Версия для печати темы

Автор: ternovoy-v Jun 9 2017, 18:40

Кто нибудь может обьяснить не равномерность износа апекса с боковой стороны на одном моторе в разных секциях

Смотрел три комплекта на всех аналогичная картина

Автор: EmiteR Jun 11 2017, 12:07

Кривой вал, большой износ подшипников роторов, большой осевой люфт вала. Так же, возможно из-за проблем с крышками, особенно если они уже были ранее шлифованы. Более чем уверен, что замеры на призме + замеры плоскостей крышек и роторов покажут истинную причину.
Судя по неравномерной боковой выработке апекса, очень похоже, что он пережил уже не один ротор...

Автор: ternovoy-v Jun 11 2017, 19:16

Вал не кривой, зазор ротор-вал-0.08, продольний ход-0.07, максимальная выроботка крышки-0.035(в месте отмеченом на фото)
Мотор розбирался 1 раз.

Автор: John Ripper Jun 12 2017, 13:30

В якому стані уголки?

Автор: John Ripper Jun 12 2017, 14:51

по факту бачив таке, коли були неправильно вставлені пружинки апексу. В часності апекс вставлявся першим, а пружинки всовувались потім. по факту більша пружинка влазила не до кінця і не вставала в пази. Чавить сильніше на уголка не дожимаючи сам апекс, і уголок вичавлює апекса в сторону.

Автор: ternovoy-v Jun 12 2017, 19:35

Вы больше всего правы что уголок видавливает апекс в сторону, но наверное не изза пружин
Красные квадраты место соприкосновения с пружинами на момент розбора а жолтые ето было раньше, апексы с вироботкой сдвинулись в процесе роботы
И еще на всех трех моторах статоры трупы. есть с одслоениями на краях а попадались и с бортиком


Может причина в убитых статорах.



Уголки не сохранились

Автор: John Ripper Jun 12 2017, 23:01

По статорам типова картина на мертвих маслофорсунках.