Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda MPS 3/6 _ При замене сцепления очень внимательно дефектуйте маховик!!!!!
Автор: Yury Dec 16 2008, 14:23
Если при замене сцепления вы оставите "подуставший" маховик - он очень быстро "приговорит" новую сцепу, паралельно добив и себя
Поскольку случаи эти не еденичны - будьте ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!!!!! На убитом маховике новое (даже не стоковое) сцепление может умереть за несколько сотен км!!!!!!!!!!!
Автор: Norua Dec 16 2008, 14:28
Поскольку случаи эти не еденичны - будьте ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!!!!! На убитом маховике новое (даже не стоковое) сцепление может умереть за несколько сотен км!!!!!!!!!!!
Живой пример тому я. Комплект сцепления от Spec 3+ ушел в мир Вечной Охоты за 200 км. пробега.
Автор: Ganz Dec 16 2008, 14:30
ОПППА! Ни х се! Так ты ща без сцепы опять? спивчуваю...
Автор: Norua Dec 16 2008, 14:33
Еще и без маховика... Машина в отстойнике на праздники, скорее всего.
Автор: YuraL Dec 16 2008, 14:42
Хренасе. Накладненькой получается замена сцепы.
Дык ставь тогда уже облегченный, раз пошла такая пьянка.
Автор: Yury Dec 16 2008, 14:57
Никаких маховиков на мпс (кроме стока) пока нет (и вряд ли появятся...)
Автор: YuraL Dec 16 2008, 15:17
Гы, а чё ж так бедно?
Автор: Assassin Dec 16 2008, 15:41
А маховик от 2.3 или 3-ех литровой Мазды 6 не подойдёт на МПС?
Например:
]]>http://www.therpmstore.com/product_info.php?cPath=26_203&products_id=44&osCsid=bfd7275ad2734cad9fba8280db61ae2b]]>
Автор: Yury Dec 16 2008, 15:43
Сцепление от 3х литровой мазды не подошло к дэмпферному маховику...
Автор: magic Dec 16 2008, 15:45
Как раз Fidanza и предлагает облегченный маховик
Fidanza Lightweight Flywheel - Mazdaspeed6
Автор: Assassin Dec 16 2008, 15:46
Как-то не продумано.
Выбор сцеп не маленький, а маховиков нет...
Автор: Yury Dec 16 2008, 15:48
Fidanza Lightweight Flywheel - Mazdaspeed6
значит - совсем недавно появился... Летом не было...
Автор: Assassin Dec 16 2008, 15:51
Fidanza Lightweight Flywheel - Mazdaspeed6
Опа))
А ссылкой где его можно купить поделишься? =)
А есть смысл менять маховик без сцепы?
Или лучше уже сразу менять всё вместе?
Автор: magic Dec 16 2008, 15:51
А ссылкой где его можно купить поделишься? =)
]]>http://siteground207.com/~protegeg/product_info.php?cPath=34_364&products_id=1534]]>
кстати он и на мпс3
Через Виталика avtoprofi
Автор: Assassin Dec 16 2008, 15:53
кстати он и на мпс3
Через Виталика avtoprofi
О! С Виталиком я знаком)
Свои детальки у него же и заказывал))
Спасибо)
Автор: magic Dec 16 2008, 15:58
Или лучше уже сразу менять всё вместе?
берешь ]]>http://siteground207.com/~protegeg/product_info.php?cPath=34_364&products_id=1205]]>
выбираешь стайдж и к нему Fidanza Lightweight Flywheel, тогда маховик будет стоить не 469, а 375
Автор: Assassin Dec 16 2008, 16:02
выбираешь стайдж и к нему Fidanza Lightweight Flywheel, тогда маховик будет стоить не 469, а 375
Нормальная скидочка)
Автор: Upss Dec 16 2008, 16:12
а что вообще от маховика зависит и почему он умирает??
Автор: gefest Dec 16 2008, 16:27
Спасибо за дорогостоящий совет!!!!!!! 
Автор: moryacek Dec 16 2008, 16:39
умирает от температурных нагрузок.
San', ya che to ne poimy, a prichem zdes' "vipysk" i temperatyrnie nagryzki?! Maxovik voobwe stoit v syxom kartere i slygit dlya soxraneniya kineticheskoi energii dvigatelya i yravnovewivaniya neyravnovewennix mass na skol'ko ya pomnyu?!
Автор: moryacek Dec 16 2008, 17:07
и вообще, выпуск - это 3й 
такт работы ДВС. 4й - это "мертвая фаза", которую прокручивает маховик.а то, что маховик еще здорово помогает для балансировки вращаемых элементов двигателя - это 100%. Без него любую движку дергало на подушках, аки в конвульсиях.
4 takta: vpysk-sgatie-rabochii xod-vipysk iz kyrsa DVS Odin rabochii cikl proisxodit za dva povorota Kolenvala 720 gradysov, i odin povorot raspredvala 360 gradysov. Posledovatel'nost'raboti cilindrov v 4R 1-3-4-2
Автор: egdmitry Dec 18 2008, 09:44
Стоп, стоп товарищи! НУ я менял сцепу, поставил спековскую, у меня машин апрошла к тому моменту 35000 тыс. и маховик (впрочим как и родное сцепление) были в идиальном состоянии!!!! И это при моих частых драг стартах с места! И на данный момент я проехал уже около 1000 км. на новом сцеплении .....и даже никакого намека нет на проблемы!
Так в чем прикол. ЧТо значит убитый маховик?????? От чего он умирает, от перегрева???? или еще что?
Поскольку случаи эти не еденичны - будьте ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!!!!! На убитом маховике новое (даже не стоковое) сцепление может умереть за несколько сотен км!!!!!!!!!!!
А еще я нигде не слышал что при замене диска сцепления, ну просто штатная замена, нужно менять еще что то кроме корзины!
Думаю чтобы убить наш маховик нужно ...ну как минимум Париж -Дакар - Триполи проехаться
Автор: Dracula Dec 18 2008, 11:18
ну у меня на 3-ке 2л маховик еле живой... жду когда загудит... пробег 63к сцепа на 50 заменена на экседи стэйж1...
Автор: Yury Dec 18 2008, 12:21
Думаю чтобы убить наш маховик нужно ...ну как минимум Париж -Дакар - Триполи проехаться
Теперь услышал... Я и Норуа
Автор: egdmitry Dec 18 2008, 13:38
Век живи - век учись!
Автор: Koya Dec 23 2008, 19:00
Еще хочу уточнить что в США много народу на спек плюется... А некоторые магазины перестали продавать...
Автор: PAR Dec 24 2008, 01:13
А вот еще совсем новое предложение ]]>http://forum.mazda6club.com/index.php?showtopic=107634]]>
Автор: Koya Dec 26 2008, 01:23
Кстати совсем забыл... у меня валяется до сих пор ClutchMasters Stage3 (кевлар) на М6
Автор: egdmitry Jan 14 2009, 05:49
Все это шняга! Поехал уже 2 тыс на сцепе Спек, проблем никаких, не на что ругаться даже! Из плюсов Машина стала острее!
Автор: Deka Mar 6 2011, 19:39
Установил усиленные подушки диффа и решил стартануть с 5000 об\м, кидаю сцепление и чувствую что оно буксует и резкий запах гари. Короче облом полный ! Теперь не знаю что делать ставить усиленный комплект АСТ, хотя некоторые говорят что у АСТ много бракованных корзин и после установки без демпферного маховика, появляется вибрация и посторонний шум.
Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ???
Автор: bezol Mar 6 2011, 19:47
Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ???
Стоковое, комплект вместе с маховиком! Шо до вибрации, то при постановке усиленных и доп растяжек, вибрация неизбежна!
Автор: Sergu44o Mar 6 2011, 20:02
Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ???
а стартовал точно правильно? или сцепа уже на издохе?
Автор: Norua Mar 6 2011, 20:36
Если человек собирается и дальше "жечь" я бы сток не рекомендовал.
Автор: YuraL Mar 6 2011, 20:49
Любая сцепа, если ее жечь, долго не проживет.
Дело не в сцеплении, а в ногах 
Плюсы стоковой сцепы: удобство в гражданских режимах, надежность и долговечность при правильной эксплуатации, доступная цена кроме маховика.
Минусы: слабая информативность, большой вес и цена маховика.
Автор: avtoprofi Mar 6 2011, 20:54
Подскажите что лучше поставить и вообще как быть ???
АСТ очень интересная сцепа в работе, но есть шум, это да.. я его уже и не замечаю, только первое время..
Корзины сейчас пошли 4 поколения, возможно, проблема устранена. Как раз поставил такую, посмотрим на сколько её хватит.
Кстати, на этой новой корзине педаль сцепы мягче, чем на старой, первого поколения.
П.С. ещё ни разу так не стартовал на шестёрке, наверно прикольные ощущения
Автор: Deka Mar 6 2011, 21:21
Дело не в сцеплении, а в ногах
Плюсы стоковой сцепы: удобство в гражданских режимах, надежность и долговечность при правильной эксплуатации, доступная цена кроме маховика.
Минусы: слабая информативность, большой вес и цена маховика.
С ногами всё в порядке, не первый раз замужем )) У кориша была СТИха и я на ней на драге участвовал и знаю как надо стартовать на полном приводе.
Автор: retcast Mar 7 2011, 12:14
Корзины сейчас пошли 4 поколения, возможно, проблема устранена. Как раз поставил такую, посмотрим на сколько её хватит.
Кстати, на этой новой корзине педаль сцепы мягче, чем на старой, первого поколения.
П.С. ещё ни разу так не стартовал на шестёрке, наверно прикольные ощущения
Виталик как давно менял корзину АСТ?я менял летом,у меня наверно еще старого пколения((((
Автор: avtoprofi Mar 7 2011, 17:17
Совсем недавно, дата производства на коробке вроде конец октября 2010.
Автор: Эскен May 11 2011, 08:34
я тоже думал что это вечная деталька
Автор: w-m Dec 14 2012, 19:14
Раз уж пошел разговор про сцепление и маховик, хочу сказать, что у меня пробег 150000, поменял весь комплект сцепления (оригинал), маховик остался старый (подуставший). Первое время, около 1000 км. все было отлично: мягкая педаль сцепления и т.д. Но потом появился странный эффект - при нажатии на педаль сцепления она "щелкает", такое ощущение, что за что-то цепляет. Но такое не всегда, периодически? Может кто сталкивался?
Автор: маздец626 Dec 26 2012, 16:50
было дело нажимаеш отпускаеш щелкает звук как трещетка. оказалось все гениальное просто не было смазки на вилке сцепления на ее упоре. решил просто снял пыльник вилки и промазал упор уже 2 года как никаких проблем
Автор: dimpa91 Dec 26 2012, 18:39
может тросик сцепления атягивается? если часто - скоро лопнет
Автор: маздец626 Dec 26 2012, 20:18
нет там тросика гидравлика
Автор: yoman1980 Jun 12 2013, 20:53
Каковы признаки "усталости" маховика? фото есть у кого?
Автор: Садовник Jun 27 2013, 09:24
Можно ли по фото понять, "уставший" маховик или нет??
Нормальная корзина или нет??
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
Автор: yoman1980 Jun 27 2013, 09:58
насколько я знаю, по фото не определишь. нужно покрутить один диск относительно другого. должно быть напряжение пружины и ничего не должно стучать..и диск должен ходить лишь в одной плоскости, а не болатться туда-сюда
]]>http://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0]]> видео Sachs по устройству двухмассового маховика.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=-6QTPdYpiFg]]> неплохое видео по дефектации
]]>http://www.youtube.com/watch?v=faxYXF6EXSQ]]> видео убитого маховика.
Автор: w-m Jun 29 2013, 17:18
Отличное видео!
Автор: EHOT22 Oct 16 2013, 16:01
Так в чем усталость маховика?
Автор: EHOT22 Oct 17 2013, 11:17
Как на машине определить убитый маховик....и кто что думает об этой ]]>http://podkova.dn.ua/2013/02/%D1%81%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%BE%D0%BF%D1%8B%D1%82-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE/]]>
Автор: ktoto166 Jan 28 2015, 14:23
]]>http://fastpic.ru/]]>
]]>http://fastpic.ru/]]>
Из лично пережитого- в этой корзине обычно гнется паук, ушки( кто как называет) чаще всего если ушки целы и пружинки на месте- то корзину можно оставлять. Ну про задиры и прочие бока на прижимном месте и так понятно
Автор: echtesvirus Dec 16 2016, 18:40
Доброго дня, камради!!!
Прошу Вашої допомоги та експертного висновку.
Може пам'ятаєте мою машину
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=100986]]>
Зробив я її, чіпанув у Пата, і насолоджувався швидкою їздою, але щастя моє було недовгим. 2 тижня тому за Києвом ганявся з однією тачкою, і дав в тапку, при цьому відчув якийсь незвичний ривок (зараз вже важко згадати). В результаті з'явилось дуже неприємне явище:
коли машина на холостих всі передачі входять нормально, тільки починаєш рухатись, важко заходить передача і важко вибивається, таке враження наче зажимає її чимось.
Вирішив їхати на СТО, до свого механіка, який складав мені машину після підпалу. Через кілометрів 10 проблема зникла, потім з'явилась знов. Подивились, шо наче робочий циліндр щепленя потік, замінили його, але нічого не змінилось. Перенатягували тросики передач, теж не допомогло. Зливали з коробки мастило, перевіряли чи немає стружки, все чисто. Тепер робоча теорія, шо це маховик добив нове щепленя. Ніхто з таким не стикався?
Готовий купувати новий маховик, але хотілося би вирішити проблему, а не купувати навманя!!!
Думаю звернутись в контору ПАТа, може його хлопці зроблять остаточний висновок)))
Порадьте, будь ласка, що-небудь!!!
Дякую!!!
Автор: Александр 1976 Dec 16 2016, 20:01
Прошу Вашої допомоги та експертного висновку.
Може пам'ятаєте мою машину
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=100986]]>
Зробив я її, чіпанув у Пата, і насолоджувався швидкою їздою, але щастя моє було недовгим. 2 тижня тому за Києвом ганявся з однією тачкою, і дав в тапку, при цьому відчув якийсь незвичний ривок (зараз вже важко згадати). В результаті з'явилось дуже неприємне явище:
коли машина на холостих всі передачі входять нормально, тільки починаєш рухатись, важко заходить передача і важко вибивається, таке враження наче зажимає її чимось.
Вирішив їхати на СТО, до свого механіка, який складав мені машину після підпалу. Через кілометрів 10 проблема зникла, потім з'явилась знов. Подивились, шо наче робочий циліндр щепленя потік, замінили його, але нічого не змінилось. Перенатягували тросики передач, теж не допомогло. Зливали з коробки мастило, перевіряли чи немає стружки, все чисто. Тепер робоча теорія, шо це маховик добив нове щепленя. Ніхто з таким не стикався?
Готовий купувати новий маховик, але хотілося би вирішити проблему, а не купувати навманя!!!
Думаю звернутись в контору ПАТа, може його хлопці зроблять остаточний висновок)))
Порадьте, будь ласка, що-небудь!!!
Дякую!!!
Автор: avtoprofi Dec 16 2016, 20:33
Дякую!!!
Причин может быть много.
Перед тем, как снимать коробку, проверить все, что связано со сцеплением..
Рабочий поменяли, тросик проверяли.
Посмотреть состояние кронштейна педали. Это конечно больше проблема у шестерок, но мало ли.
Главный цилиндр сцепления.
А так, может и корзина, выжимной, вилка..
Автор: Александр 1976 Dec 16 2016, 20:47
Перед тем, как снимать коробку, проверить все, что связано со сцеплением..
Рабочий поменяли, тросик проверяли.
Посмотреть состояние кронштейна педали. Это конечно больше проблема у шестерок, но мало ли.
Главный цилиндр сцепления.
А так, может и корзина, выжимной, вилка..
И диск сцепления или той стороной поставили))) ]]>http://www.autoprospect.ru/mazda/6/3-1-2-7-snyatie-proverka-i-ustanovka-scepleniya.html]]>
Автор: echtesvirus Dec 17 2016, 09:24
Дякую за відповідь!
Коли міняли щеплення, то дефектували маховик. Висновок майстра: маховік подуставший.
Ясно, шо за 160 тисяч маховик буде подуставшим...особисто я тішив себе надією, шо все буде добре, бо в кінці ремонту машини грошей залишалося небагато, а маховик це задоволення не з дешевих...
Перед тем, как снимать коробку, проверить все, что связано со сцеплением..
Рабочий поменяли, тросик проверяли.
Посмотреть состояние кронштейна педали. Это конечно больше проблема у шестерок, но мало ли.
Главный цилиндр сцепления.
А так, может и корзина, выжимной, вилка..
Дякую за небайдужість!!!
Міняли головний циліндр, перевірили увесь шлях до коробки - куліса працює нормально. Тросіки перевіряли.
Педаль виймали, дивились...(((
Олександре, дякую за відповідь!
Після заміни щеплення машина пройшла без проблем 8 тисяч. Не думаю, що це могло би бути проблемою..
Автор: echtesvirus Dec 17 2016, 09:50
Підшукую собі маховик, може хтось стикався з такими:
]]>http://edgeautosport.com/fidanza-aluminum-flywheel-mazdaspeed-3-2007-2013-mazdaspeed-6-2006-2007/]]>
]]>http://edgeautosport.com/spec-aluminum-flywheel-mazdaspeed-3-2007-2013-mazdaspeed-6-2006-2007/]]>
]]>http://edgeautosport.com/spec-aluminum-flywheel-non-sr-kits-mazdaspeed-3-2007-2013-mazdaspeed-6-2006-2007/]]> не знаю, що тут означає Non-SR Kits, може хтось підкаже??
Орієнтуюсь, звісно, на ціну виробу...
Автор: sssval Dec 17 2016, 13:39
Все одномассовые маховики - т.е. все кроме оригинала - будут тарахтеть на холостых. Смириться можно. У меня пока не получилось, хотя уже легче. Ну и теоретически страдают вкладыши
Автор: echtesvirus Dec 17 2016, 13:56
Дякую за відповідь!!!
Це слушне зауваження. Важливо для комфорту і задоволення від їзди, коли не тарахтить, а тихенько працює)))Тому думаю про оригінал...
Автор: UsAlex Dec 18 2016, 02:30
Це слушне зауваження. Важливо для комфорту і задоволення від їзди, коли не тарахтить, а тихенько працює)))Тому думаю про оригінал...
Странно, что работа одномассовых маховиков на холостых оборотах у вас сказывается на удовольствии от езды и комфорте....
Если не секрет - о страдании каких вкладышей идет речь? Просто проехал на Фиданзе 35К+ и не знал, что надо обратить внимание на "страдание" вкладышей... а может самое время!!!
Автор: echtesvirus Dec 18 2016, 18:36
Если не секрет - о страдании каких вкладышей идет речь? Просто проехал на Фиданзе 35К+ и не знал, что надо обратить внимание на "страдание" вкладышей... а может самое время!!!
Дякую за відповідь...
...не маю досвіду, тому орієнтуюсь на чужий, не підкажете які експлуатаційні особливості одномасового маховика у порівнянні зі стоковим?
якшо не секрет, де брали Фіданцу? І яка модель?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)