Машине за 100к км., Может стоить поменять вязкость масла? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Машине за 100к км., Может стоить поменять вязкость масла? |
Aug 3 2014, 20:06
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,062 Регистрация: 13.05.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 35 раз(а) Авто: MPSko - 6 |
Машине 108000 км. Постоянно ездил на 5W30. Может уже стоит перейти на 5W40? Для двигателя это будет лучше? Хочу лить мотюль. Есть Eco-Energy 5w40? До этого c 80000 постоянно лил Eco-energy 5w30.
Сообщение отредактировал 111blackjack111 - Aug 3 2014, 20:10 -------------------- |
|
|
Aug 8 2014, 21:44
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 194 Регистрация: 27.09.2009 Из: Kyiv&Lviv Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: 3MPS |
Давно пора
|
|
|
Aug 8 2014, 23:42
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 127 Регистрация: 10.02.2011 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS, Hyundai Accent 3dr 1.6 механика Имя: Юрий |
Езжу на 5W40 уже почти 10 тысяч. Это две замены масла было. Разницы не ощутил. Не то, чтобы меня заставили перейти, просто на СТО стало лишним именно такое. Зато фирменный Shell.
-------------------- Не судьба меня манила, и не золотая жила, - а широкая моя кость и природная моя злость.
|
|
|
Aug 9 2014, 09:43
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 938 Регистрация: 07.10.2009 Из: Симферополь Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: mazda 6 |
если расхода масла нет лейте его дальше, когда начнется расход тогда и будете переходить на более вязкое. И не слушайте "дядю Васю в гараже" он не умнее маздовских инженеров
Спасибо сказали:
|
|
|
Aug 9 2014, 17:08
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 30 Регистрация: 29.06.2014 Из: Kyiv Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazdaspeed 6 |
В чем смысл такого изменения вязкости? Обычно люди меняют вязкость на уже изношенных авто для того чтобы скрыть что то или уменьшить расходы на содержание так как не имеют денег на ремонт или желания (ну и бывает модификация или нагрузки которые требуют более густого масла). Но разницы между 5в30 и 5в40 как для авто кторое прошло 50, 100, 200, 300 т.... - не вижу.
|
|
|
Aug 9 2014, 21:11
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,567 Регистрация: 14.01.2009 Из: симферополь Спасибо сказали: 278 раз(а) Авто: черная эмпээска) Имя: Виталик |
Можешь перейти, расход масла станет меньше. И хотяб какае то давление будет на холостых после вжарки.
-------------------- |
|
|
Aug 9 2014, 22:06
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 453 Регистрация: 15.07.2013 Из: Kyiv Спасибо сказали: 18 раз(а) Авто: Porsche Cayenne 958 & RangeRover Evoque Имя: Yuriy |
Можешь перейти, расход масла станет меньше. И хотяб какае то давление будет на холостых после вжарки. Нет. Смысла нет лить гуще. У меня на Мицу пробег 175 и я лью 5w20 - расхода масла ноль, анализ отработанного масла показал хороший результат по износу. А если двиг жрет масло-его нужно ремонтировать, а не масло гуще лить. |
|
|
Aug 10 2014, 06:52
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,567 Регистрация: 14.01.2009 Из: симферополь Спасибо сказали: 278 раз(а) Авто: черная эмпээска) Имя: Виталик |
Нет. Смысла нет лить гуще. У меня на Мицу пробег 175 и я лью 5w20 - расхода масла ноль, анализ отработанного масла показал хороший результат по износу. А если двиг жрет масло-его нужно ремонтировать, а не масло гуще лить. Вот вы постояннотсравниваете турбо двигатель мазды, то с атмосферником митсу, то с бмв, почему бы хоть раз не сравнить его с турбо двигателем эво, про субару вообще промолчу, он из салона может сьесть 2 литра масла на 6т км Я не спорю с вами и во многом согласен. Но на мпске очень низкое давление масла, на холостых на 5w30 redline, oно чуть больше единицы, на том же мотюле падает еще ниже, залив 5w40, я увидел более безопастные значения. Для меня это стало ключевым. А по расходу, за 6-7т км первого доливал почти литр, на 5w40 вкладываюсь в отстатки после замены, тоесть 400-500гр А по поводу всяких там спецификаций от мазды, так я отчетливо помню, как 2008-2009годах, на сто оф дилера, лили дексилию 5w40, позже, она поменялась на 5w30. -------------------- |
|
|
Aug 10 2014, 20:30
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,062 Регистрация: 13.05.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 35 раз(а) Авто: MPSko - 6 |
Спросил, так как написано в сервисной что после 100000 нужно лить более вязкое. Ресход масла в пределах 100-400 гр. на 5-7к пробега - это интервал замены масла. Просто спросил у кого какая практика, стоит ли менять вязкость
-------------------- |
|
|
Aug 10 2014, 21:46
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 453 Регистрация: 15.07.2013 Из: Kyiv Спасибо сказали: 18 раз(а) Авто: Porsche Cayenne 958 & RangeRover Evoque Имя: Yuriy |
Вот вы постояннотсравниваете турбо двигатель мазды, то с атмосферником митсу, то с бмв, почему бы хоть раз не сравнить его с турбо двигателем эво, про субару вообще промолчу, он из салона может сьесть 2 литра масла на 6т км Я не спорю с вами и во многом согласен. Но на мпске очень низкое давление масла, на холостых на 5w30 redline, oно чуть больше единицы, на том же мотюле падает еще ниже, залив 5w40, я увидел более безопастные значения. Для меня это стало ключевым. А по расходу, за 6-7т км первого доливал почти литр, на 5w40 вкладываюсь в отстатки после замены, тоесть 400-500гр А по поводу всяких там спецификаций от мазды, так я отчетливо помню, как 2008-2009годах, на сто оф дилера, лили дексилию 5w40, позже, она поменялась на 5w30. Я понимаю, что движки разные. Но вопрос был именно про пробег Теперь возьмем Мазду мою. 78000 миль. Это 120+ км. Лил Addinol MV0537 5w30. Дыма нет, расход масла грамм 200 за интервал-в общем вообще нет. Анализ отработки-просто идеальный. Возможно на МПС иначе-спорить не буду, я в них не спец. Сообщение отредактировал urman - Aug 10 2014, 21:50 |
|
|
Aug 11 2014, 07:30
Сообщение
#11
|
|
талантливейший подлец(с) Группа: MAZDAвод Сообщений: 24,157 Регистрация: 26.06.2007 Из: Понаехаловск Спасибо сказали: 741 раз(а) Авто: Тропический ветер)) Имя: великолепнейший мерзавец(с) |
Рекомендуют (именно рекомендуют, а не обязывают) после 100 тык лить более вязкое масло. Связано с тем, что за это время (+-) начинают увеличиваться зазоры в двигателе и менее вязкое масло не может обеспечивать прочную защитную пленку на всех деталях. Этому нас учили на тренингах, когда я был техническим консультантом по смазочным материалам. Замена высококачественного синтетического масла может проводиться на межсервисных интервалах до 15 тык км, без потери защитных свойств масла. Качественное синтетическое масло обеспечивает защиту на пробегах до 25-30 тык км. Но автопроизводители перестраховывваются, к тому же они зарабатывают на заменах масла
Сам увеличиваю вязкость где-то после 120-140 тык км -------------------- Люди, которым я не нравлюсь, должны принять одну простую вещь - цианид калия
Не верь, не бойся, не проси. Жизнь надо прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди!" Лучший аргумент против демократии - пятиминутная беседа со средним избирателем. У.Черчилль "If one day the speed kills me, don't cry because I was smiling" -P. Walker Спасибо сказали:
|
|
|
Aug 12 2014, 15:37
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 938 Регистрация: 07.10.2009 Из: Симферополь Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: mazda 6 |
вот именно, рубеж 100 тыс плюс-минус, причем насколько большой плюс или минус зависит от того насколько качественное масло лили все эти 100 тыс., увеличение зазоров в двигателе (а оно неизбежно, вопрос только когда они увеличатся настолько, что будет расход масла) как раз и проявится появлением расхода масла, вот тогда и стоит увеличивать его вязкость. Конечно бесспорно, что лучше двигатель ремонтировать чем увеличивать вязкость масла, но увеличение вязкости позволит значительно отсрочить срок капиталки. У меня например на 1,8 при пробеге 116,5 тым на сегодня расхода нет вообще, весь срок жизни двигателя в него заливалось Эльф экселиум (аналог маздовской Декселии).
А какое масло рекомендовано заводом для двигателей МПСки? Не думаю что стоит отступать от рекомендаций, на заводе ведь тоже не дураки-инженеры работают |
|
|
Aug 13 2014, 07:07
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 453 Регистрация: 15.07.2013 Из: Kyiv Спасибо сказали: 18 раз(а) Авто: Porsche Cayenne 958 & RangeRover Evoque Имя: Yuriy |
Рекомендуют (именно рекомендуют, а не обязывают) после 100 тык лить более вязкое масло. Связано с тем, что за это время (+-) начинают увеличиваться зазоры в двигателе и менее вязкое масло не может обеспечивать прочную защитную пленку на всех деталях. Этому нас учили на тренингах, когда я был техническим консультантом по смазочным материалам. Замена высококачественного синтетического масла может проводиться на межсервисных интервалах до 15 тык км, без потери защитных свойств масла. Качественное синтетическое масло обеспечивает защиту на пробегах до 25-30 тык км. Но автопроизводители перестраховывваются, к тому же они зарабатывают на заменах масла Сам увеличиваю вязкость где-то после 120-140 тык км Хреново, извините, учили... Преподав видимо кроме маркетинговых буклетов ничего не читали... Как можно рекомендовать интервал и вязкость без привязки к конструкции двигателей? Уже не говоря про сам термин "синтетическое масло"-очень растяжимое понятие... 15 к масло отработает сносно в фордах и бмв с 8л масла в картере на качественном топливе. А в японцах масло убивается быстро-анализ отработки с моей мазды показал убиение высокощелочного масла за 5000км при том, что топливо лилось Сокар, Вентус Кло, Окко. И кстати в моем мануале для америкинки именно интервал 5000 и стоит для смены масла. И доверяю я лабораторным анализам масел больше, чем маркетинговым буклетам и продаванам масел... Сообщение отредактировал urman - Aug 13 2014, 07:11 |
|
|
Aug 13 2014, 07:20
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 938 Регистрация: 07.10.2009 Из: Симферополь Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: mazda 6 |
не вдаваясь в технические подробности и лабораторные анализы могу сказать по ЛИЧНОМУ опыту: имея по счету третью машину и заливая качественное масло купленное в проверенном магазине с учетом рекомендаций производителя двигателя ни на одной машине не было видимого расхода масла (тьфу-тьфу-тьфу) при более менее существенных пробегах (100 тыс. +)
Сообщение отредактировал zeus - Aug 13 2014, 07:21 |
|
|
Aug 27 2014, 13:55
Сообщение
#15
|
|
Больше не захожу Группа: Маздаклаббер Сообщений: 2,931 Регистрация: 14.04.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 387 раз(а) Авто: M6 |
111blackjack111, более жидкое масло лучше уходит, но и лучше сохраняет двигатель. Решать вам. Мотюль имхо переоцененное ничем не примечательное масло, сделанное не известно на какой основе.
-------------------- Больше не захожу ...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th March 2024 - 23:14 |