Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda6 MPS: Усиление крепления диференциала
-Aleks-
сообщение Jun 25 2013, 17:05
Сообщение #21





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 66
Регистрация: 06.11.2008
Из: Kiev

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: M6 MPS
Имя: Алексей




заказал родные втулки, вот они пришли ко мне. Смотрю на них и понимаю что на долго их не хватит.
РЕшил их самостоятельно усилить. Хочу залить полиуританом типа sikaflex кто что думает по этому поводу?
Go to the top of the page
Вставить ник -Aleks- в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Jun 25 2013, 19:11
Сообщение #22





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,608
Регистрация: 01.09.2007

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda



-Aleks-, я сам не заливал, подъехал в неплохое место, где мне в штатное место заделали усиленную резину. но не крепление диффа, а в нижнюю подушку мотора (восьмёрку). результатом я доволен. я ребятам показывал подкову (подушку диффа), они скзали можно сделать из любого полимера.

самостоятельную заливку рекомендую погуглить, там не всё так просто
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
-Aleks-
сообщение Jun 26 2013, 14:48
Сообщение #23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 66
Регистрация: 06.11.2008
Из: Kiev

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: M6 MPS
Имя: Алексей



Цитата(yats_13 @ Jun 25 2013, 20:11 ) *
-Aleks-, я сам не заливал, подъехал в неплохое место, где мне в штатное место заделали усиленную резину. но не крепление диффа, а в нижнюю подушку мотора (восьмёрку). результатом я доволен. я ребятам показывал подкову (подушку диффа), они скзали можно сделать из любого полимера.

самостоятельную заливку рекомендую погуглить, там не всё так просто

Если не трудно контакты в личку и порядок цен.
8 у меня стоит уже усиленая. На подкове сайленты оборваны. Я когда увидел оригинальный сайлент то просто был ошарашен, конечно он не будет долго жить. Такой себе резиновый аля мерседес с пустотами вокруг. Я собственно и подумал почему бы не залить всю эту пустоту полиуританом. РАботал как то c sikaflex знаю что он пристаёт к любой поверхности и когда застывает получается как одно целое соединение. Ест-но предварительно всё зачистить и обезжирить. По идее хуже быть не должно, а усиление конструкции вроде как очевидно einstein.gif .
Пы .Сы думал сразу заменить сальники на задних полуосях и дифе, Процедура трудоёмкая? И сколько по времени обходится снятие (установка) подковы?
Go to the top of the page
Вставить ник -Aleks- в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Jun 26 2013, 19:55
Сообщение #24





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,608
Регистрация: 01.09.2007

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda



на форуме уже была инфа: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=390535]]>
можно в поисковике задать, там выплывет ссылка. по деньгам 500 грн (это за восьмёрку) за 3-4 часа работы.
опоры диффа насколько я видел снимаются достаточно непросто.

я пока их делать не буду, с моими всё чики, и я не драгую, но если начну, то сделаю у ребят.
но тут может возникнуть проблема того, что сам металл будет не в состоянии работать с более жёсткой резиной, которая слабо поглощает колебания.
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
-Aleks-
сообщение Jul 12 2013, 09:17
Сообщение #25





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 66
Регистрация: 06.11.2008
Из: Kiev

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: M6 MPS
Имя: Алексей



Вчера снимал задний дифференциал. Сайленты оказались в очень хорошем состоянии, решил не менять. Поменял сальники полуосей и хвостовика. Работа по времени заняла порядка 5 часов по деньгам 700 гривен. Работу проводил на СТО Алмаз которое на пуховской 2 Ребята нормальные руки ровные не из ж...пы. Цена как по мне шара. Перепресовать сайленты ещё +150 грн.
Если кому нужны будут сайленты (самостоятельно усиленные Полиуретаном) заднего дифференциала могу отдать по закупочной цене 350 грн за оба.

Сообщение отредактировал -Aleks- - Jul 12 2013, 12:48
Go to the top of the page
Вставить ник -Aleks- в ответ
+Quote Post
shchedov
сообщение Jul 12 2013, 12:35
Сообщение #26





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,567
Регистрация: 14.01.2009
Из: симферополь

Спасибо сказали: 278 раз(а)
Авто: черная эмпээска)
Имя: Виталик



Кстати, вчера была возможность залесть под машину. Глянул на сайленты заднего дифа от турбинтеч, слышал о них негативные отзывы, но у меня все ок! Был приятно удивлен, поехал на них уже где то тыщ 30.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник shchedov в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Jul 12 2013, 14:13
Сообщение #27





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,608
Регистрация: 01.09.2007

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda



shchedov, а вторую опору диффа ставил? усиленную

Сообщение отредактировал yats_13 - Jul 12 2013, 14:13
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
shchedov
сообщение Jul 12 2013, 14:31
Сообщение #28





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,567
Регистрация: 14.01.2009
Из: симферополь

Спасибо сказали: 278 раз(а)
Авто: черная эмпээска)
Имя: Виталик



Цитата(yats_13 @ Jul 12 2013, 15:13 ) *
shchedov, а вторую опору диффа ставил? усиленную

Да, та что верхняя или передняя, стоит усиленная вроде от cp-e а в подкову, я после сломаной полуоси, поставил сайленты от турбинтеч.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник shchedov в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Jul 12 2013, 14:35
Сообщение #29





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,608
Регистрация: 01.09.2007

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda



shchedov, окей, а в переднюю перепрессовать сайленты я так понимаю нереально?
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
shchedov
сообщение Jul 12 2013, 14:46
Сообщение #30





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,567
Регистрация: 14.01.2009
Из: симферополь

Спасибо сказали: 278 раз(а)
Авто: черная эмпээска)
Имя: Виталик



Цитата(yats_13 @ Jul 12 2013, 15:35 ) *
shchedov, окей, а в переднюю перепрессовать сайленты я так понимаю нереально?

Почему нет? Там обычный сайлент, только вчера ее в руках крутил. Если найду штанген, могу обмерит. И что то из полиуретану думаю подобрать можно.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник shchedov в ответ
+Quote Post
yats_13
сообщение Jul 12 2013, 15:01
Сообщение #31





Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 9,608
Регистрация: 01.09.2007

Спасибо сказали: 374 раз(а)
Авто: Mazda



да я как бы думаю, насколько целесообразно покупать опору за 300 у.е., если перепрессовать можно за 60.
Go to the top of the page
Вставить ник yats_13 в ответ
+Quote Post
shchedov
сообщение Jul 12 2013, 15:03
Сообщение #32





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,567
Регистрация: 14.01.2009
Из: симферополь

Спасибо сказали: 278 раз(а)
Авто: черная эмпээска)
Имя: Виталик



Цитата(yats_13 @ Jul 12 2013, 16:01 ) *
да я как бы думаю, насколько целесообразно покупать опору за 300 у.е., если перепрессовать можно за 60.

Да можно конечно. Просто там сток только на двух болтах держится, а тюненые идут на 4 болта, там как бы еще диф огибает. Но думаю если драгом не увлекаться и 300+++не делать то и так прыжки будет держать.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник shchedov в ответ
+Quote Post
kyx
сообщение May 4 2016, 14:19
Сообщение #33





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 131
Регистрация: 17.09.2014
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 mps



ребята, не совсем понимаю как там все устроено, но как по ощущением за рулем понять что стоит\не стоит залазить в диф на пробеге в 90+?
Go to the top of the page
Вставить ник kyx в ответ
+Quote Post
MOHAPX
сообщение May 10 2016, 14:07
Сообщение #34





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 448
Регистрация: 13.11.2007
Из: Kiev

Спасибо сказали: 40 раз(а)
Авто: 929 LA\626 GE\3BK\6MPS\3BP\ND
Имя: Anton



Цитата(kyx @ May 4 2016, 15:19 ) *
ребята, не совсем понимаю как там все устроено, но как по ощущением за рулем понять что стоит\не стоит залазить в диф на пробеге в 90+?

Насколько я знаю суть проблемы в том что штатные крепления обламываются и за собой ломают то что сопряжено с дифом (полуоси, крепежные отверстия, ...)
две железяки с резинками стоят порядка 500уе. Если тошнить и не напрягать тачку можно катать на стоке и не париться. Но для уверенности лучше сменить.

Сам задумался о смене, но пока не занимался вопросом ...


--------------------
не забывай про жизнь/дайвинг/фрирайд ]]>http://www.siabro.pp.ua/]]>
Go to the top of the page
Вставить ник MOHAPX в ответ
+Quote Post
Sergu44o
сообщение May 13 2016, 00:55
Сообщение #35





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 40,650
Регистрация: 10.11.2007
Из: Киев, Оболонь

Спасибо сказали: 1359 раз(а)
Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio



Цитата(kyx @ May 4 2016, 14:19 ) *
ребята, не совсем понимаю как там все устроено, но как по ощущением за рулем понять что стоит\не стоит залазить в диф на пробеге в 90+?



смотря как стартуешь. если резко, то нужно усиливать.
Go to the top of the page
Вставить ник Sergu44o в ответ
+Quote Post
alexcars
сообщение Feb 11 2017, 21:56
Сообщение #36





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,890
Регистрация: 21.07.2008
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Mazda 6 Mps
Имя: Андрей



Есть усиленные опоры заднего редуктора, обе. Б/у в отличном состоянии. Могу продать
Go to the top of the page
Вставить ник alexcars в ответ
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 09:36