Mazda 626GC: восстановление ходовки, сайлент блоки, тяги и прочее Опции

[VGS]

Лунный Огрызок, Дима, а где же 10% чаевых?

[Toxa_SR]

ППц... я бы столько в сайленты не вложил...

[VGS]

ППц... я бы столько в сайленты не вложил...

Кагбы не совсем корректно... есть вариант дешевле- посыпятся спасибки

[Toxa_SR]

На передок мне привозили сайленты, но не помню кто производитель... давно это было... а жопа у меня на неродных рычагах (походу 323, те что уже трубки с муфтой), там сайлентблоки от 124-го мерса, продольные ещё не менял... вобщем тогда ещё щитал, получилось все по 5 уе... итого 60...

[labeo]

Сайленты 323/626 на заду - 2/3 одинаковые, оригинал мерса на заду - порядка 40 уй оригинал, а если заменитель - тогда и предыдущий вариант в теме такой же ? Тем более что у мерса тоже рычаги с сайлентами идут в оригинале, как и у нас.
Т.е. вот такие ставил -  bushing124.jpeg ( 3.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
?
ЗЫ Так давно это было - вот и разница в цене

Сообщение отредактировал labeo - Dec 25 2010, 11:13

[Toxa_SR]

А как они могут быть одинаковые, еслиу меня рычаги даж не такие стоят ???
Подожди, я же в уе щитаю, по курсу на сегдня... один чёрт дешевле... мерсовские брал не оригинал понятно, Феби тож уже 4 года и 50000км пробежали, целенькие...

[Zekovinka]

мужики помогите чо с шаровой то делать где брать как ее туда вставлять

[raveness]

мужики помогите чо с шаровой то делать где брать как ее туда вставлять

Берешь на авторынке, не знаю как в Н.Н. но в Киеве это не проблема, подошел, назвал модель, и название детали
Выпресовываешь старую шаровую, запресовываешь новую, и прихватываешь снизу(с той стороны от куда вставляешь шаровую ) аккуратно сваркой в трех четырех местах. чтобы не вылетела и не тарабанила.

Все это уже обсуждалось в этой ветке.

[SergeS]

Выпрессовать можно просто кувалдой, только правильно облокотить рычаг, и быть уверенным, что ничего не нужно будет доставать из чьей-то головы или машины.

[Zekovinka]

хорошые у вас рынки(у нас хрен найдеш а во франок только летом поеду... спасибо

[vasekman]

хорошые у вас рынки(у нас хрен найдеш а во франок только летом поеду... спасибо

Я себе шаровую опору заказывал в обыкновенном автомагазине, специализируещемся на тазах. Главное чтобы бы у них был выход на нормальных поставщиков. Поспрашивай у себя по месту. Не такая уж это проблема как кажется

[raveness]

Я себе шаровую опору заказывал в обыкновенном автомагазине, специализируещемся на тазах. Главное чтобы бы у них был выход на нормальных поставщиков. Поспрашивай у себя по месту. Не такая уж это проблема как кажется

Ну на крайний случай у вас же есть ]]>http://exist.ru]]> доставка ж ведь по стране действует?

[n1bs]

Ну на крайний случай у вас же есть ]]>http://exist.ru]]> доставка ж ведь по стране действует?

exist.ua - в харькове и киеве есть офисы, думаю доставят без проблем любой курьерской службой. Я себе брал Lemferder по 100 или 130 грн\штука. Ширпотреб типа SCT или JC - есть всегда и значительно дешевле.

[raveness]

exist.ua - в харькове и киеве есть офисы, думаю доставят без проблем любой курьерской службой. Я себе брал Lemferder по 100 или 130 грн\штука. Ширпотреб типа SCT или JC - есть всегда и значительно дешевле.

Ну речь о Великом Новгороде, не дешево курьерская служба обойдется из Харькова или Киева

[Evgeny]

Решил я не колхозить ничего с сайлент блоками. Приобрел весь комплект на всю ходовку - перед, зад. Еще и эксцентрики. А то оказалось, что у меня их почему то нет. Бывший хозяин экономил на всем
Сейчас машинка разобраная. После нового года ей предстоят сварочные работы. Потом уже начну разбирать и восстанавливать ходовку. Будет много фото))
З.Ы. Отдельная благодарность одноклубникам: ASIDIS за то, что ради меня бродил по рынку искал искомое, и Лунному Огрызку, который смог очень оперативно все собрать и выслать.

Для замены задних сайлентблоков нужно снимать бак или балку? (Болты упираутся в бак)



Сообщение отредактировал vasekman - Jan 8 2011, 12:46

Причина редактирования: дубль

[vasekman]

Для замены задних сайлентблоков нужно снимать бак или балку? (Болты упираутся в бак)

Я еще не снимал. пока не знаю. Скорее всего бак нужно снимать

[labeo]

Да, или бак или балка - это 2 гуманных варианта. Причем бак чуть проще с той т.з. что болты в лонжеронах, крепящие балку, еще те, они больше и выкрутить их проблематичнее, чем крепеж бака. как-то так
3й вариант- срезать болты, но чтоб поставить, снимать все равно придется чендь

[Evgeny]

Да, или бак или балка - это 2 гуманных варианта. Причем бак чуть проще с той т.з. что болты в лонжеронах, крепящие балку, еще те, они больше и выкрутить их проблематичнее, чем крепеж бака. как-то так
3й вариант- срезать болты, но чтоб поставить, снимать все равно придется чендь

А если старые болты срезать, а новые вставить с другой стороны? Или это колхоз?

[maznoy]

Болт со стороны резьбы имеет прямоугольную форму, так что поставить наоборот не получится (на сколько я помню), я бы лучше балку открутил, конечно при условии что тебе поддадутся болты

[labeo]

А если старые болты срезать, а новые вставить с другой стороны? Или это колхоз?

Да, забыл такой вариант развития событий, ленивые СТОшники так и делают
Есть мнение, что болты так вставлены (по ходу движения), что даже если раскрутятся , то сразу колесо не отвалится, будет грохот - мы остановимся посмотреть, если же обратно - то вероятность больше выпасть незаметно. Туда же - направление болтов в месте крепления стйоки и кулака, спереди и сзади. Хотя так как они сазди затянцты вероянтность выпасть мизерная, но другого объяснения пока нет - предлагайте
ЗЫ Да вроде не квадратные они, если про фиксацию типа квадрат на болте?