Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda6 2.3 : как увеличить мощность двигателя либо Что такое чиптюнинг?
Описание темы должно иметь отношение к тому параметру, который Вы хотите улучшить или детально изучить.
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Вопрос - Ответ, Задавайте вопросы тут.
Koya
сообщение Oct 17 2008, 18:59
Сообщение #41





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,123
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов

Спасибо сказали: 181 раз(а)
Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD



Тут у каждого свое имхо... Но пока никто не загнал оба варианта и не сравнил...


--------------------
Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого...
Go to the top of the page
Вставить ник Koya в ответ
+Quote Post
Yury
сообщение Oct 17 2008, 19:06
Сообщение #42


?


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 8,909
Регистрация: 22.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 613 раз(а)
Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;)
Имя: Юра



Цитата(Koya @ Oct 17 2008, 18:59 ) *
Тут у каждого свое имхо... Но пока никто не загнал оба варианта и не сравнил...

Опираюсь на опыт турбо гаража


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Yury в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Oct 17 2008, 19:48
Сообщение #43





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,778
Регистрация: 01.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS
Имя: Михалыч!



я понял, что впуск(ЦАИ)-коллектор-выпуск лучше всего smile.gif
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
Маздун
сообщение Oct 24 2008, 14:02
Сообщение #44





Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 09.10.2008
Из: Луганск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6



M6 2.0 MT, sedan, 2008
Можно ли и как отрубить функцию постоянно включённого ближнего света? На сервисе что то промычали, что это надо влазить в компьютер shok.gif перенастраивать...
Go to the top of the page
Вставить ник Маздун в ответ
+Quote Post
Assassin
сообщение Nov 2 2008, 01:43
Сообщение #45





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 284
Регистрация: 23.12.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: MS6



Хочу заказать такое вот крепление диффа:
]]>http://www.streetunit.com/StreetUnit_Diffe..._p/sums6rdb.htm]]>

Но, увидев вот эту деталь
]]>http://www.streetunit.com/Turbine_Tech_Rea...p/ttms6rdfm.htm]]>

от не знания зачем она нужна, созрел вопрос:

Эти крепления дополняют друг друга или нет?
И что вообще это такое?

Если кто-то знает, подскажите пожалуйста!

Сообщение отредактировал Assassin - Nov 2 2008, 01:48
Go to the top of the page
Вставить ник Assassin в ответ
+Quote Post
Norua
сообщение Nov 2 2008, 09:56
Сообщение #46


Аррриец


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 5,139
Регистрация: 30.08.2007
Из: Киев, Оболонисче

Спасибо сказали: 223 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT



Цитата(Assassin @ Nov 2 2008, 01:43 ) *
Хочу заказать такое вот крепление диффа:
]]>http://www.streetunit.com/StreetUnit_Diffe..._p/sums6rdb.htm]]>

Но, увидев вот эту деталь
]]>http://www.streetunit.com/Turbine_Tech_Rea...p/ttms6rdfm.htm]]>

от не знания зачем она нужна, созрел вопрос:

Эти крепления дополняют друг друга или нет?
И что вообще это такое?

Если кто-то знает, подскажите пожалуйста!


Да эти крепления дополняют друг друга. Это усиленное крепление диффа (замена заводскому) с жесткими вставками и подушка для крепления дифференциала. Так что если хочешь жесткого креплния заказывай обе детальки, а если нет, то бери подушку, а крепление диффа оставляй заводским.


--------------------

]]>Мой гаражжж...]]>

ET 12.94 on 1/4 mile

Go to the top of the page
Вставить ник Norua в ответ
+Quote Post
Assassin
сообщение Nov 2 2008, 12:25
Сообщение #47





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 284
Регистрация: 23.12.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: MS6



Цитата(Norua @ Nov 2 2008, 09:56 ) *
Да эти крепления дополняют друг друга. Это усиленное крепление диффа (замена заводскому) с жесткими вставками и подушка для крепления дифференциала. Так что если хочешь жесткого креплния заказывай обе детальки, а если нет, то бери подушку, а крепление диффа оставляй заводским.


Спасибо огромное!
Очень уж мучал меня этот вопрос))
Значит, буду заказывать обе детали - так будет надёжнее! =)
Go to the top of the page
Вставить ник Assassin в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Nov 2 2008, 13:27
Сообщение #48





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,778
Регистрация: 01.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS
Имя: Михалыч!



что лучше из коллекторов на МПС? этот ]]>http://www.streetunit.com/Steedspeed_MZR_T.../susteedmzr.htm]]>
или этот? ]]>http://www.streetunit.com/MAZDASPEED_Turbo..._p/dnmssstm.htm]]>
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
YuraL
сообщение Nov 2 2008, 17:07
Сообщение #49


Осторожно, майданутый укроп!


Группа: Secret service
Сообщений: 16,886
Регистрация: 24.06.2007

Спасибо сказали: 1938 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS 400+



На керамический прайс очень уж дорогой sad.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник YuraL в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Nov 2 2008, 17:13
Сообщение #50





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,778
Регистрация: 01.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS
Имя: Михалыч!



Цитата(YuraL @ Nov 2 2008, 17:07 ) *
На керамический прайс очень уж дорогой sad.gif

не сильно. но он походу неравнообъёмный. меня это волнует.
и он не так сильно будет нагревать подкапотное пространство.
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Nov 3 2008, 14:22
Сообщение #51





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,778
Регистрация: 01.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS
Имя: Михалыч!



ну и чего гуру тюнинга молчат? smile.gif
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
UsAlex
сообщение Nov 3 2008, 14:53
Сообщение #52





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,196
Регистрация: 29.09.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 203 раз(а)
Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ
Имя: Лёша



Цитата(yats_13 @ Nov 2 2008, 17:13 ) *
не сильно. но он походу неравнообъёмный. меня это волнует.
и он не так сильно будет нагревать подкапотное пространство.

Равнодлинный коллектор всегда был более эффективен.

Цитата(yats_13 @ Nov 3 2008, 14:22 ) *
ну и чего гуру тюнинга молчат? smile.gif

Но по-хорошему к гуру тюнинга я не отношусь..... red.gif Опираюсь на опыт других. А по поводу температуры, для коллектора есть специальные обмотки, которые компенсируют этот вопрос.


--------------------
GOD bless MPS!!!
Go to the top of the page
Вставить ник UsAlex в ответ
+Quote Post
Yury
сообщение Nov 3 2008, 15:36
Сообщение #53


?


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 8,909
Регистрация: 22.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 613 раз(а)
Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;)
Имя: Юра



Цитата(Alex Birch @ Nov 3 2008, 15:32 ) *
поправочка - для атмосферных движков.

для турбомоторов куда как важнее равнообъемник.

Я думаю что вы подразумеваете одно и тоже, только называете "равнодлинный" и "равнообъёмный" smile.gif
Я не могу понять в чём соль второго коллектора... Он явно не равнообъёмный, да и объём как таковой - у него маленький (чем больше объём - тем лучше) Предположить что за коллектор не будет греть подкапотное... - дык турбина то всё равно будет греться... В общем - не понимаю


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Yury в ответ
+Quote Post
YuraL
сообщение Nov 3 2008, 15:38
Сообщение #54


Осторожно, майданутый укроп!


Группа: Secret service
Сообщений: 16,886
Регистрация: 24.06.2007

Спасибо сказали: 1938 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS 400+



В общем, Миш, не выпендривайся и бери DNP smile.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник YuraL в ответ
+Quote Post
UsAlex
сообщение Nov 3 2008, 16:00
Сообщение #55





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,196
Регистрация: 29.09.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 203 раз(а)
Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ
Имя: Лёша



Цитата(Yury @ Nov 3 2008, 15:36 ) *
Я думаю что вы подразумеваете одно и тоже, только называете "равнодлинный" и "равнообъёмный" smile.gif
Я не могу понять в чём соль второго коллектора... Он явно не равнообъёмный, да и объём как таковой - у него маленький (чем больше объём - тем лучше) Предположить что за коллектор не будет греть подкапотное... - дык турбина то всё равно будет греться... В общем - не понимаю

Тут по-моему небольшая загвоздка, mega_shok.gif есть впускной коллектор он же ресивер, а есть - выпускной. На фото по-моему именно выпускной и для него объем не является основным параметром. А вот для ресивера как раз важен объем, а для прохождения выхлопных газов важна именно равнодлинность......ну и слова выплюнул. mega_shok.gif но правда смысл только есть в случае правильной выплохной, чаще всего прямоточной системы, которая не должна создавать противодавления.
В описании именно система выхлопа "the exhaust flow"

Сообщение отредактировал UsAlex - Nov 3 2008, 16:02


--------------------
GOD bless MPS!!!
Go to the top of the page
Вставить ник UsAlex в ответ
+Quote Post
YuraL
сообщение Nov 3 2008, 16:05
Сообщение #56


Осторожно, майданутый укроп!


Группа: Secret service
Сообщений: 16,886
Регистрация: 24.06.2007

Спасибо сказали: 1938 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS 400+



Цитата(UsAlex @ Nov 3 2008, 16:00 ) *
На фото по-моему именно выпускной и для него объем не является основным параметром. А вот для ресивера как раз важен объем, а для прохождения выхлопных газов важна именно равнодлинность......

А как при одинаковом сечении труб равнодлинный коллектор может быть неравнообъемным?


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник YuraL в ответ
+Quote Post
Yury
сообщение Nov 3 2008, 16:07
Сообщение #57


?


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 8,909
Регистрация: 22.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 613 раз(а)
Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;)
Имя: Юра



Цитата(UsAlex @ Nov 3 2008, 16:00 ) *
Тут по-моему небольшая загвоздка, mega_shok.gif есть впускной коллектор он же ресивер, а есть - выпускной. На фото по-моему именно выпускной и для него объем не является основным параметром. А вот для ресивера как раз важен объем, а для прохождения выхлопных газов важна именно равнодлинность......ну и слова выплюнул. mega_shok.gif но правда смысл только есть в случае правильной выплохной, чаще всего прямоточной системы, которая не должна создавать противодавления.
В описании именно система выхлопа "the exhaust flow"

Я говорил именно о выпускном! И объём и равнообъёмность являются для него важнейшими параметрами!!! По объёму же ресивера впускного коллектора важно (особенно важно) для атмосферника
А по поводу коллектора на фото... - как по мне - он больше похож на ВПУСКНОЙ!!! (сорри - с english не дружуsad.gif) Хотя - хз...

Сообщение отредактировал Yury - Nov 3 2008, 16:13


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Yury в ответ
+Quote Post
UsAlex
сообщение Nov 3 2008, 16:13
Сообщение #58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,196
Регистрация: 29.09.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 203 раз(а)
Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ
Имя: Лёша



Цитата(YuraL @ Nov 3 2008, 16:05 ) *
А как при одинаковом сечении труб равнодлинный коллектор может быть неравнообъемным?

Он по-любому будет равнообъемным это факт, а вот равнообъемный не обязательно может может быть равнодлинным.

Цитата(Yury @ Nov 3 2008, 16:07 ) *
Я говорил именно о выпускном! И объём и равнообъёмность являются для него важнейшими параметрами!!! По объёму же ресивера впускного коллектора важно (особенно важно) для атмосферника

Объем для выпускного коллектора строго регламентирован выпускной системой, которая установлена. Выпускной коллектор с трубой 100мм при выплохе на 55мм смысла никакого не имеет. Получается просто эффект бутылочного горлышка

Сообщение отредактировал UsAlex - Nov 3 2008, 16:14


--------------------
GOD bless MPS!!!
Go to the top of the page
Вставить ник UsAlex в ответ
+Quote Post
YuraL
сообщение Nov 3 2008, 16:14
Сообщение #59


Осторожно, майданутый укроп!


Группа: Secret service
Сообщений: 16,886
Регистрация: 24.06.2007

Спасибо сказали: 1938 раз(а)
Авто: Mazda6 MPS 400+



Цитата(UsAlex @ Nov 3 2008, 16:11 ) *
Он по-любому будет равнообъемным это факт, а вот равнообъемный не обязательно может может быть равнодлинным.

Интересно как это? Площадь х длина = объем, а объем / площадь <> длина?


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник YuraL в ответ
+Quote Post
Yury
сообщение Nov 3 2008, 16:14
Сообщение #60


?


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 8,909
Регистрация: 22.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 613 раз(а)
Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;)
Имя: Юра



Цитата(UsAlex @ Nov 3 2008, 16:13 ) *
Объем для выпускного коллектора строго регламентирован выпускной системой, которая установлена. Выпускной коллектор с трубой 100мм при выплохе на 55мм смысла никакого не имеет. Получается просто эффект бутылочного горлышка

Стоп! Ты говоришь о турбо или атмо?! Даже в отношении атмо ты не прав, а о турбо - вообще молчу smile.gif

Сообщение отредактировал Yury - Nov 3 2008, 16:17


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Yury в ответ
+Quote Post

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 18th January 2017 - 05:51