Добрый день 073 757 71 71 Ярослав, буду рад помочь).

И тебе респектоуважаемый огромное СПАСИБО! Как всегда накрыл приятными и радостными эмоциями ... Но скажу тебе дружище, данная оценка не есть чисто нашей заслугой, потому как в ровной мере имеем ее благодаря тому что у нас есть такие как ВЫ, - зачётные тазоводики), и благодаря таким ЛЮДЯМ лишь удаётся держаться и не потеряться в той гнилостности и шакализме, которые все чаще и чаще встречаются к сожалению вокруг ... и при этом сохранять те основные, изначально заложенные принципы незыблемыми - не откажи! - всегда пойми! - не обмани! ) Да и вообще, спасибо всем кто с нами) ....и как ТОП мульти-брендового сервиса, твёрдо заявляю - владельцы MAZDAбибик - за частую очень отличные, добрые и хорошие люди - так держать!!!

Спасибо Кость, машинка тоже Ок состояние достойное)

Приветствую) нет, не может - подушки ДВС абсолютно герметичны + когда едете в мокрую погоду, из-под колес вашего авто такие потоки валят что...- короче водяным пистолетом покажеться ваш моющий прибор). Скорее всего температурный перепад, кроме этого арки мыли!!! - там подкрылки так называемые "валенки" стоят , вот они хорошо водичку набирают, могут отвисать и цеплять пыльники амортстоек например (и звук может идти сзади а казаться что он с передней части). Скрипы передней консоли и обшивок полки и стоек - это вполне распространенное явление в М3 как и в М6, что проявляется ярче опять таки - прогрев /промерзание авто. А еще у них рвет на задней полке сварочные точки где сходятся панели и усилители этой части кузова...- тоже звуки навязчивые и отвратительные будут.
А вот звуки со стороны двигателя и неадекват в роботе сцепы - лучше не гадать это бывает дорого заканчивается а заехать на нормальный сервис, и любой порядочный мастер самостоятельно проехав и прослушав как и что работает, без каких либо заумных диагностик и великих спецов, скажет вам нужно ли копать глубже... либо все таки это ваша малоопытность провоцирует принцип - "перебдить чем недобдить" ))

Приветствую Вас. По поводу запчастей я бы не горячился, там так просто поменять запчастюлю не получится, да и не стоит торопится с этим, по тому как по сути имеем 2-а варианта причин данной проблемы:
1. Если повезло - Система забора воздуха не совершенна, и слабо защищенная от попадания мусора, который начинает клинить заслонку управляемую сервоприводом, при этом мозги пытаются исполнить задачу по заданому потоку воздуха и не принимают такое положение заслонки - отсюда и постоянная принудительная сработка, сопровождающая потрескиванием, - разборка + чистка
2. Повезло, но не очень - есть в этом кузове так называемая "болячка" в этой части, - в редукторе того самого привода одна из передаточных шестеренок теряет свой осевой упор (скорее всего от тех же клинов т.к. - мусор, подмерзание конденсата, или может чето тупо не учли маздоинженеры) и вот и есть источник не только проблемного звука, но и неадекватной роботы регулировок микроклимата салона. И вот здесь касательно - "...так просто поменять запчастюлю не получится" - отдельно шестеренку как запчасть пока что не встречал и редуктор продается в зборе,- что до воле недешево + где-то и неоправданно, потому как лечится эта поломка старым и проверенным "кулибинским" способом в 90% случаев )
В принципе как "временный вариант" дабы не усугубить ситуацию с приводами - можно и отключить клемму... Но учитывая - зачем лишать себя в зимний период нормальной регулировки климата в салоне, при этом дышать в столичных пробках выхлопухами наших дорожных экологоубийц, при этом терять время и трудить руки чтобы добраться к клемме - если все равно его нужно будет толково ремонтировать рано или поздно, а с разборкой и ремонтом редуктора там есть некоторый геморрой...
Ну и собственно если нужна будет помощь - пишите , звоните, буду рад познакомится и помочь... мы еще много чего другого умеем)

А я и без персонального намека по ценам)... тем более что ранее у нас никогда даже и не затрагивался вопрос такого рода) В большей мере притулил фразу о ценах для общей информативности, и целью являлось - мониторинг через своих порядока ценообразования в нашей сфере, и кто да как с конкурентов выкручивается в столь нелегкие для всех времена)... Вдруг окажеться что мы за что то в три дорога дерем , Хотя по честному за последнее время слышу лишь возгласы приятных удивлений по поводу счетов и цен в них



Заметано)

Отлично ) тогда и вторую ждемс, у нас цены ещё советских времён, вот только сейчас ввожу изменения в прайсы. Но на "своих" этот ньюанс не отразится, и при обслуживании постоянных основной задачей будет соблюдение принципа - "дешевле не найдёшь"... естественно при этом не конкурируя с гаражами)
ЕХ - не боимся там ничего страшно - нового нет, главное что бы было программное обеспечение, обнулиться и проверить ровность всех параметров роботы итд - чем уже запасся)

Костя привет, на ТО давай на сегодня ?
Тёща эт святое) что шаманим и на чем, фото на почту плиз если есть otaman.yaroslav@gmail.com



Привет) ого что полтора года прошло...? ) ниче себе)



Ответил ждемс

Принял, сделаем так как никто такую цену не сделает)
Со 2-го пилиную...

Привет дрЮг. Что с бампером ... снизу наверное что то?)
В личку кинул спец цену.... надеюсь без разрывов?

На когда удобно утро вечер будний выходной или может ближе к 21-00 и наоборот с 08-00 может &)

Привет-привет !!! Спасибо и тебе уважаемый)... что не забыл таки!
Ну вот наконец-то я и вернулся в любимый и самый почитаемый лично мной клубец, пора эксперимент заканчивать)
Ну и сразу пользуясь случаем - прЮвет всем нашим уже достаточно таки старым но надежным друзьям-клиентам!!! Наконец-то пришло время реабилитироваться, и мстить благодарочками всем тем кто не забывал... писал... приезжал... поддерживал... да и просто не изменял так сказать) Извиняюсь за пропажу, были обстоятельства... На все, пусть уже далеко не свежие, каверзы и благодарки отвечу, короче - не буду оправдываться, все попозже и по порядку) А если в двух словах - то теперь уж точно никого не обойду стороной во внимании, - старый ОТАМАН, кто уже видал подтвердит - обновлен, новый ОТАМАН - в жарком стартовом тестовом режиме готовиться к запуску... так что ждите новостей). Одно скажу - подарков будет много, а также прибавится новых сервисуслуг, поддержек, специалистов, масштабности и рвения ублажать все ваши безумные чудотюнинги и суперсроки и ни в чем не отказывать.

P.S. Совсем забыл сказать - ящик забитый)... в личке который освободил, пишите, не стесняйтесь, может у кого что наболело)

Приветствую, мы против локалок в принципе, так как это против качества и со стороны технологии не правильно... поэтому как правило редко и без всяких гарантий а тем более 100% попаданий... делаем если очень просят и если есть где подходящее ребро для перепыла лака

Приветствую можно но в связи с изменение цен по два раза в день из-за бешенства курса валют за два дня с 26 до 28 что на таком колесе сразу в 250 грн. разница вылазит а на комплекте 1000!!! буду в у.е.-
есть 4-е штучки BFGoodrich All Terrain T/A KO 235/70 R16 104S LRC RWL - 122 уйов. сегодня торговали по курсу около 27...
год пока не подскажу не отметили если есть интерес могу уточнить на складе ....

))) я и не кричал, не люблю я этого...) просто скопировал с сервисной информации а там так... - наголошували ) по проверке топлива нужно чтобы все автомобильное сообщество кричало и требовало от различных институтов и органов стандартизации и сертификации, министерств наконец то отрабатывать свои деньги и наши налоги с бешеными поборами которые хотят повесить... Поскольку как замечено автомобилисты не могут сами проверять, и просто молча попадают на ремонты... чтобы кто то тоже молча собирал сверхприбыль за продажу бадяги...

+1 ломаются они крайне редко, а проводка отгнивает и окисляется частенько...

)) у него тоже есть такие... бесплатно)

Интересно почему все говорят о замене датчика детонации не выяснив причины его сработки а не поломки... Ведь после обнуления снятием клемы чек ушел и появился потом в ходе работы двигателя значит есть основание считать что он принимает и отдает информацию... может есть причины его сработки, например неровность роботы ДВС из-за пробелов по свечам, кончилась подушка двигателя и т д. Когда менялись свечи? И вообще вы чувствуете на холостых с прогретым двигателем сами детонацию, какието изменения в работе или все как часики?
Дело в том что сейчас при таких перепадах температур и высокой влажности на ряду с минусм, по обращениям четко замечена тенденция - вылетают электроприборы, датчики, лампочки, короче все то, что работает на грани своего износа, идет окись, подмерзание влаги внутри и тд... Вот и слабые свечи вылетают сейчас часто...
Все замкнулись только на датчике...но будет неприятно потратится по этим рекомендациям на датчик, а потом еще и на устранение реальной проблемы его сработки... Поэтому для начала исключите такую возможность)

Добрый день если с подешевле есть с Европы Cooper Weather-Master S/T3 205/55 R16 94T XL (под шип)-780 за колесо в Киеве приемущество - усиленные боковины
Или вот производство сербия Starfire W200 205/55 R16 91T по 700
С получше но не дорого Nokian W+ 205/55 R16 91T - 935

Привет, эти колеса абсолютно разного уровня и цены соотв.
5-е Контики скорее всего под заказ если на ближ время - и по цене будет за 2700...
Если уже с усиленными бортам XL интересует и по премиум - то смотрел бы на
Michelin Primacy HP 215/60 R16 99V XL - 2380,00. 14 год Германия
Goodyear EfficientGrip Performance 215/60 R16 99H XL - 2490

VREDESTEIN Sportrac 5 215/60R16 99H XL тоже неплохая резина - 1900 светится но нужно уточнять актуальность и год
GENERAL ALTIMAX COMFORT 215/60R16 - есть без XL -1790 и 1840 Португалия и Германия произв. Соотв-но
Но тогда лучше если с усиленной боковиной в этом диапазоне -
BFGoodrich G-Grip 215/60 R16 99V XL -1750 - тоже Европа с довольно таки неплохим проректором по составу +- также - и цена на 4000 тысчи на комплекте меньше от континеталя)

ВНИМАНИЕ!!!
Запрещено эксплуатировать автомобиль на этилированном бензине. Использование этилированного бензина приводит к выходу из строя трехкомпонентного каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Тут вопрос - уровень пропал а авто работает в норме??? и насос качает??? Если бензин явно в баку есть, а пропали показания датчика уровня, - ищите обрыв электроцепи...
Для начала, дабы не париться со снятием модуля бензонасоса (хотя проблема скорее всего в нем а его снять можно со снятием бака и без подъемника не обойтись) и не ехать на СТО, и проверяем сам выход с датчиков... (не забываем конечно перед этим проверить реле и предохранитель)) - откидываем зад.сидение, снимаем крышку люка, там увидите разъем соединенный с модулем насоса, аккуратно, чтобы не поламать защелки, снимаем его. Изучаете провода входящие в соединитель разъема (не на насосе а на подводке) там четыре входа, проводочками запитываем + и - (они будут толще других и красной с темной расцветкой, должны стоять по краях), один конец вставив в разъем, другой - подсоединив клемки (у дяди Васи в гараже должны быть или по 50 коп.) одеть на штекер + и - самого модуля - все насос запитан!!! при этом есть доступ к выходу датчика уровня... и проверяем, обыкновенной контрольной лампочкой идет ли питание замкнув внутренние контакты модуля при работающем насосе + и - через контрольку, горит лампа - значит датчик дает сигнал, тогда также с помощью клемок и длинного провода запитываемся к разъему датчика (две внутренние) и кидаем их на соответствующие места разъема которые под капотом....
Если глухо было сразу при проверки датчика, - значит 1. обрыв проводов на самом модуле насоса, 2. От износа и резкого букса нарушился в месте крепления рычаг поплавка и отошел его контакт от планки с насечкой, которая собственно и считывает положение поплавка... а в маздулек они с завода слабоваты)

Ни в коем случаи!!! весь цинус) именно новлайновских подкрылков в том, что они практически идеально становятся на штатные шпильки и крепеж... т.е. как и новые оригинал - валенки - стоят четко по внутренней кромке арки. Но в отличии от валенок, - которые в результате износа ложатся со временем на арки, где регулярно держат сырую среду.... да еще и с грязью... песочком.... они стоят жестко, и состав пластика до воле таки устойчив к температурным перепадам, что обеспечивает стабильность...
А результат свалившихся валенок - приводит к тому что, вместе с вибрацией кузова они протирают последнюю оставшуюся защиту металла, либо вообще сваливаются как кишка и там набивается снег, грязь и т.д.
Эти подкрылки ставятся с зазором 5-10 мм. от внутренней кромки арки, что 1. обеспечивает хорошее проветривание и отвод влаги, 2. позволяет избежать отверстый и саморезов, которые точно убьют и так слабые арки, 3. благодаря этому зазору - есть достаточное место для "ламинирования" спец.герметиком внутренней части арки, где именно стыкуется внутренняя арка с аркой самого крыла... да еще и с выпуском цельной а соответственно герметичной прокладкой герметика на саму видимую кромку арки крыла...
Кроме этого не забываем - там проблема не только в этом, так сказать видимом стыке арок, а еще в том что, то что мы видим в виде вздутий и деформаций на самом крыле по арке - это вылазит наружу так называемая внутренняя сквозная коррозия... соответственно обязательно осуществляем закупорку стыка арки колеса и арки крыла с внутренней части кузова (с багажника сняв обшивку).
.... Ну это если в двух словах))
Модераторы не судите строго что отошел от темы но думаю, что всем потенциальным соискателям подкрылок, эта информация никак лишней не будет, а даст повод перейти в тему по теме)... коррозии, установке ит.д.

Приветствую, если то что есть с неплохой и по которой можно влезть до 900,00 -
--- более трасово-городская
- Bridgestone Blizzak LM-32 195/65 R15, 13-й год есть производство Польша и вроде бы Франция
- Toyo Snowprox S943 195/65 R15 91T - 2014 Япония
- и также хорошие Goodyear UltraGrip 9 195/65 R15 91T - 2014, правда тоже производство Польша
- а вот - Nokian W+ 195/65 R15 91T можно даже около 790 грн - но Россия
--- если гребущее нужна -
- Bridgestone Blizzak REVO GZ 195/65 R15 91S
- Kumho I Zen KW31 195/65 R15 91R
- Hankook Winter I*Cept RS W442 195/65 R15 91T

если брать около 900 но что бы влезть в 1000 )) и бюджет позволит то тут уже получше варианты -
- Dunlop WinterResponse 2 195/65 R15
- Goodyear UltraGrip Ice 2 195/65 R15 95T XL
и по мощнее по проходимости -
- Toyo Observe Garit GSi5 195/65 R15 91T - была по 960 грн.
- Yokohama Ice Guard IG35 195/65 R15 95T XL (шип)
- Nokian Nordman RS 195/65 R15 95R XL - хороший тоже гребущий протектор... - 960-980 грн. будет.

Посмотрите что больше подойдет, если запутаетесь то подскажу в зависимости от приоритетов использования....

Приветствую)
- есть и БУ оригинальные так называемые "валенки" могу отдать за символичную сумму... но не советую)
- но есть и новые Новлайн, которые становятся идеально и "правильно" для уязвимых маздовских арок - по памяти в районе 450,00 грн. есть в наличии у меня на Святошино...
- "или другие" - не рекомендую, перепробовали все которые есть в продаже....)
если нужна помощь с установкой - поставим за 20-30 мин)
по приобритению по тел ниже.

Приветствую Кирилл, можем помочь, по ценам-
1. комп.диагн. - 100;
2. диагностика ходовой с контролем жидкостей, внешним осмотром состояния систем подкапотного... - 70;
3. замена колодок - 80 за ось; на все указанные цены будет скидочка....
по времени на п.1+2+3 уйдет 30-50 мин. но вообще то все зависит от определения причины повышенного расхода... и здесь трудно точно сказать на сколько может затянуться....
Если актуально ждем) и на когда было бы Вам удобно?