Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 6/Atenza _ Webasto на Mazda 6 gg

Автор: Bertone Nov 17 2017, 14:03

Пришли холода и начала вкючаться эта зараза. Выхлопная у нее прямо под салоном. Стоишь на светофоре или пробке, а из-под тебя копоть дизельная валит. Еще и салон заходит, что и задохнуться не долго. По сему вопрос. У кого еще есть похожая проблема и опыт ее решения? Что можно сделать? продлить выхлопную (чем лучше), отключить ее нафиг, как-то обслужить (как)? Правильно пользоваться? Это версия без пульта управления. Работает сама по себе если температура ниже чего-то там и пока мотор не прогрет до чего-то там. Но даже после прогревания кондер, печку не комфортно. Как будто фильтр салона провоонялся или хз.

Автор: Александр 1976 Nov 17 2017, 22:40

Цитата(Bertone @ Nov 17 2017, 14:03 ) *
Пришли холода и начала вкючаться эта зараза. Выхлопная у нее прямо под салоном. Стоишь на светофоре или пробке, а из-под тебя копоть дизельная валит. Еще и салон заходит, что и задохнуться не долго. По сему вопрос. У кого еще есть похожая проблема и опыт ее решения? Что можно сделать? продлить выхлопную (чем лучше), отключить ее нафиг, как-то обслужить (как)? Правильно пользоваться? Это версия без пульта управления. Работает сама по себе если температура ниже чего-то там и пока мотор не прогрет до чего-то там. Но даже после прогревания кондер, печку не комфортно. Как будто фильтр салона провоонялся или хз.
Эта зараза включается при тем ниже +5 и выключается когда двигатель доходит до рабочей температуры 87°(для дизеля) Если сия зараза у тебя стоит,то у тебя дизель. Коптир, потому что засраная внутри и из за этого коптит. Это все лечится на любом сервисе занимающимся автономками. Снятие,установка и чистка-примерно 1500 грв. Ничего продливать,удленять и звать батюшку,не надо)) Сам не лезь. Если не жалко денег,ставиться помпа и сие чудо запускается с брелка. За 15 минут до выхода из дома запустил и сел в тёплый автомобиль. Установка помпы,плюс дистанционка ориетировочно около 5000 грв.

Автор: Bertone Nov 18 2017, 18:14

Спасибо! буду обслуживать.

П.С. да, у меня турбодизель 2л

Автор: Bertone Dec 6 2017, 14:22

День добрый, уважаемые маздоводы!

Короткое потепление чуть отвлекло меня от догревателя, но опять похолодало и все снова началось.

К удивлению людей в Николаеве, которые занимаются обслуживаением вебастами практически нет. Прозвонив на десяток СТО, вышел на таинственного человека в "автокоперативе Жигули-2 на Ингульской"

Нашел его, но оказалось, что он не занимается снятием котла с авто. По пути заехал в несколько знакомых СТО, но те не захотели браться. В интернете я видел где-то подробный отчет человека, который сам снимал. Он описывал там какие-то ньюансы. Но что-то теперь не могу найти. Если у кого есть быстрая ссылка, буду благодарен.

Автор: Александр 1976 Dec 8 2017, 17:12

Цитата(Bertone @ Dec 6 2017, 14:22 ) *
День добрый, уважаемые маздоводы!

Короткое потепление чуть отвлекло меня от догревателя, но опять похолодало и все снова началось.

К удивлению людей в Николаеве, которые занимаются обслуживаением вебастами практически нет. Прозвонив на десяток СТО, вышел на таинственного человека в "автокоперативе Жигули-2 на Ингульской"

Нашел его, но оказалось, что он не занимается снятием котла с авто. По пути заехал в несколько знакомых СТО, но те не захотели браться. В интернете я видел где-то подробный отчет человека, который сам снимал. Он описывал там какие-то ньюансы. Но что-то теперь не могу найти. Если у кого есть быстрая ссылка, буду благодарен.

На Драйве 2 есть отчет по снятию.По сути там ни чего сложного нету,просто не удобно.Один из вариантов,дай вебасто поработать с пол часа,что бы она хорошо прогрелась.При этом надо поливать со шланга на радиатор,что бы машина не достигла рабочей температуры.У тебя коптит белым дымом?Коптит постоянно или только немного после запуска?Если коптит при запуске а потом при прогреве пропадает дым,значить просто забита.

Автор: vitalich Nov 29 2018, 22:37

Цитата(Bertone @ Dec 6 2017, 15:22 ) *
День добрый, уважаемые маздоводы!

Короткое потепление чуть отвлекло меня от догревателя, но опять похолодало и все снова началось.

К удивлению людей в Николаеве, которые занимаются обслуживаением вебастами практически нет. Прозвонив на десяток СТО, вышел на таинственного человека в "автокоперативе Жигули-2 на Ингульской"

Нашел его, но оказалось, что он не занимается снятием котла с авто. По пути заехал в несколько знакомых СТО, но те не захотели браться. В интернете я видел где-то подробный отчет человека, который сам снимал. Он описывал там какие-то ньюансы. Но что-то теперь не могу найти. Если у кого есть быстрая ссылка, буду благодарен.

есть контакт человека? на моей только насос жужит и через секунд 15 выключаеться. Раньше работала нормально

Автор: Erostig Dec 2 2018, 18:30

Немного другая проблема у меня так же присутствует. Белый дым появляется после выключения Вебасто (т.е. примерно через 5-10 сек после выключения наблюдается белый туман). И посл 2 дня начало люто вонять в салоне выхлопом.

Автор: Александр 1976 Dec 3 2018, 23:38

Цитата(Erostig @ Dec 2 2018, 18:30 ) *
Немного другая проблема у меня так же присутствует. Белый дым появляется после выключения Вебасто (т.е. примерно через 5-10 сек после выключения наблюдается белый туман). И посл 2 дня начало люто вонять в салоне выхлопом.
После выключения двигателя вебасто продувается(гудит).но белого дыма не должно быть.Надо снимать и чистить ее.У самого вебасто заглючила пару дней тому и продолжалось это три дня.Даже печку не включал.а то затягивало выхлопом.Потом вообще перестала запускаться один день и заработала.

Автор: Erostig Dec 4 2018, 11:46

Цитата(Александр 1976 @ Dec 3 2018, 23:38 ) *
После выключения двигателя вебасто продувается(гудит).но белого дыма не должно быть.Надо снимать и чистить ее.У самого вебасто заглючила пару дней тому и продолжалось это три дня.Даже печку не включал.а то затягивало выхлопом.Потом вообще перестала запускаться один день и заработала.

Уже записался на диагностику...)))

Автор: Александр 1976 Dec 4 2018, 19:36

Цитата(Erostig @ Dec 4 2018, 11:46 ) *
Уже записался на диагностику...)))

А вообще без дистанционного управления,это не нужная приблуда,которая пожирает топливо.

Автор: Erostig Dec 4 2018, 23:26

Цитата(Александр 1976 @ Dec 4 2018, 19:36 ) *
А вообще без дистанционного управления,это не нужная приблуда,которая пожирает топливо.

Были уже и такие мысли отключить и не париться. Все равно как минимум 15-20 после холодного запуска никуда не еду...но с другой стороны хочется что бы все работало так как предусмотрено заводом. А по расходу вообще много она жрет? Ибо заметил что с холодами и простоем на холостых стрелка как то быстро падает.

Автор: Александр 1976 Dec 5 2018, 19:35

Цитата(Erostig @ Dec 4 2018, 23:26 ) *
Были уже и такие мысли отключить и не париться. Все равно как минимум 15-20 после холодного запуска никуда не еду...но с другой стороны хочется что бы все работало так как предусмотрено заводом. А по расходу вообще много она жрет? Ибо заметил что с холодами и простоем на холостых стрелка как то быстро падает.
Как то находил инфу,за прогрев вебасто сжигает 200 грамм топлива

Автор: Erostig Dec 8 2018, 18:43

Цитата(Александр 1976 @ Dec 5 2018, 19:35 ) *
Как то находил инфу,за прогрев вебасто сжигает 200 грамм топлива

А ещё можно вопрос? Я просто так понял Вы тут самый опытный владелец дизельной шестерки. На холостом ходу большой расход топлива...стрелка чуть ли не на глазах падает. Сегодня за грубо говоря 30-40 мин простоя на ХХ стрелка упала примерно на 5л. При езде в принципе норм. Комп показывает 8.3 - 8.6л. передачи переключаются примерно 2-2.5 тыс. об. Утечек нет. Фильтр воздушный новый. С чем может быть связан высокий расход топлива на ХХ. Вебаста в работе замечена не была. Изменений в работе двигателя не наблюдалось...изредка вентилятор включался.

Автор: Александр 1976 Dec 8 2018, 23:41

Цитата(Erostig @ Dec 8 2018, 18:43 ) *
А ещё можно вопрос? Я просто так понял Вы тут самый опытный владелец дизельной шестерки. На холостом ходу большой расход топлива...стрелка чуть ли не на глазах падает. Сегодня за грубо говоря 30-40 мин простоя на ХХ стрелка упала примерно на 5л. При езде в принципе норм. Комп показывает 8.3 - 8.6л. передачи переключаются примерно 2-2.5 тыс. об. Утечек нет. Фильтр воздушный новый. С чем может быть связан высокий расход топлива на ХХ. Вебаста в работе замечена не была. Изменений в работе двигателя не наблюдалось...изредка вентилятор включался.

Во первых работа дизеля на ХХ не более 30 минут.Если у вас дорестайл с двиглом RF5C,то первое что надо проверить,так это слив форсунок в обратку.Если форсунка льет в обратку,то на ХХ она не прыскает а просто заливает топливо в цилиндр. Для этого надо взять четыре шприца на 20 кубов и на каждый шприц по 45 см трубки от капельнице.С форсунки снимаешь шланг обратки и к нему подсоединяешь трубку от капельницы.За одну минуту на ХХ если перевалит за 13 кубов,форсы на реставрацию.В идеале для наших форсунок 5-8.Это тест план новых форсунок.Если есть вопросы,то лучше по телефону

Автор: Член Суспільства Nov 22 2019, 08:36

[quote name='Александр 1976' date='Nov 17 2017, 22:40 ' post='1672904']
Эта зараза включается при тем ниже +5 и выключается когда двигатель доходит до рабочей температуры 87°(для дизеля) Если сия зараза у тебя стоит,то у тебя дизель. Коптир, потому что засраная внутри и из за этого коптит. Это все лечится на любом сервисе занимающимся автономками. Снятие,установка и чистка-примерно 1500 грв. Ничего продливать,удленять и звать батюшку,не надо)) Сам не лезь. Если не жалко денег,ставиться помпа и сие чудо запускается с брелка. За 15 минут до выхода из дома запустил и сел в тёплый автомобиль. Установка помпы,плюс дистанционка ориетировочно около 5000 грв.
[/quote

Мазда 6gg 2.0 d 79kw Купив авто рік назад. Вебасто жодного разу не вмикалось, помилки і чеки не світяться. Маю підозру , що вдасник попередній просто вимкнув його якимось чином через вже згадану проблему з газами.
Суть питання: чи не знаєте ви як можна перевірити самотужки чи працює котел, тобто чи він взагалі робочий, чи можливо якось перевірити через OBD??

Автор: maystrok Jan 28 2020, 20:22

Подскажите пожалуста, Webasto как догреватель врезан в контур двигатель-печка или отдельно идет?

Автор: Eskimoss Oct 5 2021, 18:48

Народ, всем привет! Владею машиной более 3-х лет и тут внезапно и неожиданно мне один знакомый сообщил, что у меня под капотом стоит котел Вебасто. Для меня это чессговоря было открытием, т.к. никаких панелей в салоне у меня нет и следов его присутствия как бы тоже нет, а у него этот дисплей как раз таки есть. По его теории пульт управления был снят, НО следов демонтажа как я уже говорил нет. Начитавшись здесь разных слов я так понял, что есть котел, который работает сам по себе, без возможности мануального управления. Если это так, то объясните пожалуйста тем кто в танке, как это происходит и как понять работает эта приблуда вообще или нет? Заранее извиняюсь за свою "недалекость" в этом вопросе и благодарю за толковые ответы smile.gif

Автор: Александр 1976 Nov 11 2021, 10:10

Цитата(Eskimoss @ Oct 5 2021, 18:48 ) *
Народ, всем привет! Владею машиной более 3-х лет и тут внезапно и неожиданно мне один знакомый сообщил, что у меня под капотом стоит котел Вебасто. Для меня это чессговоря было открытием, т.к. никаких панелей в салоне у меня нет и следов его присутствия как бы тоже нет, а у него этот дисплей как раз таки есть. По его теории пульт управления был снят, НО следов демонтажа как я уже говорил нет. Начитавшись здесь разных слов я так понял, что есть котел, который работает сам по себе, без возможности мануального управления. Если это так, то объясните пожалуйста тем кто в танке, как это происходит и как понять работает эта приблуда вообще или нет? Заранее извиняюсь за свою "недалекость" в этом вопросе и благодарю за толковые ответы smile.gif
Есть три варианта ее работы. Первый описан выше.Это когда вебасто работает как догреватель и срабатывает автоматически при температуре +5(+-) Второй вариант- это с таймером в салоне.Ты можешь ее запрограмировать на любое время запуска. Но надо устанавливать помпу для перекачки антефриза. И третий способ-это запуск с брелка.Запускаешь тогда,когда тебе нужно(тоже нужна установка помпы) В твоем случае,когда она не работает.Или вытащили предохранитель на 20 Ам,в дорестайле он там один,или она не работает вообще.Без нее в мороз в городском цикле в пробках авто нагреть до рабочей температыры вообще не вожможно. Есть еще один вариант ее реанимации.Беренш ЕЛМ 327 и прогу Форскан. В меня есть пункт сервик(предпоследний в низу). Заходишь туда и самый верхний пункт( сброс модуля отопителя подогрева жидкости)

Автор: Serjjjjj Dec 27 2021, 13:58

Хотел бы поставить Вебасто от гг на 626 ге 1996.
Кто что думает по этому поводу?
Под площадкой АКБ уже стоит "луньфень" 2 кВт прямоугольный. Где то рядом и Вебасто крепить.

Как лучше сделать до покупки узнать габаритные размеры Вебасто, из картона сделать коробку.
Коробку мостить по АКБ?

Может кто знает габаритные размеры?

Автор: Goras Jan 5 2022, 16:35

Пару лет назад возник такой примерно вопрос.

Цитата
Как лучше сделать до покупки узнать габаритные размеры Вебасто, из картона сделать коробку.
Коробку мостить по АКБ?


Сам я не слесарь вообще, заехал в гаражи, нашел рукастых мужиков и они мне сделали)) Недорого обошлось, подробности как и что не скажу, не в теме

Автор: Serjjjjj Jan 5 2022, 18:54

Цитата(Goras @ Jan 5 2022, 16:35 ) *
Пару лет назад возник такой примерно вопрос.
Сам я не слесарь вообще, заехал в гаражи, нашел рукастых мужиков и они мне сделали)) Недорого обошлось, подробности как и что не скажу, не в теме

а куда они его поставили? у вас 626 ге?

Автор: Назан 85 Mar 14 2022, 15:40

Цитата(Александр 1976 @ Nov 11 2021, 10:10 ) *
Есть три варианта ее работы. Первый описан выше.Это когда вебасто работает как догреватель и срабатывает автоматически при температуре +5(+-) Второй вариант- это с таймером в салоне.Ты можешь ее запрограмировать на любое время запуска. Но надо устанавливать помпу для перекачки антефриза. И третий способ-это запуск с брелка.Запускаешь тогда,когда тебе нужно(тоже нужна установка помпы) В твоем случае,когда она не работает.Или вытащили предохранитель на 20 Ам,в дорестайле он там один,или она не работает вообще.Без нее в мороз в городском цикле в пробках авто нагреть до рабочей температыры вообще не вожможно. Есть еще один вариант ее реанимации.Беренш ЕЛМ 327 и прогу Форскан. В меня есть пункт сервик(предпоследний в низу). Заходишь туда и самый верхний пункт( сброс модуля отопителя подогрева жидкости)



Доброго дня підкажіть де стоїть запобіжник на цю заразу, і чи є якесь реле??? В мене 6 рестайл . Коли пригнав робила, останні дві зими перестала, зняв почистив повірив накал і опір на сопло, провірив окремо вентилятор все ок, зробив скидання фор сканом помилок жодних немає але признаків життя ноль.


Цитата(Александр 1976 @ Nov 11 2021, 10:10 ) *
Есть три варианта ее работы. Первый описан выше.Это когда вебасто работает как догреватель и срабатывает автоматически при температуре +5(+-) Второй вариант- это с таймером в салоне.Ты можешь ее запрограмировать на любое время запуска. Но надо устанавливать помпу для перекачки антефриза. И третий способ-это запуск с брелка.Запускаешь тогда,когда тебе нужно(тоже нужна установка помпы) В твоем случае,когда она не работает.Или вытащили предохранитель на 20 Ам,в дорестайле он там один,или она не работает вообще.Без нее в мороз в городском цикле в пробках авто нагреть до рабочей температыры вообще не вожможно. Есть еще один вариант ее реанимации.Беренш ЕЛМ 327 и прогу Форскан. В меня есть пункт сервик(предпоследний в низу). Заходишь туда и самый верхний пункт( сброс модуля отопителя подогрева жидкости)



Доброго дня підкажіть де стоїть запобіжник на цю заразу, і чи є якесь реле??? В мене 6 рестайл . Коли пригнав робила, останні дві зими перестала, зняв почистив повірив накал і опір на сопло, провірив окремо вентилятор все ок, зробив скидання фор сканом помилок жодних немає але признаків життя ноль.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)