Нифига не помогло. Даже насос снимал и разбирал, по внешнему виду повреждений и поломок не обнаружил. Короче, решил отдавать знакомым знатокам-ремонтникам.

Спасибо!

Кидаю в личку тел где есть наш ГУР

ГУР вообще не работает или на повышенных оборотах прорывает его?

А когда поднимаешь обороты двигателя до 2 000,тоже ни чего? Проделай такую манипуляцию.если ГУР не реагирует даже на большие обороты,тогда поднеми перед машины,что бы колеса висели поднеми обороты до 2000 и раз 10 в обе стороны до упора быстро крути.Держа в упоре до 3 секунд.Я свой так вылечил,если не поможет то дам ном тел у кого есть ГУР.Это все из за пустого бачка.

А ГУР работает?

Может завоздушилась система и нет нужного количество АТФ?

Тоже самое что и на бензинке,только у нас фильтра нету в колбе.

Спасибо, вечером нерейду с теории на практику)

Смотри места соединения трубок от бачка до насоса и от насоса до рейки.
Хуже будет если лопнула трубка высокого давления от насоса к рейке.
Ну и еще вариант "потекла" рейка , в месте сальников под защитной гофрой.

А зачем корзину менять,если с ней все нормально то не трогай ее.По поводу реставрации подушки тут тебе ни чего не посоветую)) Если напряжно с деньгами то меняй сцепление,если подушка совсем убита то могу выслать свою старую(безвозмездно) попробуешь поменять.Меняеться легко в инете есть видео о замене

Но тут по стандарту маслянный, воздушный и топливный.Воздушный и топливный используй KHEXT масляный тоже можно той же фирмы.Если масло с дорогих брендов то замена на 10 000 если бюджетное 7 500 Турбина тут любит свежий воздух и хорошее масло.Если едешь по трасе и остановился то двигатель сразу не глуши,дай поработать на ХХ 1 мин в городе не актуально или поставь себе турботаймер.Особое внимание ГРМ,если не оригинал то максимум 50 000.Тут если ГРМ уставший и перед морозами поменяешь масло то утром при маслании стартером проскочит ремень(уже проверено на многих и в том числе на мне).При замене ГРМ обрати внимание на люфт помпы.Также при замене если напряжно с деньгами можно поменять только сам ремень и натяжной а в обводном ролике меняй только подшипник.Масло берет у тебя?Пока с тебя хватит,прийдет лето и напишу тебе как самому сделать чистку впускного тракта(если руки правильно растут и есть желание)Какой расход у тебя в городе?И самое главное,сними поддон и почисти сетку масляного насоса.Снимай только первую часть поддона на все уйдет 2-3 часа работы там прокладки нету герметик

ALEX M, завтра-послезавтра в Киеве 80уй оригинал

нужен либо сегодня, либо в следующую среду

Присадка для систем Common-Rail - Systempflege Diesel
Присадка для защиты дизельной топливной системы. Защищает систему подачи топлива и топливопроводы (особенно для системы Common-Rail) от износа, коррозии и отложений. Повышает смазывающую способность дизельного топлива. Защищает от присутствия воды в дизтопливе. Предотвращает преждевременный выход из строя топливной аппаратуры. Применение: для всех дизельных автомобилей с системой подачи топлива Common-Rail. Присадку добавить в количестве 250 мл максимум на 70 л дизельного топлива. Применять каждые 2000 км. Или заливай масло от двухтактного двигателя в соотношении 40 мл на 10 литров топлива но я все таки склоняюсь больше к присадки

Привет! Даю ответ на все твои вопросы. Вибрация на руль у тебя от перелива форсунок в обратаку,на ХХ получаеться не устойчивая работа и идет вибрация на руль и кузов(была такая проблема) Проверь правую подушку,я себе поставил от V6 При ее замене вибрация у меня уменьшилась но не пропала,полностью проблему решил когда реставрировал форсунки.Если есть желание тот отдай форсунки на стенд и тебе вынесут вердикт пот ним,при снятии форсунок обязательно меняются медные шайбы.Если у тебя есть елм 327 то проделай следуещее.На ХХ у тебя должно быть 770-790 об\мин(идет вибрация на руль) если при поднятии оборотов до 900 вибрация пропала значит 100% форсунки.По ремонту-любой толковый дизелист,в этом движке ничего сложного нету.По замене выжимного все тоже самое что и на бензине,у нас только маховики разные.При замене выжимного меняй сразу и сцепление.Захочешь чипануть обращайся.В ДТ добавляй присадку для системы комон реил она повышает смазывающие способности ДТ и продлит работу форсунок.Маховик не гремит?