В личке адрес!

Одна из лампочек рабочая?

Если рабочие и подойдут на Н11-заберу!

Проверьте массу , питание , сигнал с блока абс. А в общем если не дружите с электроникой то лучше обратится к мастеру.
]]>]]>

Правильно мыслишь.

Я бы в первую очередь смотрел цепи (провода, разъемы) идущие непосредственно на приборку (поближе к приборной панели). А именно от датчика скорости (не видя схем, думаю сигнал берется с датчиков АБС), датчика оборотов (опять же не видя схемы) берется скорее всего с трамблера или кат. зажигания.

А как при этом ведут себя лампочки на приборке? Как указатель топлива и температуры? Не барахлят (в эти чудные моменты времени)? Если что-то кроме спидометра и тахометра выделывается, то есть смысл смотреть цепи питания приборной панели. Цепь "+12В" (от АКБ, предохранители, приборка) и цепь "Массы" (соединение приборной с кузовом).

ЗЫ: Цепи питания нелишним будет смотреть даже если "все остальное" на приборке работает отменно.

Ну и не следует забывать, что обрыв может быть и внутри самой приборки. - микротрешина на печатной плате приборной панели.

Разъём на блоке ABS не утопился?

в чем вопрос конкретно

сталкивался с пропаданием абс на своей. поначалу пропадала изредка потом чаще потом вообще пропала, диагностика показала датчик заднего правого колеса. Извлек его и восстановил . где то на форуме есть тема. для етого надо советское реле определенной марки, эпоксидка и руки с инструментом

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%E0%F2%F7%E8%EA]]>

На ручнике никто не ездил?
У меня не разборной был и проблема повторилась 2 раза, прошла после замены блока АБС
но у меня араб, нет TCS и думаю не будет такого с блоком геммороя.

а кнопка не шалит аварийки, и банально предохранитель.