Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Проблема с блоком SRS после аварии
Andrey_BL
сообщение Apr 4 2019, 11:02
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 16.05.2014
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 (2016г, 2.5. Бенз. Автомат Американка)



Авто пригнано для себя с Америки.
2016 год, 2.5. бенз автомат.

Повреждения были минимальны. Из существенного взорвана только подушка водителя и дернут ремень водителя.
подушку поменяли на европейскую (проблем не было. Американкую подушку сложно найти было), поэтому поставили заглушку на второй шлейф подушки водителя. Ремень водительский поставили американский. Все гуд.

Дошли до перепрошивки блока SRS. Перепрошили, удалили креш, лапочка погасла (вроде бы можно и ехать, все ж гуд) но нет. При проверке на официале, сопротивление подушек всех выдает 0.03 омана, когда при всех стандартах должно быть от 2.00 до 3.00 оман.
Подумал что прошивали не правильно. Поехал, забрал деньги и нашел другого програмиста. Но ситуация та же.
Подумал что блок нужно менять.
Найти было его крайне сложно (блок), но чудом нашли по номеру идентичный (любое отличие в буквах уже не подойдет для авто), но проблема ТАКАЯ ЖЕ. Отсюда логика:
- либо мой блок и блок другой купленный с донора жестко пострадали при аварии
или
- эти блоки одноразовые и они уничтожаются при случае.

Но я знаю другие ребята перепрошивают и ездят не знают горя и у них норм сопротивление.


Кто сталкивался, кто может подсказать в этой ситуации как правильно быть.
Огромное спасибо за дельные советы.
Go to the top of the page
Вставить ник Andrey_BL в ответ
+Quote Post
gorusya
сообщение Apr 4 2019, 13:42
Сообщение #2


Хам


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 297
Регистрация: 11.03.2008
Из: kharkov

Спасибо сказали: 8 раз(а)
Авто: boing 737



Цитата(Andrey_BL @ Apr 4 2019, 12:02 ) *
Авто пригнано для себя с Америки.
2016 год, 2.5. бенз автомат.

Повреждения были минимальны. Из существенного взорвана только подушка водителя и дернут ремень водителя.
подушку поменяли на европейскую (проблем не было. Американкую подушку сложно найти было), поэтому поставили заглушку на второй шлейф подушки водителя. Ремень водительский поставили американский. Все гуд.

Дошли до перепрошивки блока SRS. Перепрошили, удалили креш, лапочка погасла (вроде бы можно и ехать, все ж гуд) но нет. При проверке на официале, сопротивление подушек всех выдает 0.03 омана, когда при всех стандартах должно быть от 2.00 до 3.00 оман.
Подумал что прошивали не правильно. Поехал, забрал деньги и нашел другого програмиста. Но ситуация та же.
Подумал что блок нужно менять.
Найти было его крайне сложно (блок), но чудом нашли по номеру идентичный (любое отличие в буквах уже не подойдет для авто), но проблема ТАКАЯ ЖЕ. Отсюда логика:
- либо мой блок и блок другой купленный с донора жестко пострадали при аварии
или
- эти блоки одноразовые и они уничтожаются при случае.

Но я знаю другие ребята перепрошивают и ездят не знают горя и у них норм сопротивление.


Кто сталкивался, кто может подсказать в этой ситуации как правильно быть.
Огромное спасибо за дельные советы.

ошибки есть ?
Go to the top of the page
Вставить ник gorusya в ответ
+Quote Post
Andrey_BL
сообщение Apr 4 2019, 14:08
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 16.05.2014
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 (2016г, 2.5. Бенз. Автомат Американка)



Цитата(gorusya @ Apr 4 2019, 14:42 ) *
ошибки есть ?



Ошибок не выдает. Лампочка на приборке гаснет.
Go to the top of the page
Вставить ник Andrey_BL в ответ
+Quote Post
zebrik1
сообщение Apr 5 2019, 08:23
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 265
Регистрация: 07.11.2015
Из: Mariupol

Спасибо сказали: 6 раз(а)
Авто: Mazda 6



Цитата(Andrey_BL @ Apr 4 2019, 12:02 ) *
Подумал что прошивали не правильно. Поехал, забрал деньги и нашел другого програмиста. Но ситуация та же.

Деньги первому программисту вернул?


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник zebrik1 в ответ
+Quote Post
pit.serg
сообщение Apr 5 2019, 21:49
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 771
Регистрация: 14.07.2009
Из: Kiev

Спасибо сказали: 102 раз(а)
Авто: Mazda6
Имя: Сергей



Цитата(zebrik1 @ Apr 5 2019, 09:23 ) *
Деньги первому программисту вернул?

Возможно надо и у второго забрать....
Скорее всего, первый что-то не-то потёр, вместе с крашем. Я лично считывал параметры на новых СХ-5 И 6-ках до прошивки и после. При правильной прошивке обязательно должно показывать сопротивление 2-3 ома. Неизвестно, сработают ли подушки в данном случае, когда блок SRS видит их как 0...
Пусть первый программист полностью вернёт всё как было, пусть даже с крашем. Тогда смотреть параметры, и ехать к нормальным спецам.
P.s. автор, если хочешь, могу ещё раз почитать параметры, если что, вроде были координаты нормальных программистов.

Сообщение отредактировал pit.serg - Apr 5 2019, 21:56
Go to the top of the page
Вставить ник pit.serg в ответ
+Quote Post
zebrik1
сообщение Apr 6 2019, 11:45
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 265
Регистрация: 07.11.2015
Из: Mariupol

Спасибо сказали: 6 раз(а)
Авто: Mazda 6



Цитата(pit.serg @ Apr 5 2019, 22:49 ) *
Возможно надо и у второго забрать....
Скорее всего, первый что-то не-то потёр, вместе с крашем. Я лично считывал параметры на новых СХ-5 И 6-ках до прошивки и после. При правильной прошивке обязательно должно показывать сопротивление 2-3 ома. Неизвестно, сработают ли подушки в данном случае, когда блок SRS видит их как 0...
Пусть первый программист полностью вернёт всё как было, пусть даже с крашем. Тогда смотреть параметры, и ехать к нормальным спецам.
P.s. автор, если хочешь, могу ещё раз почитать параметры, если что, вроде были координаты нормальных программистов.

При таких проблемах нужно не по гаражам ездить, а диагностироваться у официалов и только когда проблема идентифицирована решать где брать запчасти и где ремонтироваться. Тем более когда дело касается мозгов и всяких перепрошивок. Стремно теперь на такой машине ездить, а если какой глюк в шитом блоке и сработают остальные подушки - во будет сюрприз. Я бы поржал.


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник zebrik1 в ответ
+Quote Post
ТоЯма
сообщение Apr 10 2019, 14:12
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 155
Регистрация: 20.09.2018
Из: Харьков

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: Mazda CX-5 2.5



Отличная тема! у 90% людей, восстанавливающих авто с америки, после замены/прошивки блоков и мыслей не возникает о проверке системы. Перекупы вообще не заморачиаются, ставят заглушки. Я себе купил с целой безопасностью, но по примеру автора поеду проверю. Сканером никаких ошибок не нашли

Сообщение отредактировал ТоЯма - Apr 10 2019, 14:13
Go to the top of the page
Вставить ник ТоЯма в ответ
+Quote Post
Andrey_BL
сообщение Apr 11 2019, 12:22
Сообщение #8





Группа: Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 16.05.2014
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 (2016г, 2.5. Бенз. Автомат Американка)



Цитата(ТоЯма @ Apr 10 2019, 15:12 ) *
Отличная тема! у 90% людей, восстанавливающих авто с америки, после замены/прошивки блоков и мыслей не возникает о проверке системы. Перекупы вообще не заморачиаются, ставят заглушки. Я себе купил с целой безопасностью, но по примеру автора поеду проверю. Сканером никаких ошибок не нашли



Отпишись плиз по результату
Go to the top of the page
Вставить ник Andrey_BL в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 27th February 2020 - 06:22