* Опции

[_ash]

Садовник, сегодня фотки видать, спасибо.

[TREFF]

Садовник,
Прямо пневмоподвеска получилась Вы что возить то собираетесь, что так зад усиливаете?
Баллоны - это на любителя, а подставка под пружины от "жигули" - вещь интересная, особенно с учётом стоимости оригинальных проставок.
Кстати, от каких "жигулей" подставки? Их же теперь целая куча моделей и модификаций

[Садовник]

Проставки на М6 использовал под передние пружины Жигулей, модели классика задний привод, типо от "копейки".
Их есть три вида: стандарт (типа как оригинал на М6 по высоте), средние (те что у меня на фото) и высокие.
Ездить с полной загрузкой машины приходится мне достаточно редко.
Это или летом семьей на море, или на Новый Год семьей подальше из города.
В обоих случаях высокий и при этом еще и стабильный клиренс - в помощь. Особенно в снега.
Пневмоподвеску в таком виде пришлось замутить, когда снял диски R16 вылет ЕТ35 c своей европейки М6 и поставил на америкоса М6.
На европейке даже намека не было, чтобы диски цепляли арки из-за вылета ЕТ35.
На америкосе прокатился и услышал на скорости на перепаде дороги легкий "чирк". Америкос тяжелее на 200-250кг, толще металл и габариты машины больше, вот и подвеска по другому реагирует.
Пришлось в дорогу найти такой способ стабилизации работы подвески с пневмобаллонами.
Полет прошел отлично, поездка на 2000км состоялась без намека на "чирк" благодаря такому апгрейду.
Правда после этого на америкоса поставил диски R17 ЕТ52.5, а диски с вылетом R16 ET35 вернул на европейку.
Сейчас езжу без пневмобаллонов, снял чтобы не терлись без толку.
Но в случае необходимости знаю уже, как выйти из ситуации проверенным методом.
На любой вулканизации достаточно просто поддомкратить машину сзади по центру балки и можно резко поставить пневмоэлементы.

[Antoha_М6]

блин, у меня как раз наоборот... хочу зад уронить немного, зад выше отн. переда, пилил кто пружины не вкурсе?? (знаю что это колхоз, но виток отмахнуть думаю можно)

[ajj]

У меня знакомый поставил на бусик на задок подобные подушки, у него еще сзади балон стоит он им сразу и давление качает. Говорит все норм.

[Александр 1976]

Проделал сегодня данную процедуру,поставил проставки на задние пружины от жигулей.Впечатления нормальные,зад поднялся на 2 см.Может кто знает как поднять перед,что бы было дешево и сердито.

[hhohh]

Садовник ну как баллоны в задних пружинах.живые еще.есть желание поставить и себе.но был печальный опыт по установке этих баллонов на ланосе.по комфорту и прочему все просто отлично.но через пол года на одном баллоне протерлось вокруг соска.может давление сильно упало.ну или не правильно установил-кстати ставил сосками в низ(вот я теперь и думаю в чем причина).при осмотре второго баллона обнаружил тоже самое на соске(почти стерт).а вот сами баллоны очень прочные.я чтоб вытащить протертый резал его ножом пополам.пришлось не слабо повозиться толщина стенок под 20мм.резина внутри даже еще местами сырая.

Сообщение отредактировал hhohh - Jan 15 2014, 21:48

[Vel0]

Ну а если все же решили не колхозить а установить как нужно. Что нужно менять (что спереди-что сзади) ? Если нетяжело, возможно есть аналоги хорошие пружин, подставок, что там еще...
У меня М6 GG 2.0 лифтбек 2004 г.в. Думаю пружины никто за всю ее жизнь не менял.

[IndigoL]

Ну тогда просто купите новые пружины от лифтбека. Можете от универсала - они чуть жестче.

[Vel0]

Ну так это понятно. Вопрос был следующим - есть ли хорошие аналоги, может с других авто подходят чтоб не покупать дорогой оригинал, а так же что нужно будет вместе с пружинами менять? (ато приеду на станцию а они еещ скажут то се и т.д. Хотелось бы сразу что в комплекте что будет менятся. И на перед и на зад чтобы потом 2 раза не лазить.

[IndigoL]

Берите Каябу.
В комплекте ричего не меняется, но возможно есть смысл заодно поменять сайленблоки развалочных рычагов.

[tommygun]

Привет!Может подскажешь такие проставки станут на 6 Нью под задние пружыны?А то у моей 6 попа тоже присела немного

Сообщение отредактировал _ash - Jul 8 2014, 13:16

Причина редактирования: оверквотинг - нарушение правил форума

[Yakovlev.a.v]

.

+1 Так же себе сделал, только история у меня другая)) Заменил все стойки и задние пружины, остановился на Каябе. В итоге задние пружины либо с хетча, либо с "Одессы", да простит меня Лунный Огрызок и все одесситы))) - задняя часть легла, как заниженная Приора. Товарищ, по совместительству, владелец СТО - подобрал пружины с Тойоты (Камри, Авенсис..) - второй год езды, идеально.

Сообщение отредактировал _ash - Jul 16 2014, 12:56

Причина редактирования: оверквотинг, цитирование картинок - нарушение правил форума

[Semen Semenovich]

]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]>
И все-таки парни помогите разобраться. Давеча полез менять передние амортизаторы и, о ужас, обнаружил нижний лопнувший виток у левой пружины. В результате осмотра установлено: на левой пружине водительской (ломаной) стоит белая метка, на правой синяя. Но это еще не все! ЛЕВАЯ ПРУЖИНА ВЫШЕ ПРАВОЙ!?
А теперь знатоки вопрос: какие (стоковые) пружины должны стоять в передней подвеске Mazda 6 2.0 АТ 23.08.2005 г.в., двигатель LF (147) и с какими метками ???
P.S. Очень надеюсь, что эта тема интересна не только мне

[Pavel]

на левой пружине водительской стоит белая метка, на правой синяя.
ЛЕВАЯ ПРУЖИНА ВЫШЕ ПРАВОЙ!

Уже обсуждалось. У тебя все правильно. Так и должно быть. На машине с АКПП левая пружина "чуть сильнее" чем правая. На машинах с МКПП пружины одинаковые. Это объясняется тем, что коробка автомат намного тяжелее чем мех. коробка.
Итого имеем левую пружину АКПП на 2.0 такую-же, как на 2.3 мех. с МКПП

[Semen Semenovich]

Уже обсуждалось. У тебя все правильно. Так и должно быть. На машине с АКПП левая пружина "чуть сильнее" чем правая. На машинах с МКПП пружины одинаковые. Это объясняется тем, что коробка автомат намного тяжелее чем мех. коробка.
Итого имеем левую пружину АКПП на 2.0 такую-же, как на 2.3 мех. с МКПП

Подскажи где обсуждалось, направь на путь истинный!

[Pavel]

Подскажи где обсуждалось, направь на путь истинный!

чем тебя мой ответ не устраивает?

Я тебе написал ситуацию с пружинами. Это есть ИСТИНА.

Можешь задаться целью и сам проверить по Экзисту и сравнить все варианты пружин по их каталожным номерам.

Передних пружин великое множество вариантов. Это (по жесткости) для 1.8 МКПП, 2.0 МКПП, 2.0 АКПП, 2.3 МКПП, 2.3 АКПП полный привод. Кроме того для дизеля пружины идут более жесткие.
Самые жесткие это для дизельного полноприводного вагона.

Я на своей испытал от полноприводного вагона не дизель. Если их воткнуть в седан 2л АКПП, то машина станет выше сзади на 3 см а спереди на 3-3,5см. Проверено лично.
После всего, на перед вернул родные пружины, за счет подъема задка и перед поднялся на 1-1,5см

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...84568&st=20]]> см пост 25 с фото.

Метками цветными они конечно немного запутали, на простой осмотр пружины отличить сложно, т.к. толщина от самой слабой до самой жесткой отличается на 0,1мм

Сообщение отредактировал _ash - Jul 31 2014, 14:24

[Semen Semenovich]

чем тебя мой ответ не устраивает?

Но твой пост 25 с фотками и пояснениями (правая, левая, относительно чего правая-левая?) меня запутал! Если ты почитаешь внимательно, думаю реально сам запутаешься! (без обид!)
Теперь тезка давай пожалуйста определимся: пружина, которая выше и с белой меткой ставится с левой (водительской) стороны, а та, которая ниже, но с синей меткой - с правой, со стороны пассажира, так? (говорим о передней подвеске!)
P.S. "сам проверить по Экзисту" - менеджеры на экзисте такиеже тупые как и везде - у них выбиваются одни и те же номера на правые и левые пружины!

Сообщение отредактировал _ash - Jul 31 2014, 14:24

[butch]

блин, тут родные пружины с 2003 года, и задранна как ВАЗ 08, аммортизаторы постоянно в самом верхнем положении, хоть реж их(((

блин, у меня как раз наоборот... хочу зад уронить немного, зад выше отн. переда, пилил кто пружины не вкурсе?? (знаю что это колхоз, но виток отмахнуть думаю можно)

+1

[Pavel]

Но твой пост 25 с фотками и пояснениями (правая, левая, относительно чего правая-левая?) меня запутал! Если ты почитаешь внимательно, думаю реально сам запутаешься! (без обид!)
Теперь тезка давай пожалуйста определимся: пружина, которая выше и с белой меткой ставится с левой (водительской) стороны, а та, которая ниже, но с синей меткой - с правой, со стороны пассажира, так? (говорим о передней подвеске!)
P.S. "сам проверить по Экзисту" - менеджеры на экзисте такиеже тупые как и везде - у них выбиваются одни и те же номера на правые и левые пружины!

Тезка, ну правая-левая сторона - она и в африке одинаково "читается" . Хоть на машине, хоть на самолете.
Итак, левая сторона авто это все что у тебя слева (где левая рука) если ты сидишь в авто и смотришь вперёд. Специально не пишу "за рулем" - вдруг машина праворульная....
И при чем тут менеджеры Экзиста - там же каталог с картинками и номерами пружин и их применяемости.

По выделенному - ДА, ты правильно написал.

Сообщение отредактировал _ash - Jul 31 2014, 14:25