Mazda 626 GC:Как запрессовать поршневые пальцы? Опции

[VLADIKnamazde]

Всем,Здравствуйте!
Делаю самостоятельно полную капиталку движку,но у меня стал вопрос на счёт запрессовки поршневых пальцев в шатун.Палец в шатуне,без втулки,сидит жёстко,как в Жигулях классике.На поршнях стопорных колец нет.Выколоткой старые пальцы выбил,ну а как назад новые поршня с пальцами засунуть,х.з.. Облазив и-нет ,конкретно я так и не нашёл информации по поводу как зто сделать в домашне-гаражных условиях. В мануалках пишут либо к дилерам, спец-мастерским,или "Запрессовать с усилием 500-1500кг. подобно как здесь
]]>http://carmanz.com/hyundai/santa-fe-2006-2...hsf2006131.html]]>
Выходит,что запрессовка идёт на холодную?
Там где я живу СТО толковых нет,одни шараги(Я уже лишний раз в убедился,т.к. советовали нагреть шатун до красна Говорил им про запрессовку как по книге,у ни глаза почему то вылуплялись и плечи к ушам поднимались)))В какой то степени я склонялся к нагреву шатуна (до разумной температуры),но на нём головка без теплового утолщения,в отличии от жигулёвских. Нагревал шатун,тут же примерял палец и нифига(закусывает)
Короче,может кто нибудь сталкивался с такой ситуацией и способом решения.Буду рад любой инфе или мыслям по этому поводу
Заранее Спасибо!!!!

Сообщение отредактировал VLADIKnamazde - Feb 23 2013, 19:55