Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

В этом разделе ведется обсуждение повседневной жестокой реальности общения с представителями сферы услуг на рынке автомобильной промышленности и нюансов эксплуатации машин в общем.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> владельцам автоматов, или кто что знает об экономии топлива на них
Login
сообщение Jun 11 2010, 10:13
Сообщение #1


маздапипл )


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 19,573
Регистрация: 21.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 682 раз(а)
Авто: Корандо )
Имя: Саня на Ссанге )



вопрос собссно в чем
неоднократно замечал за некоторыми водителями авто с коробами автомат такие действия: при простое свыше полминуты (затяжной светофор, пробка/тянучка) они переключают рычаг с положения Д на нейтраль, обосновывая это экономией топлива
попробовал и я
если раньше я все время стоял в пробке на Д и жал тормоз, то наблюдал, как мгновенный расход неумолимо прыгал каждую пробку-тянучку на +0,2 л вверх, а то и больше
сейчас при применении такой вот методы комп за 600 км пробега показывает от 12,6 до 12,8 л и больше не поднимается (хотя раньше минимальный в городе был 13,6, а максимальный в пробках доходил до 16,8!)
на форуме Субару некоторые утверждают что положение нейтрали в автомате используется только в крайних случаях (напр. при буксировке), но как-то неубедительно )
поэтому вопросы:
1. экономится ли при таких манипуляциях топливо? субъективное/научное мнение, если можно почему так считаете
2. насколько вредно/безвредно такое переключение для самой коробки (в данном случае типтроник)?
если можно, без флуда и с обоснованием
спасибо

Сообщение отредактировал Login - Jun 11 2010, 10:29


--------------------
Путин - гандон!

помогаю не всем... дорого )
Go to the top of the page
Вставить ник Login в ответ
+Quote Post
Login
сообщение Jun 11 2010, 10:30
Сообщение #2


маздапипл )


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 19,573
Регистрация: 21.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 682 раз(а)
Авто: Корандо )
Имя: Саня на Ссанге )



и че, владельцам СХ-7/9 это не интересно? не верю! )))


--------------------
Путин - гандон!

помогаю не всем... дорого )
Go to the top of the page
Вставить ник Login в ответ
+Quote Post
Bit
сообщение Jun 11 2010, 10:34
Сообщение #3


Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 27,053
Регистрация: 22.06.2007
Из: Nendaz, CH. Київ, UA

Спасибо сказали: 833 раз(а)
Авто: Жемчужная Стрела, "Жужик" TDI.
Имя: Александр



Досконально ник-то не ответит, есть два лагеря - одни против нейтрали, другие за. Аргументов и там и там навалом, но окончательного ответа так и нет.
Сам переключаю в Нейтраль редко.


--------------------
Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...




"При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос.

]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Bit в ответ
+Quote Post
Veronni
сообщение Jun 11 2010, 10:39
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,995
Регистрация: 11.07.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 91 раз(а)
Авто: Mazda 3, 1.6 TipTronic



а если на паркинг ставить? как это на коробку влияет?
з.ы. я иногда ставлю
Go to the top of the page
Вставить ник Veronni в ответ
+Quote Post
-dp-
сообщение Jun 11 2010, 10:40
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,229
Регистрация: 01.09.2009
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 147 раз(а)
Авто: Mazda 3 mps
Имя: Дима



Не знаю насчет экономия топлива, но тот факт, что при длительном простое в положении D, особенно в жаркое время, может вызвать перегрев коробки это точно, поскольку коробка испытывает нагрузку и масло нагревается, поэтому все зависит от условий в данный момент времени. Мануал не запрещает, а даже рекомендует, переключение на N при стоянки до 5 минут (имеется ввиду не очень часто), чтобы снять нагрузку с коробки.

Сообщение отредактировал -dp- - Jun 11 2010, 10:41
Go to the top of the page
Вставить ник -dp- в ответ
+Quote Post
ЕЛЕН@
сообщение Jun 11 2010, 10:40
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,226
Регистрация: 20.05.2008
Из: КИЕВ, Соломенка

Спасибо сказали: 235 раз(а)
Авто: мечта сбылась - 3,0 TDI
Имя: Елена



Цитата(Login @ Jun 11 2010, 11:30 ) *
и че, владельцам СХ-7/9 это не интересно? не верю! )))

я так пробовала... экономии не почувствовала spiteful.gif ! много перешерстила инфы по этому поводу: больше против, чем за лишнее дерганье коробки на светофорах, поэтому отказалась от него!

вопрос-ответ "...Следует ли переводить рычаг выбора диапазона в "N" при остановке у светофора?

Имеет смысл только при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла коробке. В остальных случаях это делать даже не рекомендуется..." источник: ]]>http://agregatka.ru/index.php?option=com_b...id=18&id=17]]>


--------------------
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник ЕЛЕН@ в ответ
+Quote Post
Steel
сообщение Jun 11 2010, 10:43
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,925
Регистрация: 23.01.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 174 раз(а)
Авто: Toyota. Была CX-7
Имя: Саша



Цитата(Login @ Jun 11 2010, 11:30 ) *
и че, владельцам СХ-7/9 это не интересно? не верю! )))

Вопрос экономии топлива очень интересен...
Но вот таким способом не пользуюсь. Причины - даже не знаю, просто нет каких-то аргументов, из которых бы я понял что это не вредно для АКПП, но в принципе и что вредно аргументов тоже нет.
ПС Есть служебный авто, тоже с автоматом, так наши водители даже частенько на трассе с горочки переключаются на нейтраль

Цитата(Bit @ Jun 11 2010, 11:34 ) *
Досконально ник-то не ответит, есть два лагеря - одни против нейтрали, другие за. Аргументов и там и там навалом, но окончательного ответа так и нет.
Сам переключаю в Нейтраль редко.

+100
Go to the top of the page
Вставить ник Steel в ответ
+Quote Post
Bit
сообщение Jun 11 2010, 10:46
Сообщение #8


Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 27,053
Регистрация: 22.06.2007
Из: Nendaz, CH. Київ, UA

Спасибо сказали: 833 раз(а)
Авто: Жемчужная Стрела, "Жужик" TDI.
Имя: Александр



Цитата(Steel @ Jun 11 2010, 11:43 ) *
ПС Есть служебный авто, тоже с автоматом, так наши водители даже частенько на трассе с горочки переключаются на нейтраль

Вот за это - руки им поотрывайте.


--------------------
Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...




"При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос.

]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Bit в ответ
+Quote Post
Login
сообщение Jun 11 2010, 10:48
Сообщение #9


маздапипл )


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 19,573
Регистрация: 21.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 682 раз(а)
Авто: Корандо )
Имя: Саня на Ссанге )



просто прошерстил мануал, так там про это ничего не сказано (


--------------------
Путин - гандон!

помогаю не всем... дорого )
Go to the top of the page
Вставить ник Login в ответ
+Quote Post
StaF
сообщение Jun 11 2010, 11:28
Сообщение #10


хочу мир...


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 9,904
Регистрация: 10.07.2008
Из: Днепр

Спасибо сказали: 543 раз(а)
Авто: Mazda 6 BLACK
Имя: Геннадий



Цитата(Bit @ Jun 11 2010, 11:46 ) *
Вот за это - руки им поотрывайте.

Точно, точно.
Вот на Сузуки Гранд Витара при буксировке ставится N, потом ещё какую то ручку покрутить нужно в положении N и буксировать допускается не больше 50 км/ч и протяженностью не более 50 км., затем отдых. Если с горки катишься на N , то явно больше 50 км/ч.


--------------------
"Завтра будет обязательно все, что вы сами себе построите"


]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник StaF в ответ
+Quote Post
Bit
сообщение Jun 11 2010, 11:36
Сообщение #11


Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 27,053
Регистрация: 22.06.2007
Из: Nendaz, CH. Київ, UA

Спасибо сказали: 833 раз(а)
Авто: Жемчужная Стрела, "Жужик" TDI.
Имя: Александр



Цитата(StaF @ Jun 11 2010, 12:28 ) *
...........Если с горки катишься на N , то явно больше 50 км/ч.

Даже и не в этом дело.

Зы. А если эти водилы-умники пытаются таким образом экономить топливо, то пусть посмотрят на мгновенный расход при спуске на передаче и на Нейтрали (на АТ ни в коем случае) - прозреют ))))))))))


--------------------
Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...




"При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос.

]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Bit в ответ
+Quote Post
BMF
сообщение Jun 11 2010, 13:27
Сообщение #12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,013
Регистрация: 11.06.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 65 раз(а)
Авто: Mazda6, 2.3 АТ
Имя: Артем



Цитата(Steel @ Jun 11 2010, 11:43 ) *
ПС Есть служебный авто, тоже с автоматом, так наши водители даже частенько на трассе с горочки переключаются на нейтраль


на сколько мне подсказывает логика, то на нейтралке поршни двигаются из-за того, что в двиг впрыскивается топливо, а на передаче при отпущеной педали газа, подача топлива не идет. соответственно, на нейтралке с горы ехать глупо. лучше оставить на драйве (на 5 ,если типторн) и катиться так
по-моему так unknw.gif


--------------------
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча
Go to the top of the page
Вставить ник BMF в ответ
+Quote Post
Login
сообщение Jun 11 2010, 14:08
Сообщение #13


маздапипл )


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 19,573
Регистрация: 21.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 682 раз(а)
Авто: Корандо )
Имя: Саня на Ссанге )



та шото вас не туда заводит ))
в первую очередь интересно не в движении переключаться на нейтраль (это даже в мануале не рекомендуют делать, да и достаточно смотреть на расход на компе, чтобы понять, что это ничего не экономит, а даже наоборот), а именно в наших киевских пробках, когда стоишь бывает от минуты до 10-15 или проезжаешь за это время 100-200 метров
как тут? неужели (как писала Лена) это лучше делать только в жару чтобы не перегреть масло в коробке? а никто не смотрел на комп при этом на расход? что, только я заметил поднятие расхода в режиме Д в долгих пробках?
где наши спецы? есть ли какие-то более-менее физически обоснованные мнения, что при этом происходит и стоит ли это делать (или эта экономия, если она есть, обернется потом ремонтом коробки)?
я на Ауте даже когда стою с включенным двигателем на месте (не в пробках, а напр. во дворе, еще не трогаясь) вижу как расход иногда поднимается


--------------------
Путин - гандон!

помогаю не всем... дорого )
Go to the top of the page
Вставить ник Login в ответ
+Quote Post
BMF
сообщение Jun 11 2010, 14:44
Сообщение #14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,013
Регистрация: 11.06.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 65 раз(а)
Авто: Mazda6, 2.3 АТ
Имя: Артем



а как посмотреть расход без движения? у меня, например, не показывает


--------------------
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча
Go to the top of the page
Вставить ник BMF в ответ
+Quote Post
Steel
сообщение Jun 11 2010, 15:27
Сообщение #15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,925
Регистрация: 23.01.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 174 раз(а)
Авто: Toyota. Была CX-7
Имя: Саша



Цитата(BMF @ Jun 11 2010, 15:44 ) *
а как посмотреть расход без движения? у меня, например, не показывает

Бортовой компьютер есть вообще в машине?
Если да, то при показаниях среднего расхода, он должен изменяться
Go to the top of the page
Вставить ник Steel в ответ
+Quote Post
ЕЛЕН@
сообщение Jun 11 2010, 15:28
Сообщение #16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,226
Регистрация: 20.05.2008
Из: КИЕВ, Соломенка

Спасибо сказали: 235 раз(а)
Авто: мечта сбылась - 3,0 TDI
Имя: Елена



Цитата(BMF @ Jun 11 2010, 15:44 ) *
а как посмотреть расход без движения? у меня, например, не показывает

на компьютере выставляете на экран показания расхода, стоите в пробке и смотрите как он щелкает einstein.gif ... у мну было что за два часа пробок расход дошел до 45 л/100 км mega_shok.gif

Сообщение отредактировал ЕЛЕН@ - Jun 11 2010, 15:30


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник ЕЛЕН@ в ответ
+Quote Post
Steel
сообщение Jun 11 2010, 15:37
Сообщение #17





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,925
Регистрация: 23.01.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 174 раз(а)
Авто: Toyota. Была CX-7
Имя: Саша



Цитата(ЕЛЕН@ @ Jun 11 2010, 16:28 ) *
на компьютере выставляете на экран показания расхода, стоите в пробке и смотрите как он щелкает einstein.gif ... у мну было что за два часа пробок расход дошел до 45 л/100 км mega_shok.gif

Лен, ну у тебя рекорд это)))
У меня такого пока не было...
Go to the top of the page
Вставить ник Steel в ответ
+Quote Post
ЕЛЕН@
сообщение Jun 11 2010, 15:40
Сообщение #18





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,226
Регистрация: 20.05.2008
Из: КИЕВ, Соломенка

Спасибо сказали: 235 раз(а)
Авто: мечта сбылась - 3,0 TDI
Имя: Елена



Цитата(Steel @ Jun 11 2010, 16:37 ) *
Лен, ну у тебя рекорд это)))
У меня такого пока не было...

я такие рекорды не тока на СХ-7 умею делать red.gif ... уже и экономичных седанах недавно ставила sad.gif ,дерганье коробкой не помагаить, надо видимо шото с ногой делать)))


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник ЕЛЕН@ в ответ
+Quote Post
Veronni
сообщение Jun 11 2010, 15:41
Сообщение #19





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,995
Регистрация: 11.07.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 91 раз(а)
Авто: Mazda 3, 1.6 TipTronic



Цитата(Login @ Jun 11 2010, 15:08 ) *
есть ли какие-то более-менее физически обоснованные мнения, что при этом происходит и стоит ли это делать (или эта экономия, если она есть, обернется потом ремонтом коробки)?

вот что нашла по этому вопросу на форуме пассатов:
"не вдаваясь в подробности и термины :

- в режиме Паркинга заблокирован вал...и низкое давление жидкости на ХХ и ограничение смазки не вредит фрикционам и исполнительным устройствам...

- в режиме Нейтраль валы крутятся...а обороты - те же ХХ...и давления жидкости НЕ хватает для нормальной смазки ...жидкость нормально к пакетам фрикционов НЕ поступает... :oops:

вот и всё...

стоять на Нейтрали конешно можно...но тепловыделение будет больше при низкой эффективнсти смазки...так что Паркинг - лучше..."

с другой стороны, дерганье коробки из режима D-P/ D-N тоже вредно, снижает ресурс АКПП
хз кароче..


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Veronni в ответ
+Quote Post
BMF
сообщение Jun 11 2010, 15:54
Сообщение #20





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,013
Регистрация: 11.06.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 65 раз(а)
Авто: Mazda6, 2.3 АТ
Имя: Артем



я знаю, что у меня на P и N обороты под 800, а на D с тормозом - 600 . Ну, в таких пропорциях. Думаю, расход будет меньше на драйве.

Цитата(ЕЛЕН@ @ Jun 11 2010, 16:28 ) *
на компьютере выставляете на экран показания расхода, стоите в пробке и смотрите как он щелкает einstein.gif ... у мну было что за два часа пробок расход дошел до 45 л/100 км mega_shok.gif

я могу ездить один день очень агрессивно, до 6-7 крутить, а другой как пенсионер. при этом средний расход у меня изменяется в пределах 0,3 л/100 км. может, для объектива нужно сбросить датчики, и засекать за пару дней?


--------------------
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча
Go to the top of the page
Вставить ник BMF в ответ
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 19th November 2018 - 21:55