Mazda 6 : помогите выбрать ГБО |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 6 : помогите выбрать ГБО |
Nov 17 2014, 08:57
Сообщение
#161
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 708 Регистрация: 10.04.2013 Спасибо сказали: 34 раз(а) Авто: Мазда |
По поводу клапанов - сам недавно задумался об этой процедуре. Но пока пугают цены.
По поводу расхода бензина: Вариант первый. У вас типичная проблема с термостатом. Из-за него слишком долго греется двигатель с утра, и по-этому вы много ездите на бензине. Не замечали, что во время движения по трассе или спуска с горы падает стрелка температуры? Вариант второй. У вас стоит система с довпрыском бензина при нагрузках. Сообщение отредактировал IndigoL - Nov 17 2014, 11:38 |
|
|
Nov 18 2014, 22:02
Сообщение
#162
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 170 Регистрация: 17.10.2013 Из: Черкассы Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 6 2.0 АКП Имя: Андрей |
Мазда 6 2.0 МТ. Пока не работала печка расход был 10.5-11. Сейчас похолодало - ест 11-12, как когда. Заметил неприятный нюанс - на ходу запаха газа нет. Но когда заглушил, постоял, потом завелся и тронулся - тянет очень неприятно. Будто под капотом собирается во время стоянки. все соединения обжаты "с пристрастием". Шо делать? можит травить форсунка у меня такое было,ремкомплект не помог,форсы были дешовые заменил на вальтек Внимание вопрос ,кто регулировал клапана?есть такие тут?15 тыр отказал уже на новой установке,езжу очень акуратно,больше 3500 не крутю двиг. И еще интересует вопрос,можно ли что -то сделать,у меня предательськи падает стрелка бензина....заметно когда едешь на длинные ростояния.Уходит бенз,очень потихоничку,но куда?можно как нибуть устранить это? тоже уходит,надо задать этот вопрос газовщику |
|
|
Nov 24 2014, 17:21
Сообщение
#163
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 333 Регистрация: 24.10.2011 Из: Город Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 6 - самолет Имя: Вячеслав |
Что может быть?на холостом ходу ,плавают обороты, немного,дергаетса стрелка ...начал замечать недавно,может это как то связано с похолоданием.пробег 15 тыр.В день проежаю около 100 -150 км.Начал переживать за двигло,хотя я больше 3700 оборотов не кручу,и не еду более 120 -130 км
Сообщение отредактировал Jumperhigher - Nov 24 2014, 17:25 -------------------- Подписи НЕТ
|
|
|
Nov 24 2014, 18:23
Сообщение
#164
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 708 Регистрация: 10.04.2013 Спасибо сказали: 34 раз(а) Авто: Мазда |
Дроссельную заслонку надо почистить.
Спасибо сказали:
|
|
|
Nov 25 2014, 17:10
Сообщение
#165
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 94 Регистрация: 06.05.2010 Из: Киев, Харьковский р-н Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Виктор |
+ 1 за чистку заслонки. У меня была похожая ситуация. Почистил - стало все ок.
Спасибо сказали:
|
|
|
Nov 28 2014, 18:25
Сообщение
#166
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 333 Регистрация: 24.10.2011 Из: Город Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 6 - самолет Имя: Вячеслав |
+ 1 за чистку заслонки. У меня была похожая ситуация. Почистил - стало все ок. Ха,всем спасиба,помогло.Чистил сам,полностю снимая.Не трудно. -------------------- Подписи НЕТ
|
|
|
Nov 30 2014, 22:29
Сообщение
#167
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
Блин, у мну стала дергаться при наборе скорости в диапазоне 1800-1900оборотов, причем только в нагрузку дергается и только на газу...а вчера воще при наборе скорости в воздухан пальнуло так нехило, думал аж впуск порвет...чё эт такое мож быть...
-------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
Dec 1 2014, 13:58
Сообщение
#168
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 27.09.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda 6 |
А как это у вас так вышло? Вход в тестовый режим управления бортовым компьютером Выключаешь машину, зажимаешь кнопку сброса суточного пробега на одометре и потом включаешь (при зажатой кнопке) зажигание. Через секунду на дисплее с пробегом появится надпись test. Потом этой самой кнопочкой сброса пробега переключаешь режимы (нажал - через полсекунды режим включился, не сразу)." Управление режимами Переключение режимов осуществляется кнопкой "INFO" , которая переключает показания БК (средний расход и другие) Сброс показания среднего расхода осуществляется путём долгого нажатия кнопки "INFO" Информация по режимам БК 01 - on (ремень: on-ремень не пристёгнут, off - ремень пристёгнут) 04 - off (двери: on- дверь открыта, off - закрыта) 08 - off (габариты: on - включены, off - выкл) 12 - 00 (проверка спидометра, стрелка легла на 240, потом на 60 и на 0) 13 - 00 (проверка тахометра, тоже стрелка бегала) 14 - on (сигнал который пищит при не пристёгнутом ремне, и не выключенном свете, как поставить off пока не понял) 16 - on (загорелась лампа низкого уровня в баке) 18 - on (подсветка замка зажигания) 22 - 026 (точно не известно, возможно 22 - датчик уровня топлива, 26 - счетчик пробега) 23 - 00 (стрелка топлива, на full потом на пол бака и на 0) 25 - 00 (стрелка температуры) 31 - Датчик наличия ключа в замке зажигания Проверка индикаторов приборной панели 50 d15 - 0 ( вот это суточный расход, вроде бы) 51 d15 - 0.0 (сначало показал уровень в баке, потом нажал на кнопку суточного счётчика и появились 00, и сбросились все показания БК на 0) Согласование расхода горючего на 100км и реального расхода Иногда компьютер неверно показывает расход о и оставлшееся количество горючего в баке, поскольку все данные - расчетные, а не фактические. Есть способ более или менее привести эти параметры в соответствие с факсическими. Порядок действий такой: 1. Выключить зажигание 2.Нажать и удерживать кнопку сброса километража дневного пробега 3.Включить зажикание (удерживая кнопку) 4. На дисплее появится индикация - немедленно отпустить кнопку 5. Последовательно нажимаем кнопку сброса счетчика дневного пробега, перемещаясь по меню. 6. доходим до п.50, здесь и выполняется настсройка среднего расхода топлива в процентах 7.Клавишей INFO можно изменить заданное значение %: -15, -10, -5, 0, 5, 10, 15 8. Рекомендую выбрать +10%. по опыту оно наимболее близко к фактическому. 9. для запоминания нового значения нажимаем и удерживаем до звукового сигнала кнопку INFO. Все. изменения вступили в силу. Сообщение отредактировал begs - Dec 1 2014, 13:59 |
|
|
Dec 4 2014, 23:15
Сообщение
#169
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 94 Регистрация: 06.05.2010 Из: Киев, Харьковский р-н Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Виктор |
Решил поставить ГБО на Мазду 6 2007г, 1,8 механика. Установил мозги и редуктор - КМЕ NEVO, форсунки - Hana. Баллон поместился на 52 л. Вариатор - Микролуч. Сейчас прохожу обкатку. Первая заправка на 100 грн. (по 8,5 вышло - 11,76л) проехал 95 км. Вторая на 100 грн. (по 8,67 - 11,53л) проехал 90 км. На 70-м км второй заправки загорелся "чек". Заправился третий раз на 100 грн. (по 8,3 вышло - 12,04л). После заправки "чек"потух. Газ еще не выкатал. Расход получился выше ожидаемого ((( Установку ставил на 110 т. пробега. Свечи еще родные. На сл. неделе поеду к мастеру для настройки, отпишусь.
|
|
|
Dec 5 2014, 13:11
Сообщение
#170
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 20.04.2014 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 wagon Имя: Игорь |
После обкатки и настройки расход должен снизиться.
у меня сразу после установки по трассе при 100-110км/ч ело 9.5л газа после корректировки 110-120 - 8.2-8.3 Сейчас, с морозами, расход вырос. По городу ест 11.5-11.8 народ, а вот у меня вопрос: на баллоне табличка 52л, в баллоне отсекатель на сколько то там процентов. На заправках СТАБИЛЬНО!!! заправляют 53-54литра от пустого. Минимум был 50, максимум 55. В эксперименте участвовало около 10 разных заправок в Киеве и не только. В чем подвох? |
|
|
Dec 5 2014, 13:36
Сообщение
#171
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 708 Регистрация: 10.04.2013 Спасибо сказали: 34 раз(а) Авто: Мазда |
Подвох один из двух или оба:
а) отсекатель таки не работает; б) не совсем честные АЗС. |
|
|
Dec 6 2014, 00:24
Сообщение
#172
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 333 Регистрация: 24.10.2011 Из: Город Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 6 - самолет Имя: Вячеслав |
На газу 15 тыр,50 литров хватает на 530 км,заправляюсь на Шелл.По совету таксистов.Пробовал на других,дурят.Ищите заправку норм))Лучше до полного лить,менше наипут,до отсекателя)Росход на по литра больше бензинового,афигенно просто.Только волнует проблема регулировки зазоров клапанов,никак руки не дойдут.
Сообщение отредактировал Jumperhigher - Dec 6 2014, 00:29 -------------------- Подписи НЕТ
|
|
|
Dec 6 2014, 19:30
Сообщение
#173
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 170 Регистрация: 17.10.2013 Из: Черкассы Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 6 2.0 АКП Имя: Андрей |
|
|
|
Dec 6 2014, 20:20
Сообщение
#174
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 87 Регистрация: 12.04.2013 Из: Kiev Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: СХ7 2008г продана и почти новая ласточка 2011г |
|
|
|
Dec 6 2014, 20:41
Сообщение
#175
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 94 Регистрация: 06.05.2010 Из: Киев, Харьковский р-н Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Виктор |
Зачем сразу регулировать ? Сперва нужно заехать к мастеру и проверить. Может и регулировать ничего не нужно. А проверить не так уж и дорого. Около 300 грн.
|
|
|
Dec 6 2014, 21:17
Сообщение
#176
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 333 Регистрация: 24.10.2011 Из: Город Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 6 - самолет Имя: Вячеслав |
200 грн проверка,1100 регулировка.Совсем недорого.
Сообщение отредактировал Jumperhigher - Dec 6 2014, 21:22 -------------------- Подписи НЕТ
|
|
|
Dec 7 2014, 12:11
Сообщение
#177
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
Блин, у мну стала дергаться при наборе скорости в диапазоне 1800-1900оборотов, причем только в нагрузку дергается и только на газу...а вчера воще при наборе скорости в воздухан пальнуло так нехило, думал аж впуск порвет...чё эт такое мож быть... Решено- проблема была в прогреве редуктора газового из-за термостата. Починил термостат- и проблема ушла. -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
Dec 8 2014, 14:40
Сообщение
#178
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 87 Регистрация: 12.04.2013 Из: Kiev Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: СХ7 2008г продана и почти новая ласточка 2011г |
200 грн проверка,1100 регулировка.Совсем недорого. Недорого - это когда иотор разобран и головка снята. У меня регулировали из за притирки клапанов при ремонте мотора на М6. Но на рабочем моторе 1100 грн подозрительно как то. Хотя умельцы имеются а наше непростое время. На официальном сервисе цена меня впечатлила. Сообщение отредактировал Ale 1986 - Dec 8 2014, 14:42 |
|
|
Dec 10 2014, 13:52
Сообщение
#179
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 333 Регистрация: 24.10.2011 Из: Город Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 6 - самолет Имя: Вячеслав |
Недорого - это когда иотор разобран и головка снята. У меня регулировали из за притирки клапанов при ремонте мотора на М6. Но на рабочем моторе 1100 грн подозрительно как то. Хотя умельцы имеются а наше непростое время. На официальном сервисе цена меня впечатлила. Так каккая цена у офов?я только замерял зазоры,но еще не регулировал.Листик с замерами потелял, но могу вспомнить....Впускные клапана вродь не прогорают,прогорают выпускные,да?так у меня впускные все в идеале...0.25....0.25.....0.25.....0.25. ....отклонений нету!!!!а вот на выпускных,должно повсюду быть 0.29-0.3,а у меня 0.26-0.27.Сказали что это не критично,но желательно уже отрегулировать.Замеры я делал перед установкой Гбо,откатал уже 16 тыр.Делали замерки каким-то щупом,на холодном двигателе,снимая клапанную кришку.Ждали часа три ,чтоб двиг остыл.(летом было дело)....Вот так,что кто скажет? Сообщение отредактировал Jumperhigher - Dec 12 2014, 21:27 -------------------- Подписи НЕТ
|
|
|
Dec 11 2014, 17:57
Сообщение
#180
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 863 Регистрация: 14.07.2009 Из: Kiev Спасибо сказали: 107 раз(а) Авто: Mazda6 Имя: Сергей |
.....Делали замерки каким-то щупом,на холодном двигателе,снимая головку мотора.Ждали часа три ,чтоб двиг остыл.(летом было дело)....Вот так,что кто скажет? Эт ты пошутил? Или просто опечатка? Клапана регулируются не разбирая двигатель. Достаточно только снятия крышки клапанов, ремня генератора, пару заглушек на передней крышке и прямых рук. В основу берём мануал с мазда6.ру ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=101&...254622#p2254622]]>, при этом совсем не обязательно переустанавливать метки ГРМ. Вобщем, знающий моторист разберётся. Сообщение отредактировал pit.serg - Dec 11 2014, 18:05 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th March 2024 - 12:40 |