Парни, вопрос: потек насос ГУР, отремонтировал. На СТО ребята посоветовали поменять ремень, потому что масло попадало на ремень и могло его размягчить. Я правильно понял, что это имеется ввиду ремень поликлиновый? И нужно менять его вместе с роликом? Если да, то есть у кого-то? Рассмотрю варианты и оригинал и аналог?
И еще один момент, но это не к спеху, шланг высокого давления б\у, бо у нового космическая цена. И так не хило попал с рейкой, насосом и ТО.

Если есть следы масла на ремне то менять надо - написан размер напишите. , Если ролик не гудит - то думаю нет смысла менять , подшипник там закрыт , а пластик масло не разьедает.
По шлангу , есть фирмы которые делают шланги высокого давления - аналог по вашему образцу. стоит не дорого а работает не хуже оригинала. В Днепре есть такая компашка в Киеве незнаю , попробуй по гуглить поиском.

Следы есть. Менять нужно 100%. Ремень это не так дорого. Дорого ролик, больше нужен ролик. На СТО сказали нужно в паре с ремнём менять (. А про шланг нашел фирму которая восстановлевает их. Есть смысл ремонтировать?

Вин кузова напишите в лс. Посмотрю сколько стоит ремень и ролик.

Соотношение цены шланга , думаю смысл есть. На мерене дружбан поставил такой - 5 лет катает и доволен.
Новый в оригинале 250 эвр. ремонтный 1500 грн.

dmk216, на каком СТО сказали менять ролик в паре с ремнем ?
если с роликом всё нормально и натяжитель натягивает нормально ?
Если люфтит , то поменять просто подшипник в самом ролике

dmk216, Какой шланг ? у нас что то на полке лежит

Та обычное СТО. Говорят, что если б была 2.0, а не 1.6 то можно ролик не менять, а так лучше в паре с ремнем.
Нужен шланг высокого давления от насоса ГУРа к рулевой рейке.

Себе менял только подшипник в роликах и ремень. Тоже 1.6. Если посторонних звуков от роликов нет, то я бы менял только ремень