Такая нелепость приключилась.Разбирал панель и ,по своей тупости,забыл второпях скинуть клемму акб отключая подушку пассажирскую.Все собрал,ошибка подушки теперь не стирается(есть ELM327).Как быть?
КОД ОШИБКИ B2235!

Ошибка появилась после вкл зажигания( тоесть подушку отключал при выкл зажигании)?
Если да- то пересмотри разьем на подушке

Естественно пересмотрел первым делом разъем.Все вроде впорядке. Думаю может стоит прозвонить проводку на фишках...Там их две желтая и оранжевая,судя по описанию ошибки проблема во второй ступени.Которая из фишек? И что там должно намериться?

ЕЛМ 327 блок аірбеку не читає. Чим прочитали 2235? Я думаю тим чим читали і можна видалити.

Не, я бы тестером туда не лез... , а то по губам ляпнет так не хило.. .
Пробуй другим сканером ошибку тереть, мож елм327 не могёт?

Опрос датчиков и подушек происходит при включении зажигания. Как можно вытереть то, что появляется с каждым поворотом ключа. Я покупал елм327, чтою вытереть ошибку после замены отказавшего датчика фронтального удара. И хотя ошибку он видел, вытирать её не пришлось, сама исчезла после замены сенсора на рабочий.

Читает читает,еще как читает.Просто нужно его немного переделать(схемы есть в нете).


По губам не ляпнет,я ж не подушку мерить собрался,а проводку подходящую к падушке.)
ЕЛМка и видит и стирает ошибку,но она снова появляется.


А я и не говорю что пытаюсь стереть,когда происходит опрос(самодиагностика).Включаем зажигание,ждем немного,наблюдая как раз за процессом самодиагностики,в это время значек айрбэга на паели горит.Самодиагностика заканчивается значек тухнет на 3 секунды и тут же появляется снова....Заводим машину,запускаем ЕЛМку,трем ошибку-значек потух! Проходит 3 сек,значек вновь загорается.

Может подуху не подключил?

Подключил!!!

Много раз сам разьем на аэрбег разбирал и подгибал контакты.

Попробуй.

Привет.А можешь подробнее? Как подгибал,куда?Разъем на самой подушке или фишки на проводке которые втыкаются в подушку?Кстати у меня 2 фишки,желтая и оранжевая(2х ступенчатая подушка)Ошибка говорит о второй ступени,это какой разъем?
Сейчас проверил напругу на ораньжевой фишке(предварительно отключив от подушки,напруга есть при вкл. зажигании и она скачет.Притащил домой подушку,замерил сопротивления на разъемах пиропатрона,на обоих одинаковое,и постепенно падает с одинаковой величиной.Отсюда вывод что сама подушка рабочая.
Вот х.з. и так и сяк уже...Видимо все таки где то не контакт....

Желтая основная, оранжевая- дополнительная.
Разбираешь сам розьем который в подушку втыкается, и подгибаешь контакты чтоб плотнее охватывал контакты ( штырьки ) в подушке.

Все,разобрался. Всем спасибо ребята.

А в чем проблема была?
И чтоб не плодить темы- на ньюшке 6хе моргает лампа аэрбега- 2 мигания и пауза, походу код ошибки 2 . Прочитать нечем,ктот вкурсе чё эт?

Проблема была в котакте на подушке.Обломились усики "защелки"фишки и не отжималась перемычка.
Вот ей бог,купил себе ELM327 за 500 рублей,и о-о-очень доволен этим.Ошибки любые на своей машине считываю в любое время,нежели искать диагноста и каждый раз платить им 500-1000р только за то,что прочтут номер ошибки.
По твоей проблеме,к сожалению,ни чего не подскажу....

абс не читає. аірбек не читає.

Небольшая переделка и все читает. Почитай! ]]>http://www.drive2.ru/l/2615864/]]>
Удачи.

Ви так свій перепаяли для мазди?

да и все отлично работает.
вот например я считывал подушки в форскане


а тут слева видно какие вообще модули считываются перепаянным ЕЛМ