Mazda 626 GC: нереально повышенный расход топлива!, Месяц езды на маршрутке или денёк на маське? Опции

[mc-89]

Васёк, видимо всё плохо. Опустошал специально бак, из канистры заранее наполненной доливал. Проезжаю 38 км на десяти литрах и все. Несколько раз так делал, примерно 23-26 литров расход получался-это в зависимости от пробок на дороге.

[Vadim626]

У меня пару раз был повышенный расход, от 15 до 20 литров, хватался за голову и кошелек )) Моя говорит а ты представь на время пока не разберешься в причине что ты на 600-том ездишь))))) 1-й раз виной был бензонасос - существенно пропадала тяга и уровень масла повышался и начал вонять бензином но это буквально несколько дней там сразу все понятно, 2-й раз - карбюратор были проблемы с иглой, былы подсосы, карбюратор все время переливал машина ехала более менее по ощущениям просто захлебывалась, гарантиям карбюраторщиков не поверю пока не почувствую что машина прёт и не увижу что расход в допустимой норме. Вопрос решился так - собрали из двух карбюраторов один от моего верхняя часть с клапанами и прочими делами а низ от купленного, у него слава богу механика в норм. состоянии попалась - плюс поищи подсос воздуха по многочисленным трубкам от карба, по площадкеи по оси дросельной заслонки. Сейчас расход 10-12 литров - пробки и резвые старты делают свое дело.

[mc-89]

В том то и дело, что бензонасос работает и хорошо качает. машина прёт шо бешаная, есть незначительные провалы при перегазовке или резком нажатии на педаль акселератора-но это явно из-за выединой стенки корпуса. Однако же при этом такого перерасхода быть не может! Я бы с радостью купил бы с разбоки карб и частично их бы скомпановал, но даже если и найду что практически не реально в Симферополе, то по матеральной части я не располагаю такими средствами. Не то чтобы дорого, но Мы на 7 месяце и уже кроватки и коляски были куплены. Так что...

[Агимас]

такая же беда на моей гэцешке, расход 15-17л по городу , загородный цыкл с трудом в 11л влезаю... при запуске и езде с открытым люком запах бензина ащущаеться. Просматрел-прощупал шланги - все сухо, на яму заезжал все сухо без запаха... тяга без провалов, прет канечно не так как старый хыч гц 2.0 (90лс), сейчас седан гц 2.0 (110лс).. тяги заметно меньше и прыгать со светофоров перестала... хотя езда довольно комфортная и более степенная, что-ли )) но вот расход напрягаеть, жонка порыкиваеть, мол на...н такой танк не нужен, езды по городу в сутки в среднем 80км эвери дей, так что по карману более чем ощутимо... грешил на колеса и подвеску... потратился, сделал.. расход снизился до 15-16, все адно много...
Запах тревожит, откуда пахнет непойму

[oleg_m71]

У меня на одном карбюраторе уровень топлива выставляю по книге(т.е. все расстояния выдержаны).
Но расход был около 25 л. И при этом тяга и работа двиг. в норме никаких прострелов и т.п.. Уменьшил уровень топлива и расход стал в норме.

[Агимас]

Те склоняешся к тому что смесь шипко богатая? тоже так думаю.. до свечек никак не доберусь... просто опасаюсь что и стабильность тяги и холостой ход пострадают.. еще вопрос на что ориентироваться при выставлении зажигания? на тазах на слух и ащущения ставил - без проблем .. тут опасаюсь

[oleg_m71]

Те склоняешся к тому что смесь шипко богатая? тоже так думаю.. до свечек никак не доберусь... просто опасаюсь что и стабильность тяги и холостой ход пострадают.. еще вопрос на что ориентироваться при выставлении зажигания? на тазах на слух и ащущения ставил - без проблем .. тут опасаюсь

Сейчас именно так и катаюсь (на слух)(.

Сообщение отредактировал oleg_m71 - Apr 25 2010, 18:45

[ASIDIS]

хороший карбюраторщик вот решение всех вопросов у меня по трассе 7л 110-130 в городе 10 -12

[mc-89]

Да в том то и дело, что карбюраторщиков этих советовали многие люди. Не помогло. А вот если замену на солекс рассмотреть. Топливный насос менять тоже надо? Ведь маздовский под другим давлением работает. Или эта замена будет невыгодна и будет разумнее уже такой же маздовский брать?

[ASIDIS]

в карбюраторе и ломаться особо нечему человек с мозгами и руками с нужного места и все решино мне удалось найти такого человека с 3 раза

[mc-89]

Не совсем согласен с тобой. Ломаться? - возможно, а изнашиваться может. К примеру, дроссельной заслонкой выедена стенка, как в моём случае, и зазор отрегулировать даже максимально приблизившись к стандартному можно, но будет увеличен расход. Уже были подтянуты тяги диафрагм пассатижами и точность их работы далека от должных показателей. А пружины? Со временем они растягиваются, однако легко заменяемые. Но попробуй найди пружину такой же силы сжатия? К примеру на возврат воздушной заслонки у меня пружина лопнула. А там упругий язычок зараза, и чтобы обороты уходили на положенные нужна эта пружинка. Пружину такой же силы и длины просто не нашёл, нашёл длиннее а соответственно и сильнее. Так теперь подсос вечно рукой придерживать приходится, т.к. не держит. Причин много можно найти.

Ну буду ехать к карбюраторщику, который обслуживает машины таксистов. Говорят что неплох, но руки у него постоянно в крови. На мой вопрос: Почему? Мне ответили: что работает он зачастую только отвёрткой и так же зачастую отвёртка впивается ему в руку. Так вот я и побаиваюсь, что если он себе в руки отвёртки втыкает, не расцарапает ли он мне внутренности и так уже "повидавшего" карбюратора.

[Агимас]

МС - разумный страх
Подумываю голову скидывать масло тожу убигаеть.. по карбу не решил пока ничего.. попробую одному золотому карбюраторщику отвезти... но всеже...

почистил карб, посмотрел свечи - как новенькие - рыженькие, с легким налетом(бархатным) черного цвета на пятачке и контактном язычке, а вот двигло все прям макрющее...

И последний вопрос какое масло посоветуете? не марку а характеристики (П\С, Синтетика, минерал, СупСин) ну и плотность ессно... где почитал что если прокладки живые то можно синтетику лить - у неё дескать показатели стабильнее... но онож жидковато , невыдавит ли чего?

[vasekman]

Я лью себе полусинтетику 10W40

[mc-89]

15w40 лью

менял прокладку крышки клапанов-масло гнало бешено. всё равно гонит, слабо но гонит.

[vasekman]

менял прокладку крышки клапанов-масло гнало бешено. всё равно гонит, слабо но гонит.

А ты не смотрел, может у тебя картерные газы выгоняют масло? Может потому и букет неприятностей - компрессия ухудшилась - расход увеличился, газы прорываются в картер - масло начинает гнать через сальники, прокладки... Померяй компрессию. Мож колечки поменяешь и две проблемы уйдут

[Агимас]

Вася.. спасибо.. натолкнул дурока на мысль... ната за компресометром ехать... есть подозрение об излишем давлениии масла

[mc-89]

А придётся-это я на счёт компрессии. Только приехал, машинка в горку небольшую на третей передаче при 2 штуках оборотов начала тихонечко подёргиваться. Такое впечатление что насос топливный плохо тянет именно на оборотах до 2-2,5 тысяч. Даёшь больше и рвёт как дурная. А может и карб. Чёрт его знает буду гнать в пятницу на СТО к вышеупомянутому карбюраторщику, у них же и померю и компрессию до и после настройки клапанов. В общем до пятницы ещё надо прокатать рублей 200

[Агимас]

МС была похожая проблема связана была с плохим напоплнением поплавковой камеры в карбе... проверка штока насоса, прокладка насоса (не подсасывает ли)... у меня решилось проще - замена топливных фильтров тонкой очистки. как следствие камера начала наполняться хорошо и рвать соответсвенно. Компрессия таких спецЭффктов не дает либо она не едет либо едет

[mc-89]

Учту. В понедельник или вторник будут результаты. И уже скажу как изменятся показания после подгибания язычка поплавка.

[vasekman]

Мдяяяя. На маздовку заправил 20 литров и проехал на них....120 км. Я в шоке. Я, конечно, частенько использовал агресивный стиль езды с резкими ускорениями и т.д., но не настолько же..
Бензонасос новый, форсунки 1000 км назад чистил как и дроссельную заслонку. Свечи нормальные. Жесть. Ну что, инжекторщики, помогите не обанкротиться на бензине...