Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


8 страниц V   1 2 3 > » 

Gengen
Отправлено: Oct 12 2017, 21:33





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Galantik @ Oct 12 2017, 20:33 ) *
красивая машина!

Главное пусть радует своего хозяина!

Но надпись Rx 8 носить ей уже не достойно! Не потому что там что то кто то не так сделал или там ВАЗ.. Нет...
Только потому что там не ротор!

Я высказал только свое мнение!


Была мысль убрать шильдик RX8 , но все равно она рыксой так и останется.
Но это все эмоции.
Главное , что машина красивая, ездит хорошо, экономно.
Меня совесть не мучает.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1671409 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Oct 12 2017, 21:14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(mbabenko @ Oct 10 2017, 15:44 ) *
И лично к GENGER-у
Перед тем как общаться, на этом форуме принято представиться в разделе Welcome и выставить фотку в красных труселях. А потом уже создавать темы и общаться на различные темы!

Peace!!!!


Сорри, нет красных труселей... Думаю, что и не будет.
Я добрый, мягкий и пушистый, но... отвечаю хамством на хамство - зуб за зуб, глаз за глаз!
У меня есть своя точка зрения по случаю, когда ротор в рыксе дохнет, если она до зуда в одном месте не нравится кому-то - это его проблема.
Странно, что модераторы не замечают моих жалоб на оскорбления в мой адрес.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1671407 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Oct 10 2017, 14:40





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Oct 9 2017, 18:30 ) *
Я в Полтаве часто бываю, так что буду рад пообщаться с этим обладателем авто! Тем более там всего несколько СТО которые возьмутся обслуживать подобное авто, одно из этих СТО моего друга, так что все будет, жаль что там такие дороги что не поганяешь!

Что там его обслуживать?
Все просто, как жигули.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1671310 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Oct 1 2017, 20:37





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 30 2017, 07:30 ) *
Знаешь, практик, сколько у меня было авто за мою жизнь, ты вряд ли себе позволишь! В моей семье средств для передвижения хватает! Но для души должно всегда быть! Но мне квадрика в грязь не хватает, соренто царапать в лесу жалко, нива в самый раз для покатушек в пересеченке! Миллер для души ! "Бедной " от жадности душе не понять что такое для души и с гордостью!

у меня 15 было,
а вот фотке новый хозяин постит моей бывшей... я рад, что он рад.





  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670926 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 26 2017, 08:56





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 26 2017, 08:54 ) *
Бла-бла там где сырое выложено и за неумением довести продано! Я же свап делаю для себя , не считаю того что делал на тазовском железе, но последняя переделка на маздовское мне обошлось почти в 200 штук наших, ни чуть не жалею! И знаю одно выйду с больничного и все востановлю и таким как ты рот закрою той темой которая частично готова к выкладыванию на форум! И скажу одно, я обратился за помощью к вам, только из общения понял что вы толком не знаете как довести до логического окончания проект вашего свапа, и мне пришлось с нуля все делать с теми людьми кто был готов мне помочь, а надежда ведь была на вас вы же свап сделали!.. Только это все оказалось полности сырым, и там доводить и доводить, только вы не в идею бросились, а в деньги! Пусьт радуется тот кто преобрел ваше чудо и время рассудит!

ты на одной машине собираешься ездить до смерти своей?
чудак-человек... теоретик! spiteful.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670714 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 25 2017, 15:01





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 25 2017, 13:30 ) *
Перечитай мои сообщения ранее! Я выложу сюда тему о своем свапе в полной мере , но только тогда ,когда она будет окончена и доработана! Мой гараж вскрыт и вынесено с него все что там было, мой проект , к сожалению , пока, заморожен! Чертежи и все что у меня было наработано это моим и останется, но не балобол, и скажу что если еще будешь на мазда клубе- тему свапа двигателя серии К в ниву и все из этого исходящее здесь ты увидишь! И скажу еще, это мои наработки и благодаря помощи одноклубников в снятии показаний и доработок в том где не силен, турбо отдыхает против шнековых компрессоров! Что не маловажно на компрессоре наддув идет с низов, а турбо ... Я до первых холодов должен был выехать на своем проекте и поставить кседоса на переделку с акпп, но банальный мелкий случай весной меня сделал не ходячим, все же нашел людей кто был готов мне помочь все собрать и сделать последние доводки, но теперь новая проблема-остался кузов , все остальное было вынесено из гаража! Но я не потерял надежду и знаю что выйдя наработу все что мне нужно верну с заработков и мой проект будет окончен! А выкладывать сырое, не вижу смысла, не для того время потрачено чтобы позориться тем что не смог довести до конца!


Вот выложишь, тогда и превратишься из теоретика в нормального свапера.
а так - простое бла бла бла.
dirol.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670691 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 25 2017, 10:50





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 25 2017, 10:40 ) *
Ты ум мой не трогай, не чита твоему! А если ума не хватило доводку свапа сделать тут уж все и так ясно! 😉

выложи сюда фото и видео того, что ты сделал.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670670 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 24 2017, 19:54





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 24 2017, 19:51 ) *
Ну да и когда в мопсе шатун в третьем согнет так же тазик поставить!..Ведь сорок на капиталку будет дорого!..

Себе поставь.
Может поумнеешь.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670644 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 24 2017, 06:02





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 23 2017, 19:29 ) *
Я? Да зДесь ты уши всем уже просверлил о турботазах! Удачи, устал уже от тебя!

В случае износа роторного мотора, считаю, что оптимально - это не ремонтировать ротор, а свапнуть рыксу на просто таз или на турботаз, в зависимости от стиля езды.
Вот вся суть этой темы.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670624 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 23 2017, 17:43





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 23 2017, 13:03 ) *
И если исходить из твоих умозаключений то выбрасывай из мопса маздамотор и тазик туда, тазик на порядок лучше будет ехать!

Ну чего ты зудишь?
У меня на мопсе 67000 пробега. einstein.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670612 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 23 2017, 08:49





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 23 2017, 08:33 ) *
Авто не лучшее, а первое на котором реализован, не теоретически, а практически, цикл миллера и чтобы стало тебе ясно с 2010 года почти все гиганты авто рынка производят двигателя работающие по циклу миллера . Только реализован он не за счет вакуумной системы и компрессор как в моем двигателе, а за счет электронных систем т.к. КПД двигателя с циклом миллера на порядок выше цикла аткинсона или отто! И могу сказать одно я наигрался с тазовским движком и заип...ся в нем менять железо после модернизаций, а делать на ковке то мне вышло дешевле взять кл от мазды и все ! Мне ЭБУ прописали как мне нужно было после всех накаток, и все на стандартном железе, без турбы (атмосферник ) 2.5 и он мне дал 255 японских пони! И это без вмешательства внутрь двигателя - СТАНДАРТ! А если компрессор поставить и при этом железо позволяет до 360 его прокачать всего лишь прошивка и компрессор! А если поршни взять с японца (заметь не ковка , а стандарт) они имеют выпуклую форму то без наддува двигатель дает 280 при правке топливной карты!И ты будешь говорить что таз лучше ,кл взял всего за 350$с навесным, а мой тазовский голый двигатель за 600$ забрали! Удачи и все же может в мопса с тазика, ведь у тазовских все дешевле , а содержать мопса ведь тоже не дешево!

А если бы да кабы... теоретик...
И не говори мне что и куда совать...
Разберусь как нибудь сам и определюсь что оптимальнее в каждом случае отдельно.
То , что у тебя с тазовским двигателем не вышло ничего хорошего, говорит только о твоей криворукости.
Много ума поставить двигло 2,5-4 литра не надо.
Думаешь я не смогу?
Но зачем? Если мне нравится моя конфигурация, она оптимальна!
ты знаешь что такое ОПТИМАЛЬНО?
Это золотая серединка.
Так вот турботаз именно она.
Про мопса не завидуй. spiteful.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670592 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 22 2017, 19:01





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(EmiteR @ Sep 22 2017, 08:31 ) *
Все понятно с пациентом. Ну что же, свапай и дальше, успехов. Интересно будет посмотреть на свап турботаза в мопса, ведь диситурба не едет. Да и кому нужен этот прямой впрыск с фазиками, сущая головная боль.

Не.разве что турбу побольше поставлю и фронтальный кулек...
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670570 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 22 2017, 07:52





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 22 2017, 07:09 ) *
А как же расвесовка, центр тяжести? И как ты не можешь понять, что тебе объясняют, этот автомобиль заточен не под старт с низов!.. А если уже свапишь то не тули что попало, а просчитай и делай! Так как Яша делает! Он рыксу точит под заезд на 402!.. Но прежде чем изменить просчитал и выбрал тот вариант (но вместе с акпп) при котором развесовка , приближена к исходной! Тебя не устраивает моторесурс двигателя-так следи за ним! В моем городе есть рыкса которая второй генерации (год не знаю) нь она еще на родном роторе, но человек выкладывает суммы для жизни авто! У меня тоже редкий двигатель мазда с циклом миллера, так вот знатоки говорят что двигатель живет, а компрессор лисхольма больше 100 тыс.не выхаживает! А у меня уже почти 300 тыс и все родное и это при условии что авто не стоит на стоянке! Но все делается по регламенту и мануалу! Так что это тема мертва, ведь ты так и не понял что тебе доносили!


Я все понимаю.
Скорее тут меня мало кто понимает
Я соизмеряю мечты и реальность.
Я не восхищаюсь челами, которые выкладывают огромные деньги большие для жизни ротора.
Считаю, что они тупят.
А у тебя самое лучшее авто! Проще согласиться, чем в очередной раз читать, какой ты красаучик со свом редким... двигателем!
А тема тазосвапа рыксы не мертва.
Хватит её хоронить, хрен она умрет, ибо это оптимальный вариант для свапа.


Последний результат наш на 402 метра турботазосвап - 14,2с
Если бы поставить резину правильную, то думаю с 14-ти бы выехали.
И это машина с ГБО. Для каждодневной езды.
Никто не затачивал конкретно для 402.
Но она так просто едет
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670544 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 22 2017, 04:58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(EmiteR @ Sep 21 2017, 18:07 ) *
Согласен. Ты уже неоднократно доказал, что не понимаешь как это все работает, а просто собираешь копии того, что люди уже продумали, просчитали в теории и реализовали на практике.

Меня не раз объезжали корчи с турботазомоторами. И даже турбомемзы. Я не вижу в этом ничего зазорного. Можно построить едущий мотор из чего угодно. Но не стоит дорисовывать качества этому мотору, если их в реальности нет и быть не может.

Здесь нет людей, которым ты можешь донести СВОЮ истину. Кроме специально зареганых ботов, конечно же. Тебе прямая дорога на драйвтуру, где у каждого своя истина. Там такое любят, особенно, если будешь активно лайкать и головать за сиськи машины дня.

Последняя попытка. Возможно, ты таки поймешь, что проблема не в свапе, как таковом. Вопрос в его реализации и в том, как это ты это преподносишь. Основные замечания:
1) тазомотор - это компромисс. Он может быть ресурсным, но при этом он не будет мощным. Он может быть мощным, но при этом про ресурс можно забыть.
2) Расход. Это все очень субъективно. Если ты 80% времени передвигаешься без избытка, то он может быть 10...11. Если ты валишь на бусте, не открывая калитку и не закрывая дырку - то он будет выше. Намного выше. Ты можешь пытаться обмануть людей, себя. Но ты не обманешь законы физики и газодинамики. Есть простая формула пересчета МРВ в мощность и необходимое для стехиометрии количество топлива, и - наоборот. Ты, наверное, попытаешься сейчас сказать, что на тазомотор в кузове рыксы формулы не действуют. Разочарую тебя, они действуют на всех во всех кузовах.
3) Бюджет постройки ресурсного тазомотора, который показывает хоть какие-то результаты - 2к для себя. И от 2,8к для клиента. Это о "каких-то результатах". Бюджет постройки турботазопихла на 250..300 - это уже 3...3,5к. Это применимо к моторам, которые едут не на все деньги и показывают реальный ресурс в 100...150к км, после чего просят замену блока. О каких 350+ за 3к может идти речь, если комплект поршней стоит 600 баксов только? Навскидку: мотор под постройку (500), колено (300), шатуны (400) валы (200...250), работы по голове (200+), улитка (400+), калитка (150), блоуоф (200), пайпинг (150), хедер + даунпайп (300), куллер (150), январь + проводка (100), настройка (150...200), бустконтроллер (200)... Уже навскидку 3,3. Это без учета расходников, прокладок и вашего пресловутого днепровского свап кита (лапы, плита, переходная муфта под маховик, переходник под маздодроссель, шкив и т.п.). А еще работы по всему этому, навскидку 1к. И это с ресурсом до 150к, потому что 124 блок отлит из говна а не чугуна, и с ковкой при зазоре в 6 соток его не хватит на больше. Эта сумма сравнима с бюджетом хорошего ТТ РЕВа с доставкой из штатов + его переборка для ресурсности, который в стоке объедет турботаз и по ресурсу в том числе.
4) обслуживание. что бы пробивать 1,5кг избытка нужны иридиевые свечи стоимостью как у рыксы, которые ходят не больше рыксовских. так же, нужны нормальные катухи, хотя бы ваговские, потому что говняная тасокатуха не пробивает эту смесь. Доливка масла? ну давай, расскажи, как в низ с ковкой и зазорами 6...8 соток не надо лить масло по 2...3 литра от замены до замены. При чем, масло в турбопихло будет подороже рыксового.
5) объективность от вождения. да, естественно турботазопизло будет заталкивать в сидуху поярче ротора. Тут бесспорно. Но все потому, что турботазопизло моментнее ротора. Правда нужно уточнить, что полка момента там похожа на писюн, а не на почти ровную волну, как у ротора. Момента снизу нет вообще, потому что не спулится. Пошел спул, вышли на буст около 4к, стрельнули до 6к и дотягиваем до 7,5к что бы не переключиться в яму.
6) Особенности управления двигателем. Учитывая, что для работы всей периферии оставляется маздомозг, который управляет заслонкой, то управление авто в граничных режимах похоже на лотерею. Стоит ли говорить о том, что заслонка почти никогда не открывается на 100%? А тот факт, что при буксе, срабатывании ЕСП или каких-то ошибках маздомозг прикрывает заслонку, а январь об этом узнает только по обратной петле, что сильно влияет на смесь и помпирование во впуске (ударные нагрузки по крыльчатке) - это норма? или относится к надежности/ресурсности? А еще, это сильно влияет на буст. Ведь очень нехорошо вывалиться из буста в яму, когда маздомозг, ничего не знающий про буст, прикроет заслонку. Понятно, почему ты мало буксуешь на автомате-то... Но можно отключить ЕСП и получить неуправляемый корчик, который при выходе на буст будет каждый раз буксовать (даже на автомате) и норовить обогнуть пилотом ближайший столб. Тогда чем этот свап отличается от тех, в которых удаляют маздомозг, получая нерабочий ЕСП и новогоднюю елку на приборке?
7) То, как все это преподносится. Ты не светило и не гений, не механик года. Ты всего лишь повторил то, что до тебя уже делали другие. Ты не привнес ничего нового в конструкцию, не избавил ее от косяков тех, кто это придумывал и просчитывал до тебя. Не нужно бить себя пяткой в грудь, что ты совершил какой-то прорыв и что оно едет, потому все говно а ты Д'артаньян. Оно едет и оно имеет ряд своих очень специфических преимуществ. Которые, к слову, не превышают количества недостатков этой конструкции. Кому-то эти преимущества покажутся достаточными для того, что бы сделать такой же свап. Но основная масса понимает, что ты не сделал рыксу лучше, ты сделал ее другой. Зачем же ты пытаешься нассать в уши тем, кто это уже проходил на собственной или соседской шкуре, давно переварил и высрал?
Справедливости ради, замечу. Я тоже свапаю. Но я не кричу об этом по всем углам. Но делаю я это не ради денег и славы, а потому что мне так хочется. Мне интересно в первую очередь понять как работает рыкса, как работает вся ее электрика, протоколы обмена. Для того что бы сделать рыксу реально лучше. Для себя, понятное дело, по моим конкретным меркам - лучше. А еще, что бы сделать рыксу соместимой с ЛЮБЫМ мотором в ней, что бы все работало согласованно и правильно, а не лишь бы работало. И к слову, бюджет моего свапа - порядка 1,5к баксов за полностью откапиталеный мотор с кастомным автоматом. Если у меня получится - я буду стремиться к ТТ РЕВу с 6ст акпп. Если нет - я оставлю машину себе навсегда и не буду по всем углам доказывать что мой свап афигенный, просто автомат говно и не вывез меня.

Такое впечатление, что ты завидуешь, жаба давит? (не зря же на аву ты её определил) spiteful.gif
Все что ты написал с технической стороны правильно.
мне эта лекция не нужна, я все перечисленные ньюансы знаю.
не бывает свапа без таких ньюансов!
По цене. Хороший турботаз мотор обойдется как хороший почти новый ротор.
Но ротор будет хуже ехать и больше жрать, но меньше жить.
Разве я говорил, что что-то изобрел?
Или ты что-то изобрел?
Если мои слова - это моча в твои уши, зачем ты их подставляешь и что ты хочешь этим доказать?
Свап рыксы на турботаз реален, опробирован и признан пригодным к эксплуатации.
Степень интеграции любого двигателя в рыксу с максимальной согласованностью с мозгами рыксы это уже зависит от уровня перфекционизма конкретного свапера, а уровень этот у всех разный.
Кому-то достаточно перепаять провод индикатор чека на приборке от января и забыть про ошибки мазда мозга.
Но таким как ты это не будет давать покоя.
Тебе надо будет переписать программу мазда мозга, чтобы он не выдавал кучу ошибок, связанных с отсутствием родного мотора с его агрегатами.
Так не свапать из-за этого?

Про АКПП на рыксе.
Мое мнение - это неудачное решение как для спорткара.
Хоть на роторе, хоть на свапе - результат одинаковый - если нет момента на низах - печаль.
Единственное решение - двигло большого объема, но тогда большой расход и прочая головная боль.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670538 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 16:49





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(EmiteR @ Sep 21 2017, 16:13 ) *
У меня была возможность на пылесосе объехать холодильник. Этого достаточно, что бы понимать, что и со стиральной машиной будет та же история.

вот оказывается откуда у тебя столько знаний и опыта! spiteful.gif
И хватит ерничать.
У меня есть доказательства всего, что я тут писал и пишу.
Я понимаю, что оно как серпом по одному месту, когда понимаешь, что турботаз тебя объедет! D.gif
Так что не буду мешать вам теории сочинять.
Ну и вы мне не мешайте нести истину в люди!
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670509 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 16:08





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 21 2017, 15:41 ) *
Бесполезно! Он как скаковая лошадь с забралами!.. Видит вперед не видя сбоку!.. Скажу одно кто пробывал тот знает! ]]>https://youtu.be/c2Oliq1znfk]]> об этом легендарном роторе и для чего япошки сделали он не знает и не поймет, ему важно чтобы стартовала и ехала, ему объясняли за чем это авто но он этого не понимает! Он пытается сделать дешевую тележку возить зад, но это авто проектировали для другого, на нем можно проехать спокойно куда нужно, но и можно пройти дрифтом!.. Он этого не понимает! Мы на разных языках говорим и о разном!

Так для чего же япошки сделали ротор?
Вы приписываете ротору какие-то супер качества, которые якобы не свойственны другим моторам.
Обуть ротор с рыксы 8 может обычный турбо таз.
Ну а для 20В найдется другой покруче поршневой двигатель, который тоже обует ротор.
Не надо молиться на ротор, как на икону.
Ну создали , ну едет, ну жрет ведрами масло и бенз, ну ресурс, как у китайского напильника.
Дальше что?
Машинка красивая, стильная. Нафиг полудохлое роторное чудо выкидываем и ставим другое чудо и дешевле и практичнее и долговечнее и самое главное - едущее быстрее.
Вот и весь расклад.


EmiteR,
У меня была возможность на турбовазосвапе на ручке объехать кучу роторных рыкс на ручке.
У нас в Днепре.
Этого достаточно, чтобы понимать, что и с автоматами будет та же история.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670497 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 14:47





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(EmiteR @ Sep 21 2017, 14:34 ) *
Gengen, я общаюсь с людьми ровно так же, как они общаются со мной.
Править прошивку для твоего свапа я бы не стал по 2м причинам: 1) это займет очень много времени, потому что придется реверсить и выкатывать ВСЮ прошивку, не имея никакого заточенного под это софта, а тупо по бинарке. Если бы у меня был бы 6ст автомат от рыксы - я бы этим занимался исключительно для себя. Для других - я слишком ценю свое время, что бы убивать его на других. 2) Я не работаю со сваперами.
Вообще, чего ты ожидал, придавая огласке свой прект? Ты создал тему на данном ресурсе (для рекламы?) для обсуждения своих свапов. Когда тебе указывают на твои конкретные ошибки ты пишешь "не умничай". В чем тайный смысл? Буду умничать, потому что: 1) Может тебя это заставит задуматься в твоих дальнейших свапах и идти до конца, а не продавать сырой продукт потому что не осилил, расхваливая во все стороны. 2) Пока существуют сваперы, подобные тебе, моя работа будет высоко цениться, не смотря на неимоверное количество времени, потраченного на нее

Это чисто твое, мнение и теория.
Все твои слова если бы, да кабы.
То времени нет, то ума, то жаль себя любимого.
Что мы имеем в итоге?
Мои проекты по обычному тазосвапу или турбо не мной придуманы, но мною внедрены в жизнь и катаются и радуют своих хозяев.
Учить меня ездить не надо.
Повторюсь, на своей (уже проданной) свапнутой рыксе на турботаз с акпп-6 я объеду любую рыксу на роторе с акпп!
Мало того, ездить она будет и дольше по ресурсу и экономичнее по расходу и по ТО да и в ремонте чем роторная.
Это реальность!
Ты хочешь продолжать пытаться тут умничать и теории свои мусолить?
Кому это надо?
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670491 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 14:16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(EmiteR @ Sep 21 2017, 14:11 ) *
Gengen, ебать, какой же ты конченный олень smile.gif
Во-первых, ковыряй у себя в жопе, а не у других. Ты про меня не знаешь ровным счетом ничего, что бы иметь право поносить. Я же, в отличии от тебя, с автоматами знаком хорошо. А так же, с системами управления АКПП, в которых ты - полное дно. Во-вторых, пихать сырой продукт, присранный из говна и веток, как законченное решение - это одно. А бить себя пяткой в грудь, что это решение офигенное - это другое. Если первое показывает тебя как не очень хорошего человека, то второе - откровенно смешит хоть что-то понимающих в этом людей.
Что касается автомата рыксы - он заточен под шифт на более выскоком диапазоне. Так же, учитывая низкий момент РПД, карты работы шифт соленодидов, PCV и TCC порядочно отличаются. В первую очередь, это касается кросслоков и карт TCC (в режиме мануал - во всем диапазоне, в режиме авто - на 5 и 6 передачах). Что бы это исправить, нужно править прошивку, а не скидывать питание мозга по зажиганию.
А на счет езды на автомате в динамичном режиме - на 6ст это ничем не хуже механики, потому что 760й позволяет лочить ТСС уже со второй передачи (в мануал режиме он это успешно и делает, пока мотор в эффективном диапазоне). Просто этим надо уметь пользоваться, наряду со столл стартом, что бы тебя таврии не объезжали, а не поносить тех, которые знают об этом чуть больше тебя.

Научись общаться без оскорблений, для начала.
И хватит теории, достали уже, теоретики, больше ни на что не способны.
Может прошивку поправишь?
Нет?
Так и не умничай!

  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670489 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 12:47





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 21 2017, 11:54 ) *
Не вопрос и фото тебе сделаю, у нас в городе прокачаных две, было пять рыкс но , по не знанию и не желанию следить за авто сейчас катается только три остальные перепроданы! Исходя из того что в подготовке (информацию) собрал со своей командой, да лично не силен в электронике но есть люди которые мне в этом помагают, и понял одно НО что только человек который уверен в том что сделает и имеет базу и наработки в этом направлении смело возьмется за работу, а не рассказывать будет ну где то так и как то таким образом! А то что это пустая трата времени и банальное бла-бла, это давно понятно! Так вот бред там где не сняв покания работы двигателя и коробки ХЕРИТЬ наработку инженеров, а славить ту ХЕРНЮ которая без замены железа не выдерживает нагрузок после прокачки! И повторю еще раз, все свои начинания я довожу до конца, есть люди на форуме которые меня знают! Миша алпайн, он так же был скептиком о ниве с климатом, абс, трекшен контролем, но теперь мы с ним общаемся и человек не ставит под сомнения возможности! А доказывать человеку который умнее японских инженеров не вижу смысла! И эта тема для меня мертва как и все твои последующие!

Ты ездил на рыксе с турботазом или с опелевскими моторами?
Разницу улавливаешь между обычным свапом и турбосвапом?
Два коротких вопроса.
Дай два коротких и конкретных ответа, плиз.

И кончай посторонних людей в наш спор втягивать.
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670481 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 11:34





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Андрей К. @ Sep 21 2017, 11:11 ) *
Я теоретик? Кто тебе адаптировал коробку и эбу? На драйве не ты ли мне дал контакт человека, только к сожалению за мой проект не взялся и только письменно помог куда и как правильно чтобы меньше шишек набить! Этих людей с драйва знаешь? MegaJack,fd-alexander ! Задай вопрос на форуме и тебе несколько человек (на моей ветке о кседосах) расскажут какой теоретик! И водил я рыксу на автомате без доработок и на прокачаной так же был за рулем! Собирался себе брать второй машинкой, задний привод меня усомнил-не люблю! А рыксу с турбо 16 клапанником мой старый милер порвал! Красная? Если ваше детище, то она не едет, был спор и жаль , но свап проиграл! Не буду углублятся в дебри но скажу почему так и поступил я вместо механики родной, потом 929 мазды поставил акпп с рыксы первого поколения, т.к. протоколы работы эбу коробки идентичны эбу работы KL31/36 или KL62/K1 , так что даже старый четырех ступенчатый автомат рыксы в связке с эбу кл работают и коробка работает весело даже для морально устаревшего автомата! А в вашем свапе коробка тупит и эти тупы так и не были устранены, т.к. кл высокооборотистый двигатель и его нужно крутить чтобы ехал с минимальным расходом, но при этом и на низах тянет, то и коробка рыксы с ним работает хорошо , а на вашем свапе она реально тупит!

Так вот как раз этот товарищ ( EmiteR ) в плане электроники тебя разорвет как " тузик грелку" И честно , если бы он был согласен участвовать в моем проекте в :" миллер на типтроне JF506E вместо старушки JF403E" был бы рад! Так что где-то так!

Про MegaJack... Я часто бываю у него в гараже. И на тему про возможности АКПП рыксы мы с ним не один час потратили. У него акпп-4.
Честно, мне пофиг твои кседоксы и твои мечты несбыточные про них. бред твой - это твой бред.
тут разговор про тупые роторы и максимум про турботаз. Про остальное создай отдельно тему. Так понятнее?
Красная вот наша ]]>https://www.drive2.ru/r/mazda/1325759/]]>
Сейчас тоже новый хозяин ездит.
Хорошим надо делиться с хорошими людьми.
А что там у тебя красное не едет я не знаю.
И если ты не трепло, то дай понять мне конкретно на какой прокачанной рыксе с турботазом ты ездил.
Таких тачек у нас в укре на пальцах можно пересчитать всех.
Или ты в австралии катался типа? spiteful.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670476 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 11:23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(John Ripper @ Sep 21 2017, 11:17 ) *
Gengen -ще півроку назад ти сраку рвав і піною сходив всім доказуючи якє офігенне лайно з тазопихлом виходить з твоїх рук і як воно красіво всім вставляє))))) А зараз шо? Лохи хто вірив у твоі казочки скінчилися і можна правду ляпнути? smile.gif))) Ржувголос. Вкотре))))

Та ржи хоть оборжись. Что тебе остается?
рыкса на турботазе едет круче ротора!
Доказано.
ничего не поменялось!
что же вы такие непонятливые, мягко говоря!? spiteful.gif
Автомат коробка хороша для спокойной езды по городу.
Чтобы погоняться - надо ручка.
Но это никак не относится к двигателю который установлен в рыксу.
Уточни, где я плохо высказался про тазосвап?
или тебе мерещится?

И, кстати, выражайся покультурнее, а не как быдло. ОК?
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670475 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 10:05





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(EmiteR @ Sep 21 2017, 08:32 ) *
Gengen, повеселил, спасибо. biggrin.gif
Не вижу смылса дальше спорить, я уже говорил, что с твоим пониманием работы автомата можно закончить обсуждение.

Успокойся.
Ты вообще не шаришь, только пустозвонишь.
Можешь в этой теме больше не писать.
Пиши там, где твои умозаключения про автоматы кому-то будут интересны.



Цитата(Андрей К. @ Sep 21 2017, 08:38 ) *
Не хочу обидеть тех кто занимается свапом, сам этим болею! Да видел и гонял с рыксом с тазовским двигателем, не едет она и эбу тазика не очень дружит с эбу коробки! Я себе хочу поставить другую акпп вместо родной, но тех кто мне мог бы реально помочь так и не нашел вот и нарабатываю , пока, только теорию! Много нюансов в том чтобы адекватно работал двигатель в паре с коробкой! У меня миллер 2.3 (почти 300 ньютонов) но с завода залита прошивка в блоки такая что первая передача длинная и двигатель на первой задушен (компрессор дует всего 0.6 бара, ограничивает крутящий момент где-то до 140 ньютонов), на второй передаче этиже ограничения но после выхода движка на 3500 убирается вся блокировка и движек крутит как он может! И уже вторая с 3500, третья, четвертая- миллер просто рвет! Заезд с камри сороковкой с 3.5 акпп показал что на старте она уходит от моей старушки но после 140 км/ч уже , пусть я ее догнать не могу, но и он не может оторваться! В Минске есть парень, Славик, он чипует и при этом очень хорошо делает, но он только с ЭБУ двигателя работает, как мне было сказано реши с адаптацией двигателя и коробки , а уже прописать работу двигателя без удушья не проблема и радует то что человеку это интересно, не финансово, а именно взять и сделать и говорить о том что это сделал я! А самое главное, это не пустые слова, человек настолько болен сипом что даже номера ЭБУ которые ставились на мое авто назвал в разговоре и сказал какой нужен эбу чтобы мне раздушить двигатель, но есть одно но на старой коробке нет смысла убирать ограничения иначе просто разорвет коробку! Так что если делать свап то нужно подходить к этому не так , а только бы ехала-нужно доводить все до идеала! Мой проект нивы с рыксоской коробкой и двигателем от кседоса сдулся, т.к. вскрыли гараж и все что было наработано и сделано унесли , денег на приобритение новых запчастей нет, так кузов и останется стоять пока не смогу купить что необходимо! И это все при том что 4 года этим занят с чертежами сборкой выездом, снова разборка доводки лаж и очередной выезд! Да мог бы уже давно собрать и кататься с этими недоработками, но так не могу-оно должно работать так чтобы когда другой сядет не говорил что гАвно!

Ещё один теоретик.
Ты имеешь представление как эбу тазика взаимодействует с эбу коробки? spiteful.gif
Кстати, я тоже мог бы собрать ракету для полета в космос, но тоже кое чего в ней не допонимаю... Но "Да мог бы уже давно собрать и кататься летать с этими недоработками, но так не могу-оно должно работать так чтобы когда другой сядет не говорил что гАвно!" rolleyes.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670467 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 21 2017, 07:05





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(Gengen @ Sep 17 2017, 14:18 ) *
Ты ездил на рыксе с втомат коробкой родной?

Если тебе понравилось ездить на рыксо-автомате, то я даже не знаю что и сказать...
Что на роторе, что на турбовазе.
Тошнить по городским пробкам - в самый раз.
Но погонять и позажигать - полное говно.
С места тронуться динамично не возможно!
по сути в городе при покатушках на всех перекрестках тупо провожаешь всех глазами уезжающих на ручке с места с пробуксовочкой.
Догоняешь их перед следующим светофором, но уже надо тормозить...
Чтобы на автомате рыксы стартонуть с места нормально, надо что то от 3 литров и выше.
Я не теоретик, как ты, я все через себя пропустил и понял.


  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670456 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 17 2017, 14:18





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Цитата(EmiteR @ Sep 2 2017, 11:02 ) *
На этом можно закончить. Посмотри видео с NHRA или любые другие драговые видео, почитай спеки драговых болидов начиная с классов сток, стрит и вплоть до промод и топ фюел. Все на автомате. Исключительно.
Просто если ты не смог совладать с мозгами автомата - не стоит винить автомат и его мозги.
К слову, на Рыксах стоит 6ст акпп SJ6A-EL, это не что иное что и Aisin-Warner A760E, она же ставилась на следующие авто:
2006 Lexus GS 300
2006 Lexus IS 350
2007 Lexus GS 350
2007 Lexus IS 350
2010 Toyota Tundra 4.6L
2010 Toyota Sequoia 4.6L
Ты правда считаешь, что автомат от лексуса плох? Может все таки стоит уточнить, что он плох в паре с тазопихлом и попыткой намахать рыксомозг?


Ты ездил на рыксе с втомат коробкой родной?
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1670296 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

Gengen
Отправлено: Sep 1 2017, 14:30





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 200
Регистрация: 07.07.2015
Из: Днипро
Пользователь №: 59,043


Куля з лайна - це роторний двигун!! spiteful.gif

Я же не єгоист.
Покатался сам, дал возможность другому человеку тоже получить удовольствие.
Вопрос в другои - коробка автомат не давала получить динамичній старт. Сейчас я просто кайфую!
Да и все-таки в рыксе нет тех удобств для транспортировки, например переносок с собаками (я же ещё и собачник ]]>http://sunrise-pom.wixsite.com/sunrise]]> ), как в мопсе, 5 дверей рулит!
Ну а положительного мнения про свап ротора на турбо-ваз, как оптимальный вариант, я не поменял! gigi.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda RX 7/8 · Просмотр сообщения: #1669622 · Ответов: 515 · Просмотров: 34,272

8 страниц V   1 2 3 > » 

New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 18th December 2017 - 10:39