Версия для печати темы

Автор: Serjjjjj Mar 12 2020, 15:18

Замена подшипника задней ступицы 626 ге.
у меня шума нет. поднял колесо а оно болтается на подшипнике. может его подтянуть?

На екзисте есть подшипники задней ступицы. Выходит они меняются отдельно от ступицы? На драйве все меняют в сборе со ступицей.

Автор: Sarsur Mar 14 2020, 19:37

на GC, пол года назад менял на переднем колесе, выпресовывали подшипник и сажали новый...машине 31 год, старый подшипник был оригинальным, нормально не выходил из посадочного места, раскрошили пока достали. Муались достаточно долго, с приблудами и матами...
Касательно подтягивания, я б не рисковал. Цена подшипника в районе 300 грн.

Автор: Serjjjjj Mar 14 2020, 20:13

Спасибо.
У меня ЗАДНЯЯ ступица. На передней я меня 600 грн ntn отлично. Задняя оказывается с подшипником целая.
Цена ТОКО с подншипником NTN польша -1500грн.
Цена TOKO с подшипником без названия малазия - 700 грн.
Б/У 300-700 грн.
Думаю ставить БУ.
Связываюсь с разборками.

Автор: инмано Mar 15 2020, 10:32

б.у. это "кот в мешке" - это как 50 на 50 ,там уже может быть свой износ ,который рано или поздно услышишь только на машине - если руками крутить мошешь не почувствовать.

Автор: Serjjjjj Mar 15 2020, 11:39

Согласен. Не сторонник б/у да еще и подшипников. Но ступичный родные хотя по 300 000 км. Так что если машина пригнана с меньшим пробегом то мне его хватит на долго.
На долго т.к. мой пробег в месяц 300-600 км. В этот месяц прошел 290.
И дорого ездить хоть и на газу и некуда ездить.

У этих разборщиков avto-razbor (точка) com.ua/model-avto/626-ge-1991-1997 купил блок SRS - подушки безопасности. Лампа погасла.

Вопрос родился: новая ступица на фото с резиновым кольцом на подшипнике. Но не везде такие фото. Редкость.
Старая б/у ступица с смятой резинкой. Что делать в этом сучае?
Резинки отдельно не продаются.
При установке б/у или новой ступицы без резинки запихать герметика?

Из герметика есть только AKFIX 100Е Темп. эксплуатации от -40°C до +120°C

Автор: инмано Mar 21 2020, 13:47

Резинка - это сальник ? , если работает на трение по поверхности , то герметик спасет может только временно, а потом вода попадет. А если поставил и без трения , то пойдет. Фото нет трудно понять.

Автор: Serjjjjj Mar 23 2020, 12:48

Ладно с сальником тем.
Купил ступицу бу. Осмотрети товарищи говорят хорошая.

Вопрос по диагностике подшипника ступицы
1) поднимаем колесо. крутим. ну гудит - ОК.
2) Задняя ступица. колеса на земле. качаем в бок машину. И что-то в колесе наичинает стуачать. третий человек который не качает машины и не слушает возде колеса жмет тормоз. СТУК уходит.
Вывод: супорт прижимает тормозной диск, сттупицу и подшипник не шатается.
3) НО! при шатании если прикоснутся голыми пальцами к ШТОКУ ТОЙКИ то шток шатается. И по такой диагнстике выходит менять стойку а ступица целая.
4) Метод номер ДВА "2" работает и для передних колес.

Автор: инмано Mar 23 2020, 19:18

А у тебя суппорт случайно не заклинил на направляющих? Он должен от руки двигаться , чтобы был равномерный износ колодок и тормозного диска.

Автор: Serjjjjj Mar 25 2020, 07:53

1) Задний ручник не работает. 2) передний 11.2019 снимал цилиндры. вроде не закгинило левый о котором речь и правый который не диагностировал на ступица/стойка. 3) как супорта заклинившиеся касаются супорт/стойка? думаешь при шатании супорта отклинивает и стучат колодки?

Автор: инмано Mar 26 2020, 20:36

Подожди,ты говоришь, когда крутишь поддомкраченное колесо - то слышен гул ,правильно ? значит там есть изношенность в подшипнике. Дальше , когда машина на земле и колесо не заторможено ,при качании колеса слышен стук - скорее всего это и есть стук подшипника в обоймах , т.е. из-за износа имеется увеличенный люфт. Когда жмешь на тормоз стук изчезает , значит подшипник не люфтит. Суппорт/стойка никак не касаются. По поводу заклинившего суппорта : когда снимаешь тормозные колодки , ты откручиваешь болт и потом откидываешь в сторону суппорт ,чтобы их достать.Так вот когда ты откинул в сторону суппорт - посмотри в нем должна быть резинка (не знаю как называется) с пыльником ,а внутри металлическая трубка,в которой стоял болт, и как раз вот эта трубка должна двигаться от руки в ней.Если не двигается - то заклинил. Я достаю эту трубку и смазываю синтетической смазкой ,которая не разъедает резину.Насчет колодок -маловероятно.В стойках люфт может быть ,но ты же не слышешь его когда качаешь, так что пока походят.А вообще зачем менять ,если нет шума? В любом подшипнике даже новом есть определенный рабочий люфт для того чтобы он крутился без гула,если полностью убрать люфты ,то он будет пережат и вследствии туго будет крутиться и разрушится.