Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Aug 17 2010, 15:46 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Всем привет. У меня этот клапан в очень плохом состоянии и обороты повышались периодически. Грешил на него. После карбюраторщика обороты совсем падали. Он понатыкал новых пружинок и всё равно никаких результатов. Пришлось самому лезть. Убрал его пружинки. Обороты 200-300. Накрутил болт компенсатора частоты вращения коленвала. Выставил обороты 850. При плавном нажатии на педаль и отпускании обороты не скидывались до выставленных 850 (держались от 1000 до 1500!). Оказалось что ещё один болтик со стороны клапана пламенигасителя не доставал до кнопки электроклапана. Взял длиннее болт, выпилил в нём отверстие под отвёртку и натянул пружинку со старого. Всё вылечилось. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #852496 · Ответов: 6438 · Просмотров: 1,625,772 |
Отправлено: Jul 13 2010, 16:04 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Дым появился в районе впускного или выпускного коллектора? На месте стоишь обороты держит или прыгают? и ещё если перегазовку небольшую если делаешь что происходит с оборотами? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #831597 · Ответов: 50 · Просмотров: 17,066 |
Отправлено: Jun 25 2010, 10:14 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Тормозные колодки MK KASHIYAMA стоят у меня-прелесть. Та белая пластмассовая штука не фильтр, а клапан пламегасителя. Двигатель особых внешних отличий от моего не имеет, у меня 2.0 Карб. Радиатор медный BEHR HELLA (Германия, фирма что ещё галогенки производит) через exist за 1250 взял + 120 доставка (пришлось крышку ещё взять за 30, т.к. горло у нового маленькое, а на моём старом большое было). Это лучше чем Нивовский за 400 и неизвестно как работать будет и сколько. У меня номер двигателя отсутствует как на своём положенном месте, так и в тех.паспорте и никаких отметок, что его съела коррозия нет. С проблемами его отсутствия никогда не сталкивался. Масло беру Castrol GTX 15w40 у знакомого в магазине Bosch. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #819941 · Ответов: 28 · Просмотров: 8,580 |
Отправлено: Jun 16 2010, 14:11 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Действительно, от чего же должно работать все электрическое оборудование? Зачем вообще клеммы снимать при работающем дрыгателе? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #813750 · Ответов: 12 · Просмотров: 6,315 |
Отправлено: Jun 15 2010, 23:55 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Долго я ломал голову и много прокатал бензина. Расход уменьшился с 23-25 литров до 13 сразу. Моё колхозничество мне же и вылезло боком. Дело было всё в том болте, который регулирует обороты. У меня отсутствовал он и я влепил туда обычный на 19. Обороты выставил на плохо прогретом двигателе и поэтому, когда машина прогревалась то на тахометре стрелка держалась напротив 1150-1200. Выкрутил болт и на тебе 13 литров. Но неужели он мог так много на себя брать? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #813297 · Ответов: 220 · Просмотров: 93,788 |
Отправлено: Jun 10 2010, 11:25 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
У меня задние пружины стоят от мазды 3, они на один веток больше, получается +8 см где-то. Жопа повыше стала. VGS, я у товарища посмотрю, он вроде что-то шаманил, может подскажет. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #809299 · Ответов: 2094 · Просмотров: 1,173,251 |
Отправлено: Jun 2 2010, 12:44 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Тормоза Кашияма - хорошие. Краской мне маляры сказали такие вещи типа как колектор и выхлопные трубы не красить. Мне предложили вариант сделать никелированными такие вещи, ну на заводе ребятам дать 150-200 грн. и они в ванную с никелем опустят и будет красиво смотрецо. Знакомый показывал крышку клапанов-красиво. Со сцеплением не знаю, у меня ваще всё там как-то подозрительно. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #801877 · Ответов: 6438 · Просмотров: 1,625,772 |
Отправлено: May 24 2010, 16:24 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Человек советуется, т.к. машину взял недавно. Компрессию не измерит сам. Если так то можно было не спрашивать, а сразу ехать на СТО. с 82 года чёрт знает только сколько она прошла реально. Если советовать уже, так делать полную капиталку. 100% гарантия что все будет работать. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #794614 · Ответов: 40 · Просмотров: 10,466 |
Отправлено: May 24 2010, 09:36 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Да, это нормально для двигателя 2.0 и при таком годе. Найди окошко поплавковой камеры, оно с той же стороны где и должен находится болт. Доступ к нему (окошку) будет ограничен, поэтому или крутись с зеркальцем или снимай воздушник полностью (это не сложно, поэтому этот вариант интересней, заодно и посмотришь как у тебя там дела). Рядом с окошком должна быть надпись Nikki или Aisan. Удостоверившись, что это японский карбюратор, а не моторчик омывателя фар с понтиака - посмотри на уровень топлива в окошке. Если всё норм-собирай обратно, да и болт должен быть. Если его там нет, как не было у меня - болт на 19 и две гайки и друг тебе помогут. Выстави по мануалу обороты как положено. У меня после появления нового болта обороты стали на нейтральной подскакивать. Всё убралось подрегулировав болт компенсатора частоты вращения коленвала и заменой пружины сбрасывания педали газа на более жёсткую. Педаль правда туже стала, а так всё норм. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #794413 · Ответов: 40 · Просмотров: 10,466 |
Отправлено: May 22 2010, 17:11 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Ну насчёт тяги так сразу не сказать, а обороты можно регулировать болтом на карбюраторе (если стоять лицом к двигателю он будет слева от карбюратора под воздушным фильтром). У меня были проблемы из-за его отсутствия при хорошем нажатии на педальку, они падали до 200-300 и машина глохла. Но если перегазовачку сделать, то все становилось на место. Непонятно почему. Возможно кто-то баловался с болтом компенсатора вращения коленчатого вала, я так и не выяснил. Да, и сколько кушает машинка не замерял? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #793829 · Ответов: 40 · Просмотров: 10,466 |
Отправлено: May 22 2010, 17:07 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
У меня вибрации двигателя были из-за забитого катализатора. Т.е. выхлопные газы попадали в катализатор и создавались таким образом удары. После того как вырезал катализатор вибрации убрались. Ну а про звуки ничего не скажу, не было. Только появились после вырезания но приятные для уха |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #793828 · Ответов: 6438 · Просмотров: 1,625,772 |
Отправлено: May 22 2010, 16:13 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Где-то я слышал уже про УАЗовский глушак, но на себе не проверял. Менял себе середину, но ставил новую. Знаю только что прокладки ланосовские подходят. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #793795 · Ответов: 2094 · Просмотров: 1,173,251 |
Отправлено: May 22 2010, 16:11 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Смотри поплавковую камеру. Если уровень в поплавковой камере ниже метки, возможно до тебя хозяин убирал, чтоб меньше жрала. С поздним зажиганием был бы перерасход и были бы толчки при удержании оборотов. Свечи и фильтры - это вариант. Но похоже у тебя есть провалы в перегазовке или я неправильно понял? Обороты на прогретой машине держаться или гуляют? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #793794 · Ответов: 40 · Просмотров: 10,466 |
Отправлено: May 17 2010, 23:24 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Люк заклеил сначала широкой чёрной плёнкой по контуру. А потом помозговал и аккуратно обклеил всё стекло и снаружи и внутри. Плёнка достаточно имела плотности, чтобы прекратить течь. Что за пленка не знаю-завтра у отца спрошу. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #789960 · Ответов: 6438 · Просмотров: 1,625,772 |
Отправлено: May 11 2010, 15:59 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Там просто слегка сверху сделано фото, поэтому и не видно. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #784677 · Ответов: 370 · Просмотров: 132,535 |
Отправлено: May 10 2010, 10:53 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
А как так получается, что щели такие между бампером и поворотами? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #783569 · Ответов: 370 · Просмотров: 132,535 |
Отправлено: May 8 2010, 17:53 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
|
Форум: MazdaClub.UA-WELCOME! · Просмотр сообщения: #783039 · Ответов: 48 · Просмотров: 5,030 |
Отправлено: May 8 2010, 10:27 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Да, по фото не видно. Я так понимаю что бампер не дотянулся до конца крыла и лег примерно по контуру крыла. Ну будут побольше фотки будем глазеть |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #782914 · Ответов: 370 · Просмотров: 132,535 |
Отправлено: May 5 2010, 16:17 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
На FE 8V -нет, а на 12V гидро где-то на форуме уже обсуждалось |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #781364 · Ответов: 6 · Просмотров: 15,726 |
Отправлено: May 5 2010, 16:15 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Ну, Вася, с первопроходцем-это наврядли. С моими-то заботами с расходом и проводкой ... Тем более сейчас сезон начнётся, есть возможность неплохо заработать. А там в июле роды в общем до жабр и зеркал мне пока есть еще чем занятся. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #781360 · Ответов: 167 · Просмотров: 53,161 |
Отправлено: May 5 2010, 11:07 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Прошу прощения, если офф-топ. Не хотел создавать тему которая может стать бесполезной. Кто-нибудь зеркала менял на другие с повторителями поворота или каким-либо образом встраивал в зеркала поворотники? Меня такая штука всегда интересовала, чтобы с крыла убрать повторитель и там жабры сделать |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #781122 · Ответов: 167 · Просмотров: 53,161 |
Отправлено: May 5 2010, 11:00 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Добро пожаловать в группу преданных владельцев пожирателей бензина До карбюратора не могу добраться-сел аккумулятор, зарядил. Заводить-втягивающее выёживается. Перебрал вчера стартер, а сегодня думал до карба добраться. Не успеваю, время поджимает. Надежда есть что в выходные с братом вдвоём успеем подшаманить. А вот зажигание выставить не знаю как сам |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #781114 · Ответов: 220 · Просмотров: 93,788 |
Отправлено: May 2 2010, 09:07 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Думаю это актуальная тема. Я счастливый владелец карбюратора, будь он проклят редиска, снимать самому еще не приходилось. Поэтому спасибо, буду знать как оно предположительно выглядит в разобранном виде. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #779839 · Ответов: 393 · Просмотров: 224,875 |
Отправлено: May 1 2010, 18:02 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Вася, ништяк! Обвес мощный! Не совет, а пожелание - снять надо все надписи "626", "glx" и наклейки по бокам. И просто будет зашибись! |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #779714 · Ответов: 370 · Просмотров: 132,535 |
Отправлено: May 1 2010, 17:59 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 151 Регистрация: 21.02.2010 Из: Симферополь Пользователь №: 15,661 |
Учту. В понедельник или вторник будут результаты. И уже скажу как изменятся показания после подгибания язычка поплавка. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #779713 · Ответов: 220 · Просмотров: 93,788 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2024 - 22:25 |