Привет друзья маздоводы! Кто ставил ГБО на шестерку?
У меня 2012 года. Друг рекомендует. А на сервисе сказали что Мася газ не любит...
Дайте совет плиз...
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=79302&pid=1544976&st=260&#entry1544976]]>
надеюсь поможет
VasVas1974, я себе поставил на Машку 2008 года, такая же как у тебя, только дорестайл. Пробег на газу 2 тыщ.км. пока полет нормальный!
МАЗДА 6 2003 2.0 на газу проездил от 240 до 296тис км, короче 56тисяч. Был сиийный масложор, есче до того как газ поставил! Перебрал двигатель поставил новые кольца и колпачки, клапана, головка в отличном состоянии, кольца тоже. Масла больше не жрет тяга как на новой! Так что газ можно смело ставить, вреда он не приносит только плюсы!
Установил ГБО на Мазду 6 2007г, 1,8 механика. Пробег был 110000км. Мозги - КМЕ NEVO, редуктор - КМЕ Silver, форсунки - Hana. Баллон поместился на 52 л. Вариатор - Микролуч. Проехал чуть больше 2 тысяч. Расход по трассе около 8,5л/100км, по городу 11,5 л/100км. Это в зимнее время.
Вчера поменял свечи на NGK itr6f13(старые были еще родные). Думаю расход еще чуток снизится. Пока все радует.
Нужно периодически проверять зазоры и за свечами следить.
Мозги настроить что б на газ переходили после температуры редуктора 40 гр, довпрыск бенза после 4000-4500 оборотов.
Фильтры не забывать менять ! Не реже 15 т/км.
И все будет ок.
Как владелец 2,3 мотора и ГБО для себя понял что главное в такого плана моторах следить за разряжением в выпускном коллекторе и при малейших подозрениях регулировать тепловые зазоры. А вот регулировка - процедура достаточно затратная и растянутая во времени ( хотя я при участии человека понимающего в установке фаз газораспределения сделал это за три дня, но теперь по накатанной справлюсь и за один ).
Сам купил с уже установленным БРС - поехал к одним мастерам - поменяли фильтра, пару тосольных шлангов и сказали все ок. Меня это не устроило - поехал за 60 км к другим. Только открыли капот - редуктор до 150 лс при моих 161, соотвественно магистраль 8 а не как у меня 6, електроклапан так же под замену. Плюс ругулирщий вакуум взяли из 4-го цилиндра где он нестабильный а должны были прямо от дросселя из общего впуска. Плюс подсоединили комп - зажаты клапана ( вскрытие показало что 13 из 16 клапанов зажаты и некоторые полностью что даже щуп 0.05 не пролазил). Да и при том что ГБО стоит 2100 часов ( подтверждая пробег в 110 тыс ) то к регулировке клапанов до меня как минимум раз лазили.
Так что нынешние владельцы ГБО и будущие - ищите адекватных мастеров и следите за МАП. Иначе ремонта головы и головной боли Вам неизбежать.
Так какое все-таки ГБО ставить на 6-ку?
У меня 2008 года, 2.5 л. движок. Какое ГБО лучше, каких марок и у кого в Черкассах поставить, чтоб не ездить потом к ним каждый день.
Спасибо за совет!
Да само собой что стоит особенно если ты часто ездишь, я себе поставил еще 3 года назад и катюсь и горя не знаю, мотор работает нормально без каких либо нареканий. Тут главное заравлятся хорошим газом, я знаю есть хорошая ]]>https://lpg-car.com/brand/brsm]]> у них низкие на газ и он качественный
Два года назад поставил Гбо. Первые пару дней был запах, потом прошло. Больше вообще никаких проблем. Ставил 4-е поколение ]]>https://avtogbo.com.ua/]]>
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)