Проблема с роторным двигателем, Заводится, едет но.... Опции

[spenar]

главное убрать клапан из носика. или заклинить его в открытом состоянии спичкой. Звук может появляться при езде в натяг под нагрузкой в диапазоне 3-4 тыс. об., похож на то, как бы трясти металлические шарики в банке

Скажите пожалуйста, на сколько убийственно ехать на одной секции допустим 5км? Подумываю о том, доеду ли я сам к СТО, чтоб по человечески замерить компрессию?

[AndyRX8]

Скажите пожалуйста, на сколько убийственно ехать на одной секции допустим 5км? Подумываю о том, доеду ли я сам к СТО, чтоб по человечески замерить компрессию?

ну сложно сказать, может и ничего не случится, а может усугубится... хз

[Gengen]

не совсем понятно как измеряли. стрелка не должна "держать", она должна прыгать и смотреть нужно лишь на пики(максимальный подъем стрелки). при измерении в одном отсеке пики стрелки не должны сильно отличаться и должны быть больше 6. Надеюсь вы убрали обратный клапан из носика компрессометра?


у вас автоматный хай пауэр, на обычную автоматную до 2006 года и на механику не станет он.

ок.
А в чём отличие от автоматного на 4 передачи и от механики у него?
У меня задача его продать.
Есть ещё один мотор SP с механики 2004 г. с абсолютно нулячими свечами, тоже на нём катаются, компрессия по 4 на обеих секциях.
Тоже надо продать.
Машины готовы под свап.
Подсоби продать моторы.
Назови свои цены, если интересно.

Сообщение отредактировал Gengen - Jul 7 2015, 19:00

[spenar]

Если компрессия окажется в порядке, на что еще можно грешить?

[Gengen]

Если компрессия окажется в порядке, на что еще можно грешить?

попробуй заправиться бензином повыше числом.

[AndyRX8]

ок.
А в чём отличие от автоматного на 4 передачи и от механики у него?
У меня задача его продать.
Есть ещё один мотор SP с механики 2004 г. с абсолютно нулячими свечами, тоже на нём катаются, компрессия по 4 на обеих секциях.
Тоже надо продать.
Машины готовы под свап.
Подсоби продать моторы.
Назови свои цены, если интересно.

Его отличие в конструкции. на 4-ступ автомате нет дополнительных впускных окон, как на 6-ступ, а от механики XP отличается строением задней крышки, другим креплением стартера, другими балансирами. это не считая внутренних отличий.
Мотор с компрессией 4 это не мотор уже.

Если компрессия окажется в порядке, на что еще можно грешить?

свечи-катушки-провода

[spenar]

свечи-катушки-провода

Даже если искра на свече есть, все равно может что-то не в порядке быть?

[AndyRX8]

Даже если искра на свече есть, все равно может что-то не в порядке быть?

да. наличие искры на воздухе это не гарантия ее наличия в моторе, там совсем другие условия

[Gengen]

AndyRX8
Понятно.
Ну если желание приобрести есть или так или на запчасти, то мобилу я тебе дал .

[Gengen]

Кто знает специалистов, которые могут произвести диагностику и ремонт данного роторного двигателя? Нахожусь в Полтаве, но так как знаю что у нас специалисты по этим моторам вряд ли имеются, было бы не плохо найти мастера в Харькове, Днепре или Киеве.

Предлагаю заменить мотор на вазовский 1,5-1,6 с турбиной, можно установить ГБО.
Мощи добавиться по сравнению с ротором в два раза больше.
В реале впечатления после такого свапа просто ВАУ!
Станет экномная по расходу бенза и МАСЛА!
Мы этим делом занимаемся.

[spenar]

Предлагаю заменить мотор на вазовский 1,5-1,6 с турбиной, можно установить ГБО.
Мощи добавиться по сравнению с ротором в два раза больше.
В реале впечатления после такого свапа просто ВАУ!
Станет экномная по расходу бенза и МАСЛА!
Мы этим делом занимаемся.

Та нет, спасибо. Катайтесь сами на ВАЗовских двигателях.

Сообщение отредактировал spenar - Jul 8 2015, 10:55

[yarikbest]

Предлагаю заменить мотор на вазовский 1,5-1,6 с турбиной, можно установить ГБО.
Мощи добавиться по сравнению с ротором в два раза больше.
В реале впечатления после такого свапа просто ВАУ!
Станет экномная по расходу бенза и МАСЛА!
Мы этим делом занимаемся.

оце вже збочення, це всеодно що тобі в жопу х.... засунути, не сприйми за образу, одні на жиги ставлять ротори, а ви навпаки...

[Gengen]

оце вже збочення, це всеодно що тобі в жопу х.... засунути, не сприйми за образу, одні на жиги ставлять ротори, а ви навпаки...

себе засунь... культурный ты наш.
может погоняемся? сравним что едет лучше?

[AndyRX8]

Предлагаю заменить мотор на вазовский 1,5-1,6 с турбиной, можно установить ГБО.
Мощи добавиться по сравнению с ротором в два раза больше.
В реале впечатления после такого свапа просто ВАУ!
Станет экномная по расходу бенза и МАСЛА!
Мы этим делом занимаемся.

гбо отлично ставится и на ротор )) про двойной прирост мощности не понятно, ваши турбовазмоторы выдают 480 л.с? есть замеры на стенде или это прирост по "жопомеру"? проблема свапа, а тем более свапа на таз, это то, что рыкса из машины превращается в кусок никому не нужного железа, хоть и, возможно, быстро едущего по прямой )) кроме того, вы сравниваете динамику турбоваза с мертвыми роторами с компрессией 4 )) ну и большой вопрос меньше ли жрет турбовый вазомотор по сравнению с исправным ротором.

[Gengen]

гбо отлично ставится и на ротор )) про двойной прирост мощности не понятно, ваши турбовазмоторы выдают 480 л.с? есть замеры на стенде или это прирост по "жопомеру"? проблема свапа, а тем более свапа на таз, это то, что рыкса из машины превращается в кусок никому не нужного железа, хоть и, возможно, быстро едущего по прямой )) кроме того, вы сравниваете динамику турбоваза с мертвыми роторами с компрессией 4 )) ну и большой вопрос меньше ли жрет турбовый вазомотор по сравнению с исправным ротором.

Жрёт меньше, в городском режиме раза 2 точно. Мне есть с чем сравнивать. Не говорю уже про ГБО.
Ну а если сыпать, то всё равно ротор жрёт больше бенза да ещё и с маслом приправляет .
Самый лучший жопомер - гонки в реале.
У тебя есть стенд? Я приеду, замерим.

[AndyRX8]

Жрёт меньше, в городском режиме раза 2 точно. Мне есть с чем сравнивать. Не говорю уже про ГБО.
Ну а если сыпать, то всё равно ротор жрёт больше бенза да ещё и с маслом приправляет .
Самый лучший жопомер - гонки в реале.
У тебя есть стенд? Я приеду, замерим.

ты как то смело соришь цифрами )) жрет в 2 раза меньше, это значит, что твоя турбо вазда в городском режиме жрет 7 литров? а я вот почему то думаю, что не меньше 12-15, что близко к 15-17 литрам рыксы. расход масла у рыксы 300 грамм на тысячу км, литр от замены до замены, это много? многие бмв жрут поболе ))
что касается мощности, то турбовазы без серьезных вмешательств в конструкцию, не выдадут больше 200 сил, сравни это с 240 роторными в стоке без всяких доработок. Если ты говоришь о гонках типа драга, тобишь по прямой, то автоматная убитая рыкса сольет турбовазу, но поставь их на кольцо и шансов у вазды не останется. Ну вобщем много можно говорить о свапе, но лично мне никогда не хотелось бы увидеть под капотом нечто подобное )))

]]>http://www.youtube.com/watch?v=KN2I1jH0_UI]]>

[avtoprofi]

Предлагаю заменить мотор на вазовский 1,5-1,6 с турбиной, можно установить ГБО.
Мощи добавиться по сравнению с ротором в два раза больше.
В реале впечатления после такого свапа просто ВАУ!
Станет экномная по расходу бенза и МАСЛА!
Мы этим делом занимаемся.

В этой машине не просто так стоит роторный двигатель. С любым другим двигателем это уже телега на колёсах.

[Gengen]

В этой машине не просто так стоит роторный двигатель. С любым другим двигателем это уже телега на колёсах.

А если без патриотизма и фанатизма?
Подойдём к вопросу чисто прагматично.
Рисую простую к пониманию ситуацию.
Никто же не будет спорить, что в стоке rx-8 довольно таки не плохой спорт-кар?
А особенно за те деньги, которые он стоит. (от 4т $, это уже с растаможкой, с незаводящимся на горячую двигателем)
Ну так вот стоит вопрос, какой двигатель в такой ситуации на него ставить?
По цене заменить на ротор с капремонта или поставить турбированный вазовский одинаково.
Осталось , опять же без фанатизма и патриотизма, решить что более выгодно и круче.

[avtoprofi]

Осталось , опять же без фанатизма и патриотизма, решить что более выгодно и круче.

Если под фанатизмом и патриотизмом понимать хотя бы идеальную развесовку и превосходную управляемость, а так же более качественное торможение, то вопрос установки другого двигателя отпадает сам собой.

[AndyRX8]

А если без патриотизма и фанатизма?
Подойдём к вопросу чисто прагматично.
Рисую простую к пониманию ситуацию.
Никто же не будет спорить, что в стоке rx-8 довольно таки не плохой спорт-кар?
А особенно за те деньги, которые он стоит. (от 4т $, это уже с растаможкой, с незаводящимся на горячую двигателем)
Ну так вот стоит вопрос, какой двигатель в такой ситуации на него ставить?
По цене заменить на ротор с капремонта или поставить турбированный вазовский одинаково.
Осталось , опять же без фанатизма и патриотизма, решить что более выгодно и круче.

чисто прагматично покупать нужно то, на что хватает денег, если есть деньги на жигули, то нужно покупать жигули, а не пытаться сделать жигули из мазды. rx-8 с мотором от ваза это не прагматично, это чистый попадос на деньги, потому что такая машина не поднимается в цене до 10, как рыкса с перебраным мотором, а так и остается стоить 5, не смотря на вложения )) Кроме того, 4 тыс с растаможкой это левак, достаточно открыть калькулятор растаможки и ввезти данные: если даже поставить цену 2 тыс евро(таможня не признает), то растаможка составит 3800 дол. Даже, если предположить, что ее купили в Литве за 2 тыс евро, заплатили пошлину 3800 дол, заработали хотя бы 500 дол и потратили 500 дол на доставку, то цена уже выходит 6-7 тыс дол за машину с убитым мотором, откуда 4? вывод - левак или биток. ну это уже к свапу не относится. Еще не забываем, что замену двигателя на другой вид и изменение конструкции нужно официально оформлять, иначе это опять попадос. Это уже не говоря о нарушении развесовки, вмешательстве в систему питания, управления, электронику, подрамники, моторный щит и прочие мелочи, которые влияют на безопасность.
Свап целесообразен в спорте и там он оправдан, для повседневного авто это головняк, геморрой и потеря денег в будущем.
Поэтому прагматично так: хочешь вазовский мотор - покупай приору, хочешь ротор - покупай рыксу