Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Мотор / КПП / Электроника _ шкив колена
Автор: grisha Nov 13 2011, 18:13
здравстуйте Уважаемые.решил поставить себе облегченный шкив колена obx.начитался кучу отзывов за и против 
интересно мнение тех кто его ставил его отзывы о данном девайсе
Автор: OLEG77 Nov 14 2011, 09:55
интересно мнение тех кто его ставил его отзывы о данном девайсе Скинь сылку и мы почитаем
Автор: grisha Nov 14 2011, 10:15
Олег ссылку на что?на сам шкив или на отзывы?
Автор: OLEG77 Nov 14 2011, 11:56
Просто интересно что за шкив такой?
Автор: grisha Nov 14 2011, 12:27
шкив как шкив.только чуть меньше в диаметре и из алюминия.
Автор: grisha Nov 14 2011, 20:59
]]>http://www.ebay.com/itm/93-94-95-96-97-626-MX-6-MX6-Probe-V6-Unorthodox-Racing-underdrive-crank-Pulley-/320779279403?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4aafef5c2b]]>
Автор: OLEG77 Nov 15 2011, 10:49
А на шпонке он не разабётса? Мой на шпонке разбилса, пришлось шпонку менять.
Автор: grisha Nov 15 2011, 11:40
Олег ну я поэтому и спрашивал кто ставил легкий шкив.потому что филосовские отзывы в инете разные...начиная от безумного прихода и заканчивая писец колену и вкладышам
Автор: grisha Jan 13 2012, 08:13
приехал шкив . вес 650 гр. родной 2 кг. 400 гр. немного меньше в диаметре но как говорят это даже лучше .
|
|
|
Автор: ekspert62 Jan 15 2012, 19:36
Да, но обороты вращения навесного оборудования (генератора, насоса гидроусилителя, компрессора кондиционера), прямопропорционально будут выше расчетных... Возможно прийдется делать поправку на какие-нибудь агрегатные сюрпризы в процессе эксплуатации.
Автор: grisha Jan 15 2012, 20:45
эт как ? отсечка здвинеться ?
например ?
Автор: ekspert62 Jan 17 2012, 09:38
Я не совсем правильно сформулировал предыдущий термин.
При уменьшении ведущего шкива коленвала двигателю будет легче вращать агрегаты, но угловые скорости на шкивах агрегатов (генератор, водяной насос, насос гидроусилителя и кондиционера), будут меньше , (а не больше), расчетных и тех скоростей, которые были со старым шкивом большего диаметра, согласно спецификации навесного оборудования. Какие то не значительные нюансы (дельта) могут быть в их работе, (напряжение, давление, расход). В конкретном случае получить информацию об изменении каких-либо параметров и об их влиянии на общую работу систем можно только экспериментальным путем.
Автор: grisha Jan 17 2012, 11:06
При уменьшении ведущего шкива коленвала двигателю будет легче вращать агрегаты, но угловые скорости на шкивах агрегатов (генератор, водяной насос, насос гидроусилителя и кондиционера), будут меньше , (а не больше), расчетных и тех скоростей, которые были со старым шкивом большего диаметра, согласно спецификации навесного оборудования. Какие то не значительные нюансы (дельта) могут быть в их работе, (напряжение, давление, расход). В конкретном случае получить информацию об изменении каких-либо параметров и об их влиянии на общую работу систем можно только экспериментальным путем.
набор будет легче.динамика хуже ...эт в кратце и по простому
Автор: dimpa91 Jan 21 2012, 02:14
Вкратце будет меньше крутить генератор, меньше помпу, может садится акум и перегреваться двиг)
Автор: grisha Jan 21 2012, 09:02
вобщем суть понятна...и откуда такая инфа ?)
Автор: dimpa91 Jan 21 2012, 10:09
это же элементарно, ватсон! 
Вообще мне просто кажется логичным недозаряд из за недокручивания генератора, и в виду недокручивания помпы меньшая скорость циркуляции ож и меньшая скорость отвода тепла. Но это может быть такой мизер, что никак не повлиять не на что, облегченный шкив то ставят не для того, чтобы на холостых стоять)
Автор: grisha Jan 21 2012, 10:56
Вообще мне просто кажется логичным
Автор: DEN Jan 22 2012, 03:19
интересно мнение тех кто его ставил его отзывы о данном девайсе не ставил, но вопрос, какая цель установки?
Автор: grisha Jan 22 2012, 11:50
1 он цельный и не раслоиться на демпфере(более позние версии хедоса были уже с цельным шкивом) 2 улучшить реакцю авто на педаль газа
Автор: grisha Feb 29 2012, 16:38
поставил шкив . решил отписаться вдруг кто решит заморочаться . нужно менять ремни так он меньше в диаметре . на на кондер и гену подошел ремень 5пк 975 . на помпу и гур 4 пк 890 . также надо убирать ребро на блоке (неприятный сюрприз )
|
|
|
Автор: рус Feb 29 2012, 20:00
И как в динамике авто_____есть изменения!
Автор: grisha Feb 29 2012, 20:59
на телеметрию не заезжал поэтому каких либо цифр назвать не могу...
Автор: OLEG77 Mar 23 2012, 10:37
также надо убирать ребро на блоке (неприятный сюрприз )
[/quote]
А что за ребро?
Генеротор сколько выдаёт вольт?
Автор: grisha Mar 23 2012, 19:10
А что за ребро?
Генеротор сколько выдаёт вольт?
ребро на блоке под шкивом которое упираеться в шкив(на кф в оригинале выемка в шкиве на фото видно...в новом плоская поверхность) не знаю как на кл выглядит шкив...этот шкив с кл-зе...генератор не замерял...заводиться и заводиться...стрелка температуры не поднимаеться выше чем со старым шкивом...
|
Автор: denmark Jul 19 2014, 19:10
Добрый день! Олег у меня вопрос по шпонке, вы меняли шпонку, вы ее покупали? или у токаря точили? если покупали то с чего подходит? если точили то какая сталь? Спасибо!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)