Продам б/у комплект зимних покрышек Goodyear UltraGrip 500 205/55 R16.
Резина в хорошем состоянии. Проехала один сезон. Послужит еще 2 сезона минимум. Остаток протектора 6 мм
Цена 3000 грн за комплект +торг

Телефон 067 565 3916
Артем

Ответ для тех, кто уже купил новый цилиндр и все-равно идет течь!

В старом цилиндре, в отверстии под трубку, необходимо иголкой, аккуратно, удалить уплотнительное кольцо, оно имеет ровную круглую форму!
Это кольцо необходимо установить в новый цилиндр в то-же отверстие, т.е. будет 2 кольца, а коническое с трубки - удалить, но не выбрасывать, оно может пригодится! Дклее вставляем трубку в цилиндр и фиксируем скобой, предварительно хорошо (с чувством) придавив внутрь трубку! Прокачиваем сцепление и проверяем на течи! Если все хорошо - ремонт окончен, если нет, то нужно вернуть коническое кольцо на трубку в вставлять с ним. В итоге у нас 2 ровных кольца внутри и коническое на трубке (посаженное полностью). Прокачиваем цилиндр и радуемся!

Для тех у кого течет и нет нового - снимите цилиндр, удалите из отверстия цилиндра уплотнительное кольцо и подберите еще одно такое-же! Устанавливать по вышеописанной процедуре!

На Mazda 3 с АКПП проявляется со временем повышенный люфт на внутреннем ШРУСе левой полу-оси. Как было выяснено производитель выпустил замененную деталь - внутренний ШРУС и дифференциал, но никакой информации о том что это проблема не давал! Если сальник не течет - не трогай! Если потек и если причина течи сальника - сильная выработка от ШРУСа, то ремонт будет дорогой! Замена ШРУСа и дифференциала, т.к. разбивается еще и дифференциал. Приблизительно 60-70% Mazda 3 с АКПП ездят с таким люфтом и ничего не происходит.

Совет - просто наблюдай периодически и все!

Я же говорю, что на каких-то моторах можно подлезть и так, просто мало места, а на Mazda 3 не долезешь - места нет!

На сегодняшний момент стоимость датчика на моторы Z3 и Z6 1150 грн.

Завтра узнаю по цене - отпишусь! Может кому еще пригодится.

Что касается замены ДД. Он стоит под впускным коллектором и для его замены, соответственно, нужно снять сам коллектор. Попытки заменить его без снятия коллектора не увенчались успехом, места нет! Через коллектор самый удобный метод! На некоторых моторах можно попытаться поменять, сняв маслянный теплообменник, на каких точно не вспомню, но все-равно места очень мало.
Во всех моторах этих годов 1,6(Z6) 1,8(L8) 2,0(LF) 2,3(L3) ДД расположен в одном месте +-.

Для участников клуба скидка 20%. Первый осмотр автомобиля бесплатно, при условии устранения выявленных дефектов. Или при замене масла проверка подвески бесплатно!

Внимание!
Расширение видов услуг!
Теперь вы можете получить:
- Диагностику и чистку топливных форсунок;
- Компьютерная диагностика и поиск неисправности.

Буду рад вашему визиту!

Здравствуйте, уважаемые Маздоводы! Много лет я отсутствовал на этом форуме, но я снова с вами.
Старожилы должны меня помнить (кто забыл вспоминайте:-))

Я хочу предложить вам свои услуги по ремонту и обслуживанию ваших автомобилей.

Возможности ремонта и обслуживания на данный момент:
-ТО;
-компьютерная диагностика и поиск неисправности;
-диагностика и чистка топливных форсунок;
-ремонт ходовой части;
-ремонт навесного оборудования ДВС;
-ремонт ДВС;
-замена и ремонт узлов и агрегатов (уточняйте);
-шумоизоляция автомобиля;
-установка доп оборудования (уточняйте);

Пока нет:
-обслуживание систем кондиционирования воздуха;
-проточки тормозных дисков;
-развал-схождения;

Шиномонтажа нет и не будет

Специальные цены для участников Маздаклуба.

По всем вопросам обращайтесь по тел: +380675653916 Артем.

В моих целях предоставить вам максимальный сервис за приемлемые деньги.

PS: Основная специализация по автомобилям:
Mazda, Toyota, Suzuki (любые другие - пожалуйста (если чего не знаю - узнаю, уточню, разберусь))

Территориально нахожусь в р-не Подстанции.

По всем вопросам звоните или пишите в личку!

А тогда почему подписали диллерскую другие СТО которые отказывают в гарантийном обслуживании? Почему они посылают в Днепропетровск? Задумайся. Альфа МЕНЯЛА и МЕНЯЕТ таким пересылам. Даже не имея на то желание. Договор обязывает!!! А некоторым идет отказ и по другим причинам. Я в сообщении выше говорил что это одна из причин, но я не говорил что от этого обязательно уходить.

А по поводу "ПЯТЕРКИ" почитай гарантийную книгу. Там написано что входит в гарантию, а что нет. ОЧЕНЬ МНОГО людей ее открывают только для записи на СТО, а сами не читают!!!!!!!!!

По вышесказанному, скажу следующее. Если на сервисе доходит до хамства со стороны какого-либо сотрудника, то это только из-за того что клиень сам себе позволил ПЕРВЫМ высказыватся грубо.

Что касается гарантии. Заводом изготовителем установлено, что под гарантию попадают только те автомобили, которые были проданы в оф. сети. Гарантия НЕ расспространяется на МЕХАНИЧЕСКИЕ повреждения. Вот возьмем штоки на М3. Вы же не просите поменять стойку по гарантии если автомобиль после ДТП и удар пришелся в сторону колеса, т.к. сами понимаете, что это мех. повреждение. Так почему должна выполнятся заменя амортизатора с погнутым штоком по гарантии? Если шток погнут - это мех. повреждение и ничто другое. Это следствие грубой эксплуатации автомобиля. Да стоечки слабоваты. НО в Европе таких проблем нет - там дороги лучше. Если ездить аккуратно, то подвеска останется целой и на 80тыс. км. пробега.

То что на амортизаторах пишется, что они польские это да. А вот посмотрите на других автопроизводителей. Сейчас все автомобили - это сборная мира по запчастям. Кузовные панели - Китай, амортизаторы - Япония, Корея, Польша, Германия, Америка и т.д. А все блоки управления это компания Bosch и только, приче на ВСЕХ втомобилях мирового автопрома.

ЗЫ Завож который собирал М3 находится не в Польше, а в Валенсии, Испания. Мазда в середине 2008 года вышла из-под Форда и теперь абсолютно самостоятельная компания. Большинство нынешних проблем связанных с автомобилями марки Мазда - это влияние Форда. Форд всегда экономил на каждых мелочах вот и автомобили проблемные. Но согласитесь Форд по продажам в Украине сильно проигрывает Мазде. Сейчас тенденция такова - Мазда Пошла на поправку после Форда и это заметно. Грешки остались, но идеального автомобиля не существует. В любом автомобиле есть проблемы (больше или меньше) и это ФАКТ. Ныне ситуация состоит такая, что японские автомобили выпущенные с начала 2007 года намного качественнее и надежнее европейских автомобилейтех же годов выпуска.

Бря, King, на Альфе были гарантийные замены на иностранных автомобилях (Венгрия, Белоруссия, Россия). Были только проблемы с заполнением документации на "Венгра" (языковые). Вот по этим причинам иногда стараются избежать подобного.

Еще некоторые клиенты обижаются на то, что им не желают менять что-то по гарантии. Обьясню одну из причин этого. Есть такой город как Кривой Рог, там есть спец. сервис Мазды, но там почему-то проводится только ТО. За гарантией они отправляют в Днепропетровск. Спрашивается, почему Днепропетровск должен менять что-то по гарантии если люди здесь не обслуживаются. Ведь замена по гарантии - это 0% прибыли с запчастей и себестоимость работ по гарантии, которые оплачивает Завод изготовитель. Простая арифметика. Таким образом фирма работает в 0. А это не выгодно ни одной коммерческой структуре. Сами понимаете. Не дети. По поводу запчастей, а конкретнее по их наличию, дело обстоит в том что поставки не успевают перекрывать потребность и все. Вина в Этом только АИ, не Альфы.

Кчто касается замены запчастей на Б/У - это вообще БРЕД. Такого никогда не было и не будет. Автослесарь, получив заявку, идет на склад, получает НОВУЮ УПАКОВАННУЮ ЗАПЧАСТЬ и устанавливает ее, а старую он отдает на слад (если это гарантия) или отдает владельцу автомобиля (если тот потребует). Так что если есть у кого-то вопросы по замене, то просите чтоб вам старие запчасти складивали в багажник и вы с ними сможоте ознакомится. Но положат их вам в багажник, только в том случае, если это не гарантия.

ЗЫ: И последнее. Приберегите свое хамство и оскорбления для тех людей, которые действительно в них нуждаются. А если вы думаете, что именно Александр или Эдуард в этом нуждаются, то ночему вы этого не скажете в лицо? Да по одной простой причине: если есть возможность вам помоч и/или поменять что-либо по гарантии вам всегда помогут, если нет тогда ищите другие варианты и компромисы. Выход всегда есть. И вы не станете этого делать (грубить и оскорблять) хотя бы потому что у вас есть самоуважение, о вас не нормально будут думать посторонние люди и вам это плюса не добавит. Как сказал Сережа (PATRIOT) - "Давайте быть цивилизаванными!" Я добавлю:

По ошибке проэктировщиков в тоннеле возникают турбулентные потоки. Это из-за вышеупомянутых выступов. Потоки возникают в результате сквознячка и эпицентр у них возле дорожного покрытия. Вот почему автомобиль становится неуправляем.

+1. Успехов

Это я. Не пришелся мне по душе автомат.

Интересно....нада зыркнуть

+1 куда лучше живая настоящея девушка (особенно любимая). А это ж чудо......фу не хочу даже представлять это бревно..... А ведь кто-то прется!

Neftek ventus 98 - огонь.)))

По поводу незакрученных колес: далеко ходить на нада
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=2712]]>
Другу моего отца тоже колеса забыли закрутить правда правые. Дык он говорит что не чувствуешь что люфт есть. Ты это понимаешь когда поздно и автомобиль неуправляемый. Вот.

У меня на клаве управление нормальное. Машуна очень чутко реагирует на каждое нажатие клавиши. С рулем, говорят знакомые, вообще ураган. Игра писалась под него. Говорят что после руля невозможно с клавой справляться. (оно и понятно) А дрифт на клаве фуууу пи....пи....пи....пи. Слов нет. Нада руль.

]]>http://www.youtube.com/watch?v=gfe5fUfXMxU]]> - После просмотра этого ролика - пересмотрел свое вождение. Больше всего боюсь потерять своего любимого человека.

+1



Ну ты и загнул))))



Действительно!!!! Как так можно. Давайте жить дружно))))))

Да. Поскольку устал от огромного расхода.



Я так тоже делаю. Но не всегда помогает.(((

а-а-а-а-а. ржунимагу

Читал последние новости. на краш-тестах СХ-7,9 взяли 4,5 звезды. Это лучшие показатели в класе. Так что небось скоро маздевич еще что-то интересное предложит. А также Мазда считается одной из лучших автообилей в плане пассивной безопесности.

Супер. Позитива полно. Сразу появляются мысли о высоком, о любви.
Я под впечатлением.



+1

Ребят у мну есть небольшая проблемка.
У меня М6 2.3л дорестайл
Все началось после того как я убрал чип-тюнинг.
Когда завожу мотор, может завестись с половины оборота, а может и с 10(((.
ТО прохожу регулярно, кормлю ventus-ом 98.
Что за бред не могу понять.

ЗЫ. Иногда такие приколы возникают после стартов со светофора с кем-то.