Мазда 6: Могут ли возникнуть проблемы после замены масла в АКПП, MAZDA 6 GG пробег 130 000 когда меняли до меня не знаю Опции

[Arnik]

Суть вопроса собственно в чем! мазду 6 GG купил б\у пробег 130 000 заменил масло в двигателе фильтра вот только в коробке не менял!так как на оф.станциях мазда говорят что после замены масла могут начаться большие проблемы.Мол мы конечно можем заменить, но под вашу ответственность.Заехал к не официалам говорят да ты что надо менять каждые 50 000 а сколько до тебя ездили не понятно!сижу чишу репу что делать??????????кто менял???как после????

Сообщение отредактировал DEN - Dec 16 2011, 23:15

[bezol]

Суть вопроса собственно в чем! мазду 6 GG купил б\у пробег 130 000 заменил масло в двигателе фильтра вот только в коробке не менял!так как на оф.станциях мазда говорят что после замены масла могут начаться большие проблемы.Мол мы конечно можем заменить, но под вашу ответственность.Заехал к не официалам говорят да ты что надо менять каждые 50 000 а сколько до тебя ездили не понятно!сижу чишу репу что делать??????????кто менял???как после????

Масло в АКПП меняеться по факту износа самого масла, тоесть цвет и запах оного.

[Pavel]

Суть вопроса собственно в чем! мазду 6 GG купил б\у пробег 130 000 заменил масло в двигателе фильтра вот только в коробке не менял!так как на оф.станциях мазда говорят что после замены масла могут начаться большие проблемы.Мол мы конечно можем заменить, но под вашу ответственность.Заехал к не официалам говорят да ты что надо менять каждые 50 000 а сколько до тебя ездили не понятно!сижу чишу репу что делать??????????кто менял???как после????

Странно, что официалы не хотят на этом заработать... Возможно, обеспечивают работой сервисы по ремонту АКПП
Я на своей начал на почти 80ти, частичная замена (т.е. сколько сольется, столько и надо добавить новой)
Надо сказать, что симптомов по АКПП никаких не было. Так вот жидкость хоть и не пахла горелой, но была очень темная.
В сравнении с новой розовой это что-то! Это при том, что на машине не гоняю.
Слилось\влезло 3,5л
Второй раз повторил процедуру через 2т км. Снова 3,5л, не такая черная, но всё-же.
Теперь, через 8т жидкость почти не изменила свой цвет. Буду менять тем-же методом только уже со снятием поддона и
со сменой фильтра и чисткой магнита.
Очень хоцца убедиться, что там все в порядке
Т.е. таким методом "свежие" порции жидкости АКПП ПЛАВНО промыли всю систему, в отличие от метода полной замены.

Ну это уже каждый выбирает для себя сам, что больше нравится. ЛЮБЫЕ жидкости, смазки и пр со временем теряют свои свойства, и не менять их, я считаю, глупо

п.с. Капни со щупа на белый лист бумаги пару капель....

Сообщение отредактировал Pavel - Dec 15 2011, 22:26

[Arnik]

Странно, что официалы не хотят на этом заработать... Возможно, обеспечивают работой сервисы по ремонту АКПП
Я на своей начал на почти 80ти, частичная замена (т.е. сколько сольется, столько и надо добавить новой)
Надо сказать, что симптомов по АКПП никаких не было. Так вот жидкость хоть и не пахла горелой, но была очень темная.
В сравнении с новой розовой это что-то! Это при том, что на машине не гоняю.
Слилось\влезло 3,5л
Второй раз повторил процедуру через 2т км. Снова 3,5л, не такая черная, но всё-же.
Теперь, через 8т жидкость почти не изменила свой цвет. Буду менять тем-же методом только уже со снятием поддона и
со сменой фильтра и чисткой магнита.
Очень хоцца убедиться, что там все в порядке
Т.е. таким методом "свежие" порции жидкости АКПП ПЛАВНО промыли всю систему, в отличие от метода полной замены.

Ну это уже каждый выбирает для себя сам, что больше нравится. ЛЮБЫЕ жидкости, смазки и пр со временем теряют свои свойства, и не менять их, я считаю, глупо

п.с. Капни со щупа на белый лист бумаги пару капель....

Да так и я понимаю!но они говорят мол если машина новая и замены плановые то это гуд,а если там не меняли вдруг 130 000 то то менять опасно!короче наговорил кучу всего почему не менять..типа езди мол масла там уровень цвет хороший не парься ...вот такая хрень!!

[lex03]

Да так и я понимаю!но они говорят мол если машина новая и замены плановые то это гуд,а если там не меняли вдруг 130 000 то то менять опасно!короче наговорил кучу всего почему не менять..типа езди мол масла там уровень цвет хороший не парься ...вот такая хрень!!

Если уровень и цвет/состояние жидкости действительно хорошее, то не парься. Если же темно-грязного цвета, то поменяй частично в несколько этапов с заменой фильтра, но не полная замена через аппарат.
Это если к АКПП нет вопросов в плане работы, если же работа коробки далека от идеальной, то заменой жидкости врядли исправишь, только выборшенные деньги.

Сообщение отредактировал lex03 - Dec 15 2011, 23:52

[OREKH]

Суть вопроса собственно в чем! мазду 6 GG купил б\у пробег 130 000 заменил масло в двигателе фильтра вот только в коробке не менял!так как на оф.станциях мазда говорят что после замены масла могут начаться большие проблемы.Мол мы конечно можем заменить, но под вашу ответственность.Заехал к не официалам говорят да ты что надо менять каждые 50 000 а сколько до тебя ездили не понятно!сижу чишу репу что делать??????????кто менял???как после????

Не беруться потому что я знаю был случай на АИ когда ппосле замены масла в авт. в 2х АВТО. в течении недели они заехали на кап ремонт коробок по гарантии. причем почему так получилось они не знают,вроде бы как все по технологии делали!

[ed030373]

Суть вопроса собственно в чем! мазду 6 GG купил б\у пробег 130 000 заменил масло в двигателе фильтра вот только в коробке не менял!так как на оф.станциях мазда говорят что после замены масла могут начаться большие проблемы.Мол мы конечно можем заменить, но под вашу ответственность.Заехал к не официалам говорят да ты что надо менять каждые 50 000 а сколько до тебя ездили не понятно!сижу чишу репу что делать??????????кто менял???как после????

Доброе время суток. В очередной раз рекомендую задать вопрос спецам ]]>http://www.akpp-club.com.ua/index.php?page=questions]]> .Я долго сомневался по решению этой проблемы,пока не появились первые симптомы.Менять жидкость в АКПП надо.

[Pavel]

Потому что если менять всю и сразу, велика вероятность того, что образовавшиеся за время эксл. отложения отмоются резко и "кусками", что приведет к закупорке каких либо артерий, что в свою очередь убьет коробку

[knuckle-duster]

вопрпос по механической коробке?
если норма пробега по замена масла в коробке?
какое масло нужно лить в механику?

[ed030373]

Масло в АКПП меняеться по факту износа самого масла, тоесть цвет и запах оного.

Доброе время суток.Нашел сегодня время и решил заняться машиной:поменять жидкость в АКПП, тормозуху и диагностику IDS.Поехал в АИ.Цена вопроса-885 грн(без материалов).4 часа пробыл в ремзоне.Выводы:жидкость АКПП надо брать не меньше 12 литров.К фильтру надо брать прокладку.После вскрытии поддона АКПП-ужаснулся.Жидкость напоминает чернуху.Магнит в смоле.Как оно работало? Пробег 76000 км.Уровень жидкости высталяли при подключенном компе (65 град коробка после 7мин прогрева двигателя)

[Pavel]

Доброе время суток.Нашел сегодня время и решил заняться машиной:поменять жидкость в АКПП, тормозуху и диагностику IDS.Поехал в АИ.Цена вопроса-885 грн(без материалов).4 часа пробыл в ремзоне.Выводы:жидкость АКПП надо брать не меньше 12 литров.К фильтру надо брать прокладку.После вскрытии поддона АКПП-ужаснулся.Жидкость напоминает чернуху.Магнит в смоле.Как оно работало? Пробег 76000 км.Уровень жидкости высталяли при подключенном компе (65 град коробка после 7мин прогрева двигателя)

Как с коробки могло вытечь 12л только от вскрытия поддона? Или прокачивали систему полностью?
Сколько стоит отдельно замена жидкости АКПП и отдельно тормозухи (без материалов)?

[ed030373]

Как с коробки могло вытечь 12л только от вскрытия поддона? Или прокачивали систему полностью?
Сколько стоит отдельно замена жидкости АКПП и отдельно тормозухи (без материалов)?

Замена- методом вытеснения(прокачка).Замена жидкости в АКПП-300 грн,замена фильтра-225 грн,замена тормозухи-150,диагностика IDS-150 грн.Я прокачал 10 литров,жидкость посвежела на 70 %. АИ Луганск

Сообщение отредактировал ed030373 - Dec 21 2011, 06:45

[ed030373]

Замена- методом вытеснения(прокачка).Замена жидкости в АКПП-300 грн,замена фильтра-225 грн,замена тормозухи-150,диагностика IDS-150 грн.Я прокачал 10 литров,жидкость посвежела на 70 %. АИ Луганск

Сегодня целый день тестировал машину после замены жидкости АКПП. Пинок с 1 на 2 передачу (на холодную) не ушел,но переключение сгладилось.

[Paul_78]

Сегодня целый день тестировал машину после замены жидкости АКПП. Пинок с 1 на 2 передачу (на холодную) не ушел,но переключение сгладилось.

Пинок с 1 на 2 это достаточно распространенная проблема на 4-х ступенчатых автоматах мазда с пробегом под 100К.
В принципе, может ни о чем криминальном и не свидетельствовать.

Сообщение отредактировал Paul_78 - Dec 21 2011, 22:40

[ajj]

у меня пробег большой, меняю каждые 40 но 1 раз. ТС на каком сто был? Bezol подскажи пжл надо 1 раз менять или так как ребята еще через пару тыс еще раз?

[ed030373]

Пинок с 1 на 2 это достаточно распространенная проблема на 4-х ступенчатых автоматах мазда с пробегом под 100К.
В принципе, может ни о чем криминальном и не свидетельствовать.

Доброе время суток. У меня 5-ти ступенчатая АКПП.От пинка избавиться нельзя.Это специфика данной коробки. Задача теста -успокоить себя в том , что после замены жидкости в АКПП хуже не стало.Вывод:жидкость надо менять в АКПП методом вытеснения.

[Pavel]

после замены жидкости в АКПП хуже не стало.Вывод:жидкость надо менять в АКПП методом вытеснения.

Выводы дело неблагодарное. Все же существуют 2 метода, и СТО на равных ими пользуются
А вывод о преимуществе того или иного метода можно сделать, например, заменив масло в 100коробках первым методом, в 100 другим способом, и чтоб коробки были с одинаковым пробегом, и после того сделать разборку полную всех 200 коробок еще скажем через 50т км.
Возможно, тогда что-то и прояснилось бы.

А так ездит, и спасибо ей

[ed030373]

Выводы дело неблагодарное. Все же существуют 2 метода, и СТО на равных ими пользуются
А вывод о преимуществе того или иного метода можно сделать, например, заменив масло в 100коробках первым методом, в 100 другим способом, и чтоб коробки были с одинаковым пробегом, и после того сделать разборку полную всех 200 коробок еще скажем через 50т км.
Возможно, тогда что-то и прояснилось бы.

А так ездит, и спасибо ей

Спецы по коробкам считают, что если есть оборудование по замещению жидкости в АКПП,то надо прокачивать.Все другие методы - отсутствие дорогостоящего оборудования.

[Bit]

Спецы по коробкам считают, что если есть оборудование по замещению жидкости в АКПП,то надо прокачивать.Все другие методы - отсутствие дорогостоящего оборудования.

Ответить честно ?????

[Pavel]

Можливо.
С одной стороны, надо отбить бабки вложенные в оборудование, плюс расход заменяемого масла, на котором у них хорошая прибыль.
С другой-на многих даже завалялых СТО видел аппараты по смене масла двигателя "отсосом", но менять предпочитают "традиционным" методом-сливом.
Далее. При методе "замещение" для смены фильтра и чистки поддона его (поддон) все равно надо снимать.
Ибо без замены фильтра что это за замена масла? Убедились, что поддон грязноват и магнит в "налипи". Все это есть и на других, недоступных для осмотра внутренних частях АКПП. Свежее масло начинает это все мыть, и в зависимости от "засранности" (извините за термин) АКПП очень скоро станет не совсем свеженовым. Можно еще промывку в АКПП залить, но это уже мы встанем на скользкую параллельную тему "надо ли применять промывку двигателя".

Тут надо отметить, что я не отстаиваю ни одну из существующих систем.
Была б моя воля, лучше б вообще никогда не вмешиваться в работу машины.

Тут вот мне еще не понятен момент, как оно делается:-сначала все замещаем, потом снимаем поддон (сливаем свежее масло) и меняем фильтр или снимаем, меняем фильтр, потом доливаем и замещаем (прокачиваем через новый фильтр старую жидкость)

п.с. Сам я менял плавным методом.
1.Заменил 3,5л
2.Через 4т км заменил еще раз 3,5л
3.Через 8т км заменил фильт и 4,5л жидкости
Вот фото нижней части АКПП без поддона и внутренностей старого фильтра.
Мастер на АИ сказал, что на удивление чистенько.

Сообщение отредактировал Pavel - Dec 22 2011, 23:03