тигуану до сх5 грести? ну, смотря какие комплектухи.
к тому же если по дизайну, то и сх5 не шедевр.

пс. по тигуан/кью5 я только цену сравнивал, что когда начинаешь нашпиговывать тигуан, то он очень на кью5 ценой смахивать начинает.

Народ, а у нас в Украине никто с вибрацией при низких температурах не сталкивался? В соседнем Мельдостане это повальная проблема ]]>http://cx-5.ru/forums/topic/5421/page-36]]>

Я ж говорю - дело вкуса
Хотя, предыдущий кузов СХ 5 мне нравился больше.

тоже смотрел Тигуан, но быстро попустило, когда в конфигураторе в салоне собрал нормальную(как по мне) комплектацию за 60к

Вот тут пишут про преимущества дизеля (да, в чём-то он крут). У меня вопросы (я пока в раздумьях в выборе бензина/дизеля):

1) Когда настают холода, действительно ли все нормальные заправки сливают летний дизель (и куда-то его девают) и заливают туда зимний? Или добавляют присадки, которые негативно сказываются на двигателе и его компонентах? Или с этим есть проблемы? Или какой-то другой вариант?
2) Как обстоят дела с дальними поездками и поиском нормальных заправок? Вы берёте с собой баки в багажник или на прокладываете на карте маршруты с учётом проезда возле нормальных заправок? Или судорожно молитесь, что бы ближайшая заправка была нормальная? Или как-то ещё?

Для меня это пока единственные препятствия при выборе дизеля.

Нету ли "мандрашки" у дизелистов в случае, когда топливо заканчивается (ну забыл залить, бывают и такие моменты) и до нормальной заправки ещё далеко? Как вы себя ведёте в таких случаях?

Просьба ответить по существу. Спасибо.

У меня вообще какая-то фобия по отношению к дизельным моторам, не могу себя заставить купить и всё!..
Вроде бы и брал у друзей поганять и отзывов хреновых не слышал особо, но как дело доходит до новой тачки, я тестирую дизеля, констатирую, что едет норм и беру бензин ))

С дальними поездками дела обстоят точно так же, как и у владельцев бензиновых машин. Едешь себе едешь, увидел заправку - заехал и заправился. Ты же на бензине специальный маршрут с заправками не продумываешь. А ведь бенз тоже можно залить говёный.

С мандарашкой таже непонятка. В бензиновых машинах ведь тоже бензин может закончится. Не боишься?

Ничем оно от бензинового не отличается. Только на заправку чуть реже заезжать надо.

Сообщение отредактировал Mihal - Feb 15 2018, 23:29

Вот тут вы не правы: если я залью не совсем качественный бензин, то машина, может плохо ехать, больше расход быть, ..., но двигателю особого урона не будет. С дизелем совсем по другому: забьются форсунки и ставь новые (новые поставить очень не дёшево). Вот про какую "мандрашку" (закончился бензин - залил неясно какой, доехал до нормальной заправки - залил нормальный) я говорил: боязнь, что из-за плохого топлива вы попадаете на недешёвый ремонт. Дизельный двигатель более капризен к качеству топлива, собственно это единственный значительный его недостаток.

ПС. А почему вы ничего не сказали насчёт зимнего/летнего дизеля?

Коли читаю про дизель фобії, складається враження, що автори застряли десь в 90х роках.

На бензинових маздах вже давно використовують безпосередній вприск і шанс угробити дорогі форсунки неякісним пальним не менший, ніж дизелем.

Вот это дельный аргумент. Это касается всех двигателей прямого вспрыска или только тех, которые ставятся на маздах?

Сообщение отредактировал mazda.user - Feb 16 2018, 09:08

Всю зиму проїздив на ДП Мустанг, або ДП Мустанг+ від WOG. Ніякі Арктики не заливав. Проблем не помічав.
Проблем з нормальними заправками в Україні немає навіть в найвіддаленіших куточках Волині і Закарпаття. До того ж запас ходу на дизелі значно перевищує бензиновий варіант. На одному баку можна всю країну з півночі на південь проїхати.


У всіх двигунах безпосереднього вприску використовуються дорогі форсунки і насоси високого тиску. Ваговські ТСІ в тому числі.

Отлично. А вот этот Мустанг ведь должны ж менять на заправках на зимний или добавлять в него присадки (если не меняют на зимний). Может вы в курсе, как на практике обстоят дела с этим?

mazda.user, думаю, якщо дизель якісний, то немає потреби його міняти зі зниженням температури.

Не будет урона из-за плохого бенза? Это в какой двигатель? Если который стоит на моём нынешнем драндулете (лачетти 2007-го года) - то не будет урона особого. А если в совеременный маздовский бензиновый или в тот же TSI ВАГовский - то вполне может быть. Любой современный двигатель требователен к качеству топлива. В том же скайактиве бензиновом стоит ТНВД (топливный насос высокого давления) и в TSI вроде как тоже. И форсунки точно так же забиваются от плохого топлива.

P.S. Надо искать машину с двигателем попроще.

Тогда мне непонятен спор по поводу выбора бензина/дизеля, если
- двигатели одинаково капризны к качеству топлива
- цены на машины практически сравнялись (или близятся к этому)

В чём же тогда выгода бензинового двигателя сейчас, кроме того, что можно поставить ГБО? Объясните мне, новичку в этом деле.

1. Фобии и стереотипы в отношении дизеля (ломается, трясётся, громкий, в мороз плохо заводится, сажевый фильтр забьётся)
2. ГБО можно на без втулить
3. Всё-таки лошадок поболе у бенза (хотя крутящий и меньше, но при обычных массах авто и на асфальте разница в крутящем некретична)
4. В случае с Маздой в Украине регламент ТО на дизеле раз в 10 тыщ. На бензиновом раз в 15 тыщ.

mazda.user, в тому і справа, що крім забобонів і фобій, ніяких вагомих аргументів на користь бензину немає.

1) Когда настают холода, то летняя соляра себя нормально ведет до -5 .... а у нас нету такого что бы сразу шарахнуло -20. Добавок они не добавляют ...просто с поздней осени начинают менять на зимнюю. Я уже 5 лет езжу на дизеле (не только на мазде) , за все это время проблем с топливом небыло (ни летом ,ни зимой!, тьфу три раза )! Как только купил свой первый дизель для перестраховки купил антигель Ликви Молли и лил его в первый год, но потом забил и понял что вся эта мышиная возня ни к чему!

2) Да нормально они обстоят. Для примера в Киеве я заправляю УкрАвто, на трассе Сокар! Но если так случится что на трассе не будет Сокара .. то там полно нормальных заправок ОККО или хотябы тот же ВОГ, Маршал , на которых можно без риска заправится или на крайний заправить 10-15 литров и доехать до той заправки на которй заправляешся всегда если она есть по пути . Да и как выше писали на дизеле надо реже заправлятся и соответственно пробеги на одном баке больше!

П.С. И повторюсь еще раз, бояться в 2018 году дизеля это полный бред!

Сообщение отредактировал omts - Feb 16 2018, 15:24

Так я ж не претендую на правоту и не говорю, что мой выбор правильный. Особенно, когда вижу свой расход в 17 л ))
Фобия на то и фобия, что часто не объяснима...)))
Но как едет мой бенз мне нравится и это факт! ))

Вот по поводу сажевого фильтра. ]]>https://youtu.be/zSgoR1eVaVc]]>

Сообщение отредактировал Sergei13 - Feb 16 2018, 22:13