Может не в тему, но все-же, у меня бывает такое что не заводится, маслает но не хватает. Это периодически коротит или отходит проводок в датчике положения, ни то коленвала, ни то распредвала, визуально если открыть капот и посмотреть находится посередине левой части моторного отсека, рядом с щупом масла.

а цену озвучь пожалуйста

Так объясните пожалуйста что в оригинале стоит и что еще кроме боша можно ставить???

Зачем-же так категорично) 18-ые катки очень хорошо будут смотреться, черные, матовые) а колёса от Катерпиллера это не на Мазду))

та новые диски хочу взять, вот и думаю что впихнуть) будут диски новые - будут фотки)

зато как круто смотритсо))))))

а изменить можно что угодно, а так что-бы без доработок и не кромсать крылья?? влезет, нет?

а максимальный размер какой?? кто-то знает? например 255/45 Р18??

летом езжу на 225/45 Р17

Пусто там...

Может кстати и просели...
Ну бьюсь я не часто а крайне редко, но в целом хочу что-бы машинка была по собраннее, плюс мне не всегда нравится как она себя ведет в повороте, а так нареканий на подвеску нет))))

Пружины. Ты имеешь в виду ужать родную? так у меня клиренс итак никакой а если ужму то станет еще хуже. Или ты про то что-бы поменять на более жесткую пружину?

Днище. Периодически на плохой дороге или при раскачивании бьюсь дном об асфальт, защита только и спасает)

вроде "кони" подходили... сам хотел сделать машинку пожестче ибо излишняя мягкость периодически отбивается на моем днище...
но собственно ничего так и не нашел...

Двиг к сожалению не мой.(

А еще интересует наличие колец на поршня и клапана, а так-же шайбы для регулирования клапанов.

Спасибо!

Если открыть капот то с лева в дальнем углу (на KJ - Миллере)




PS. так и не разобрался как фотки вставлять...

надо было вернуть им, они дают гарантию вроде 100 тысч)

А что там не так? я уже сделал у них, просто прохожу обслуживание

В Броварах на турбосервисе,делают хорошо, даже стенд есть, прохожу периодическую диагностику.

Просто у меня сейчас разбирается двигатель, и диагностируется и делается компрессор, так я решил по максимуму сделать двиг)

Так а каким средством и как оно чистится не подскажешь?

Читал где-то на форуме, не помню где хоть убей, люди чистили вакуумную систему, и собственно интересует, занимался-ли этим кто-то, и каким образом это может быть сделано?
Результат работы человека порадовал, говорит лучше тянет во всем диапазоне оборотов.
Я так понимаю что чистится клапан ЕГР, и патрубки....ведь так?

Сомневаюсь что кто-то занимался подобной заменой, обычно все делают наоборот...

Но могу сказать сразу что двигатель нужно менять с коробкой, и мозги и проводку всю, тобишь одним двигателем не обойдесси)

У меня вопрос в тему, а где вообще можно дешево и сердито и качественно продиагностировать и если что отремонтировать АКПП??
Авто - Миллер 2,3

Всем спасибо, буду брать б/у!)

Треснул расширительный бачок на Миллере... Треснул в районе нижнего шланга, ОЖ доливаю раз в неделю.
Вопрос: возможно-ли грамотно его заклеить? Или если покупать новое или б/у то собственно есть-ли у кого-то сам бачок?

Ахренеть... Какой объем, тип коробки, что произошло??!!

модель и производителя назови если не сложно, и откуда уверенность что год?
по уровню сигнала с оригиналом различия есть?