Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-5: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Датчик давления шин, Как переставить или перепрошить датчики
evge
сообщение Sep 20 2019, 12:25
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.03.2019
Из: Славянск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda СХ3



Здравствуйте. Хочу поменять на зиму диски на своем авто. Скажите как поступить с датчиками давления на дисках? Их можно переставить на новые диски или нужно купить комплект этих датчиков на алиэкспрес и сконектить их с моим авто?
Go to the top of the page
Вставить ник evge в ответ
+Quote Post
swoi
сообщение Sep 20 2019, 21:23
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 85
Регистрация: 11.12.2012
Из: Киев

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: ракета



Какой автомобиль, и год? Может их там и нет
Go to the top of the page
Вставить ник swoi в ответ
+Quote Post
evge
сообщение Sep 21 2019, 09:04
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.03.2019
Из: Славянск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda СХ3



Мазда сх 3 2015 год. Кнопка спущенного колеса есть. После длительного простоя лампочка на приборке загоралась, хотя недавно пробил колесо, авто стояло на ободе так я проехал 100 метров так и не загорелась

Сообщение отредактировал evge - Sep 21 2019, 09:05
Go to the top of the page
Вставить ник evge в ответ
+Quote Post
swoi
сообщение Sep 21 2019, 13:06
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 85
Регистрация: 11.12.2012
Из: Киев

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: ракета



Нет там датчиков, просто вентеля. Определяет он спущенное колесо по датчику ABS
Go to the top of the page
Вставить ник swoi в ответ
+Quote Post
Romadim
сообщение Sep 21 2019, 19:27
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 71
Регистрация: 01.07.2018
Из: Sumy

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: M6
Имя: Роман



Цитата(evge @ Sep 21 2019, 10:04 ) *
Мазда сх 3 2015 год. Кнопка спущенного колеса есть. После длительного простоя лампочка на приборке загоралась, хотя недавно пробил колесо, авто стояло на ободе так я проехал 100 метров так и не загорелась

В твоей машине нет датчиков, ставишь новые колеса, качаешь их до нормального давления, зажимаешь ту кнопку и все. Спущено колесо или нет определяется через датчик ABS
Go to the top of the page
Вставить ник Romadim в ответ
+Quote Post
Dr.Vit
сообщение Sep 21 2019, 19:35
Сообщение #6





Группа: Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 20.12.2009

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda 323F BJ -> AVEO -> Mazda CX-5 2012 Premium



Цитата(Romadim @ Sep 21 2019, 20:27 ) *
В твоей машине нет датчиков, ставишь новые колеса, качаешь их до нормального давления, зажимаешь ту кнопку и все. Спущено колесо или нет определяется через датчик ABS

А на яких моделях MAZDA вони встановлюються???
Go to the top of the page
Вставить ник Dr.Vit в ответ
+Quote Post
evge
сообщение Sep 22 2019, 11:14
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.03.2019
Из: Славянск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda СХ3



Спасибо за ответы
Go to the top of the page
Вставить ник evge в ответ
+Quote Post
vegera
сообщение Sep 22 2019, 20:02
Сообщение #8





Группа: Новичок
Сообщений: 30
Регистрация: 03.01.2018
Из: Киев

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda cx5



Цитата(Dr.Vit @ Sep 21 2019, 20:35 ) *
А на яких моделях MAZDA вони встановлюються???


У меня СX5 2018 года с датчиками давления .
Go to the top of the page
Вставить ник vegera в ответ
+Quote Post
Romadim
сообщение Sep 22 2019, 20:49
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 71
Регистрация: 01.07.2018
Из: Sumy

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: M6
Имя: Роман



Цитата(Dr.Vit @ Sep 21 2019, 20:35 ) *
А на яких моделях MAZDA вони встановлюються???

Мазда 6 19 модельного года, СХ 5 18 года, в принципе распознать легко, в салоне нет кнопки со спущенным колесом и надписью set, сам сосок на колесе немного другого вида
Go to the top of the page
Вставить ник Romadim в ответ
+Quote Post
bomber
сообщение Sep 23 2019, 10:25
Сообщение #10





Группа: Новичок
Сообщений: 42
Регистрация: 02.07.2014
Из: Херсон

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda CX-5 (2.5L Premium SR)



Цитата(Romadim @ Sep 22 2019, 21:49 ) *
Мазда 6 19 модельного года, СХ 5 18 года, в принципе распознать легко, в салоне нет кнопки со спущенным колесом и надписью set, сам сосок на колесе немного другого вида

CX-9 тоже, кстати.
Go to the top of the page
Вставить ник bomber в ответ
+Quote Post
Ежачок
сообщение Oct 4 2019, 08:05
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 80
Регистрация: 19.03.2019
Из: На юге

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: CX-5



вчера впервые увидел эту систему в действии: пошел красивый звуковой сигнал и загорелась желтая иконка на табло тахометра. остановился, замерил давление. оказалось все колеса 2.1 кгс/см2. качал летом в жару до 2.5, а сейчас понизилась окружающая температура и давление в колесах снизилось. у меня на прошлых авто не было этих датчиков. реально удобно!
Go to the top of the page
Вставить ник Ежачок в ответ
+Quote Post
Dr.Vit
сообщение Oct 5 2019, 12:48
Сообщение #12





Группа: Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 20.12.2009

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda 323F BJ -> AVEO -> Mazda CX-5 2012 Premium



Є два види Систем контролю тиску повітря в шинах, пряма і не пряма.
Для себе зробив висновок: Якщо можна у меню автомобіля побачити тиск у кожному колесі, тоді датчики є, якщо ж ні, тоді датчиків немає!

P.S. Стаття вікіпедії:

1) Системи непрямого контролю тиску - (iTPMS) працюють через ABS/ESC-системи автомобіля. Електроніка за допомогою давачів в кожний момент часу визначає частоти обертання коліс та їх відносну різницю. Як відомо, при падінні тиску висота профілю шини стає нижчою. Отже, швидкість обертання колеса у порівнянні з іншими колесами збільшується, отже, і збільшується різниця частот обертання коліс на одній осі. В результаті система фіксує ці зміни.

iTPMS не можете виміряти або відобразити значення абсолютного тиску, її покази є відносні за своєю природою і повинні скидатись водієм, після того, як він пересвідчився що у всіх колесах тиски встановлені правильно. Скидання зазвичай робиться або за допомогою фізичної кнопки або через меню бортового комп'ютера. iTPMS є, порівняно з dTPMS, чутливішим до впливів різних типів шин та зовнішніх факторів, таких як дорожнє покриття, швидкість руху чи стиль їзди. Процедура скидання з наступною автоматичною стадією аналізу зазвичай триває 20…60 хвилин їзди, при яких iTPMS дізнається і запам'ятовує вихідні параметри, перш ніж стане повністю активною. Оскільки iTPMS не пов'язана з використанням додаткового обладнання, запасних частин, шкідливими викидами а також якимось додатковими діями (окрім регулярного скидання) таку систему можна вважати простою у користуванні і дружньою до споживача[4].

Але даний спосіб вимірювання тиску в шинах має свої недоліки, а саме:

- неможливість визначити повільне падіння тиску;
- спрацьовування тривоги при падінні тиску понад 30%;
- немає можливості визначити падіння тиску в декількох колесах одночасно;
- немає можливості достовірно визначити у якому колесі знизився тиск.

2) Системи прямого контролю тиску і температури - Ефективнішим засобом визначення тиску і температури в колесі є це системи прямого контролю, коли безпосередньо в кожне колесо вбудовується давач, що знімає покази в режимі реального часу. П'єзокристалічна мембрана давача при зміні внутрішнього тиску в шині перетворює механічні вплив від неї в електричні сигнали, які після частотної модуляції передаються за допомогою вмонтованого радіопередавача на панель приладів або спеціальний дисплей. В результаті видається візуальний і (або) акустичний сигнал. Вмонтовані в давачі є нерозбірними, зазвичай, акумуляторні батареї в них служать 5-7 років. Температура шини відстежується паралельно і враховується при оцінці тиску. Заощадити заряд батареї дозволяє ще той факт, що давачі переходять в робочий режим тільки тоді, коли автомобіль перебуває у стані руху. Типи давачів поділяються на зовнішні і внутрішні. Як випливає з назви, одні давачі монтуються всередині колеса, що вимагає проведення додаткового шиномонтажу, інші ж накручуються на ніпель замість захисних ковпачків.
Внутрішні давачі
Внутрішні давачі вмонтовуються замість стандартних клапанів (вентилів) у ніпелі таким чином, що сенсор розташовується всередині шини, що дещо ускладнює їх монтаж (потрібно проводити шиномонтажні роботи), але при цьому давачі захищені від впливу навколишнього середовища та вандальних дій. Діапазон робочої температури від −40 до +125 °С, діапазон тисків, що вимірюються від 0 до 8 бар. Виведення інформації може здійснюватися різними способами:

- на штатний монітор, оснащений RCA відео-входом
- на дисплей, що додатково встановлюється на панель приладів або дзеркало заднього виду;
- на індикатор-брелок.
Зовнішні давачі
Зовнішні давачі, на відміну від внутрішніх, монтуються на штатні ніпелі і не вимагають додаткового шиномонтажу. Це дозволяє не тільки швидко встановити систему, але і використовувати її на декількох автомобілях. Але, при цьому, давачі взаємодіють з агресивним зовнішнім середовищем і не захищені від вандалізму. Прикладом моделі може послужити система TPMS 4-21. Діапазон робочої температури давачів від −40 до +85 °C, діапазон вимірюваного тиску від 0 до 6 бар. Батарея у давачі переважно незамінна. В деяких моделях, таких як TPMS Smart, батарею можна замінити (використовується стандартний тип батареї CR1632).
Go to the top of the page
Вставить ник Dr.Vit в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 15th October 2019 - 11:10