Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda3 1.6: ставить ли тормоза Brembo?, либо Амортизаторы KONI Sport: отзывы и впечетления
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Кто ставил себе на М3 Bilstein B4 отзовись!
lama
сообщение Feb 13 2011, 20:42
Сообщение #21





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 24.10.2009
Из: Nikolaev

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: mazda 3



как b4 ?
Go to the top of the page
Вставить ник lama в ответ
+Quote Post
Krionis
сообщение Apr 12 2013, 14:37
Сообщение #22





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 173
Регистрация: 09.12.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: Mazda 3 Графит
Имя: Денис



+1
Go to the top of the page
Вставить ник Krionis в ответ
+Quote Post
Yurci
сообщение May 3 2013, 21:31
Сообщение #23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 357
Регистрация: 13.07.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 25 раз(а)
Авто: Mazda 3 1.6 MT 2004 ГБО
Имя: Юрий



как B4?
Go to the top of the page
Вставить ник Yurci в ответ
+Quote Post
contrabander
сообщение Nov 21 2013, 23:45
Сообщение #24





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 76
Регистрация: 26.09.2010
Из: Киев

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda 6
Имя: Влад



Цитата(Dracula @ Apr 21 2010, 16:14 ) *
щас перечитал... таки да написано гас прежур тэкнолоджи... хотя точно помню что было масло...


Б4 газмасло Б2 чистое масло соответственно если не устраиваешь постоянные гонки , то лучше Б2 , а вот на Б4 жоще да и опорные подушки амортизаторов , насилуют нещадно (из личного опыта) , делать выбор тебе :-)
Go to the top of the page
Вставить ник contrabander в ответ
+Quote Post
bint
сообщение Nov 22 2013, 00:31
Сообщение #25





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 347
Регистрация: 16.10.2012
Из: Донецк

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 3 2.0



пол года на Б4 катаю.доволен! однозначно лучше чем те что стояли Profit", а если выбирать между Б6 то думаю лучше будут Б6 )
каждая лягуха хвалит своё...)

Сообщение отредактировал bint - Nov 22 2013, 00:38
Go to the top of the page
Вставить ник bint в ответ
+Quote Post
aamd
сообщение Dec 31 2013, 13:01
Сообщение #26





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 111
Регистрация: 09.01.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3



тема не раскрыта- отзовитесь кто на них ездит.
тоже собрался их брать, начитался на мазду 3 ру отзывов- там пишут что они мягче чем сток- на нашем формуе пишут что жёсткие, на драйв2 пишут что мягко- это ужас smile.gif

какие взять аморты на зад что бы мягче чем сток? или по крайней мере не жестче ?
Go to the top of the page
Вставить ник aamd в ответ
+Quote Post
evgen62
сообщение Jan 13 2014, 06:43
Сообщение #27





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 27.02.2013
Из: kyyyyy

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda



Цитата(avtosk @ Jun 18 2009, 21:41 ) *
Привет всем! Если кто то себе ставил на передок Bilstein B4 выскажите свое мнение о поведении машины и качества этих амортизаторов.
Спасибо.

не бери это Г ,я повелся на писанину в сети
и купил,о чем пожалел далее
шток длинее и морда как у трактора стала
жестко и опорники летят через 1500 км
а самое главное что они гремят УЖАСНО,что аж бесит
бери оригинал,скупой платит дважды

могу подогнать свои Б4 ,меня хватило на пол года только
ездить с Туком
Go to the top of the page
Вставить ник evgen62 в ответ
+Quote Post
kava
сообщение Mar 6 2014, 09:44
Сообщение #28





Группа: Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 15.07.2013
Из: донецк

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: эдуард



]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=90954]]>
Цитата(avtosk @ Jun 18 2009, 21:41 ) *
Привет всем! Если кто то себе ставил на передок Bilstein B4 выскажите свое мнение о поведении машины и качества этих амортизаторов.
Спасибо.
езжу и наслаждаюсь подпоп газ 5 атм качнул.

Сообщение отредактировал kava - Mar 6 2014, 09:46
Go to the top of the page
Вставить ник kava в ответ
+Quote Post
Andruha-mazda3
сообщение Oct 9 2014, 06:57
Сообщение #29





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 800
Регистрация: 07.08.2012
Из: Мариуполь

Спасибо сказали: 21 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: Андрей



полное г.....но!использовались на другой машине но пробег составил не более 800км за 4 мес и потекли все!я тоже себе на м3 хотел поставить но после этого случая отказался!в общем не рекомендую!
Go to the top of the page
Вставить ник Andruha-mazda3 в ответ
+Quote Post
LowStyle
сообщение Jan 6 2015, 19:33
Сообщение #30





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 01.10.2014
Из: Kiev

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: VW Golf 6
Имя: Bogdan



Цитата(Andruha-mazda3 @ Oct 9 2014, 07:57 ) *
полное г.....но!использовались на другой машине но пробег составил не более 800км за 4 мес и потекли все!я тоже себе на м3 хотел поставить но после этого случая отказался!в общем не рекомендую!


Возникает вопрос, как ставились, инструкцию с моментами в глаза мастера видели?

По поводу Б4, это стандартный двухтрубный, газонаполненый амортизатор, который ни чем не хуже и не лучше остальных производителей высокого качества, таких как каяба, сакс и т.д.
Б6 это уже идет тюнинг серия. Выполнен по технологии однотрубного перевертыша. Это значит, что большой клапан, лучше темротдача, масло внутри практически не пениться, и достаточно живучий на наши дороги. Также добавляет упругости подвески без потери комфорта...
Каждый амортизатор Б6 серии и выше, собираеться в ручную! в Германии на заводе в г. Эннепеталь...после сборки обязательные тесты, до зборки тесты на ТЮВ сертификацию, тест на 1000 отбоев и сжатия в минуту, тест на Норшляйфе...Bilstein это в первую очередь высококачественная продукция! И завод не виноват о Вашем негативном отзыве, посколько возможно имело место установка некомпетентными руками...
Все беды выхода из строя, как показала практика, это в первую очередь не правильная установка...кривые мастера, которые в глаза не инструкции не видели, или даже не знают что такое динамометрический ключ...


--------------------
LowStyle Киев
Eibach, H&R, Bilstein, AST, Vogtland, оригинальные диски BBS, полиуретан Poweflex и много другое.
Наша тема на Mazda Club
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=95408]]>
Go to the top of the page
Вставить ник LowStyle в ответ
+Quote Post
sergey 300
сообщение Feb 18 2015, 12:05
Сообщение #31





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 160
Регистрация: 03.04.2013
Из: sumy

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: mazda6 2.0 2004г.в
Имя: sergey



Цитата(LowStyle @ Jan 6 2015, 19:33 ) *
Возникает вопрос, как ставились, инструкцию с моментами в глаза мастера видели?

По поводу Б4, это стандартный двухтрубный, газонаполненый амортизатор, который ни чем не хуже и не лучше остальных производителей высокого качества, таких как каяба, сакс и т.д.
Б6 это уже идет тюнинг серия. Выполнен по технологии однотрубного перевертыша. Это значит, что большой клапан, лучше темротдача, масло внутри практически не пениться, и достаточно живучий на наши дороги. Также добавляет упругости подвески без потери комфорта...
Каждый амортизатор Б6 серии и выше, собираеться в ручную! в Германии на заводе в г. Эннепеталь...после сборки обязательные тесты, до зборки тесты на ТЮВ сертификацию, тест на 1000 отбоев и сжатия в минуту, тест на Норшляйфе...Bilstein это в первую очередь высококачественная продукция! И завод не виноват о Вашем негативном отзыве, посколько возможно имело место установка некомпетентными руками...
Все беды выхода из строя, как показала практика, это в первую очередь не правильная установка...кривые мастера, которые в глаза не инструкции не видели, или даже не знают что такое динамометрический ключ...
5 балов
Go to the top of the page
Вставить ник sergey 300 в ответ
+Quote Post
Virt
сообщение Feb 19 2015, 14:15
Сообщение #32


Virt


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,366
Регистрация: 02.10.2009

Спасибо сказали: 50 раз(а)
Авто: !
Имя: Shemik :)



Цитата(LowStyle @ Jan 6 2015, 20:33 ) *
...ТЮВ сертификацию...

ТЮФ правильно, но эта "сертификация" не более чем техническая пригодность к эксплуатации, аналог украинского ТО. В остальном согласен.


--------------------
... born to be free ...
Go to the top of the page
Вставить ник Virt в ответ
+Quote Post
psycho mazda 3
сообщение Apr 16 2015, 15:49
Сообщение #33





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 428
Регистрация: 21.04.2010
Из: Ровно

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: mazda 3 2.0 МТ
Имя: Сергей



мазда становится немного выше ... по работе знающие не советуют..
Go to the top of the page
Вставить ник psycho mazda 3 в ответ
+Quote Post
Ded54
сообщение Jul 22 2015, 20:57
Сообщение #34





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 65
Регистрация: 03.07.2015
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: Александр



В первую очередь при покупке аммиков необходимо мерять длину штока. Конечно необходимо знать длину штока родных аммортов.В идеале длина штока должна колебаться в пределах 5 мм. Зачастую покупают разных производителей и никто не промеряет длину штока, а это нужно делать объязательно.
Go to the top of the page
Вставить ник Ded54 в ответ
+Quote Post
ANRI
сообщение Jul 23 2015, 08:27
Сообщение #35





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,075
Регистрация: 02.03.2009
Из: Бориспільський район - Київ

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: Mazda 3, 1,6 мкпп
Имя: Андрій



Прийшла пора і мені міняти аморти. Теж начитався в інеті і про в6, і про в8. В результаті купив каябу (перед і зад). Про відчуття: можливо трішки жосткуватіше, ніж сток, але я особисто великої різниці не відчув. Мені подобається.
Go to the top of the page
Вставить ник ANRI в ответ
+Quote Post
andrr
сообщение Jul 23 2015, 11:50
Сообщение #36





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 1,433
Регистрация: 15.04.2013
Из: Чернігів

Спасибо сказали: 86 раз(а)
Авто: Mazda 3, Mazda CX5
Имя: Андрій



Цитата(Ded54 @ Jul 22 2015, 21:57 ) *
В первую очередь при покупке аммиков необходимо мерять длину штока. Конечно необходимо знать длину штока родных аммортов.В идеале длина штока должна колебаться в пределах 5 мм. Зачастую покупают разных производителей и никто не промеряет длину штока, а это нужно делать объязательно.


Да, шток чуть длинее, по посадке получится +8мм примерно, но если пружины просевшие или заниженые - будет нормально.
Мы когда ставили, постарались как можно ниже "закрепить" аморт в ступице. Сток шел вровень, а b6 чуть выступает из нижнего края ступицы. Ну и пусть - это компенсировало удлиненный шток..

Цитата(ANRI @ Jul 23 2015, 09:27 ) *
Прийшла пора і мені міняти аморти. Теж начитався в інеті і про в6, і про в8. В результаті купив каябу (перед і зад). Про відчуття: можливо трішки жосткуватіше, ніж сток, але я особисто великої різниці не відчув. Мені подобається.


Так вроде ж kyb в стоке и идет.. а B6, B8 конструктивно отличаются от B4, которые тут обсуждают.
Уже больше года на B6 - все отлично. Недавно перед поездкой на море делал диагностику - на вибростенде перед 73%, зад 76%. Пружины сток с завода. По жесткости до 30-40 км/час - табурет, а более - тоже большой разницы не заметил. Вот енергоемкость повысилась - в поворотах наклон минимален, пробои отсутствуют..
Go to the top of the page
Вставить ник andrr в ответ
+Quote Post
sergey 300
сообщение Aug 27 2015, 07:35
Сообщение #37





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 160
Регистрация: 03.04.2013
Из: sumy

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: mazda6 2.0 2004г.в
Имя: sergey



может кому пригодится.брал себе B4 назад.так как был небольшой стучёк.Взял поставили.появился стук другого характера,стук пластиковой бутылки.багажник пуст,на сто сказали аморты новые стучат не они.трясучка тоже результата не дала.всё ок, и вот поменял всё.психонул и поставил старые каябы,те что стояли,о чудо, стук изчез,это был стук новых B4 мучения 6 месяцев.Вот такая история,да машина мазда 6 2004г.в
Go to the top of the page
Вставить ник sergey 300 в ответ
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 22:31