Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Dec 25 2017, 11:08 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Хочу самостоятельно замерить зазоры. Верно ли нашел инфу? "Проверка зазоров клапанов Мазда между распредвалом Mazda 3, Mazda 6 и толкателем замеряется при помощи точных плоских щупов в тех клапанах кулачки которых направлены вверх. Можно и по схеме, выставляя ВМТ первого цилиндра в такт сжатия. Зазоры в клапанах на впуске должны быть 0,25 +- 0.03 мм и на выпуске 0,30 +- 0,03 мм." И такие ли зазоры необходимы когда двиг на газу? з.ы. а лучше дайте контакты хорошего! СТО где сами все продиагностируют ) |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1674459 · Ответов: 7 · Просмотров: 3,388 |
Отправлено: Dec 20 2017, 22:31 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Смотри зазоры клапанов Спасибо. То есть по симптомам таки клапана? Просто 9 000 км назад делал регулировку, причем делал у Алексея на Новомостицкой советуемого тут Не знаю, у меня недавно лямбда приказала... На машине вообще никак не отразилось, может чуть расход увеличился, опять же может.... Спасибо. Эх... А у меня он как раз в пределах обычного ( Проверь зазоры клапанов. Спасибо. Тоесть Алексей таки какашка и снова на регулировку? ( з.ы. в виды последнего еще два сопутсвующих вопроса 1. СТО где качественно продиагностирует проблему по текущим симптомам 2. СТО где качественно сделают регулировку |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1674374 · Ответов: 7 · Просмотров: 3,388 |
Отправлено: Dec 18 2017, 23:14 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
В общем, может кто дельное посоветует. Мазда 6, GG, 06 м.г., 2.0, автомат, газировка. Позавчера, не с того, не с сего, утром при заводке двиг начала работать аномально - плавали обороты и на прогревочных и на холостых. Прогрев в таком режиме, при вкл драйва, машина начала трогание с рывками малозаметными. Так как необходимо было ехать, поехал. На трассе пробывал разные режимы. Что отметил, то если просто держать газ, то едет нормально, если дросель в треть открыть, то явные рывки при ускорении, при тапке в пол, рывков не чувствую. На бензине немного лучше, рывки не так заметны, но также не стабильно работает. Подключил сканео (елм) увидел две ошибки - 2177 основная и 2178 вторичная. Обороты скачут от 643 до 760. УОЗ плавает с -1 до 14. Вернувшись попытался покопать: свечи - норм, подсосы - не заметил, ДЗ - почистил, ДМРВ - почистил. На уме или лямда или подсос, в частности с колец впускного коллектора. В общем может у кого такое было? з.ы. появилось абсолютно произвольно, переберая, что делал с авто накануне, это только мойка и сброс ошибки (2178) только купленным елм. Все! |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1674271 · Ответов: 7 · Просмотров: 3,388 |
Отправлено: Jul 20 2017, 12:10 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Тема не в целях рекламы! Собственно присмотрел себе солнцезащитные очки Ray Ban,выбрал модель, промониторил цены, магазины и тд. Получается следующия ситуация: Что за бугром что у нас цена +- одинаковая(100€). В Украине есть официальный сайт Ray Ban где они стоят 3200 грн. Текже поиск выдал сайт тыц где они стоят вдвое меньше и продавец божится что ето оригинал, Товар отправляют наложкой без проблем чтобы помацать, пощупать, примерить и тд. Знаю что дешевый сыр бывает только в мышеловке но все же... Кто подскажет как проверить оригинал/неоригинал (знаю что есть подделки высокого качества) или может кто что покупал в етом магазине? ссыль мертва |
Форум: Offtop-Разговоры по делу · Просмотр сообщения: #1667693 · Ответов: 6 · Просмотров: 5,801 |
Отправлено: Jul 10 2017, 20:00 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
|
Форум: Продам-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1667249 · Ответов: 12 · Просмотров: 2,016 |
Отправлено: Jul 10 2017, 00:26 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
|
Форум: Продам-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1667198 · Ответов: 12 · Просмотров: 2,016 |
Отправлено: Jun 20 2017, 21:03 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Разрежение во впускном коллекторе - это давление во впускном коллекторе. Так как это давление у атмосферных двигателей ниже атмосферного, его называют разрежением. Максимальным это давление может быть при полностью открытой дроссельной заслонке и почти равняться атмосферному. Если атмосферное давление - 100кПа, то у себя я видел максимальное давление 97 кПа. Чем меньше давление во впускном коллекторе, тем меньше воздуха заходит в цилиндры двигателя. Если двигатель неисправен, ему нужно больше воздуха для поддержания холостых оборотов. В этом и вся суть диагностики двигателя по разрежению. У разных двигателей изначально разное давление на холостых оборотах. Это зависит от двигателя, впускного коллектора, состояния катализатора, клапанов, износа самого двигателя и других факторов. У мазды двигатель 1.6 имеет фазовращатель и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Поэтому у исправного двигателя такое низкое значение разрежение на холостых оборотах без нагрузки. С МКПП оно немного ниже, с АКПП оно немного выше, потому что крутить гидротрансформатор немного тяжелее, чем крутить нейтралку МКПП. Поэтому и видим, что для МКПП норм - 24кПа, для автомата - 28 кПа. У товарища на приоре, где нет фазовращателей и впускной коллектор без изменяемой геометрии, разрежение на холостых равняется 40 кПа при исправном двигателе. Позновательно. Спасибо. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 3/Axela/ · Просмотр сообщения: #1666387 · Ответов: 104 · Просмотров: 269,303 |
Отправлено: May 22 2017, 17:36 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 3/Axela/ · Просмотр сообщения: #1665156 · Ответов: 104 · Просмотров: 269,303 |
Отправлено: May 18 2017, 18:25 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
www.Exist.ua, когда сайт полноценно заработает? |
Форум: Продам-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1665021 · Ответов: 971 · Просмотров: 431,391 |
Отправлено: May 16 2017, 20:29 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Заходя на Мазда-клуб путаешь его с Модной Кастой. Я понимаю, когда человек продает 1-2 вещи личных. но когда на 2 темы про авто идут 10 тем про одежду\обувь от одного персонажа - это жесть. Для этого есть ОЛХ и другие ресурсы. Плюсую... Кумарит... Выход? Отдельная ветка, которая не фигурирует в активных темах. Технически реализуемо, видел на каких то форумах |
Форум: Клуб-Website · Просмотр сообщения: #1664929 · Ответов: 5 · Просмотров: 17,290 |
Отправлено: May 15 2017, 22:33 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
|
Форум: Продам-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1664854 · Ответов: 66 · Просмотров: 26,914 |
Отправлено: May 11 2017, 21:56 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Добрый день. Интересует наличие, цена и состояние на Мазда 6, 06 м.г., рейстал, 2.0 АТ: 1. кожух коллектора (под капотом, сзади) 2. пластиковая защита-пыльник двигателя 3. напольный ковролин салона (черный) 4. левый повторитель поворота 5. буксировочный болт 6. штатная шумоизоляция капота Ответ просьба в личку. Заранее благодарю. |
Форум: Продам-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1664648 · Ответов: 66 · Просмотров: 26,914 |
Отправлено: May 11 2017, 21:56 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Добрый день. Интересует наличие, цена и состояние на Мазда 6, 06 м.г., рейстал, 2.0 АТ: 1. кожух коллектора (под капотом, сзади) 2. пластиковая защита-пыльник двигателя 3. напольный ковролин салона (черный) 4. левый повторитель поворота 5. буксировочный болт 6. штатная шумоизоляция капота Ответ просьба в личку. Заранее благодарю. |
Форум: Продам-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1664647 · Ответов: 1584 · Просмотров: 739,024 |
Отправлено: May 7 2017, 21:21 | |
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 29.03.2017 Из: Киев Пользователь №: 66,214 |
Всем привет. Принимайте в свои ряды. Буквально вчера была приобретена Мазда 6, 2.0 АТ, 06 м.г., рейстал. Машинка досталась увы не в самом лучшем состоянии (и тех. состояние и эстетическое), но надеюсь ее возродить в меру фин. возможностей. В виду этого, как новоиспеченный пользователь как форума так этой модели прошу еще раз (читал и эту ветку и соседние, но увы даты ответов достаточно давние) посоветовать к кому ехать на обслугу. Пока тут вывел два основных не офф. СТО которое специализируются (тот самый важный критерий) на Маздах - СТО Отаман и СТО Culibeen Engineering. Прошу посоветовать к кому лучше? Надо именно ребята которые от и до знают модель и на отлично делают все за нормальные деньги. з.ы. пока основные выявленные проблемы: - сделать полную диагностику авто - заменить ролик ремня - потеет какойто датчик сверху у заливной горловины масла - биение тормозов - пинки с 1-й на 2-ю на холодную - пару раз глохла на ходу, когда очень малые обороты и с включенным кондером (продавец говорил эта фича, както связанное с дроселем) - похрюкивает чагото при поворотах на малой скорости ну и т.д.))) |
Форум: Around Mazda-Дилеры/СТО · Просмотр сообщения: #1664473 · Ответов: 42 · Просмотров: 29,385 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2024 - 09:09 |