спасибо, значит поиск не работает на форуме, т.к. ничего не нашел по ключевым словам. Прошу админов удалить эту тему.

Добрый день, форумчане,
поиск по форуму не дал ничего, поэтому решил задать этот вопрос в новой теме.
Обращаюсь к владельцам Мазды 3 с 2-х литровым двигателем (у меня 2011 год), кто установил ГБО. Какие ваши отзывы? Изменилась ли динамика и мощность? Может кто есть в Киеве, чтобы можно было встретиться и прокатиться на газу?
Всем спасибо за ответы.

СК "Краина"
Застраховал у них т.к. машинка кредитная. Пока что есть один случай - во дворе кто-то что-то на крышу кинул. Работа персонала - ужас, нужно каждый день звонить и шевелить их, если не звонишь - дело не двигается вообще. За 2.5 мес мы еще так и не добрались до выплаты, хотя все со всеми (включая СК и банк) уже согласовано.
Никому не рекомендую эту СК.

Пока проблему не решил, буду пробовать уже покупать другую резину чтобы увеличить клиренс. Механически менять ничего не хочу.

С большим снегом да, хуже стало. Чаще черкает дно, цепляет бампер. В колее уже не поедешь уверенно, нужно более внимательно. На трассах и дорогах еще ничего, а вот в во дворах - жуть.

Спасибо, это может быть вариант для меня, т.к. один комплект резины уже стер.

205/55/16

Спасибо! Прочитал - думаю поезжу еще. Раз народ умудряется на 12-13 см ездить, значит с 15-ю точно можно. Просто до этого была машинка с 19 - от того и непривычно

Ну занижать можно, если в гонках учавствовать или только на трассе ездить, или если есть другое авто. А у меня одна машинка на все случаи жизни, живу в Киеве, а парковаться там можно только на бордюрах - отсюда и встал вопрос в основном. Просто большинство паркомест стали недоступны для меня на мазде (((.

Всем привет,

поездив пол года на новой матрехе, убедился, что клиренса мне не хватает. Кто знает, можно ли его увеличить и как? Как это может повлиять на динамику/устойчивость и т.п.?
Всем спасибо за ответы.

Nokian W+ 205/55/16, пока нареканий нет, но и зимы пока еще нет ))

Всем привет,
прочитал ветку и решил поделиться своим опытом. У меня М3 2.0AT Tauring+ - в общем, самая полная из официальных комплектаций. На 1.6 даже не ездил - уверен, что она тупая по сравнению с 2.0. И расход на 1.6 явно больше (особенно по городу) - объясняется тем, что масса машины одинаковая. Я за пол года проехал 40 тыс км (купил в апреле машинку). Расход замерял неоднократно и в разных ситуациях. По трассе в режиме 100-110 км/ч расход 6.2 л., в режиме 120-140 км/ч уже 7.2 л. По городу (Киев с пробками) - 9.2 л., иногда поднимается до 10, но за длительное время все равно выравнивается на 9.2. Все показания с бортового компа. Несколько раз на трассе давал газу - специально замерял расход - в режиме 140-160 км/ч расход до 13 поднимается. Максимально выжимал с нее 195 км/ч - дальше побоялся (не хватило нормальной дороги) - и при этом чувствуется еще много запаса мощности в педали, абсолютно спокойно и быстро машинка набрала эту скорость. При чем что очень важно, уже на скорости 120-130 при резком нажатии на газ - машинка буквально прыгает до 150-160 - мощности с головой. При этом я был один в машине (не загружена). При езде с 5-ю людьми в салоне на трассе расход увеличивается где-то на 1-1.5 литра. Кстати - все замеры с работающим климатом. Вообще я не заметил разницы в расходе с климатом и без него. Эргономика водительского места отличная, есть даже поясничная поддержка. Коробка с ручным режимом (у меня еще и лепестки на руле) - ручной режим рулит, особенно при спусках затяжных - можно тормозить двигателем как на ручке. Вообще связка двигатель-коробка одна из лучших в классе.
Минусы:
1) сверчки в системе обдува, пока не вылечил (нужно азобрать всю торпеду, пока не хочу дабы избежать потом дополнительных сверчков).
2) слабое ЛКП - много мелких сколов в передней части (но сказали маляры, что когда будет реально много - можно заполировать и все будет как новое)
3) уже на 20 тыс был гарантийный ремонт - поменяли подшипники в ступице
4) низкий клиренс - в Киеве не везде можно запарковаться т.к. не все бордюры можно переехать (до этого была джетта - заезжал везде без проблем)

В общем, для меня самый критичный недостаток - это клиренс. Остальное либо лечится, либо терпимо. Возможно, попробую поднять на 2-3 см.
Всем удачи в выборе!

Бреюсь сетчатой бритвой BRAUN 47хх уже 5 лет - сначала кожа привыкает (около 2-х недель), потом раздражение проходит. Моя бритва для сухого бритья. Триммер очень нужная штука - как раз на шее для длинных волосков и на висках. Из того, что должно быть на бритве - это аккумулятор, триммер и возможность мыть ее в воде (под струей). Остальное, как по мне, ненужные навороты. Да, ножи следует менять раз в 2 года.

А можно контакты умельцев (можно в личку)? Буду в Харькове, заехал поставил бы себе. Спасибо!

Спасибо за отчет, полезно было почитать. Можно, конечно, этот путь и дешевле сделать, но то уже индивидуально.

Да, только обычно сервис (типа доставка до терминала) и охрана (читай - ответственность) в разы лучше.

По теме - недавно в Борисполе ставил по 80 грн/сутки - при въезде направо и первая парковка справа. Мест валом обычно.

Поддерживаю инициативу.
Думаю идея с наклейками должна иметь успех.
Есть друг в Лачетти клубе, могу попросить его разместить там тему с нужными ссылками, пишите в лс.
Спасибо ТС за его движение! Нужно бороться с этими гадами!

Mazda Motor Corp объявила об отзыве около 494.500 машин Mazda3/Axela для исправления "глюка" электронной системы, который может помешать работе стеклоочистителей.
Каких-либо несчастных случаев, связанных с неполадкой, не зафиксировано, сообщила пресс-секретарь Mazda.

Отзыв покрывает автомобили и комплектующие, поставленные компанией с января 2008 по июль 2010 года. Фирма не раскрывает размер издержек, связанных с отзывом.

Около 158.000 отзываемых машин находятся в Северной Америке, 91.600 - в Европе, 84.000 - в Китае, примерно 20.000 - в Японии.
Источник - http:// korrespondent.net/business/auto/1228885-mazda-otzyvaet-pochti-polmilliona-avtomobilej-mazda3-i-axela

Есть тут кто-то из представителей официального дилера в Украине? Как это будет работать у нас?

Крышечки есть конечно ))) Машина с салона 1.5 мес как.

Что-то у меня не работают омыватели фар ((( Двигатель включен, фары включил, нажимал правую ручку на себя (и однократно, и двукратно, и с задержкой) - работают только дворники с омывателем лобового стекла. Машинка самой полной комплектации, омыватели фар там точно должны быть.
Что я не так делаю?

Спасибо, попробую сегодня. Но ТС писал про одновременное еще и двойное нажатие чегото.

Не понял - что с чем одновременно нажимать? Там правая ручка под рулем просто вниз опускается для регулирования скорости дворников, на себя ее потянуть - омыватель стекла.

1) 2.0
2) 5АТ
3) Седан
4) Туринг +
5) Красный + бежевый салон

Поздравляю!
Понимаю что вопрос глупый и мануал мне в помощь, но все же, - как на новой тройке включается омыватель фар? ))
Уже полтора месяца езжу, но пока не было необходимости им пользоваться.

Всем привет!

У меня М3 новая, полная комплектация, 2 литра на автомате. Проехал уже 10 тыс. Все перечисленные в топике плюсы - подтверждаю. Расход средний по городу - 10.5, по трассе - 6 (при 110 км/ч на круизе), и 7.5 (при хорошей езде в диапазоне 120-160 км/ч без круиза). Езжу по трассам очень много, расход стабильный.

Из минусов, которые хотелось бы поправить:

1) Автоматический стеклоподъемник только на водительской двери.
2) Небольшой сверчок на неровностях со стороны водителя (гдето справа от лобового стекла в стойке).
3) Клиренс маловат (но тут вряд ли чтото поделаешь).

В целом плюсов конечно в разы больше, машинкой очень доволен. До этого были Поло 1.4 мех, Джетта 2.0 ручка и Джетта 2.0 автомат.
ИМХО, за эти деньги в своем классе машина лучшая.

Спасибо!