Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GF: дергается при разгоне, Люди, че с моей машиной?
SeregaBazz
сообщение Mar 11 2010, 15:55
Сообщение #21





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 143
Регистрация: 04.01.2009
Из: Odessa

Спасибо сказали: 8 раз(а)
Авто: Mazda CX-7



Всем привет, а вот у меня это проблема с дерганьем была решена после замены свечных проводов, один был пробит и дергалась как .... нашел оригинал на успехе за 65 енотов.
Go to the top of the page
Вставить ник SeregaBazz в ответ
+Quote Post
intenser
сообщение Mar 11 2010, 16:09
Сообщение #22





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 207
Регистрация: 15.12.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: Mazda 3



Была аналогичная проблема с дерганием, и аналогично решилась заменой ВВ-проводов.
Go to the top of the page
Вставить ник intenser в ответ
+Quote Post
SeregaBazz
сообщение Mar 11 2010, 16:25
Сообщение #23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 143
Регистрация: 04.01.2009
Из: Odessa

Спасибо сказали: 8 раз(а)
Авто: Mazda CX-7



может сначала просто проверь по проводам сними каждый и посмотри внутрь если там есть пробой то в глаза бросается непонятная белая х.... да и на свече тоже чото появляется. Удачи. Обязательно отпишись как решил проблему.
Go to the top of the page
Вставить ник SeregaBazz в ответ
+Quote Post
Vovi
сообщение Mar 17 2010, 08:09
Сообщение #24





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1
Регистрация: 21.04.2008
Из: Львов

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626



было похожее дергание у меня.помогло - чистка свечей, форсунок и дроссельной заслонки. свечи но мой взгяд были норм. но после чистки понял какие нужно чтобы были. машинка сразу поехала по другому.колпачки свечей обработаны ВДшкой, мастер сказал что так надо. после этих процедур 20 тыскм, все ок.
Go to the top of the page
Вставить ник Vovi в ответ
+Quote Post
MaXtoRZP
сообщение Mar 21 2013, 10:18
Сообщение #25





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 82
Регистрация: 10.09.2008
Из: Столица Мира

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: Mazda 626 GF



О , у меня тоже такое было. Началось или просто совпало с чисткой инжектора. После чистки были заменены топливный фильтр, свечи, масло, воздушный фильтр. Ощущение было как буд-то машина подтраивала. Но при троении сильно дергается рычаг КПП даже на холостых. А тут только при навале на педаль проявлялось. У меня было дело в дроссельной заслонке. От пыли и грязи плохо ходил рычажок , который открывает заслонку


--------------------
>>ПОДПИСЬ<<
Красный кровоточащий механизм
]]>]]>
]]>форум]]>
Go to the top of the page
Вставить ник MaXtoRZP в ответ
+Quote Post
gremmi
сообщение Mar 28 2013, 11:06
Сообщение #26





Группа: Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 30.11.2011
Из: KIEV

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda 626 GW



Доброго времени суток! Спасибо за тему. У меня такая х..нь, появилась недавно. Вроде едет нормально, но потом пропадает тяга. Жмешь педаль, а обороты не повышаются (но в определенном положении педали газа, вроде как ловит стабильную работу) . Отпускаешь холостые держат. Прогазуешь немного на нейтралке, снова едет, ощущение такое вроде бензин гаденький (у кустарников не заправляюсь). Еще помогает заглушить и запустить снова. Грешу на провода ВВ. Свечи менял. Топливный насос и фильтра тоже. Может еще конечно дроссельную нужно почистить.
Go to the top of the page
Вставить ник gremmi в ответ
+Quote Post
server2006
сообщение Mar 29 2013, 19:09
Сообщение #27





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 208
Регистрация: 30.11.2011
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 12 раз(а)
Авто: Mazda 626GF 1998г.в.
Имя: Сергей



Цитата(gremmi @ Mar 28 2013, 11:06 ) *
Доброго времени суток! Спасибо за тему. У меня такая х..нь, появилась недавно. Вроде едет нормально, но потом пропадает тяга. Жмешь педаль, а обороты не повышаются (но в определенном положении педали газа, вроде как ловит стабильную работу) . Отпускаешь холостые держат. Прогазуешь немного на нейтралке, снова едет, ощущение такое вроде бензин гаденький (у кустарников не заправляюсь). Еще помогает заглушить и запустить снова. Грешу на провода ВВ. Свечи менял. Топливный насос и фильтра тоже. Может еще конечно дроссельную нужно почистить.

Очень похоже на сеточку в баке.90%
Вот она

Сообщение отредактировал server2006 - Mar 29 2013, 19:12
Go to the top of the page
Вставить ник server2006 в ответ
+Quote Post
Viktor3113
сообщение Jun 5 2013, 21:32
Сообщение #28





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 63
Регистрация: 17.01.2012
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GF 1.8 1998



Всем привет! посоветуйте где нарыть топливный фильтр на мацуду 626 GF -1998 1.8. На Аи 360 грв. (оригинал)
Go to the top of the page
Вставить ник Viktor3113 в ответ
+Quote Post
Nigga
сообщение Jun 6 2013, 00:06
Сообщение #29





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 296
Регистрация: 09.06.2011
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Дмитрий



Цитата(Viktor3113 @ Jun 5 2013, 22:32 ) *
Всем привет! посоветуйте где нарыть топливный фильтр на мацуду 626 GF -1998 1.8. На Аи 360 грв. (оригинал)

выбирай)
]]>http://www.exist.ua/price.aspx?pid=12000B28&sr=106]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Nigga в ответ
+Quote Post
sempervirens
сообщение Jun 6 2013, 18:24
Сообщение #30





Группа: Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 16.09.2012
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GF



Цитата(хохол @ Oct 2 2007, 17:37 ) *
У меня Mazda 626 GF 2.0. Ездил вроде нормально, теперь включаю первую, разгоняюсь до 25 км/ч, переключаюсь на вторую, до 40 и начинается дергатня, обороты увеличиваются, скорость нет, машина дергается туда-сюда, переключаешься на 3, разгоняешься до 60, дальше - тоже самое, на 4 - до 80 - тоже самое, машина больше 80 не едет. Впечатление такое, что топливо поступает неравномерно, или это инжектор выеживается, или не понять что. Помогите пжлст.


1. Если виноваты ВВ провода провалы в работе двигателя будут наблюдатся даже на холостых оборотах
2. Если виновником торжества есть сцепление обязательно будут характерные механические звуки либо почувствуешь на педали посторонние вибрации
3. Любую проблему такого типа нужно искать при замененых расходниках. Возможно после их замены она вообще исчезнет ))
4. Проверь обязательно не вылетает ли несгоревшее топливо в выхлопную трубу (механическая причина)
5. Обязательно проверить форсунки на стенде, который может проверить держат ли форсунки топливо и как они ведут себя в работе

Выкрути и глянь свечи. Обычно если провода пробиты свечи разноцветные (одна темнее, другая светлее, одна красная, другая белая и т.д.) значит есть пробой высоковольтных (свечных) проводов. Другой народный способ - глянуть вечером. Обычно можно наблюдать пробой в наочную - искра ) При замыкании провода в данном случае на клапанную крышку будет характерный провал в работе двигателя.

какие есть нюансы в работе двигателя?

Цитата(gremmi @ Mar 28 2013, 12:06 ) *
Доброго времени суток! Спасибо за тему. У меня такая х..нь, появилась недавно. Вроде едет нормально, но потом пропадает тяга. Жмешь педаль, а обороты не повышаются (но в определенном положении педали газа, вроде как ловит стабильную работу) . Отпускаешь холостые держат. Прогазуешь немного на нейтралке, снова едет, ощущение такое вроде бензин гаденький (у кустарников не заправляюсь). Еще помогает заглушить и запустить снова. Грешу на провода ВВ. Свечи менял. Топливный насос и фильтра тоже. Может еще конечно дроссельную нужно почистить.


В твоем случае скорее всего датчик ДЗ. Не захлебівается ли двигатель при нажатии на газ?
Go to the top of the page
Вставить ник sempervirens в ответ
+Quote Post
ВИС
сообщение Jun 11 2013, 17:46
Сообщение #31





Группа: Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 11.06.2013
Из: Винница

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Владимир



Цитата(хохол @ Oct 2 2007, 17:37 ) *
обороты увеличиваются, скорость нет, машина дергается туда-сюда,


Экспериментировал когда то с бензинами. Месяц ездил на "мустанге " от VOG. Задёргалась. Приехал к Спецу на диагностику, объяснил проблему. Он сразу выкрутил свечи (новые), показал металлический налёт на изоляторе центрального электрода. Это результат присутствия в бензине чистящих, моющих присадок. Удаляется на пескоструйке. Перешёл на "Пульс" от ОККО. Через некоторое время симптомы болезни повторились. Свечи выкрутил и почистил изолятор узкой полоской наждачки. Сейчас езжу на обычном пятом от ОККО.
Движок 2.0, 16-клапанный, с повышенной степенью сжатия. К бензину весьма чувствителен.
Go to the top of the page
Вставить ник ВИС в ответ
+Quote Post
Viktor3113
сообщение Jun 23 2013, 18:52
Сообщение #32





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 63
Регистрация: 17.01.2012
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GF 1.8 1998



Цитата(Nigga @ Jun 6 2013, 01:06 ) *

спасибо
Купил на exist за 246 грв.
Go to the top of the page
Вставить ник Viktor3113 в ответ
+Quote Post
Eric_c
сообщение Jul 23 2013, 18:49
Сообщение #33





Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 12.10.2011
Из: Южноукраинск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 III Station Wagon (GV)



Дёргалась жутко. Даже как-то на ровном месте заглохла. Причиной оказался сомнительного качества бензин, хотя заправлялся на отличной заправке.
вот что он сделал с фильтром всего за одну заправку.
Прикрепленный файл  1340042330_p6160479.jpg ( 86.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
Прикрепленный файл  1340042342_p6160482.jpg ( 115.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Решена проблема заменой топлива и сменой фильтра. пришлось ещё насос менять у карба. хотя топливо всё ещё грязноватое поступает. собираюсь чистить всю топливную систему и карб

В другом случае "дёрганья" виновниками оказались ВАЗовские ВВ провода. Поменял на оригинал и всё ок.
Go to the top of the page
Вставить ник Eric_c в ответ
+Quote Post
che_kharkov
сообщение Nov 18 2014, 08:17
Сообщение #34





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 59
Регистрация: 05.08.2013
Из: Kharkov

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: mazda 626 GF



Цитата(sempervirens @ Jun 6 2013, 18:24 ) *
1. Если виноваты ВВ провода провалы в работе двигателя будут наблюдатся даже на холостых оборотах
2. Если виновником торжества есть сцепление обязательно будут характерные механические звуки либо почувствуешь на педали посторонние вибрации
3. Любую проблему такого типа нужно искать при замененых расходниках. Возможно после их замены она вообще исчезнет ))
4. Проверь обязательно не вылетает ли несгоревшее топливо в выхлопную трубу (механическая причина)
5. Обязательно проверить форсунки на стенде, который может проверить держат ли форсунки топливо и как они ведут себя в работе

Выкрути и глянь свечи. Обычно если провода пробиты свечи разноцветные (одна темнее, другая светлее, одна красная, другая белая и т.д.) значит есть пробой высоковольтных (свечных) проводов. Другой народный способ - глянуть вечером. Обычно можно наблюдать пробой в наочную - искра ) При замыкании провода в данном случае на клапанную крышку будет характерный провал в работе двигателя.

какие есть нюансы в работе двигателя?



В твоем случае скорее всего датчик ДЗ. Не захлебівается ли двигатель при нажатии на газ?

по ВВ - не согласен. У меня дергание было почему то только на 2 передачи. Заменил-все пропало
Go to the top of the page
Вставить ник che_kharkov в ответ
+Quote Post
Viktor3113
сообщение Jan 1 2015, 11:23
Сообщение #35





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 63
Регистрация: 17.01.2012
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GF 1.8 1998



Цитата(server2006 @ Mar 29 2013, 19:09 ) *
Очень похоже на сеточку в баке.90%
Вот она

Доброго дня!

Есть оригинальный номер сетки на наши GF 1998 1.8 мех-ка.
Go to the top of the page
Вставить ник Viktor3113 в ответ
+Quote Post
server2006
сообщение Jan 2 2015, 00:16
Сообщение #36





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 208
Регистрация: 30.11.2011
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 12 раз(а)
Авто: Mazda 626GF 1998г.в.
Имя: Сергей



Цитата(Viktor3113 @ Jan 1 2015, 11:23 ) *
Доброго дня!

Есть оригинальный номер сетки на наши GF 1998 1.8 мех-ка.

Mazda FP34-13-ZE1 Фильтр топливный насоса
Go to the top of the page
Вставить ник server2006 в ответ
+Quote Post
Viktor3113
сообщение Jan 4 2015, 21:08
Сообщение #37





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 63
Регистрация: 17.01.2012
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GF 1.8 1998



Цитата(server2006 @ Jan 2 2015, 00:16 ) *
Mazda FP34-13-ZE1 Фильтр топливный насоса

СПС
Go to the top of the page
Вставить ник Viktor3113 в ответ
+Quote Post
Vakulenko Igor
сообщение Jan 11 2015, 21:42
Сообщение #38





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 05.09.2014
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Игорь



Цитата(.net @ Mar 9 2010, 22:15 ) *
та же фигня у меня на mx-6. как у топикстартера вопрос решился - кто-то знает? корзине, выжимному и диску - тыщи 3 всего. сегодня поменял рабочий сцепления - был порван пыльник, на него грешил, что машина дергается. вроде меньше стало, но когда нажал, особенно на подъем (!) - оказалось, что симптомы остались

1 Проверь давление топлива при работе , должно быть приблизительно 2,5 атм при любых оборотах .
2. проверь свечи и высоковольтные провода (проверь сопротивление или ночью не должно быть свечения )
3. посмотри нет ли подсоса воздуха ( особенно гофра от фильтра к впускному колектору)
А на холостом ходу устойчиво работает??
Go to the top of the page
Вставить ник Vakulenko Igor в ответ
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 18:39