И не надейся. В личку ни кто не напишет. Просто забудь что были такие мысли.

Как вариант- сработала система ABS.
Как правило, она приводится электроникой в действие после -
Если сжиганию пары миллионов нейронов Вашей нервной системы, сопутствовали характерные щелчки под капотом и биение в тормозной педали, то это точно работа ABS. Если ничего такого не наблюдалось, то рекомендую подъехать на СТО.

У трёшки гидравлика, не зависимо от года выпуска. А щелчки были от кронштейна крепления троса выбора передач, он находится под тепловой защитой на центральной панели. Если не знаешь где искать, то даже подняв на подъёмник, не найдёшь. Так-же щелчки могут быть:
- в месте сопряжения п/о и ступицы;
- колодки тоже стоит взять во внимание. Вернее не сами кородки, а направляющие суппортов или места стыковки колодок с скобой торм. суппорта;
- открученые колёса могут издавать интересные звуки;
- и небольшой камушек, застрявший в месте крепления задней подушки двигателя и балки - тоже вариант.
А по хорошему, найти два часа времени (я понимаю, что при нынешнем ритме жизни это не просто), заехать на одну из станций АИ, решить эту проблему и потом, по дороге на работу, слушать музыку, а не ломать голову о природе посторонних звуков в подвеске и вспоминать когда обтягивал колёса в последний раз.

тормозухи в акции как раз нет. И подготовка а/м к весне, не является основанием для замены тормозной жидкости.


Ага, под проблему, для себя... как раз за врученый ему полтинник он и получит проблему.

Развод? Навряд-ли... Если кто-то проходил регламентное ТО на Пшеничке или на Петровке, то наверно обратили внимание на второй листик, который подкалывается к заказ-наряду. Так вот, на этом листике отображается перечень регламентных работ обязательных к выполнению, при определённом пробеге. Этот список работ формируется после введения в определённую програму, любезно предоставленную производителем, номера кузова а/м и пробега. И при прохождении ТО на 40 тыс., у шестёрки и трёшки (если речь не идёт о MPS (там замена торм. ж-ти на 30 тыс.)), присутствует такая работа, как - замена тормозной жидкости.

Производитель регламентирует замену тормозной жидкости каждые 40тыс. км. или два года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Не всегда...
Случай из жизни. Заблокировали на Петровке, возле базара. Раньше, не далеко от Петровки работал. Чем и воспользовался.... Сходил за монтировкой, отвёрткой и молотком. Минута работы - блокиратор рядом с машиной. Ещё 10 секунд - пророс ещё один блокиратор на заднем колесе и на всякий случай, парковщики подпёрли сзади своей служебной машиной. Через 10 минут примчался вызваный парковщиками наряд ОМОНа, который в свою очередь вызвал опергруппу. Опера составили протокол, взяли объяснения, записали данные свидетелей (которые видили как я хотел заплатить за снятие блокиратора, а злые парковщики пытались меня развести и напаривали поломаный кем-то блокиратор), и офигевшие от комизма ситуации уехали. Парковщики сняли все украшения, которые понавешивали на мою машину, убрали заградительный кордон из своего ржавого корча, и я удалился , предварительно переписав данные всех парковщиков учавствующих в мероприятии и предупредив, что еду в райотдел, писать встречное заявление в отношении не правомерных действий работников парковки.
Прошло три месяца... Повесток пока небыло... По сей день жалею о потраченом времени и нервах (в руках молоток, а рядом пять гарцующих парковщиков), сто гривень того не стоили...

P.S. Не заплатил за снятие блокиратора лишь потому, что в течении этого-же месяца, паркуясь на этом-же месте я платил 1-2грн. ( в зависимости от времени стоянки) парковщику наличкой, после прихода с рынка. И паркуясь на этот раз (к слову, отсутствовал 7 минут), был уверен, что всё пройдёт по той-же схеме, и я совершенно не пытался сэкономить или обмануть Леню Космоса с его законами... Вот, собственно говоря, это я и пытался объяснить парковщикам... Не поняли... Результат изложен выше....

Мариночка, с Днём Рождения!
Любви, здоровья, удачи.........

если быть более точным, то:

- с НДС - 176грн;

- без НДС - 145грн.

Понятно. А откуда уверенность, что она (коробка) рабочая была?

Свою, это как? На разборке приобрел? Коробка механика или автомат?

Все эти шкивы на одном ремне, так-что перепутать, даже при большом желании, не получится. И шестигранником там ничего не подтягивается. Шестигранником, на М-3/М-6, отводится САМОподводящийся ролик при с/у или замене ремня. Да и проблема с рулевым - следствие проблемы с электроусилителем (если М-3 2л.) либо "мозгами" а/м, а не следствие слабого натяжения ремня.
Koldun, рекомендую подъехать на сервис.

Едь на станцию и меняй рабочий цилиндр сцепления. Ремкомплектов, для рабочего цилиндра сцепления на М-3, пока что не придумали .

Terentiy+1+машина

Цепь стоит и на 1,6л. и на 2,0л.
Она (цепь), соеденяет коленвал с распредвалами, не более. Всё навесное оборудование (компрессор конд-ра, генератор, г/у ( в 1,6л. ), помпа) приводится в действие приводными ремнями. Если утром, при запуске холодного двигателя, после обильной росы или дождя, появляется характерный писк - пора менять или ремень, или натяжной ролик (на М-3 он самоподводящийся).

Из опыта...
В следствии не корректной тонировки М-6, вышла из строя кнопка стеклопод-ка на передн. правой двери и блок управления стеклопод-ками на водительской двери. Обе кнопки были залиты мыльным раствором (чтоб это исполнить, надо очень постараться, но тонировщики оказались не не промах, таки смогли это сделать). Стоимость диагностик, кнопок и работ по их замене оплачивал владелец машины. О дальнейших взаимоотношениях между клиентом и тонировщиками, а так-же виде этих отношений (правовые или физические), мне не известно....
Удачи....

Спасибо за поздравления. Безумно приятно их "слышать" от ВАС.

Если обратиться в отдел гарантии и технической поддержки на АИ и задать вопрос в отношении адреса официального сервисного центра в Испании, думаю, тебе с удовольствием помогут....

+1

Проблема может быть не в двигателе, а в правой подушке двигателя. По симптоматике очень похоже. А по хорошему, надо подъехать на Петровку, или на Пшеничную, пусть посмотрят.

Мариночка, с Днем Родения!!! Удачи, здоровья, любви....

+1

Ездил вчера на М-6 (2008 АТ), к сожалению на пасс. сидении. Машина - бомба! По дороге идет как по рельсам (слова водителя, говорит, что держит дорогу как М-3 ), достойная шумоизоляция, очень достойная музыка, и в самой машинке куча мелких, приятных наворотов, как - автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, складывающиеся боковые зеркала заднего вида, датчики давления на колёсах, лампочки в фарах которые загораются при определённом вывороте и светят в сторону поворота и куча других приколов.... Кстати, багажник в седане больше чем в предыдущем универсале!!! Общие впечатления от машины -

Пытался обойти машину едущую по второму ряду, по первому, увидил фуру, понял, что деваться некуда, только попытаться уйти на обочину, ну а там лед, снег.... не успел.... на спидометре залипла сотка (100км/ч), какая скорость была до того как, неизвестно...

Смотреть действительно страшно - ]]>http://magnolia-tv.com/news/2007-11-16/obo/]]> , знал водителя лично, пацаненка звали Лёня...