]>http://mazda.ua/ru/showroom/cx-5/specs]]>



Это вы так считаете, а мне нужен практичный, комфортный, вместимый автомобиль и самое главное, что бы у него были хорошие внедорожные качества. Новый Форестер с новой системой X-Mode ещё поборится с Витарой по проходимости. Даже предыдущий Форестер на механики и с понижающей ни чем не уступал Витаре. А если вы боитесь перегрева муфт, то предложу вам почитать как технически устроен вариатор и дифференциалы у Subaru. ]]>http://subaru.autoportal.ua/newcars/subaru...rives/5920.html]]> В разделе "Сварить муфту"

а мне очень нравится дизайн гелендвагена. Чё вы его ругаете, а, сволочи?)))

субару хороша, но совсем под другие цели... пятак городской экономный стиляга.. для молодой семьи с будушей передачей авто красавице молодой жене... . субару подороже и только для зрелых мужчин ближе к среднему возрасту... , про расход лучше вообще не спрашивать но правда там турбо .....
2,5 уже в украине и это будет пуля... хотя лично мне на новом пятаке 2013 года с кик дауном и другой прошивкой АККП эти 2,5 не нужны..... ( бензин хороший в нашей стране только дорожает )

Я был на тест - драйве санты 2013 - интерьер, екстерьер - всё " новомодней " по сравнению с пятаком... на этом плюсы заканчиваются....
- 2,4 овощ и жрёт бенза особенно в городе совершенно по хамски... ( двигло старое )
-Дизель хорош до 80 км , но у него расход в городе 12- 14 литров !!!!!!! Друзья рабочий ИКС-5 2006 года --Трёхлировый есть на 2 литра в городе меньше при совершенно другой динамике ...
- Подвеску оставили без изменений от предыдущей версии ......
Кореец хорош в дизеле но не по такой цене.... ИМХО рановато пока им лезть в Премиум... Да и без снобизма.... сравнивать Пока Корею и Япию......

так что пока едет пой пятак 2013 года на пароме - жду только нового рафика ( хотя он существенно дороже и двигло там 2,4 тоже жрущее и не едет... ) и новую кугу с 1,6 экобустом...