Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику buyer ::: Спасибо сказали: 2 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Aug 4 2020, 12:01 Цікавлять свіжі відгуки по СХ7 2007 року
Цитата(Лижник @ Aug 1 2020, 08:14 ) *
Настільки все сумно? Читав про болячки, але ж і читав про пробіги безтурботні до 300кк. МОже все таки дуже тендітне авто за яким потрібен просто постійний догляд?

175 т пробіг безтурботний ) ніяких проблем ні з двигуном ні з рештою вузлів немає. є стандартні свої болячки як і в будь-якій машині. типу сопливить роздатка (можна робити а можна забити і їздити доливаючи 50мл масла раз в 10т). тут на форумі багато думок від спеців які може бачать хіба зломані авто які до них привозять на ремонти, але не вбиті машини вони звичайно не бачать бо до них їхати не потрібно ). Не знаю як тушкани, але також маю lexus rx 300 (2004) - эксплуатуються параллельно з маздою сх7, і сказати що проблем по мазді більше на таких самих пробігах не можу. наприклад ходова дуже міцна. до 170 мінялися тільки шарові і 1 задній підшипник. На сто часто починають напарювати заміну всіх сайлентблоків бо вони типу порржавіли ). наприклад на 180т в лексусі вже були вбиті всі підшипники, передні ричаги, шарові, тече рульова рейка (в мазді ні) хоча лексус рх саме надійне авто в сша по рейтингам серед кроссоверів . мазда сх7 машина відносно якісна. порівняно з іншими на яких я проїхав по 150т км ламається не набагато більше. колись мав ніссан х-трейл - з ним проблему було більше до 160т пробігу.
Coupe626,
Sep 1 2013, 20:44 Почему СХ-7 резко дешевеют
Цитата(Kolya M3 @ Aug 31 2013, 22:38 ) *
не люблю спорить, но заставляют!
СХ дешевеет из-за умников распускающих слухи и формирующих стереотип ломучести и ненадежности мазд вообще и СХ в частности.
раньше зарабатывал на проблемах автомобилистов, поэтому понятие о надежности имею. В какую мазду пришлось лезть на 30тык? И по чьей вине? Лично нам запороли двиг оффы при пробеге около 100т, при замене актуатора, а так бы ездила бы себе, ну и рвали мы ее не жалея. купи хваленный ваг за кучу бабла или мерс и тогда будеш знать на их сервисе всех в лицо и по фамилии на первых 100т. Проблема с актуатором была на ранних машинах - ее решили. И ни одной машине цепь не должна ходить весь срок службы двигателя, взять тот же мерс. а на вагах раз в 60т. менять ремень и желательно с роликами и помпой. И за немного денег она очень не плохо едет на свой расход, 7.2 до 100 на каждый конкурент поедет, вернее их нет вообще. салон - согласен простоват, но это легко решить за относительно небольшие деньги, и при этом она все рано окажется НАМНОГО дешевле мдх, фх ит.п.
Еще слышал говорят, что она жесткая, так катаемся на 20"-х и не жалуемся.
Что до остальных мазд, то на примере ма3ки скажу, что мегонадежная! за 7 лет и 170т. в ней вообще ничего не сломалось (даже подшипники родные) и почти вся ходовая еще родная. а эксплуатировалась очень жестко.
Многие владельцы ма6ек тоже смогут навести подобные примеры.


точно. в поносе негатива реальных аргументов 1%. кое где турбина, актуатор...расход.

видимо купив на последние деньги кроссовер и поняв что его нужно заправлять, замена чего-то, вообще вгоняет "босяка" в истерию.

+ невозможность поставить дешёвый газ на прямой впрыск. вот шах и мат = бегом на базар а после в корейский автосалон за дешёвенким дизельком наверное.

или все кто плачет о расходе после СХ покупают FX, MDX, ML или Cayenne?

надёжность не аргумент - по крайней мере внятных я не увидел, чтобы бежать и слить тачку за копейки от страха что ей скоро будет песец.

Садовник,


RSS Текстовая версия Сейчас: 19th April 2024 - 06:17